專利名稱：一種汽車剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車剎車片。
背景技術(shù)：
汽車上的最重要的安全系統(tǒng)就是制動系統(tǒng)，所有的制動部件都是安全件。剎車片是整個制動系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，它會直接影響到整個制動系統(tǒng)的可靠性。剎車片與剎車盤(或剎車鼓)相互摩擦形成了摩擦對偶，產(chǎn)生制動力矩，并將汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能，制動時剎車片和剎車盤的溫度會上升300-400 °C。制動剎車片和剎車盤(或剎車鼓)是車輛中承受壓力最大的元件，它們易受到高溫，機(jī)械和化學(xué)的極度重負(fù)。.此外，剎車片長時間都暴露于外界環(huán)境的影響之下，比如潮濕、灰塵和污潰等，這些都會對其性能和壽命產(chǎn)生影響。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種將稻殼作為填料用于制備剎車片，在保證摩擦系數(shù)和壽命的同時，在剎車片的制動過程中可以有效吸收制動噪音，減少噪音污染的汽車剎車片。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種汽車剎車片，由以下重量百分比的材料按常規(guī)剎車片壓制方法制備而成:竹炭纖維10 10%，石墨5 15%，硫化銻5-10%，硫酸鋇15 25%，環(huán)氧樹脂10 20%，增磨劑I 5%， 焦炭粉3 20%， 鉀長石7 11%，玻璃粉5 15%，丁腈橡膠I 3%，氧化鈣I 2%，稻殼5 30%。上述的汽車剎車片，所述增磨劑是鐵礦粉、氧化鎂或氧化鋯。本發(fā)明汽車剎車片的優(yōu)點是:本發(fā)明中，稻殼在制備剎車片中的新用途不僅能降低污染、凈化環(huán)境，而且能將廢物充分利用，還能回收資源和能源以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，符合國家節(jié)能減排、廢棄物資源化利用、可持續(xù)發(fā)展的基本國策。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
實施例1:
一種汽車剎車片，由以下重量百分比的材料按常規(guī)剎車片壓制方法制備而成:竹炭纖維10 10%，石墨5 15%,硫化銻5-10%，硫酸鋇15 25%,環(huán)氧樹脂10 20%,增磨劑I 5%，焦炭粉3 20%，鉀長石7 11%，玻璃粉5 15%，丁腈橡膠I 3%，氧化鈣I 2%， 稻殼5 30%。增磨劑是鐵礦粉、氧化鎂或氧化鋯。當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車剎車片，其特征在于，由以下重量百分比的材料按常規(guī)剎車片壓制方法制備而成:竹炭纖維10 10%，石墨5 15%，硫化銻5-10%，硫酸鋇15 25%，環(huán)氧樹脂10 20%’增磨劑I 5%，焦炭粉3 20%’鉀長石7 11%，玻璃粉5 15%，丁腈橡膠I 3%，氧化鈣I 2%，稻殼5 30%。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車剎車片，其特征在于，所述增磨劑是鐵礦粉、氧化鎂或氧化鋯。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車剎車片，由以下重量百分比的材料按常規(guī)剎車片壓制方法制備而成竹炭纖維10～10%，石墨5～15%,硫化銻5-10%，硫酸鋇15～25%,環(huán)氧樹脂10～20%,增磨劑1～5%, 焦炭粉3～20%, 鉀長石7～11%,玻璃粉5～15%，丁腈橡膠1～3%,氧化鈣1～2%, 稻殼5～30%。本發(fā)明中，稻殼在制備剎車片中的新用途不僅能降低污染、凈化環(huán)境，而且能將廢物充分利用，還能回收資源和能源以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，符合國家節(jié)能減排、廢棄物資源化利用、可持續(xù)發(fā)展的基本國策。
文檔編號C08K3/04GK103161859SQ20131011568
公開日2013年6月19日 申請日期2013年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月4日
發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司