一種多功能煉鋼用叉車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煉鋼用設(shè)備，具體屬于煉鋼用叉車(chē)，確切地為多功能煉鋼用叉車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼種冶煉過(guò)程中，根據(jù)鋼種不同，需要加入合金進(jìn)行微調(diào)，以滿(mǎn)足鋼種的要求。有的鋼種加入元素多，且量大。如操作人員搬運(yùn)，則勞動(dòng)強(qiáng)度大，且效率低下；如用目前的叉車(chē)運(yùn)輸，則由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題，如受力面積較小，裝載運(yùn)輸量有限，需要多次運(yùn)送，且其功能單一，難以滿(mǎn)足生產(chǎn)節(jié)奏快的條件需要；并且由于叉車(chē)力臂較短，如果裝載量太大，尤其當(dāng)接近最高臨界負(fù)荷時(shí)，叉車(chē)還會(huì)造成前翻，而轉(zhuǎn)爐下方又是大罐鋼水，危險(xiǎn)后果不堪設(shè)想；在冶煉現(xiàn)場(chǎng)，由于煉鋼尤其是轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)會(huì)出現(xiàn)溢渣，噴濺等情況，造成現(xiàn)場(chǎng)的地面存在鋼渣，冷卻后硬度大，清理很困難，使現(xiàn)場(chǎng)既不干凈還影響工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種既可以運(yùn)輸要添加合金元素并運(yùn)輸量增加，還能夠清理現(xiàn)場(chǎng)鋼渣，且運(yùn)行安全平穩(wěn)，不會(huì)造成安全事故的多功能煉鋼用叉車(chē)。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:
[0005]一種多功能煉鋼用叉車(chē)，包括叉車(chē)本體，其在于:在叉車(chē)本體的前端面連接有推渣器，在推渣器的上端連接有活動(dòng)桿及兩個(gè)鋼絲連接環(huán)，在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套，鋼絲繩的兩端分別與鋼絲連接環(huán)連接，鋼絲繩的中間接在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套上，使鋼絲繩呈等腰三角形狀。
[0006]其在于:在推渣器與叉車(chē)本體相連接的一側(cè)設(shè)有叉車(chē)連接槽。
[0007]其在于:推渣器與活動(dòng)桿之間采用銷(xiāo)軸連接，并用螺母鎖緊。
[0008]其在于:推渣器的前端為斜坡鏟刀狀。
[0009]本實(shí)用新型的特點(diǎn):既可以運(yùn)輸要添加合金元素并運(yùn)輸量增加，還能夠清理現(xiàn)場(chǎng)鋼渣，且運(yùn)行安全平穩(wěn)，不會(huì)造成安全事故，工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中一叉車(chē)本體，2—推渣器，3—銷(xiāo)軸座，4一銷(xiāo)軸，5—活動(dòng)桿，6—鋼絲連接環(huán)，
7—鋼絲固定套，8—鋼絲繩，9 一叉車(chē)連接槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述:
[0014]一種多功能煉鋼用叉車(chē)，包括叉車(chē)本體1，其在叉車(chē)本體I的前端面采用焊接連接有推渣器2，且推渣器2的前端為斜坡鏟刀狀；在推渣器2的上端面，通過(guò)焊接在其上的銷(xiāo)軸座3及銷(xiāo)軸座3上的銷(xiāo)軸4連接活動(dòng)桿5，且用螺母鎖緊；在推渣器2的上端面還通過(guò)焊接方式連接兩個(gè)鋼絲連接環(huán)6，在叉車(chē)本體I的前端面連接有鋼絲固定套7，鋼絲繩8的兩端分別與鋼絲連接環(huán)6連接，鋼絲繩8的中間接在叉車(chē)本體I的前端面的鋼絲固定套7上，使鋼絲繩8呈等腰三角形狀。
[0015]為了方便叉車(chē)本體I的使用輕便及方便連接，在推渣器2與叉車(chē)本體I相連接的一側(cè)加工有叉車(chē)連接槽9。
[0016]鋼絲繩8的安裝，能消除叉車(chē)本體I在運(yùn)行中與推渣器2產(chǎn)生分離而發(fā)生危險(xiǎn)事故的問(wèn)題。
[0017]叉車(chē)本體I通過(guò)叉車(chē)連接槽9與推渣器2不僅連接安裝方便，而且由于鋼絲繩8改變了叉車(chē)本體I的載荷中心距，使力臂變長(zhǎng)而大大提高了安全性及便捷性。
[0018]各鋼種的微量合金添加重量不盡相同。當(dāng)加入量過(guò)大時(shí)，則將推渣器2上的的活動(dòng)桿5落下，將裝合金的箱體掛在活動(dòng)桿5上，然后由叉車(chē)本體I送到爐后平臺(tái)，此時(shí)爐后擋火門(mén)全開(kāi)只需要把裝微量合金的鐵箱探出渣道并后退叉車(chē)，微量合金就會(huì)掉入渣道內(nèi)的鋼水大罐中即可。
[0019]當(dāng)需要將爐后平臺(tái)所積鋼渣予以清除時(shí)，則將推渣器2上的活動(dòng)桿5收起，并使推渣器2的斜坡鏟刀狀前端與鋼查接觸，在叉車(chē)本體I的推動(dòng)下，即可對(duì)鋼渣予以清除，直至清除結(jié)束。
[0020]本【具體實(shí)施方式】?jī)H為最佳例舉，并非對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制性實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能煉鋼用叉車(chē)，包括叉車(chē)本體，其特征在于:在叉車(chē)本體的前端面連接有推渣器，在推渣器的上端連接有活動(dòng)桿及兩個(gè)鋼絲連接環(huán)，在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套，鋼絲繩的兩端分別與鋼絲連接環(huán)連接，鋼絲繩的中間接在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套上，使鋼絲繩呈等腰三角形狀。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能煉鋼用叉車(chē)，其特征在于:在推渣器與叉車(chē)本體相連接的一側(cè)設(shè)有叉車(chē)連接槽。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能煉鋼用叉車(chē)，其特征在于:推渣器與活動(dòng)桿之間采用銷(xiāo)軸連接，并用螺母鎖緊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能煉鋼用叉車(chē)，其特征在于:推渣器的前端為斜坡鏟刀狀。
【專(zhuān)利摘要】一種多功能煉鋼用叉車(chē)，包括叉車(chē)本體，其在叉車(chē)本體的前端面連接有推渣器，在推渣器的上端連接有活動(dòng)桿及兩個(gè)鋼絲連接環(huán)，在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套，鋼絲繩的兩端分別與鋼絲連接環(huán)連接，鋼絲繩的中間接在叉車(chē)本體的前端面連接有鋼絲固定套上，使鋼絲繩呈等腰三角形狀。本實(shí)用新型既可以運(yùn)輸要添加合金元素并運(yùn)輸量增加，還能夠清理現(xiàn)場(chǎng)鋼渣，且運(yùn)行安全平穩(wěn)，不會(huì)造成安全事故，工作效率高。
【IPC分類(lèi)】C21C5-46
【公開(kāi)號(hào)】CN204265791
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420755413
【發(fā)明人】李虎, 楊文軍, 王海華, 李海洋, 孔勇江, 沈武, 崔輝, 張建國(guó)
【申請(qǐng)人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日