專利名稱：一種冷補(bǔ)瀝青改性液及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及路面施工材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種快速修補(bǔ)浙青路面的冷補(bǔ)浙青改性液及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路上的交通運(yùn)輸量逐年增加，重載車輛不斷增多，加之南方濕熱的氣候特征的影響，造成浙青路面頻繁的出現(xiàn)破損，遇到雨季產(chǎn)生的病害會(huì)劇增，如不及時(shí)采取有效措施進(jìn)行修補(bǔ)，將導(dǎo)致路面病害繼續(xù)惡化并引起大面積松散、坑槽病害，不但嚴(yán)重影響行車的質(zhì)量與安全，還增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，縮短養(yǎng)護(hù)周期。為此，現(xiàn)有技術(shù)常采用一種冷施工浙青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，它具有能應(yīng)急使用，施工方法十分簡(jiǎn)單、方便快捷，可及時(shí)修補(bǔ)路面坑槽，立即開放交通等優(yōu)點(diǎn)。然而，目前市場(chǎng)上銷售的冷施工浙青混合料，是將粘稠浙青稀成液體浙青，即在粘稠浙青中添加20%左右的不同類型稀釋 劑后而制成的，其使用性能都達(dá)不到質(zhì)量要求，不但存放期短，過早失去粘性，而且可操作性差，結(jié)塊不容易攤開，使用后不能密實(shí)，常導(dǎo)致修補(bǔ)后的路面出現(xiàn)問題。特別是在南方如廣東濕熱的氣候條件下，修補(bǔ)的坑槽很快出現(xiàn)松散破壞，嚴(yán)重影響修補(bǔ)效果。這正是現(xiàn)有技術(shù)一直存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有冷施工浙青混合料存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種具有良好的技術(shù) 性能，保證儲(chǔ)存期的質(zhì)量不改變，修補(bǔ)效果好，無污染且成本低廉的新型冷補(bǔ)浙青改性液。上述任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種冷浙青改性液，其特征在于由重量百分比的丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或者它們的混合物5 8%，環(huán)烷油3 5%，丙三醇3 5%，二丁酯3 5%，抗剝落劑0 3%，余量為重柴油組成。本發(fā)明的目的還可以通過以下方案進(jìn)一步完善
本發(fā)明的冷補(bǔ)浙青改性液的優(yōu)選配比(重量百分比)是；丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或它們的混合物5 7%，環(huán)烷油3 5%，丙三醇5%，二丁酯5%，抗剝落劑0 2%,余量為重柴油。本發(fā)明的冷補(bǔ)浙青改性液的最佳配比(重量百分比)是；丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或它們的混合物7%，環(huán)烷油5%，丙三醇5%，二丁酯5%，重柴油為78%。本發(fā)明的冷補(bǔ)浙青改性液中所述的丁苯橡膠(SBR)及苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)的粒度小于6毫米，無結(jié)塊。本發(fā)明所述的丁苯橡膠(SBR)和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)均為浙青性能改性劑。丁苯橡膠(SBR)屬于橡膠類，可使浙青變得更具柔性，從而提高浙青低溫抗裂性能。而苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)主要苯乙烯類嵌段共聚物，屬于熱塑性彈性體，能吸收附浙青中的芳烴和膠質(zhì)，并發(fā)生溶脹現(xiàn)象，建立新的膠體結(jié)構(gòu)系，在浙青中形成彈性的網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)，這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有理想的彈性、塑性和延伸性，使浙青的性能得到全面改善。這兩種材料是改善浙青性性能的良好改性劑量，使原本的粘稠密浙青通過添加這兩種改性劑可以使稀釋后的浙青性能達(dá)到改善與提高。在本發(fā)明中，浙青性能改性劑選擇SBR、SBS中的一種或者它們的互溶物，由于SBR有利于改善浙青的低溫性能，為防止浙青低溫開裂，可優(yōu)選SBR ;而SBS有利于改善浙青的高溫性能，在南方高溫地區(qū)使用以選用SBS為合適，而SBS與SBR復(fù)合型改性劑更有利于拓寬冷補(bǔ)浙青改性液的使用范圍。至于浙青性能改性劑的加入量以5 8%為好，過多不經(jīng)濟(jì)，過小亦達(dá)不到改性要求，優(yōu)選范圍的是5 8%。所述的環(huán)烷油是一種互溶穩(wěn)定劑，與橡膠有很好的相溶性，能改善橡膠的操作性和物理化學(xué)性能及特征，是丁苯橡膠(SBR)和丁二烯橡膠(SBS)的良好軟化劑。在改性液中加入環(huán)烷油可以使改性劑和浙青之間有很好相互溶解穩(wěn)定。