一種變矩器殼體模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具領(lǐng)域，具體涉及一種變矩器殼體模具。
【背景技術(shù)】
[0002]為了鑄造形狀不規(guī)則的變矩器，一般都在傳統(tǒng)的變矩器殼體模具上設(shè)置側(cè)向移動的滑塊機(jī)構(gòu)，所述滑塊機(jī)構(gòu)是由氣缸的推桿來傳送滑塊到模芯內(nèi)，為了保證推桿的運(yùn)動軌跡和滑塊的滑動軌跡相吻合，需要求推桿與滑塊之間連接的工藝非常精密，所以增加了模具的制作難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是要降低模具的制作難度。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種變矩器殼體模具，包括下模架、氣缸、氣缸支架、滑塊和滑塊導(dǎo)向座；所述氣缸通過氣缸支架安裝在下模架的側(cè)面，所述滑塊導(dǎo)向座位于下模架上，前側(cè)面與滑塊固定連接使滑塊朝下模架的模芯方向來回移動，后側(cè)面設(shè)置有一個缺口，所述缺口的形狀為兩個居中相連且前后排列的第一矩形和第二矩形，所述第一矩形的長度大于第二矩形，所述氣缸的推桿繞有一個環(huán)形槽，所述推桿和環(huán)形槽分別配合安裝在第一矩形和第二矩形內(nèi)。
[0007]上述的變矩器殼體模具中，所述下模架設(shè)置有滑動槽，所述滑塊導(dǎo)向座滑動得安裝在滑動槽內(nèi)。
[0008]上述的變矩器殼體模具中，所述滑動槽的左右兩端均包含有導(dǎo)軌，所述滑塊導(dǎo)向座與導(dǎo)軌滑動連接。
[0009]上述的變矩器殼體模具中，所述第一矩形和第二矩分別與推桿和環(huán)形槽為間隙配入口 ο
[0010]上述的變矩器殼體模具中，所述滑塊和滑塊導(dǎo)向座之間包含有使兩者相連的螺釘。
[0011]上述的變矩器殼體模具中，所述氣缸支架的形狀為倒M型。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型的變矩器殼體模具，通過設(shè)置缺口與推桿的卡接配合，降低了滑塊導(dǎo)向座與推桿之間的連接工藝的難度，所以模具制作更加方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的變矩器殼體模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中A的放大圖；
[0016]圖3為圖2中B-B的放大圖；
[0017]圖中I為下模架、2為氣缸、3為氣缸支架、4為滑塊、5為滑塊導(dǎo)向座、6為模芯、7為缺口、8為第一矩形、9為第二矩形、10為推桿、11為環(huán)形槽、12為滑動槽、13為導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]如圖1-圖3所示，一種變矩器殼體模具，包括下模架1、氣缸2、氣缸支架3、滑塊4和滑塊導(dǎo)向座5 ;所述氣缸2通過氣缸支架3安裝在下模架I的側(cè)面，所述氣缸支架3的形狀為倒M型，使氣缸支架3與下模架I連接更加牢固。所述滑塊導(dǎo)向座5位于下模架I上，前側(cè)面與滑塊4通過螺釘固定連接使滑塊4朝下模架I的模芯6方向來回移動，后側(cè)面設(shè)置有一個缺口 7，所述缺口 7的形狀為兩個居中相連且前后排列的第一矩形8和第二矩形9，所述第一矩形8的長度大于第二矩形9，所述氣缸2的推桿10繞有一個環(huán)形槽11，所述推桿10和環(huán)形槽11分別配合安裝在第一矩形8和第二矩形9內(nèi)，而且所述第一矩形8和第二矩形9分別與推桿10和環(huán)形槽11為間隙配合，此設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)在于，安裝非常方便，而且只要第一矩形8和第二矩形9的橫向面與推桿10和環(huán)形槽11的橫向面精度配合即可，通過橫向面卡接即可使推桿10控制滑塊4移動，無需考慮第一矩形8、第二矩形9、推桿10和環(huán)形槽η的縱向面的精度，所以大大降低了連接工藝的要求，所以制作模具非常方便。
[0020]所述下模架I設(shè)置有滑動槽12，所述滑塊導(dǎo)向座5滑動得安裝在滑動槽12內(nèi)，所述滑動槽12的左右兩端均包含有導(dǎo)軌13，所述滑塊導(dǎo)向座5與導(dǎo)軌13滑動連接，從而使滑塊4通過氣缸在移動時更加穩(wěn)定，移動不會錯位。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種變矩器殼體模具，其特征在于，所述變矩器殼體模具包括下模架(I)、氣缸(2)、氣缸支架(3)、滑塊(4)和滑塊導(dǎo)向座(5);所述氣缸(2)通過氣缸支架(3)安裝在下模架(I)的側(cè)面，所述滑塊導(dǎo)向座(5)位于下模架(I)上，前側(cè)面與滑塊(4)固定連接使滑塊(4)朝下模架(I)的模芯(6)方向來回移動，后側(cè)面設(shè)置有一個缺口(7)，所述缺口(7)的形狀為兩個居中相連且前后排列的第一矩形(8)和第二矩形(9)，所述第一矩形(8)的長度大于第二矩形(9)，所述氣缸(2)的推桿(10)繞有一個環(huán)形槽(11)，所述推桿(10)和環(huán)形槽(II)分別配合安裝在第一矩形(8)和第二矩形(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變矩器殼體模具，其特征在于，所述下模架(I)設(shè)置有滑動槽(12)，所述滑塊導(dǎo)向座(5)滑動得安裝在滑動槽(12)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變矩器殼體模具，其特征在于，所述滑動槽(12)的左右兩端均包含有導(dǎo)軌(13)，所述滑塊導(dǎo)向座(5)與導(dǎo)軌(13)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變矩器殼體模具，其特征在于，所述第一矩形(8)和第二矩形(9)分別與推桿(10)和環(huán)形槽(11)為間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變矩器殼體模具，其特征在于，所述滑塊(4)和滑塊導(dǎo)向座(5)之間包含有使兩者相連的螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變矩器殼體模具，其特征在于，所述氣缸支架(3)的形狀為倒皿型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變矩器殼體模具，包括下模架、氣缸、氣缸支架、滑塊和滑塊導(dǎo)向座；所述氣缸通過氣缸支架安裝在下模架的側(cè)面，所述滑塊導(dǎo)向座位于下模架上，前側(cè)面與滑塊固定連接使滑塊朝下模架的模芯方向來回移動，后側(cè)面設(shè)置有一個缺口，所述缺口的形狀為兩個居中相連且前后排列的第一矩形和第二矩形，所述第一矩形的長度大于第二矩形，所述氣缸的推桿繞有一個環(huán)形槽，所述推桿和環(huán)形槽分別配合安裝在第一矩形和第二矩形內(nèi)。本實(shí)用新型的變矩器殼體模具制作難度低。
【IPC分類】B22D17-22
【公開號】CN204486740
【申請?zhí)枴緾N201520144570
【發(fā)明人】翁曉迪, 顧石磊, 邱文杰
【申請人】寧波圖冠精密模具有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月13日