專(zhuān)利名稱(chēng)：一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)保領(lǐng)域，特別涉及一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，隨著廢舊輪胎及塑料垃圾的增多，會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染。人們已開(kāi)始意識(shí)到治理廢輪胎的重要性和能源可利用性，經(jīng)過(guò)不斷地試驗(yàn)和探索，許許多多的有識(shí)之士和業(yè)內(nèi)人士也充分的認(rèn)識(shí)到，廢橡膠廢塑料的開(kāi)發(fā)利用潛在著很大的市場(chǎng)前景，通過(guò)裂解技術(shù)可以將黑色和白色廢棄物轉(zhuǎn)變成燃油成為黑色黃金，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。根治這些“黑色污染”的根本出路在于實(shí)現(xiàn)回收利用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)約型社會(huì)， 通過(guò)“資源-產(chǎn)品_再生資源_再生產(chǎn)品”的良性循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，取得很好的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。因此，所有積極參與環(huán)境保護(hù)的人們都希望可以設(shè)計(jì)出一種能夠有效循環(huán)再利用廢橡膠廢塑料的可靠處理系統(tǒng)，而且還不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。目前世界上廣泛采用的廢橡膠、塑料垃圾的科學(xué)處理方法有破碎法生產(chǎn)膠粉、高溫裂解及土法煉油等。在國(guó)內(nèi)目前已有許多成套的裂解設(shè)備在生產(chǎn)中要將廢輪胎進(jìn)行切塊、破碎成較小的塊狀，然后進(jìn)裂解釜進(jìn)行高溫裂解，切塊與破碎中其粉塵及固體小顆粒不僅會(huì)造成環(huán)境污染同時(shí)會(huì)增加勞動(dòng)強(qiáng)度和損耗大量的能源。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)采用將廢橡膠進(jìn)行切塊、破碎成較小的塊狀，然后進(jìn)裂解釜進(jìn)行高溫裂解，而產(chǎn)生的勞動(dòng)強(qiáng)度大及損耗大量能源的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，它能夠整胎或整塊裂解的廢橡膠及廢塑料。所述技術(shù)方案如下一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，所述裝置包括立式的釜體，所述釜體的上端口為進(jìn)料口，所述釜體的下端口為出料口，所述上端口和所述下端口上分別設(shè)置上蓋和下蓋，所述上蓋與所述下蓋分別通過(guò)各自的鎖緊裝置與所述釜體連接，所述釜體的周壁設(shè)有油氣出口、排氣口和進(jìn)風(fēng)口，其中，所述釜體包括同心的內(nèi)筒和外筒，所述內(nèi)筒和所述外筒形成之間設(shè)有夾套，所述夾套內(nèi)設(shè)有多個(gè)翅板并呈規(guī)律布置，所述上蓋和所述下蓋均通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與所述釜體的自動(dòng)、快速開(kāi)合。進(jìn)一步地，為了解決了裂解后高溫狀態(tài)下出渣和進(jìn)料的自燃問(wèn)題，所述釜體上部設(shè)有上蒸汽接口，所述釜體下部設(shè)有下蒸汽接口。具體地，所述內(nèi)筒和所述外筒均為圓筒。具體地，所述釜體與水平面呈垂直布置。具體地，所述釜體的周壁設(shè)置的所述油氣出口數(shù)量為三個(gè)，并且呈直線(xiàn)等距布置。具體地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。