生產(chǎn)后備胎艙的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是一種用于生產(chǎn)后備胎艙的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造業(yè)，在后備胎艙生產(chǎn)制造的過程中，由于胎艙深度太深，泡沫容易變形，在制作的過程中用先進(jìn)UG軟件分析，添加加強(qiáng)筋上數(shù)控加工，保證在數(shù)控加工的過程中泡沫不變形并且中間減輕孔全部做出，在數(shù)控加工，加工完成之后，再把加強(qiáng)工藝勁去掉，這時(shí)才能保證泡沫模型尺寸符合圖紙要求。并充分的考慮模型強(qiáng)度以及泡沫原材料的有效利用。模型長寬高為22001800X600MM形狀復(fù)雜【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于生產(chǎn)后備胎艙的模具模型。
[0004]一種生產(chǎn)后備胎艙的模具，包括壓板槽、鍵槽、送料架、起吊棒、蹲死塊、型面、模具中心標(biāo)記、模具連接板、減輕孔和導(dǎo)板；所述壓板槽與所述鍵槽用泡沫膠粘接到一起；所述送料架通過泡沫膠粘接到所述鍵槽的下方左右兩側(cè)；所述起吊棒泡沫膠粘接到所述送料架的左右兩側(cè)；所述吊棒與所述蹲死塊用泡沫膠粘接到一起，所述蹲死塊與所述型面用泡沫膠粘接到一起；所述型面與所述模具中心標(biāo)記用泡沫膠粘接到一起；所述模具中心標(biāo)記與所述連接板用泡沫膠粘接到一起；所述連接板與所述減輕孔用泡沫膠粘接到一起；所述減輕孔與所述導(dǎo)板用泡沫膠粘接到一起。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果:為了保證尺寸在公差范圍之內(nèi)和泡沫形狀符合圖紙要求，泡沫不開裂和變形，由一個(gè)整體模型分割成9塊數(shù)控加工，再用膠粘接到一起，為了保證在后續(xù)鑄造工藝不出現(xiàn)缺陷，上下模型尺寸符合尺寸要求，在后續(xù)鑄件加工中加工余量一致，在模型制作完成用3D掃描檢查尺寸。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的所述的一種生產(chǎn)后備胎艙的模具，包括壓板槽(1)、鍵槽(2)、送料架(3)、起吊棒(4)、蹲死塊(5)、型面(6)、模具中心標(biāo)記(7)、模具連接板
(8)、減輕孔(9)和導(dǎo)板(10)。
[0011]壓板槽(1)，固定模具的位置。鍵槽(2)，快速定位。送料架(3)，送料。起吊棒
(4)，起到起吊模具作用。蹲死塊(5)，起到安全平衡。型面(6)，主要板料成型。模具中心標(biāo)記(7)，在加工時(shí)候模具中心參照。模具連接板(8)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中固定模具。模具字體(9)，減輕孔，減輕模具重量。導(dǎo)板(10)，導(dǎo)向，滑配。
[0012]如圖1-3所示在制作的過程中壓板槽(I)與鍵槽(2)用泡沫膠粘接到一起。送料架(3)通過泡沫膠粘接到鍵槽(2)的下方左右兩側(cè)。起吊棒(4)泡沫膠粘接到送料架(3)的左右兩側(cè)。吊棒(4)與蹲死塊(5)用泡沫膠粘接到一起，蹲死塊(5)與型面(6)用泡沫膠粘接到一起。型面(6)與模具中心標(biāo)記(7)用泡沫膠粘接到一起。模具中心標(biāo)記(7)與連接板(8)用泡沫膠粘接到一起。連接板(8)與減輕孔(9)用泡沫膠粘接到一起。減輕孔
(9)與導(dǎo)板(10)用泡沫膠粘接到一起。
[0013]工作原理:
[0014]在模型制作完成后，將模型刷上涂料，把涂料烘干，再刷上二遍涂料再烘干后放到沙箱里面埋人沙子中。把鐵水澆通過澆道口把泡沫融化，最后保溫成型，澆鑄出來的鑄鐵和泡沫尺寸一致。鑄鐵出來之后再上機(jī)床精加工。經(jīng)過前面的工序，這時(shí)可以拼裝調(diào)試成型壓零件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種生產(chǎn)后備胎艙的模具，其特征在于，包括壓板槽(I)、鍵槽(2)、送料架(3)、起吊棒⑷、蹲死塊(5)、型面(6)、模具中心標(biāo)記(7)、模具連接板⑶、減輕孔(9)和導(dǎo)板(10);所述壓板槽(I)與所述鍵槽(2)用泡沫膠粘接到一起；所述送料架(3)通過泡沫膠粘接到所述鍵槽(2)的下方左右兩側(cè)；所述起吊棒(4)泡沫膠粘接到所述送料架(3)的左右兩側(cè)；所述吊棒(4)與所述蹲死塊(5)用泡沫膠粘接到一起，所述蹲死塊(5)與所述型面(6)用泡沫膠粘接到一起；所述型面(6)與所述模具中心標(biāo)記(7)用泡沫膠粘接到一起；所述模具中心標(biāo)記(7)與所述連接板(8)用泡沫膠粘接到一起；所述連接板(8)與所述減輕孔(9)用泡沫膠粘接到一起；所述減輕孔(9)與所述導(dǎo)板(10)用泡沫膠粘接到一起。
【專利摘要】一種生產(chǎn)后備胎艙的模具，包括壓板槽、鍵槽、送料架、起吊棒、蹲死塊、型面、模具中心標(biāo)記、模具連接板、減輕孔和導(dǎo)板；壓板槽與鍵槽用泡沫膠粘接到一起；送料架通過泡沫膠粘接到鍵槽的下方左右兩側(cè)；起吊棒泡沫膠粘接到送料架的左右兩側(cè)；吊棒與蹲死塊用泡沫膠粘接到一起，蹲死塊與型面用泡沫膠粘接到一起；型面與模具中心標(biāo)記用泡沫膠粘接到一起；模具中心標(biāo)記與連接板用泡沫膠粘接到一起；連接板與減輕孔用泡沫膠粘接到一起；減輕孔與導(dǎo)板用泡沫膠粘接到一起。保證尺寸在公差范圍之內(nèi)，泡沫不開裂和變形，在后續(xù)鑄造工藝不出現(xiàn)缺陷，上下模型尺寸符合尺寸要求，在后續(xù)鑄件加工中加工余量一致。
【IPC分類】B22C9-04, B22C7-02
【公開號】CN204353420
【申請?zhí)枴緾N201420792195
【發(fā)明人】石紅杰
【申請人】十堰帝冠汽車工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月12日