在本發(fā)明中，其加入量以3 5%為合適，超過5%會(huì)影響改性浙青的高低溫性能，小于3%亦會(huì)影響互溶物的穩(wěn)定性，最好的加入量為5%。所述的丙三醇是工業(yè)和日用化工不可缺少的保濕降凝劑，也是很好的防凍劑。在 冷補(bǔ)浙青改性液中加入丙三醇可以降低產(chǎn)品的凝固點(diǎn)保證在低氣溫時(shí)的使用，可有效提高產(chǎn)品保濕效果，保證存放期和相容性。在本發(fā)明中，其加入量以3 5%為好，過多加入會(huì)影響改性浙青的高低溫性能，過小則達(dá)不到保濕降凝的效果，其優(yōu)選配比為5%。所述的二丁酯具有良好的塑性和低溫性能，可有效提高冷補(bǔ)浙青合料操作性與施工和易性。過多加入量會(huì)影響改性浙青的高低溫性能，過小則會(huì)影響冷補(bǔ)浙青合料施工和易性，一般以3 5%為合適，其優(yōu)選配比是5%。重柴油與浙青都是從石油中提煉的同系列產(chǎn)品，是稀釋浙青最良好的稀釋劑，浙青經(jīng)稀釋后穩(wěn)定均勻，是本發(fā)明最基本的組合物。為了進(jìn)一步改善石料與浙青的粘附性，增強(qiáng)冷補(bǔ)浙青混合物的水穩(wěn)定性，可根據(jù)石料的酸堿性能，在本發(fā)明中加入不大于3%抗剝落劑。本次選用的抗剝落劑有氨基胺衍生出來，添加劑量以石料與浙青的粘附等級(jí)要求為依據(jù)。根據(jù)《公路浙青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)對(duì)浙青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo)要求,年降雨量(mm) > 1000,浙青與石料的粘附性等級(jí)不低于4級(jí)；年降雨量(mm):500 1000，浙青與石料的粘附性等級(jí)不低于4級(jí)；年降雨量(mm) 250 500,浙青與石料的粘附性等級(jí)不低于3級(jí)；年降雨量(mm) < 250,浙青與石料的粘附性等級(jí)不低于3級(jí)。浙青與石料的粘附性等級(jí)分為5級(jí)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以浙青與石料的粘附性試驗(yàn)后石料表面上浙青膜剝落情況判定。當(dāng)浙青膜完全保存，剝離面積百分率接近于0時(shí)，為5級(jí)；當(dāng)浙青膜少部為水所移動(dòng)，厚度不均勻，剝離面積百分率少于10%，為4級(jí)；當(dāng)浙青膜局部明顯為水所移動(dòng)，基本保留在石料表明，剝離面積百分率少于30%，為3級(jí)。一般而言，堿性石料，如玄武巖、石灰?guī)r與浙青的粘附性較好，一般能夠達(dá)到粘附性等級(jí)要求，不需添加抗剝落劑，為進(jìn)一步提高粘附性，可摻加1%左右；酸性石料，如花崗巖與浙青的粘附性較差，很難達(dá)到粘附性等級(jí)要求，需添加1% 3%左右的抗剝落劑進(jìn)行粘附性改善，具體添加劑量依據(jù)石料與浙青的粘附等級(jí)要求而定。該抗剝落劑在原料市場(chǎng)上購買。根據(jù)本發(fā)明的冷補(bǔ)浙青改性液的生產(chǎn)方法程序如下
①、將浙青性能改性劑經(jīng)篩孔為0.6厘米的篩過篩，并清除結(jié)塊；
②、將浙青性能改改劑和重柴油按比例加入到攪拌機(jī)中，邊泡脹，邊攪拌3 4小時(shí)，直至浙青性能改防性劑全部均勻分散在重柴油中，變成淺棕色的糊狀物；③、隨后按比例加入環(huán)烷油、丙三醇和二丁酯以及抗剝落劑一并進(jìn)行攪拌30 40分鐘，使顏色和稠密稀均勻便可倒入儲(chǔ)存罐備用。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果如下
I、能有效地提高冷補(bǔ)浙青改性液的技術(shù)性能，存放期長達(dá)6個(gè)月以上，具有良好的可操作性，易攤鋪，易緊實(shí)，粘結(jié)性好，并有一定的抗水能力。2、該冷補(bǔ)浙青改性液原材料全部采用國內(nèi)產(chǎn)品，來源方便，供應(yīng)充足，生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，容易制造。3、該冷補(bǔ)浙青改性液在常溫下生產(chǎn)，工人不受高溫和刺激性氣體氣味的影響，符合環(huán)保要求。

4、該冷補(bǔ)浙青改性液可在使用時(shí)生產(chǎn)，亦可提前生產(chǎn)單獨(dú)密封儲(chǔ)存，也可與基質(zhì)浙青混合生產(chǎn)成冷補(bǔ)改性浙青后密封儲(chǔ)存，使用十分方便。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步的說明
本發(fā)明實(shí)施例I的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)8%，環(huán)烷油3%，丙三醇3%，二丁酯3%，重柴油83%。本發(fā)明實(shí)施例2的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)5%，環(huán)烷油5%，丙三醇5%，二丁酯5%，重柴油80%。本發(fā)明實(shí)施例3的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS) 7%，環(huán)烷油4%，丙三醇4%，二丁酯5%，重柴油80%。