具體地，所述上蓋的驅(qū)動(dòng)裝置與所述下蓋的驅(qū)動(dòng)裝置均為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置均包括弧形轉(zhuǎn)肩、渦輪、蝸桿及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述渦輪相連，所述渦輪與所述蝸桿相嚙合，所述蝸桿連接所述弧形轉(zhuǎn)肩的一端，所述弧形轉(zhuǎn)肩的另一端連接所述上蓋或所述下蓋。具體地，每個(gè)所述鎖緊機(jī)構(gòu)均包括滑環(huán)、平衡耳座、滑環(huán)固定耳座、驅(qū)動(dòng)軸、滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)及滑環(huán)電機(jī)，其中，所述滑環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有若干個(gè)滑環(huán)楔形鎖扣，相應(yīng)的所述上蓋和所述下蓋的外圓均對(duì)應(yīng)設(shè)置楔形鎖扣，所述滑環(huán)楔形鎖扣和所述楔形鎖扣實(shí)現(xiàn)鎖合， 所述滑環(huán)電機(jī)連接所述滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)，所述渦輪蝸桿減速機(jī)連接所述驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)所述平衡耳座并安裝在所述固定耳座的軸套中，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)所述滑環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。具體地，所述釜體的內(nèi)徑為1350mm，所述釜體的外徑為1600mm，所述釜體的高度為 5850mm。具體地，所述出料口與所述進(jìn)料口的直徑均為1250mm。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過(guò)帶有多個(gè)翅板的夾套，使得所述釜體熱能轉(zhuǎn)換效率提高，通過(guò)設(shè)于釜體的上蓋及下蓋的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 使得上蓋與下蓋自動(dòng)、快速開(kāi)合，通過(guò)鎖緊裝置，使得所述上蓋及下蓋實(shí)現(xiàn)鎖緊和密封，因此能夠?qū)⒄麄€(gè)廢輪胎、塊狀廢橡膠或廢塑料投入本發(fā)明所述的裂解裝置進(jìn)行快速裂解，由于使用本發(fā)明無(wú)需將整個(gè)廢輪胎、塊狀廢橡膠或廢塑料切碎或切塊的處理，因此免除切過(guò)程造成的粉塵和固體顆粒的污染，免除切塊過(guò)程電耗能耗，以及切塊過(guò)程工序繁重體力勞動(dòng)，故使用本發(fā)明所述裝置能夠有效節(jié)省勞動(dòng)力，并有效提高了工作效率。本發(fā)明適合于直徑< 1200mm整個(gè)廢輪胎、整塊廢橡膠或廢塑料，在高溫工況下進(jìn)料與出渣，具有新型、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面所列附圖僅僅是本的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述上蓋的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述下蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；圖4是本發(fā)明所述上蓋與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及所述鎖緊機(jī)構(gòu)的裝配圖；圖5是本發(fā)明所述上蓋與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及所述鎖緊機(jī)構(gòu)的展開(kāi)圖；圖6是本發(fā)明所述釜體中夾套的螺旋熱風(fēng)通道示意圖；圖7是現(xiàn)有技術(shù)裂解裝置與本發(fā)明實(shí)施例所述裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)圖；圖8是現(xiàn)有技術(shù)裂解裝置與本發(fā)明實(shí)施例所述裂解裝置的燃油使用對(duì)比圖。