一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常鋼包的傾翻是利用天車副鉤牽引安裝于鋼包底部的傾翻機(jī)構(gòu)，通過天車主副鉤的配合使鋼包平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鋼包內(nèi)鋼水或鋼渣的傾倒。在鋼包傾翻時(shí)，天車主鉤10勾住鋼包兩側(cè)耳軸101將鋼包提升到傾翻高度，天車副鉤勾住傾翻機(jī)構(gòu)的拉桿1，通過拉動(dòng)拉桿I轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)鋼包底部的連桿8帶動(dòng)鋼包10平穩(wěn)傾翻，在鋼包不起吊的存放狀態(tài)，拉桿和連接需牢靠地掛靠在鋼包本體之上，為天車副鉤的掛鉤保證合離的相對(duì)位置，并防止拉桿1、連桿8受震動(dòng)后向下翻轉(zhuǎn)引發(fā)安全問題，故在鋼包底部角端設(shè)置有帶缺口 12的拉桿支架3，拉桿I上設(shè)置有掛軸，鋼包臥式平放后拉桿上的第一掛軸2卡入拉桿支架3的缺口內(nèi)，從而對(duì)拉桿1、連桿8起到掛靠限位作用，見圖1，但是此時(shí)傾翻機(jī)構(gòu)的拉桿處于前向傾倒的狀態(tài)，這使得天車副鉤與拉桿之間出現(xiàn)進(jìn)退鉤困難甚至無法進(jìn)退鉤的問題，從而影響正常生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有的傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包臥式平放后再起吊時(shí)天車副鉤進(jìn)退鉤困難或者無法進(jìn)退鉤的問題，從而保證正常的鋼包起吊及冶煉生產(chǎn)。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其包括拉桿、連桿，所述連桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于鋼包底部側(cè)面、另一端與所述拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拉桿上設(shè)置有第一掛軸，所述鋼包的底部的側(cè)面固裝有拉桿支架，所述拉桿支架開有限位缺口，在所述鋼包立式平放時(shí)所述第一掛軸掛靠在所述限位缺口內(nèi)，其特征在于:所述連桿位于所述鋼包底部側(cè)面的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接端開有沿連桿長(zhǎng)度方向沿伸的長(zhǎng)腰孔，所述鋼包底部側(cè)面固設(shè)有銷軸，所述連桿通過所述銷軸、長(zhǎng)腰孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接安裝于所述鋼包底部側(cè)面，所述鋼包與連桿上設(shè)置有連桿限位結(jié)構(gòu)，同時(shí)所述連桿與所述拉桿上還設(shè)置有拉桿限位結(jié)構(gòu)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述連桿限位結(jié)構(gòu)包括連桿支架，所述連桿支架固裝于所述鋼包底部且位于所述連桿一側(cè)面，所述連桿支架的限位端與所述鋼包底面平行，所述連桿上設(shè)置有方軸，當(dāng)所述鋼包臥式平放時(shí)由于長(zhǎng)腰孔的連接使得所述連桿下落從而使所述方軸由所述連桿支架的限位端限位；
[0007]所述拉桿限位結(jié)構(gòu)包括第二掛軸和連桿突起支撐角，所述第二掛軸安裝于所述拉桿上、并靠近所述連桿的連接端一側(cè)，所述連桿的拉桿連接端部設(shè)置有所述連桿突起支撐角，當(dāng)所述鋼包臥式平放時(shí)所述拉桿上的第二掛軸掛靠于所述連桿突起支撐角上。
[0008]與現(xiàn)有的鋼包傾翻機(jī)構(gòu)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于:其通過連桿限位結(jié)構(gòu)確保鋼包在臥式平放時(shí)連桿不會(huì)因受到外部震動(dòng)而向外傾倒，同時(shí)通過拉桿限位結(jié)構(gòu)對(duì)拉桿進(jìn)行限位，保證拉桿以一種接近直立的姿態(tài)掛靠于連桿上，因而在鋼包從臥式平放狀態(tài)時(shí)，天車副鉤能夠很方便的進(jìn)鉤或退鉤，從而保證鋼包的正常起吊與正常生產(chǎn)進(jìn)程。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包處于臥式平放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包處于臥式平放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包處于臥式平放狀態(tài)時(shí)的局部放大示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包處于立式平放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包從立式平放狀態(tài)起吊的第一狀態(tài)示意圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包從立式平放狀態(tài)起吊的第二狀態(tài)示意圖；
