專利名稱：汽車濾清器密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及密封圈，具體地，是一種汽車濾清器密封圈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車濾清器用密封圈以普通的丁晴橡膠(NBR)為主要原材料，其配方設(shè)計常以抗撕裂性能、耐磨性能和抗擠壓性能作為重點考慮因素，但是，由于在使用過程中會遭遇到機(jī)油和燃油的強(qiáng)烈腐蝕，而在配方設(shè)計過程中未充分考慮到其使用介質(zhì)和工況的傳統(tǒng)汽車濾清器用密封圈在自潤滑性能、耐熱性能、耐老化性能等方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用要求，因此在裝配時會因扭力增加而極易發(fā)生扭曲破裂，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種在自潤滑性能、耐熱性能和耐老化性能等方面均有顯著提高，抵抗機(jī)油和燃油腐蝕的能力大大增強(qiáng)，使用壽命長的汽車濾清器密封圈。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種汽車濾清器密封圈，按照質(zhì)量百分比由如下成分配比而成:生膠JSRN230S 20%、天然橡膠10%、炭黑30.5%、氯化聚乙烯8%、軟化劑二辛脂2.8%、活性劑氧化鋅I %、防老劑2.6%、硫化促進(jìn)劑過氧化二異丙苯2.3%、氧化鎂2%、自潤滑劑不飽和脂肪酸1.5%，余量為機(jī)油。本發(fā)明汽車濾清器密封圈的優(yōu)點是:本發(fā)明在大量試驗的基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)的汽車濾清器用密封圈的配方設(shè)計進(jìn)行了精心改變，并采用了二段混煉的生產(chǎn)工藝，從而制備出在拉伸強(qiáng)度、耐磨性、穩(wěn)定性、抗撕裂性等方面均有顯著提高的新型的汽車濾清器用密封圈，產(chǎn)品的耐熱性能由標(biāo)準(zhǔn)的1 00 °C提升至135 °C，抵抗機(jī)油和燃油腐蝕的能力大大增強(qiáng)，并且在常溫下放置15天后可以自滲出一層蠟狀保護(hù)層而達(dá)到自潤滑效果，因此十分便于裝配，使用壽命亦大大延長。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
實施例1:
一種汽車濾清器密封圈，按照質(zhì)量百分比由如下成分配比而成:生膠JSRN230S 20%,天然橡膠10 %、炭黑30.5 %、氯化聚乙烯8 %、軟化劑二辛脂2.8%、活性劑氧化鋅I %、防老齊[J 2.6 %、硫化促進(jìn)劑過氧化二異丙苯2.3 %、氧化鎂2 %、自潤滑劑不飽和脂肪酸1.5 %，余量為機(jī)油。當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車濾清器密封圈，其特征在于，按照質(zhì)量百分比由如下成分配比而成:生膠JSRN230S 20 %、天然橡膠10 %、炭黑30.5 %、氯化聚乙烯8 %、軟化劑二辛脂2.8%、活性劑氧化鋅I %、防老劑2.6 %、硫化促進(jìn)劑過氧化二異丙苯2.3 %、氧化鎂2 %、自潤滑劑不飽和脂肪酸1 .5%,余量為機(jī)油。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車濾清器用密封圈，按照質(zhì)量百分比由如下成分配比而成生膠JSRN230S20％、天然橡膠10％、炭黑30.5％、氯化聚乙烯8％、軟化劑二辛脂2.8％、活性劑氧化鋅1％、防老劑2.6％、硫化促進(jìn)劑過氧化二異丙苯2.3％、氧化鎂2％、自潤滑劑不飽和脂肪酸1.5％，余量為機(jī)油。本發(fā)明在大量試驗的基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)的汽車濾清器用密封圈的配方設(shè)計進(jìn)行了精心改變，并采用了二段混煉的生產(chǎn)工藝，從而制備出在拉伸強(qiáng)度、耐磨性、穩(wěn)定性、抗撕裂性等方面均有顯著提高的新型的汽車濾清器用密封圈，產(chǎn)品的耐熱性能由標(biāo)準(zhǔn)的100℃提升至135℃，抵抗機(jī)油和燃油腐蝕的能力大大增強(qiáng)。
文檔編號C08K5/09GK103146044SQ201310115359
公開日2013年6月12日 申請日期2013年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月4日
發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司