汽缸端蓋工件加工用固定裝置的制造方法
【專利摘要】本專利公開了汽缸端蓋工件加工用固定裝置，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設(shè)有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個(gè)連桿為平行設(shè)置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂中部之間，驅(qū)動(dòng)臂中部樞接在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)臂下端呈卡頭狀并浮動(dòng)卡接于驅(qū)動(dòng)塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機(jī)架左側(cè)，右夾爪中部鉸接在機(jī)架右側(cè)；本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
【專利說明】
汽缸端蓋工件加工用固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽缸端蓋工件加工用固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源，由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
[0003]汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。
[0004]汽缸端蓋位于汽缸端部，是用來固定曲軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的，由于汽缸端蓋通常為鑄造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要進(jìn)行打磨，目前現(xiàn)有技術(shù)中常常采用通過夾爪擰螺釘固定的方式，需要人工擰動(dòng)螺釘來對(duì)汽缸端蓋進(jìn)行固定，然后進(jìn)行打磨加工，這種固定方式效率較低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型意在提供一種汽缸端蓋工件加工用固定裝置，以提高固定效率。
[0006]本方案中的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置的由氣缸驅(qū)動(dòng)的推桿、驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)臂、兩個(gè)連桿、左夾爪以及右夾爪，驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)布置在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)塊右端開有盲孔，推桿頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿滑動(dòng)的通孔，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設(shè)有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個(gè)連桿為平行設(shè)置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂中部之間，驅(qū)動(dòng)臂中部樞接在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)臂下端呈卡頭狀并浮動(dòng)卡接于驅(qū)動(dòng)塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機(jī)架左側(cè)，右夾爪中部鉸接在機(jī)架右側(cè)。
[0007]使用時(shí)，將汽缸端蓋工件置于機(jī)架上，然后控制氣缸推動(dòng)推桿向右移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊向右移動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)臂下端與驅(qū)動(dòng)塊中部浮動(dòng)卡接，驅(qū)動(dòng)臂下端隨之向右擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂上端則向左擺動(dòng)，從而使左連桿向左伸出，右連桿向右伸出，進(jìn)而使左夾爪下端向左擺動(dòng)，右夾爪下端向右擺動(dòng)，左夾爪上端、右夾爪上端均向內(nèi)擺動(dòng)，從而一起將汽缸端蓋工件夾緊。
[0008]加工完成后，控制氣缸推動(dòng)推桿向左移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊向左移動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)臂下端與驅(qū)動(dòng)塊中部浮動(dòng)卡接，驅(qū)動(dòng)臂下端隨之向左擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂上端則向右擺動(dòng)，從而使左連桿向右伸出，右連桿向左伸出，進(jìn)而使左夾爪下端向右擺動(dòng)，右夾爪下端向左擺動(dòng)，左夾爪上端、右夾爪上端均向外擺動(dòng)，從而松開工件，即可取下工件。
[0009]本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
[0010]進(jìn)一步，左夾爪上端、右夾爪上端分別向內(nèi)彎曲形成左夾緊部、右夾緊部；更好地對(duì)汽缸端蓋工件進(jìn)行固定，夾緊效果更好。
[0011 ]進(jìn)一步，左夾緊部還嵌有左夾塊，右夾緊部還嵌有右夾塊;更好地對(duì)汽缸端蓋工件進(jìn)行固定，夾緊效果更好。
[0012]進(jìn)一步，左夾塊、右夾塊為硬質(zhì)合金制成;硬質(zhì)合金是由難恪金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料，硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:驅(qū)動(dòng)塊1、推桿11、彈簧12、驅(qū)動(dòng)臂20、左連桿21、右連桿22、左夾爪31、右夾爪32、左夾塊33、汽缸端蓋工件40。