附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的組件列表如下1上蓋，2上蓋滑環(huán)，3排氣口，4固定耳座，5緩沖節(jié)，6內(nèi)筒，7翅板，8外筒，9進(jìn)風(fēng)口，10上溫度傳感器，11上蒸汽接口，12壓力檢測(cè)儀表，13油氣出口，14安全閥接口，15下蒸汽接口，16下溫度傳感器，17下蓋，18下蓋滑環(huán)，19弧形轉(zhuǎn)肩，20渦輪蝸桿，21驅(qū)動(dòng)電機(jī)， 22楔形鎖扣，23滑環(huán)，24滑環(huán)楔形鎖扣，25滑環(huán)固定耳座，沈軸套，27驅(qū)動(dòng)軸，觀平衡耳座，29聯(lián)軸器，30滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)，31螺旋式熱風(fēng)通道板，A，表示現(xiàn)有技術(shù)所述裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)，B，表示本發(fā)明所述裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)，
C表示使用現(xiàn)有技術(shù)之后的燃油用量圖，B表示使用本發(fā)明之后的燃油用量圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖1所示，一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，所述裝置包括立式的釜體，所述釜體的上端口為進(jìn)料口，所述釜體的下端口為出料口，所述上端口和所述下端口上分別設(shè)置上蓋1和下蓋17，所述上蓋1與所述下蓋17分別通過(guò)各自的鎖緊裝置與所述釜體連接，所述釜體的周壁設(shè)有油氣出口 13、排氣口 3和進(jìn)風(fēng)口 9，其中，所述釜體包括同心的內(nèi)筒6和外筒8，所述內(nèi)筒6和所述外筒8形成之間設(shè)有夾套，所述夾套內(nèi)設(shè)有多個(gè)翅板7并呈規(guī)律布置，所述上蓋1和所述下蓋17均通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與所述釜體的自動(dòng)、快速開(kāi)合。具體的，本例中，參見(jiàn)圖1，所述裝置換熱工藝采用厚度為1(MM的矩形的翅板7， 豎直貼焊于內(nèi)筒6外壁上，熱源通過(guò)側(cè)面下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入夾套由翅板7的阻流作用緩慢的上升，使得整個(gè)裝置體接受熱能的時(shí)間加長(zhǎng)，熱能轉(zhuǎn)換效率比普通的熱交換器提高了 2 倍。更具體地，本例中，為了達(dá)到最佳的熱交換效果，所述夾套內(nèi)的熱風(fēng)通道為螺旋式熱風(fēng)通道，它能夠?qū)犸L(fēng)通道的角度縮小至30°并向上盤(pán)旋以延長(zhǎng)熱風(fēng)通道的長(zhǎng)度。如圖 6所示，所述多個(gè)翅板7呈陣列式布置在螺旋式熱風(fēng)通道板31上，即在螺旋式熱風(fēng)通道內(nèi)還設(shè)有多個(gè)翅板7增加了換熱面積，提高了裂解釜的熱交換能力。此外，本實(shí)施例采用夾套加熱技術(shù)，被裂解介質(zhì)不與熱源接觸，完全解決了常規(guī)裂解裝置的熱風(fēng)尾氣污染問(wèn)題。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，輪胎裂解后產(chǎn)生的碳渣和鋼絲，釜內(nèi)殘留的油氣在密閉的狀態(tài)下是安全的，不會(huì)燃燒，而當(dāng)開(kāi)蓋出渣或進(jìn)料時(shí)接觸空氣中的氧氣，馬上就會(huì)自燃嚴(yán)重時(shí)還可能發(fā)生爆炸，所以在輪胎裂解過(guò)程是避免空氣進(jìn)入裂解釜的，高溫出渣進(jìn)料一直是制約輪胎裂解設(shè)備效率的瓶頸。由于高溫出渣、進(jìn)料存在自燃的危險(xiǎn)性，現(xiàn)有技術(shù)中一般裂解出油后需8-12小時(shí)自然降溫，等降溫到100°C以下才能進(jìn)行出渣工序，而后再進(jìn)料，再裂解。