專利名稱：二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣體壓縮系統(tǒng)，具體說(shuō)涉及一種二氧化碳?xì)怏w壓縮系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在尿素生產(chǎn)裝置中，二氧化碳?jí)嚎s機(jī)系統(tǒng)是向尿素合成塔輸送二氧化碳原料氣的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)有的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)通常設(shè)計(jì)為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，經(jīng)四級(jí)壓縮后達(dá)到生產(chǎn)工藝使用要求。但在實(shí)際使用中，由于四級(jí)壓縮機(jī)各級(jí)壓縮比都偏大，造成各級(jí)排氣溫度偏高、能耗高，機(jī)組排氣量小，振動(dòng)大、故障頻繁、氣閥使用壽命短，并且由于活塞承受壓力大， 導(dǎo)致發(fā)生活塞桿斷裂，十字頭開(kāi)裂等設(shè)備事故，系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用很高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)，該系統(tǒng)各級(jí)壓縮比均勻、 壓縮比小、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)備事故發(fā)生率低。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)， 包括沿二氧化碳輸送方向依次連接的一級(jí)壓縮系統(tǒng)、二級(jí)壓縮系統(tǒng)、三級(jí)壓縮系統(tǒng)、四級(jí)壓縮系統(tǒng)，相鄰兩級(jí)壓縮系統(tǒng)之間均設(shè)有連接管，其中還包括五級(jí)壓縮系統(tǒng)，五級(jí)壓縮系統(tǒng)包括沿二氧化碳輸送方向依次通過(guò)連接管連接的五級(jí)入口緩沖器、五級(jí)壓縮機(jī)、五級(jí)出口緩沖器、五級(jí)冷卻器、五級(jí)分離器，五級(jí)分離器連接二氧化碳輸出總管。本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)，其中所述五級(jí)壓縮機(jī)與四級(jí)壓縮系統(tǒng)的四級(jí)壓縮機(jī)由同一曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。采用上述方案后，本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)降低了各級(jí)壓縮比，使各級(jí)壓縮比均勻并達(dá)到正常范圍，降低各級(jí)排氣溫度，減小了活塞力，設(shè)備運(yùn)行十分平穩(wěn)，設(shè)備事故發(fā)生率低，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用降低，減少輸出功率從而降低能耗；五級(jí)壓縮系統(tǒng)的壓縮機(jī)和四級(jí)壓縮機(jī)同軸設(shè)置由同一曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，使該系統(tǒng)可在原來(lái)的壓縮系統(tǒng)基礎(chǔ)上改造。

圖1是本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)包括沿二氧化碳輸送方向依次設(shè)置的一級(jí)壓縮系統(tǒng)1、二級(jí)壓縮系統(tǒng)2、三級(jí)壓縮系統(tǒng)3、四級(jí)壓縮系統(tǒng)4、五級(jí)壓縮系統(tǒng)5，二氧化碳入口總管6連接一級(jí)壓縮系統(tǒng)1，并且二氧化碳入口總管6上設(shè)有入口緩沖器7，相鄰兩級(jí)壓縮系統(tǒng)之間均設(shè)有連接管，一級(jí)壓縮系統(tǒng)1包括沿二氧化碳輸送方向依次通過(guò)連接管連接的一級(jí)入口緩沖器11、一級(jí)壓縮機(jī)12、一級(jí)出口緩沖器13、一級(jí)冷卻器14、一級(jí)分離器15，二級(jí)壓縮系統(tǒng)2、三級(jí)壓縮系統(tǒng)3、四級(jí)壓縮系統(tǒng)4、五級(jí)壓縮系統(tǒng)5的結(jié)構(gòu)均與一級(jí)壓縮系統(tǒng)1相同，五級(jí)壓縮系統(tǒng)5包括五級(jí)入口緩沖器51、五級(jí)壓縮機(jī)52、五級(jí)出口緩沖器53、五級(jí)冷卻器M、五級(jí)分離器55，其中一級(jí)壓縮機(jī)12、二級(jí)壓縮機(jī)22、三級(jí)壓縮機(jī)32、 四級(jí)壓縮機(jī)42分別由一曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，五級(jí)壓縮機(jī)52與四級(jí)壓縮機(jī)42同軸向設(shè)置， 由四級(jí)壓縮機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，五級(jí)壓縮系統(tǒng)5中的五級(jí)分離器55連接二氧化碳輸出總管8。二氧化碳從入口總管6經(jīng)入口緩沖器7進(jìn)入一級(jí)壓縮系統(tǒng)1，經(jīng)一級(jí)入口緩沖器 11緩沖氣流后經(jīng)一級(jí)壓縮機(jī)12壓縮，一級(jí)壓縮后的二氧化碳經(jīng)一級(jí)出口緩沖器13緩沖、氣流平穩(wěn)后經(jīng)一級(jí)冷卻器14冷卻，再經(jīng)二級(jí)分離器15分離其中的冷卻水和混入的潤(rùn)滑油，再依次進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)2、三級(jí)壓縮系統(tǒng)3、四級(jí)壓縮系統(tǒng)4、五級(jí)壓縮系統(tǒng)5，經(jīng)五級(jí)壓縮后從二氧化碳輸出總管8輸出。以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)，包括沿二氧化碳輸送方向依次排列的一級(jí)壓縮系統(tǒng) (1)、二級(jí)壓縮系統(tǒng)O)、三級(jí)壓縮系統(tǒng)(3)、四級(jí)壓縮系統(tǒng)G)，相鄰兩級(jí)壓縮系統(tǒng)之間均設(shè)有連接管，其特征在于還包括五級(jí)壓縮系統(tǒng)(5)，五級(jí)壓縮系統(tǒng)( 包括沿二氧化碳輸送方向依次通過(guò)連接管連接的五級(jí)入口緩沖器(51)、五級(jí)壓縮機(jī)(52)、五級(jí)出口緩沖器 (53)、五級(jí)冷卻器(M)、五級(jí)分離器(55)，五級(jí)入口緩沖器(51)連接四級(jí)壓縮系統(tǒng)中的四級(jí)分離器，五級(jí)分離器(55)連接二氧化碳輸出總管(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述五級(jí)壓縮機(jī)(52)與四級(jí)壓縮系統(tǒng)的四級(jí)壓縮機(jī)G2)由同一曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
專利摘要一種二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)，包括沿二氧化碳輸送方向依次連接的一級(jí)壓縮系統(tǒng)、二級(jí)壓縮系統(tǒng)、三級(jí)壓縮系統(tǒng)、四級(jí)壓縮系統(tǒng)，相鄰兩級(jí)壓縮系統(tǒng)之間均設(shè)有連接管，其中還包括五級(jí)壓縮系統(tǒng)，五級(jí)壓縮系統(tǒng)包括沿二氧化碳輸送方向依次通過(guò)連接管連接的五級(jí)入口緩沖器、五級(jí)壓縮機(jī)、五級(jí)出口緩沖器、五級(jí)冷卻器、五級(jí)分離器，五級(jí)分離器連接二氧化碳輸出總管。本實(shí)用新型二氧化碳五級(jí)壓縮系統(tǒng)降低了各級(jí)壓縮比，使各級(jí)壓縮比均勻并達(dá)到正常范圍，降低各級(jí)排氣溫度，減小了活塞力，設(shè)備運(yùn)行十分平穩(wěn)，設(shè)備事故發(fā)生率低，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用降低。
文檔編號(hào)C07C275/00GK202170314SQ20112026269
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者張榮鋒, 程險(xiǎn)峰, 陳林 申請(qǐng)人:安徽淮化股份有限公司