本發(fā)明實(shí)施例4的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)與苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)混合物(SBR SBS=6 4) 6%，環(huán)烷油5%，丙三醇5%，二丁酯3%，抗剝落劑3%，重柴油78%。本發(fā)明實(shí)施例5的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)7%，環(huán)烷油5%，丙三醇5%，二丁酯5%，重柴油78%。本發(fā)明實(shí)施例6的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)與苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)混合物(SBR SBS=6 4) 8%，環(huán)烷油4%，丙三醇3%，二丁酯4%，重柴油81%。本發(fā)明實(shí)施例7的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS) 5%，環(huán)烷油3%，丙三醇5%，二丁酯5%，抗剝落劑2%，重柴油78%。本發(fā)明實(shí)施例8的冷補(bǔ)浙青改性液的組成物(重量百分比)為丁苯橡膠(SBR)6%，環(huán)烷油3%，丙三醇4%，二丁酯3%，抗剝落劑1%，重柴油83%。本發(fā)明冷補(bǔ)浙青改性液的生產(chǎn)工藝如下
1、將浙青性能改性劑經(jīng)篩孔為0.6厘米的振動(dòng)篩過篩，并清除結(jié)塊；
2、將浙青性能改性劑和重柴油按比例加入到攪拌機(jī)中，邊泡脹邊攪拌3 4小時(shí)，直至浙青改性劑全部均勻的分散在重柴油中，變成淺棕色的糊狀物；
3、按比例加入環(huán)烷油，丙三醇，二丁酯及抗剝落劑一并進(jìn)行攪拌30 40分鐘，使顏色和稠稀均勻后轉(zhuǎn)入儲(chǔ)存罐待用。
權(quán)利要求
1.一種冷補(bǔ)浙青改性液，其特征是由重量百分比的丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或者它們的混合物5 8%，環(huán)烷油3 5%，丙三醇3 5%，二丁酯3 5%，抗剝落劑O 3%，余量為重柴油組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷補(bǔ)浙青改性液，其特征在于各組之的重量百分比是丁苯橡膠、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或者它們的混合物5 7%，環(huán)烷油3 5%，丙三醇5%，二丁酯5%，抗剝落劑O 2%，余量為重柴油。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷補(bǔ)浙青改性液，其特征在于各組之的重量百分比是丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或者它們的混合物7%，環(huán)烷油5%，丙三醇5%，二丁酯5%，重柴油為78%。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷補(bǔ)浙青改性液，其特征是所述的丁苯橡膠(SBR)、及苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)的粒度小于6毫米，無結(jié)塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷補(bǔ)浙青改性液的生產(chǎn)方法是 ①、將浙青改性劑經(jīng)篩孔為0.6厘米的振動(dòng)篩過篩，并清除結(jié)塊； ②、將浙青改性劑和重柴油按比例加入到攪拌機(jī)中，邊泡脹邊攪拌3 4小時(shí)，直至浙青改性劑全部均勻分散在重柴油中，變成淺棕色的糊狀物； ③、按比例加入環(huán)烷油，丙三醇和二丁酯以及抗剝落劑一并進(jìn)行攪拌30 40分鐘，使顏色和稠稀均勻便可轉(zhuǎn)入儲(chǔ)存罐備用。
全文摘要
本發(fā)明提供一種冷補(bǔ)瀝青改性液及其生產(chǎn)方法該冷瀝青改性液由重量百分比的丁苯橡膠(SBR)、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)中的一種或者它們的混合物5～8%，環(huán)烷油3～5%，丙三醇3～5%，二丁酯3～5%，抗剝落劑0～3%余量為重柴油組成。該瀝青改性液的生產(chǎn)方法是①將瀝青改性劑經(jīng)篩孔為0.6厘米的振動(dòng)篩過篩，并清除結(jié)塊；②將瀝青性能改性劑和重柴油按比例加入到攪拌機(jī)中攪拌3～4小時(shí)直至瀝青性能改性劑全部均勻分散在柴油中，變成淺棕色的糊狀物；③按比例加入環(huán)烷油，丙三醇和二丁酯以及抗剝落劑一起攪拌30～40分鐘后儲(chǔ)存?zhèn)溆?。本冷補(bǔ)瀝青改性液具有存放期限長、操作性好、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、材料來源充裕，生產(chǎn)環(huán)保以及使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C08K5/10GK102702761SQ20121022470
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者付濤, 劉鳳山, 張世福, 張秀華, 盛賽華, 陳新, 馬尉倘, 黃國威 申請(qǐng)人:廣東能達(dá)高等級(jí)公路維護(hù)有限公司