參見(jiàn)圖7，圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間、單位小時(shí)，縱坐標(biāo)表示溫度、單位攝氏度，A曲線(xiàn)表示現(xiàn)有技術(shù)裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)，B曲線(xiàn)表示本發(fā)明所述裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)。 由圖中A可以看出，在沒(méi)有采用高溫出渣進(jìn)料，裂解釜是處于間斷性運(yùn)行每天只能裂解一釜，造成了能源極大的浪費(fèi)，同時(shí)裂解釜的利用率極低的缺陷。其原因在于，參見(jiàn)圖7的曲線(xiàn)A，現(xiàn)有技術(shù)的裂解過(guò)程裂解結(jié)束釜內(nèi)溫度380°C左右，一8-12小時(shí)自然降溫< 100°C， —出渣、進(jìn)料，一溫度繼續(xù)下降大約二十多度，一重新加熱升溫到200 230°C大約需要3 4小時(shí)，因此存在升溫時(shí)間長(zhǎng)，耗油量多的缺陷。本發(fā)明為了解決了裂解后高溫狀態(tài)下出渣和進(jìn)料的自燃問(wèn)題，具體地，如圖1所示，本發(fā)明中采用一種簡(jiǎn)單實(shí)用的釜蓋遠(yuǎn)程、快速、自動(dòng)操縱方式，即通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)上蓋及下蓋的遠(yuǎn)程、快速開(kāi)合，以及上蓋和下蓋處的鎖緊裝置，實(shí)現(xiàn)上蓋、下蓋與釜體的鎖緊及嚴(yán)格密封，并通過(guò)在所述釜體上部口處設(shè)有上蒸汽接口 11，在所述釜體下部口處設(shè)有下蒸汽接口 15，使得在生產(chǎn)過(guò)程中可加入過(guò)熱蒸汽噴射，用釜口過(guò)熱蒸汽噴射放入方法在開(kāi)蓋時(shí)起到隔離氧氣的作用，有效地解決了高溫出渣與進(jìn)料自燃危險(xiǎn)，解決了輪胎裂解高溫進(jìn)料出渣這一重大的技術(shù)難題，確保了安全、高效的生產(chǎn)，使成套設(shè)備的工作效率提高了 2 3倍左右，同時(shí)節(jié)約大量的能源，真正達(dá)到了節(jié)能降 耗目的。如圖7所示，曲線(xiàn)B表示本發(fā)明所述裂解裝置的工作溫度曲線(xiàn)，本發(fā)明高溫出渣簡(jiǎn)單過(guò)程如下裂解結(jié)束釜內(nèi)溫度380°C左右，一2小時(shí)加蒸汽降溫彡200°C，一出渣、進(jìn)料，一溫度繼續(xù)下降大約三十多度，一重新加熱升溫到200 230°C，開(kāi)始第二釜的裂解。參見(jiàn)圖7中的曲線(xiàn)B，具體過(guò)程如下廢輪胎、橡膠、廢塑料實(shí)際裂解時(shí)間只要 3. 5 4. 5小時(shí)，其中，從常溫下加熱到200°C大約需要3 4小時(shí)，那么采用200 230°C 的高溫出渣進(jìn)料后我們的工藝是在380°C左右的裂解溫度，從380°C到200多度其溫差較小容易降溫，這樣縮短了降溫和冷態(tài)的加熱時(shí)間，每天可裂解2 3釜實(shí)現(xiàn)設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的能力，也就是說(shuō)用差不多一樣的投資其處理能力提高了 2 3倍。此外，使用本發(fā)明還有一個(gè)特點(diǎn)這些廢物裂解中均能夠產(chǎn)生6 12%的可燃性氣體，在物料未裂解反應(yīng)時(shí)燃燒爐采用的能源是燃燒油，裂解中燃燒爐可以利用裂解產(chǎn)生的可燃性氣體做能源，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中采用高溫進(jìn)料后縮短了物料的預(yù)熱時(shí)間，裂解的時(shí)間占的比例就相當(dāng)高，對(duì)應(yīng)就節(jié)約很多的能源。參加圖8所示，縱坐標(biāo)表示燃油量、單位升，其中，C部表示使用現(xiàn)有技術(shù)之后的燃油用量圖，B部表示使用本發(fā)明之后的燃油用量圖。