一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉛粒制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛粒為銀灰色金屬，質(zhì)重而軟，延展性好；易熔融、鑄造、滾壓和擠壓，能與許多金屬共熔為合金，立方晶體結(jié)構(gòu)；新斷面十分光亮，但在空氣中很快失去光澤；能與熱濃硝酸、沸的濃鹽酸或硫酸起反應(yīng)；在有氧的條件下，會被純水和弱有機(jī)酸侵蝕；對氫氟酸、自來水、鹽水和溶劑有耐蝕性；在堿中能逐漸溶解；并生成亞鉛酸鹽；蒸氣有毒，金屬鉛的重要用途是制造蓄電池。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1971年，鉛的世界年產(chǎn)量達(dá)308.3萬噸，其中大部分是用來制造蓄電池。在蓄電池里，一塊抉灰黑色的負(fù)極都是用金屬鉛做的。飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、坦克，都是用蓄電池作為照明光源。工廠、碼頭、車站所用的“電瓶車”，這“電瓶”便是蓄電池，鉛粒在制造時(shí)，都需要采用鉛粒機(jī)進(jìn)行制備，鉛粒制機(jī)主體都是使用兩組滾切輥和一控制兩組滾切輥相對轉(zhuǎn)動的減速機(jī)阻隔而成，一般都是兩組滾切輥位于一箱體中，減速機(jī)固定在減速機(jī)架上，減速機(jī)架與箱體為分體的結(jié)構(gòu)，然而正是由于減速機(jī)與減速機(jī)架為相對分離的，因此體積自然也就較大，同時(shí)剛性也比較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，體積小的用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架，包括復(fù)合箱體和減速機(jī)架組成，其特征在于:所述的復(fù)合箱體內(nèi)設(shè)置有兩組滾切輥，所述的減速機(jī)架設(shè)置在復(fù)合箱體的一側(cè)，所述的復(fù)合箱體與減速機(jī)架相接處設(shè)置有一卡槽，所述減速機(jī)架與復(fù)合箱體的連接處設(shè)置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽內(nèi)。
[0006]所述的卡槽內(nèi)壁及卡板采用弧面設(shè)置，不僅滑動流暢，同時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，減小了設(shè)備正常的體積，對于裝置的穩(wěn)定性有著顯著的提高，使用方便，市場價(jià)值高，便于推廣利用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0010]如圖1所示，一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架，包括復(fù)合箱體I和減速機(jī)架2組成，復(fù)合箱體I內(nèi)設(shè)置有兩組滾切輥3，減速機(jī)架2設(shè)置在復(fù)合箱體I的一側(cè)，復(fù)合箱體I與減速機(jī)架2相接處設(shè)置有一卡槽4，減速機(jī)架2與復(fù)合箱體I的連接處設(shè)置有一滑板5，滑板5可拆卸的卡在卡槽4內(nèi)，這樣設(shè)置后，減小了設(shè)備正常的體積，對于裝置的穩(wěn)定性有著顯著的提高，卡槽4內(nèi)壁及卡板采用弧面設(shè)置，不僅滑動流暢，同時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。
[0011]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架，包括復(fù)合箱體和減速機(jī)架組成，其特征在于:所述的復(fù)合箱體內(nèi)設(shè)置有兩組滾切輥，所述的減速機(jī)架設(shè)置在復(fù)合箱體的一側(cè)，所述的復(fù)合箱體與減速機(jī)架相接處設(shè)置有一卡槽，所述減速機(jī)架與復(fù)合箱體的連接處設(shè)置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架，其特征在于:所述的卡槽內(nèi)壁及卡板采用弧面設(shè)置。
【專利摘要】一種用于鉛粒制機(jī)組裝的組合框架，涉及鉛粒制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括復(fù)合箱體和減速機(jī)架組成，所述的復(fù)合箱體內(nèi)設(shè)置有兩組滾切輥，所述的減速機(jī)架設(shè)置在復(fù)合箱體的一側(cè)，所述的復(fù)合箱體與減速機(jī)架相接處設(shè)置有一卡槽，所述減速機(jī)架與復(fù)合箱體的連接處設(shè)置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，減小了設(shè)備正常的體積，對于裝置的穩(wěn)定性有著顯著的提高，使用方便，市場價(jià)值高，便于推廣利用。
【IPC分類】B22F9-04
【公開號】CN204294932
【申請?zhí)枴緾N201420689208
【發(fā)明人】邵振玉
【申請人】安徽金晟機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月14日