專利名稱：一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種隔熱板，尤其是涉及一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片及其制造方法。
背景技術：
風能發(fā)電機偏航器摩擦片，是應用風能發(fā)電機偏航器中起到摩擦制動作用的部件，主要采用樹脂基復合材料。目前國內有多家廠商生產風能發(fā)電機制動器并與國內外生產的風能發(fā)電機配套。但由于風能發(fā)電機偏航器的制動過程屬于高壓力、低線速度的制動，對制動材料的摩擦性能、機械強度特別是制動噪音都有很高的要求，目前生產的風能偏航器摩擦片，均存在制動過程噪音大，對對偶材料磨損大等不良現(xiàn)象，因此尚無能達到要求的摩擦片，目前使用的風能偏航器摩擦片均為試驗階段
發(fā)明內容
·本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種具有高強度，高摩擦系數，摩擦系數穩(wěn)定，磨耗低，使用周期長，耐高溫、耐高壓，制動過程無噪音，對對偶材料保護良好的用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片及其制造方法。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，該摩擦片的原料包括以下組分及重量百分比含量:改性樹脂 5-35%，丁腈橡膠 0-25%，發(fā)泡劑0.5-10%，摩擦性能改進劑2-40 %，重晶石粉20-40%，石墨3-15%，芳綸漿柏 0_10%。所述的隔熱板的原料包括以下優(yōu)選組分及重量百分比含量:改性樹脂15-20%，丁腈橡膠10-15%，發(fā)泡劑2_6%，摩擦性能改進劑8_15%，重晶石粉30-38%，石墨8-12%，芳綸漿柏 2_6%。所述的改性樹脂包括酚醛樹脂或改性酚醛樹脂。所述的改性酚醛樹脂包括環(huán)氧改性酚醛樹脂、有機硅改性酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂或聚酰亞胺改性酚醛樹脂。
所述的發(fā)泡劑為市售發(fā)泡劑AC。所述的摩擦性能改進劑為HB308、HB309、HB311、硫化劑PDM、硒、碲、有機膨潤土、
高嶺土或凹凸棒土。一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片的制造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟:(I)按重量百分比稱取原料:改性樹脂5-35%，丁腈橡膠0-25%，發(fā)泡劑
0.5-10%，摩擦性能改進劑2-40%，重晶石粉20-40%，石墨3_15%，芳綸漿柏0-10% ；(2)將上述原料按配方比例加入到高速犁耙式混料機中混合，控制混合時間為3-8min，然后將得到的混合物料置于成型模具中，控制成型溫度為室溫-160°C，成型壓力為100-500kg/cm2進行壓制300-500S，再將成型的摩擦片在高溫下燒結，控制燒結溫度為100-250°C，燒結時間為10-36h，將燒結好的摩擦片冷卻至室溫后，進行機加工，即可得到風能發(fā)電機偏航器摩擦片。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明摩擦片具有高強度，高摩擦系數，摩擦系數穩(wěn)定，磨耗低，使用周期長，耐高溫、耐高壓，制動過程無噪音，對對偶材料保護良好等優(yōu)點。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本發(fā)明所用原料均為市售產品。實施例1一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片的制造方法包括以下步驟:(I)原料的配制:
權利要求
1.一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，該摩擦片的原料包括以下組分及重量百分比含量: 改性樹脂 5-35%， 丁腈橡膠 0_25%， 發(fā)泡劑 0.5-10%， 摩擦性能改進劑2-40%， 重晶石粉 20-40%, 石墨3-15%， 芳綸漿柏 0-10%。
2.根據權利要求1所述的一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，所述的隔熱板的原料包括以下優(yōu)選組分及重量百分比含量: 改性樹脂 15-20%， 丁腈橡膠 10-15%， 發(fā)泡劑 2-6%， 摩擦性能改進劑8-15%， 重晶石粉 30-38%， 石墨8-12%， 芳綸漿柏 2-6%。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，所述的改性樹脂包括酚醛樹脂或改性酚醛樹脂。
4.根據權利要求3所述的一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，所述的改性酚醛樹脂包括環(huán)氧改性酚醛樹脂、有機硅改性酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂或聚酰亞胺改性酚醛樹脂。
5.根據權利要求1或2所述的一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，所述的發(fā)泡劑為市售發(fā)泡劑AC。
6.根據權利要求1或2所述的一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片，其特征在于，所述的摩擦性能改進劑為HB308、HB309、HB311、硫化劑PDM、硒、碲、有機膨潤土、高嶺土或凹凸棒土。
7.—種如權利要求1所述的用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片的制造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟: (1)按重量百分比稱取原料:改性樹脂5-35%，丁腈橡膠0-25%，發(fā)泡劑0.5-10%，摩擦性能改進劑2-40%，重晶石粉20-40%，石墨3-15%，芳綸漿柏0-10% ； (2)將上述原料按配方比例加入到高速犁耙式混料機中混合，控制混合時間為3-8min，然后將得到的混合物料置于成型模具中，控制成型溫度為室溫-160°C，成型壓力為100-500kg/cm2進行壓制300-500S，再將成型的摩擦片在高溫下燒結，控制燒結溫度為100-250°C，燒結時間為10-36h，將燒結好的摩擦片冷卻至室溫后，進行機加工，即可得到風能發(fā)電機偏航器摩擦片。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于風能發(fā)電機偏航器摩擦片及其制造方法，該摩擦片原料包括改性樹脂5-35％，丁腈橡膠0-25％，發(fā)泡劑0.5-10％，摩擦性能改進劑2-20％，重晶石粉20-40％，石墨3-15％，芳綸漿粕0-10％；將上述原料按配方比例加入到高速犁耙式混料機中混合，然后將得到的混合物料置于成型模具中，進行壓制，再將成型的摩擦片在高溫下燒結，將燒結好的摩擦片冷卻至室溫后，進行機加工，即可得到風能發(fā)電機偏航器摩擦片。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有高強度，高摩擦系數，摩擦系數穩(wěn)定，磨耗低，使用周期長，耐高溫、耐高壓，制動過程無噪音，對對偶材料保護良好等優(yōu)點。
文檔編號C08L9/02GK103185095SQ20111045317
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
發(fā)明者張定權 申請人:上海壬豐復合材料有限公司