圖8表述了采用本發(fā)明，第一釜的加熱時(shí)間縮短了，燃燒機(jī)燒油的時(shí)問(wèn)短了耗油量明顯減少，這就是本發(fā)明高溫出渣進(jìn)料產(chǎn)生的高效節(jié)能之所在。進(jìn)一步地，所述的裂解裝置整體保溫材料采用塊狀保溫棉平鋪而成，外表采用 0. 35mm不銹鋼薄板整體包裝，保溫性能良好、美觀實(shí)用。具體地，如圖1所示，所述內(nèi)筒6和所述外筒8均為圓筒，使得整塊廢舊橡膠廢舊塑料或整個(gè)廢舊輪胎投入到圓形釜體中，加熱與原料形成最大的接觸面，受熱面積大，原料進(jìn)入裝置內(nèi)成圓弧包裹與釜壁接觸面大，可以加快裂解速度。具體地，如圖1所示，所述釜體與水平面呈垂直布置，適合整塊廢橡膠廢舊塑料或整個(gè)廢輪胎在釜體內(nèi)由下自上整齊的堆放，并且物料靠自然重力下料無(wú)機(jī)械障礙下料流暢，促使裂解時(shí)間加快。具體地，如圖1所示，所述釜體的周壁設(shè)置的所述油氣出口 13數(shù)量為三個(gè)，并且呈直線(xiàn)等距布置，廢橡膠裂解產(chǎn)生的混合油氣從油氣出口 13排出，并經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)的油氣分離罐進(jìn)入冷凝器中，凝點(diǎn)高于200°C，閃點(diǎn)高于35°C的燃油經(jīng)液相冷凝器，收集到中間收集罐， 低于200°C的燃油組分還是氣態(tài)通過(guò)氣相冷凝器被冷凝成液態(tài)收集于中間收集罐中。故裂解出的油氣通過(guò)密封的管道進(jìn)入分液塔和冷凝器冷凝成燃油可提高設(shè)備的安全性能。此外，如圖1所示，所述的裂解裝置上側(cè)面設(shè)有熱風(fēng)排氣口 3，在采用多裝置組合成套裂解裝置時(shí)利用熱風(fēng)尾氣對(duì)待裂解的廢橡膠廢塑料進(jìn)行預(yù)加熱，可順序循環(huán)充分利用熱能；采用高溫出渣進(jìn)料后徹底改變?cè)瓉?lái)從裂解完成后要降溫到100°c以下排渣需降溫8個(gè)小時(shí)的過(guò)程，提高了裂解段過(guò)程3倍以上的產(chǎn)量。具體地，如圖1所示，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置為快開(kāi)門(mén)形式，具有操作簡(jiǎn)便自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和自動(dòng)控制。具體地，如圖2所示，還可參見(jiàn)圖4，所述上蓋1的與所述下蓋17的驅(qū)動(dòng)裝置相同， 均采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)施例以上蓋為例加以說(shuō)明，如圖2所示，所述上蓋1的驅(qū)動(dòng)裝置包括弧形轉(zhuǎn)肩19、渦輪蝸桿20及驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21與所述渦輪相連，所述渦輪與所述蝸桿相嚙合，所述蝸桿連接所述弧形轉(zhuǎn)肩19的一端，所述弧形轉(zhuǎn)肩19的另一端連接所述上蓋1。進(jìn)一步地，如圖3所示，還可參見(jiàn)圖4，所述上蓋1及所述下蓋17的外圍分別設(shè)有相同的鎖緊機(jī)構(gòu)，即子母扣是結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述鎖緊機(jī)構(gòu)均包括滑環(huán)23、平衡耳座28、滑環(huán)固定耳座25、驅(qū)動(dòng)軸27、滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)30及滑環(huán)電機(jī)，其中，所述滑環(huán)23的內(nèi)壁設(shè)有若干個(gè)滑環(huán)楔形鎖扣24，相應(yīng)的所述上蓋1和所述下蓋17的內(nèi)壁均對(duì)應(yīng)設(shè)有若干個(gè)楔形鎖扣22，所述滑環(huán)楔形鎖扣24和所述楔形鎖扣22實(shí)現(xiàn)鎖合，所述滑環(huán)電機(jī)連接所滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)30，所述渦輪蝸桿減速機(jī)連接通過(guò)聯(lián)軸器28所述驅(qū)動(dòng)軸27，所述驅(qū)動(dòng)軸27穿過(guò)所述平衡耳座28并安裝在所述滑環(huán)固定耳座25的軸套26中，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸27上的外螺紋與所述軸套26中的內(nèi)螺紋相嚙合帶動(dòng)所述滑環(huán)23轉(zhuǎn)動(dòng)。