[0016]實(shí)施例基本如附圖1所示:汽缸端蓋工件加工用固定裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置的由氣缸驅(qū)動(dòng)的推桿11、驅(qū)動(dòng)塊10、驅(qū)動(dòng)臂20、兩個(gè)連桿、左夾爪31以及右夾爪32，驅(qū)動(dòng)塊10滑動(dòng)布置在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)塊10右端開有盲孔，推桿11頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿11滑動(dòng)的通孔，推桿11頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧12，連桿包括左U形件、中部設(shè)有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個(gè)連桿為平行設(shè)置的左連桿21、右連桿22，左連桿21鉸接在左夾爪31下端與驅(qū)動(dòng)臂20中部之間，驅(qū)動(dòng)臂20中部樞接在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)臂20下端呈卡頭狀并浮動(dòng)卡接于驅(qū)動(dòng)塊10中部，而右連桿22鉸接在右夾爪32下端與驅(qū)動(dòng)臂20上端之間，左夾爪31中部鉸接在機(jī)架左側(cè)，右夾爪32中部鉸接在機(jī)架右側(cè)，左夾爪31上端、右夾爪32上端分別向內(nèi)彎曲形成左夾緊部、右夾緊部，左夾緊部還嵌有左夾塊33，右夾緊部還嵌有右夾塊，左夾塊33、右夾塊為硬質(zhì)合金制成。
[0017]左夾塊33與左夾緊部之間、右夾塊與右夾緊部之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合;其中一個(gè)為圓柱銷，另一個(gè)為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與工件的兩孔“準(zhǔn)確”配合了，裝不進(jìn)去的。當(dāng)其中一個(gè)做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個(gè)圓柱銷是過定位的。菱形銷的長(zhǎng)軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0018]使用時(shí)，將汽缸端蓋工件40置于機(jī)架上，然后控制氣缸推動(dòng)推桿11向右移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊10向右移動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)臂20下端與驅(qū)動(dòng)塊10中部浮動(dòng)卡接，驅(qū)動(dòng)臂20下端隨之向右擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂20上端則向左擺動(dòng)，從而使左連桿21向左伸出，右連桿22向右伸出，進(jìn)而使左夾爪31下端向左擺動(dòng)，右夾爪32下端向右擺動(dòng)，左夾爪31上端、右夾爪32上端均向內(nèi)擺動(dòng)，從而一起將汽缸端蓋工件40夾緊。
[0019]加工完成后，控制氣缸推動(dòng)推桿11向左移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊10向左移動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)臂20下端與驅(qū)動(dòng)塊10中部浮動(dòng)卡接，驅(qū)動(dòng)臂20下端隨之向左擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂20上端則向右擺動(dòng)，從而使左連桿21向右伸出，右連桿22向左伸出，進(jìn)而使左夾爪31下端向右擺動(dòng)，右夾爪32下端向左擺動(dòng)，左夾爪31上端、右夾爪32上端均向外擺動(dòng)，從而松開工件，即可取下工件。
[0020]硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料，硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500 °C的溫度下也基本保持不變，在1000°C時(shí)仍有很高的硬度。
[0021]硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。本實(shí)施例中的硬質(zhì)合金塊采用的是鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金，主要成分是碳化鎢、碳化鈦(TiC)及鈷，其牌號(hào)由“YT”(“硬、鈦”兩字漢語拼音字首)和碳化鈦平均含量組成。
[0022]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用新型的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置的由氣缸驅(qū)動(dòng)的推桿、驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)臂、兩個(gè)連桿、左夾爪以及右夾爪，驅(qū)動(dòng)塊滑動(dòng)布置在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)塊右端開有盲孔，推桿頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿滑動(dòng)的通孔，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設(shè)有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個(gè)連桿為平行設(shè)置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂中部之間，驅(qū)動(dòng)臂中部樞接在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)臂下端呈卡頭狀并浮動(dòng)卡接于驅(qū)動(dòng)塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅(qū)動(dòng)臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機(jī)架左側(cè)，右夾爪中部鉸接在機(jī)架右側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾爪上端、右夾爪上端分別向內(nèi)彎曲形成左夾緊部、右夾緊部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾緊部還嵌有左夾塊，右夾緊部還嵌有右夾塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾塊、右夾塊為硬質(zhì)合金制成。
【文檔編號(hào)】B24B41/06GK205497207SQ201520993766
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日
【發(fā)明人】羅貴良
【申請(qǐng)人】重慶市騫焰機(jī)械有限責(zé)任公司