[0015]圖7為本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包處于傾翻狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0016]圖8為鋼包傾翻后本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]見圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型鋼包傾翻機(jī)構(gòu)包括拉桿1、連桿8，連桿8的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于鋼包10底部側(cè)面、另一端與拉桿I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉桿I上設(shè)置有第一掛軸2，鋼包10的底部的側(cè)面固裝有拉桿支架3，拉桿支架3開有限位缺口 12，在鋼包立式平放時(shí)第一掛軸2由限位缺口 12限位，連桿8位于鋼包10底部側(cè)面的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接端開有沿連桿長(zhǎng)度方向沿伸的長(zhǎng)腰孔9，鋼包10底部側(cè)面固設(shè)有銷軸11，連桿8通過銷軸11、長(zhǎng)腰孔9可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接安裝于鋼包10底部側(cè)面；鋼包10與連桿8上設(shè)置有連桿限位結(jié)構(gòu)，同時(shí)連桿8與拉桿I上還設(shè)置有拉桿限位結(jié)構(gòu)。
[0018]其中，連桿限位結(jié)構(gòu)包括連桿支架7，連桿支架7固裝于鋼包10底部且位于連桿8 一側(cè)面，連桿支架7的限位端7-1與鋼包10底面平行，連桿8上設(shè)置有方軸6，當(dāng)鋼包10臥式平放時(shí)由于長(zhǎng)腰孔的連接使得所述連桿下落從而使方軸6由連桿支架7的限位端7-1限位；
[0019]拉桿限位結(jié)構(gòu)包括第二掛軸4和連桿突起支撐角5，第二掛軸4安裝于拉桿I上、并靠近連桿8的連接端一側(cè)，連桿8的拉桿連接端部設(shè)置有連桿突起支撐角5，當(dāng)鋼包10臥式平放時(shí)拉桿I上的第二掛軸4掛靠于連桿突起支撐角5上。
[0020]下面結(jié)合附圖具體描述一下本實(shí)用新型鋼包傾翻裝置的工作過程:
[0021]由于連桿8與銷軸11是通過連桿8上的長(zhǎng)腰孔9連接，因此當(dāng)鋼包處于臥式平放狀態(tài)時(shí)，連桿8、拉桿I受自身重力影響向下落使得長(zhǎng)腰孔9處于下落位置，見圖2和圖3，當(dāng)鋼包需要從臥式平放狀態(tài)再次起吊傾翻時(shí)，天車副鉤30進(jìn)鉤直接勾住拉桿I并帶動(dòng)拉桿I轉(zhuǎn)動(dòng)后向上提起拉桿I，此時(shí)拉桿1、連桿8在天車副鉤的帶動(dòng)下向上提升、連桿8上的長(zhǎng)腰孔9處于上升位置，見圖7，并使得方軸6脫離連桿支架7的限位，天車副鉤30繼續(xù)向上起升，鋼包10即自身重力作用下以銷軸11軸發(fā)生傾翻，見圖8 ;
[0022]當(dāng)鋼包10從立式平放狀態(tài)時(shí)，拉桿I的第一掛軸2位于拉桿支架3的缺口 12內(nèi)并由該缺口 12限位，使得拉桿I處于倒向天車副鉤一側(cè)的狀態(tài)，見圖3，當(dāng)鋼包10需要起吊時(shí)，天車主鉤20勾住鋼包10兩側(cè)的耳軸，當(dāng)鋼包需要傾翻作業(yè)時(shí)天車副鉤30勾住傾翻機(jī)構(gòu)的拉桿I并向上提起，拉桿I轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一掛軸2脫離拉桿支架3的缺口 12的限位，同時(shí)拉桿I帶動(dòng)連桿8以銷軸11為轉(zhuǎn)軸相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)(見圖5)，隨著天車副鉤30帶動(dòng)拉桿I進(jìn)一步向上提升，拉桿I帶動(dòng)連桿8提升鋼包底部轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸11處并使得鋼包10傾翻到位(見圖6、圖7和圖8)。