參見(jiàn)圖5，當(dāng)上蓋1或下蓋17關(guān)閉后利用可動(dòng)的滑環(huán)23的動(dòng)作，通過(guò)滑環(huán)楔形鎖扣24將上蓋1或下蓋17緊緊地扣在釜體上，因此此種子母扣式結(jié)構(gòu)密封性能良好。具體實(shí)施時(shí)，可以在上蓋1或下蓋17的凹槽中填充石墨密封條，保證整個(gè)裝置口在高溫和多次反復(fù)開(kāi)關(guān)蓋中得到很好的密封，利于本發(fā)明利用微負(fù)壓工藝，由此完全杜絕了在裂解中因裝置不密封，而將裂解氣和裂解中產(chǎn)生的有毒氣體排放到裝置外，造成對(duì)人類(lèi)的危害。具體地，如圖1所示，本例中，所述釜體的內(nèi)徑為1350mm，所述釜體的外徑為 1600mm，所述釜體的高度為5850mm，故可以適合于直徑< 1200mm整個(gè)廢輪胎、整塊廢橡膠、 廢塑料在高溫工況下進(jìn)料與出渣。具體地，如圖1所示，所述的裂解裝置在外筒體3800mm高度的圓周上設(shè)有四個(gè)固定耳座4，裂解裝置依靠此固定耳座直4立固定于平臺(tái)上。具體地，如圖1所示，所述出料口的直徑及進(jìn)料口的直徑均為1250mm，可使得碳渣靠重力自動(dòng)出渣，免去人工或機(jī)械掏渣，大量減輕操作工勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)約能源，有效解決常規(guī)裂解釜高溫出渣的難題。本發(fā)明的安裝過(guò)程及工作原理參見(jiàn)圖1，本裝置通過(guò)四個(gè)固定耳座4固定于鋼架平臺(tái)上，廢舊輪胎或廢橡膠塊通過(guò)輸送帶輸送到裝置口，在上蓋1開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)廢輪胎通過(guò)連接于進(jìn)料口與輸送帶的滾軸平行落入釜內(nèi)，裝滿(mǎn)廢輪胎后關(guān)閉上蓋1同時(shí)操縱上蓋滑環(huán)2將裝置蓋鎖緊密封，熱風(fēng)通過(guò)熱風(fēng)進(jìn)口 9送入裂解裝置加熱夾套，由于阻流翅板7對(duì)熱風(fēng)空氣的阻流作用，使得熱風(fēng)在夾套內(nèi)滯留時(shí)間加長(zhǎng)得到充分的熱交換，裂解裝置內(nèi)筒6開(kāi)始受熱并對(duì)被裂解介質(zhì)進(jìn)行加熱， 裂解裝置外筒8也因熱風(fēng)的作用受熱，這時(shí)依靠外筒8的保溫材料使得熱能不外泄，提高裂解裝置的加熱效果，當(dāng)加熱到220 380°C時(shí)在催化劑的作用下廢輪胎被裂解，裂解產(chǎn)生的油氣混合物通過(guò)油氣出口 13進(jìn)入到冷凝器，在冷凝器的冷卻下油氣被冷凝成液態(tài)的燃油， 加熱后熱風(fēng)尾氣通過(guò)熱風(fēng)排氣口 3排放；
本裂解裝置設(shè)置有上溫度傳感器10、下溫度傳感器16，通過(guò)連接于傳感器的溫度表在操作室就可以很方便的檢測(cè)到裂解裝置的運(yùn)行溫度；由壓力檢測(cè)儀表12可以現(xiàn)場(chǎng)在線(xiàn)檢測(cè)裝置內(nèi)的工作壓力，當(dāng)壓力值上升并異常時(shí)操作工應(yīng)及時(shí)控制熱風(fēng)流量和及時(shí)開(kāi)大引風(fēng)機(jī)風(fēng)閥，控制裝置內(nèi)壓力于正常范圍內(nèi)，當(dāng)裝置內(nèi)壓力超限時(shí)連接于裂解裝置安全閥接口 14的安全閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保障生產(chǎn)安全和設(shè)備安全；廢舊輪胎在裂解裝置內(nèi)充分裂解后剩余的殘?jiān)饕煞菔翘己诤弯摻z，設(shè)備考慮到輪胎裂解后的鋼絲還是處于圓圈形狀，具有較大的直徑，為便于快速、順利出渣，下蓋17 及出料口 17也設(shè)計(jì)成1250mm的大口徑出料口和裝置蓋，在輪胎裂解結(jié)束后首先打開(kāi)下裝置鎖扣滑環(huán)18，然后通過(guò)操縱開(kāi)蓋開(kāi)關(guān)蝸桿蝸輪22驅(qū)動(dòng)弧形轉(zhuǎn)肩19打開(kāi)下蓋17出料，由于采用大口徑的出料口，大大縮短了出渣時(shí)間，提高裂解裝置的周轉(zhuǎn)率，最主要是能夠在短時(shí)間內(nèi)出渣，出渣后馬上關(guān)閉下裝置蓋，可以有效的阻止外界空氣的大量涌入裂解裝置，避免裝置內(nèi)因長(zhǎng)時(shí)間接觸外界空氣而產(chǎn)生自燃的危險(xiǎn)，促進(jìn)設(shè)備的安全。本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果概括如下1、低溫裂解、無(wú)毒氣產(chǎn)生一般舊輪胎裂解成燃油需在600°C -800°C以上才可以裂解。但該設(shè)備只要在220 380°C在催化劑作用下即可裂解，由于低溫裂解，沒(méi)有產(chǎn)生有毒氣體二噁英的條件，也就無(wú)二噁英產(chǎn)生和排放。2、節(jié)能高效采用夾套加熱，熱能得到充分利用，減少對(duì)空間溫室效應(yīng)的影響，做到真正的低碳。3、微負(fù)壓、快速裂解本發(fā)明采用了微負(fù)壓裂解技術(shù)，有效的加快了裂解的速度， 從而提高效率3倍。4、該設(shè)備還具有處理能力高、能耗低僅為類(lèi)似技術(shù)的22%、完全環(huán)保無(wú)任何的三廢排放和二次污染等優(yōu)點(diǎn)。5、節(jié)能高效高溫進(jìn)料，裂解釜還處于200°C以上的高溫，這樣就縮短了被裂解物料加熱時(shí)間，高溫出渣高溫進(jìn)料保留釜內(nèi)溫，進(jìn)料后提前2個(gè)小時(shí)進(jìn)入裂解溫度，可以利用裂解產(chǎn)生的可燃性氣體做能源達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)，減少生產(chǎn)過(guò)程的能耗，提高生產(chǎn)效率2倍以上。6、產(chǎn)品質(zhì)量整胎(整塊)進(jìn)料，熱源分布均勻，滲透力快，裂解充分，炭渣不結(jié)焦而松脆，整圈鋼絲保持無(wú)損，不會(huì)因切碎而導(dǎo)致有鋼絲渣、鐵粉影響炭黑品質(zhì)提高炭黑用途和經(jīng)濟(jì)價(jià)值；7、保障安全由于釜蓋的不密封帶給泄漏的安全問(wèn)題，本技術(shù)克服了大口徑密封的難度，保障在高溫進(jìn)料高溫出渣下安全生產(chǎn)。減少維修率，提高了生產(chǎn)時(shí)效。8、設(shè)備壽命裂解釜體因熱脹冷縮溫度差而疲勞使至影響使用壽命，采用高溫進(jìn)料高溫出渣，減少釜體溫度的熱脹冷縮系數(shù)，保障延長(zhǎng)釜體使用壽命2倍以上。經(jīng)過(guò)本裝置裂解后得到的燃油、炭黑、鋼絲都是附加值很高的工業(yè)原料，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊橡膠的最大化還原循環(huán)利用。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述裝置包括立式的釜體， 所述釜體的上端口為進(jìn)料口，所述釜體的下端口為出料口，所述上端口和所述下端口上分別設(shè)置上蓋和下蓋，所述上蓋與所述下蓋分別通過(guò)各自的鎖緊裝置與所述釜體連接，所述釜體的周壁設(shè)有油氣出口、排氣口和進(jìn)風(fēng)口，其中，所述釜體包括同心的內(nèi)筒和外筒，所述內(nèi)筒和所述外筒形成之間設(shè)有夾套，所述夾套內(nèi)設(shè)有多個(gè)翅板并呈規(guī)律布置，所述上蓋和所述下蓋均通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與所述釜體的自動(dòng)、快速開(kāi)合。
2.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述釜體上部設(shè)有上蒸汽接口，所述釜體下部設(shè)有下蒸汽接口。
3.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述內(nèi)筒和所述外筒均為圓筒。
4.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述釜體與水平面呈垂直布置。