當(dāng)鋼包10傾翻至圖7狀態(tài)時(shí)鋼包10可以直接進(jìn)行臥式平放至出現(xiàn)圖2的狀態(tài)，也可以按實(shí)際生產(chǎn)需要繼續(xù)傾翻至圖8狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)，其包括拉桿、連桿，所述連桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于鋼包底部側(cè)面、另一端與所述拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拉桿上設(shè)置有第一掛軸，所述鋼包的底部的側(cè)面固裝有拉桿支架，所述拉桿支架開有限位缺口，在所述鋼包立式平放時(shí)所述第一掛軸掛靠在所述限位缺口內(nèi)，其特征在于:所述連桿位于所述鋼包底部側(cè)面的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接端開有沿連桿長(zhǎng)度方向沿伸的長(zhǎng)腰孔，所述鋼包底部側(cè)面固設(shè)有銷軸，所述連桿通過所述銷軸、長(zhǎng)腰孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接安裝于所述鋼包底部側(cè)面，所述鋼包與連桿上設(shè)置有連桿限位結(jié)構(gòu)，同時(shí)所述連桿與所述拉桿上還設(shè)置有拉桿限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連桿限位結(jié)構(gòu)包括連桿支架，所述連桿支架固裝于所述鋼包底部且位于所述連桿一側(cè)面，所述連桿支架的限位端與所述鋼包底面平行，所述連桿上設(shè)置有方軸，當(dāng)所述鋼包臥式平放時(shí)由于長(zhǎng)腰孔的連接使得所述連桿下落從而使所述方軸由所述連桿支架的限位端限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉桿限位結(jié)構(gòu)包括第二掛軸和連桿突起支撐角，所述第二掛軸安裝于所述拉桿上、并靠近所述連桿的連接端一側(cè)，所述連桿的拉桿連接端部設(shè)置有所述連桿突起支撐角，當(dāng)所述鋼包臥式平放時(shí)所述拉桿上的第二掛軸掛靠于所述連桿突起支撐角上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種立臥兩用式鋼包傾翻機(jī)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有的傾翻機(jī)構(gòu)在鋼包臥式平放后再起吊時(shí)天車副鉤進(jìn)退鉤困難或者無法進(jìn)退鉤的問題，從而保證正常的鋼包起吊及冶煉生產(chǎn)。其包括拉桿、連桿，連桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于鋼包底部側(cè)面、另一端與拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉桿上設(shè)置有第一掛軸，鋼包的底部角端固裝有拉桿支架，拉桿支架開有限位缺口，在鋼包立式平放時(shí)第一掛軸由所述限位缺口限位，其特征在于：連桿位于鋼包底部側(cè)面的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接端開有沿連桿長(zhǎng)度方向沿伸的長(zhǎng)腰孔，鋼包底部側(cè)面固設(shè)有銷軸，連桿通過銷軸、長(zhǎng)腰孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接安裝于鋼包底部側(cè)面，鋼包與連桿上設(shè)置有連桿限位結(jié)構(gòu)，同時(shí)連桿與拉桿上還設(shè)置有拉桿限位結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B22D41-06
【公開號(hào)】CN204486772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520041215
【發(fā)明人】華志堅(jiān), 王鳳良
【申請(qǐng)人】無錫巨力重工股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日