5.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述釜體的周壁設(shè)置的所述油氣出口數(shù)量為三個(gè)，并且呈直線(xiàn)等距布置。
6.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
7.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述上蓋的驅(qū)動(dòng)裝置與所述下蓋的驅(qū)動(dòng)裝置均為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置均包括弧形轉(zhuǎn)肩、渦輪、蝸桿及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述渦輪相連，所述渦輪與所述蝸桿相嚙合， 所述蝸桿連接所述弧形轉(zhuǎn)肩的一端，所述弧形轉(zhuǎn)肩的另一端連接所述上蓋或所述下蓋。
8.如權(quán)利要求1所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，每個(gè)所述鎖緊機(jī)構(gòu)均包括滑環(huán)、平衡耳座、滑環(huán)固定耳座、驅(qū)動(dòng)軸、滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)及滑環(huán)電機(jī)， 其中，所述滑環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有若干個(gè)滑環(huán)楔形鎖扣，相應(yīng)的所述上蓋和所述下蓋的外圓均對(duì)應(yīng)設(shè)置楔形鎖扣，所述滑環(huán)楔形鎖扣和所述楔形鎖扣實(shí)現(xiàn)鎖合，所述滑環(huán)電機(jī)連接所述滑環(huán)渦輪蝸桿減速機(jī)，所述渦輪蝸桿減速機(jī)連接所述驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)所述平衡耳座并安裝在所述固定耳座的軸套中，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)所述滑環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述釜體的內(nèi)徑為1350mm，所述釜體的外徑為1600mm，所述釜體的高度為5850mm。
10.如權(quán)利要求9所述的廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，其特征在于，所述出料口與所述進(jìn)料口的直徑均為1250mm。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種廢橡膠廢塑料高溫進(jìn)料出渣裂解裝置，屬于廢舊物回收再利用領(lǐng)域。所述裝置包括立式的釜體，釜體的上端口為進(jìn)料口，釜體的下端口為出料口，釜體的上端口和下端口分別設(shè)置上蓋和下蓋，釜體的周壁設(shè)有油氣出口、排氣口和進(jìn)風(fēng)口，其中，釜體包括同心的內(nèi)筒和外筒，內(nèi)筒和外筒形成之間設(shè)有夾套，夾套內(nèi)設(shè)有多個(gè)翅板，上蓋和下蓋均通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與釜體的自動(dòng)、快速開(kāi)合。利用本發(fā)明所述裝置可將整個(gè)廢輪胎和大塊狀廢橡膠廢塑料直接投入釜內(nèi)，由于無(wú)需切碎或切塊，就不用切胎機(jī)器，這樣就減少成套設(shè)備的投資，因此免除切塊過(guò)程造成的粉塵和固體顆粒的污染、免除切塊過(guò)程電耗、切過(guò)程工序繁重的體力勞動(dòng)，故本發(fā)明可以提高環(huán)保性能、節(jié)約能耗，節(jié)省勞動(dòng)力并有效提高了工作效率。
文檔編號(hào)C08J11/10GK102304235SQ20111020061
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者卓壽鏞, 卓師顏, 陳湘君 申請(qǐng)人:卓壽鏞, 陳湘君