一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法，它由硫酸鋇、氧化鎂、冰晶石、六鈦酸鉀晶須、鈦白粉、泡沫鐵粉、輕質(zhì)碳酸鈣、硫化銻、鱗片石墨、紫銅粉末、白炭黑、滑石粉、人造石墨、煅燒焦炭、藻土、丁晴粉、樹脂、輪胎粉、針狀硅灰棉、硫酸鈣晶須、海泡石纖維、68#纖維為原料，通過配料、第一次混合攪拌、第二次混合攪拌、熱壓成型、固化五個(gè)工藝流程完成其制備；本汽車摩擦片礦基材料無石棉、無天然纖維，具有良好的抗磨損性能；磨損率極低，摩擦性能穩(wěn)定；從減少熱衰退、制備方法中部分材料采用孔狀顆粒料，有效控制摩擦材料硬度、密實(shí)度、顯氣孔率、使制動(dòng)更平穩(wěn)更舒適。
【專利說明】一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前用于汽車剎車片的摩擦片采用金屬基和陶瓷基配方，存在材料硬度高，易產(chǎn)生噪音、銹蝕、高溫?zé)崴ネ说痊F(xiàn)象，致使剎車片的摩擦片使用壽命不長，摩擦性能不穩(wěn)定。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
: 本發(fā)明的目的是為了克服汽車摩擦片現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法。
[0004]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法，它由硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、六鈦酸鉀晶須4、鈦白粉5、泡沫鐵粉6、輕質(zhì)碳酸鈣
7、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、鍛燒焦炭14、、操土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20、海泡石纖維21、68#纖維22為原料，通過配料23、第一次混合攪拌24、第二次混合攪拌25、熱壓成型26、固化27五個(gè)工藝流程完成其制備方法；
配料23:將原材料硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、六鈦酸鉀晶須4、鈦白粉5、泡沫鐵粉
6、輕質(zhì)碳酸韓7、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、鍛燒焦炭14、藻土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20、海泡石纖維21、68#纖維22按比例配料，配出比例為:50: 30: 70: 30: 30: 35: 40: 25: 70: 140:15: 20: 55: 80: 30: 20: 70: 45: 10: 100: 80: 80 ；
第一次混合攪拌24:先將硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、六鈦酸鉀晶須4、鈦白粉5、泡沫鐵粉6、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、鍛燒焦炭
14、藻土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、海泡石纖維21、68#纖維22按比例混合攪拌；第二次混合攪拌25:第一次混合攪拌六分鐘后按比例加入針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20攪拌一分鐘至均勻；
熱壓成型26:將攪拌好的原料倒入模具，放入熱壓機(jī)中熱壓成型；
固化27:將成型后的胚體置入固化爐中進(jìn)行固化處理，釋放材料的內(nèi)應(yīng)力，使材料的性能更穩(wěn)定。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明較好的實(shí)現(xiàn)了其發(fā)明目的，本汽車摩擦片礦基材料無石棉、無天然纖維，采用鈦基材料增強(qiáng)，采用質(zhì)軟高耐磨的礦物作為增磨體，使用六鈦酸鉀晶須可以連續(xù)不斷地形成位移膜，因而具有良好的抗磨損性能；磨損率極低，比普通配方使用壽命增加1.5至2倍，摩擦性能穩(wěn)定，高溫350°C不衰退，具有良好的剎車性能，安全性能卓越；從減少熱衰退、降低制動(dòng)噪聲的角度出發(fā)，采用無金屬或少金屬和具有多孔性結(jié)構(gòu)的原料組分，并構(gòu)思設(shè)計(jì)摩擦材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；制備方法是部分材料采用孔狀顆粒料，有效控制摩擦材料硬度、密實(shí)度、顯氣孔率、使制動(dòng)更平穩(wěn)更舒適。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:
附圖1是本發(fā)明的工藝流程圖。[0007]附圖標(biāo)記說明見說明書最后一頁表格。
[0008]具體實(shí)施方法:
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)
【發(fā)明內(nèi)容】
做進(jìn)一步說明:
實(shí)施例1:
由
【發(fā)明內(nèi)容】
可知，一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法，它由硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、τΚ?dú)J酸鐘晶須4、欽白粉5、泡沫鐵粉6、輕質(zhì)碳酸鈣7、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、煅燒焦炭14、、藻土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20、海泡石纖維21、68#纖維22為原料，通過配料23、第一次混合攪拌24、第二次混合攪拌25、熱壓成型26、固化27五個(gè)工藝流程完成其制備方法。
[0009]配料23:將原材料硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、六鈦酸鉀晶須4、鈦白粉5、泡沫鐵粉6、輕質(zhì)碳酸韓7、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、煅燒焦炭14、藻土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20、海泡石纖維21、68#纖維22按比例配料，配出比例為:50: 30: 70: 30: 30: 35: 40: 25: 7O: 140: 15: 20: 55: 80: 30: 20: 70: 45: 10: 100: 80: 80。
[0010]第一次混合攪拌24:先將硫酸鋇1、氧化鎂2、冰晶石3、六鈦酸鉀晶須4、鈦白粉
5、泡沫鐵粉6、硫化鋪8、鱗片石墨9、紫銅粉末10、白炭黑11、滑石粉12、人造石墨13、鍛燒焦炭14、藻土 15、丁晴粉16、樹脂17、輪胎粉18、海泡石纖維21、68#纖維22按比例混合攪拌。
[0011]第二次混合攪拌25:第一次混合攪拌六分鐘后按比例加入針狀硅灰棉19、硫酸鈣晶須20攪拌一分鐘至均勻。
[0012]熱壓成型26:將攪拌好的原料`倒入模具，放入熱壓機(jī)中熱壓成型。
[0013]固化27:將成型后的胚體置入固化爐中進(jìn)行固化處理，釋放材料的內(nèi)應(yīng)力，使材料的性能更穩(wěn)定。
[0014]本發(fā)明所述的硫酸鋇I是指:硫酸鋇粉末；其化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，幾乎不溶于水、酸、堿或有機(jī)溶劑；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0015]本發(fā)明所述的氧化鎂2是指:鎂的氧化物，是一種離子化合物；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0016]本發(fā)明所述的冰晶石3是指:六氟鋁酸鈉，是一種礦物；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0017]本發(fā)明所述的六鈦酸鉀晶須4是指:一種白色晶須，堿金屬鈦酸鹽晶體屬單斜晶系，以Ti06正八面體連接而成連鎖隧道狀結(jié)構(gòu)，具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性；晶須硬度低(莫氏硬度4左右)，較軟，對(duì)對(duì)偶材料損傷?。豢梢赃B續(xù)不斷地形成位移膜，因而具有良好的抗磨損性能；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0018]本發(fā)明所述的鈦白粉5是指:二氧化鈦粉末，是一種惰性顏料；性狀為白色無毒粉末，是目前世界已知公認(rèn)性能最好的一種白色顏料，消色遮蓋力強(qiáng)，同時(shí)化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐候性強(qiáng)；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0019]本發(fā)明所述的泡沫鐵粉6是指:鐵粉在1500 V以上的高溫爐里加入發(fā)泡劑，制成的疏松多孔物；性狀為黑灰色、松散、多孔的粉末，相比還原鐵粉重量較輕，使用于摩擦材料中，可調(diào)節(jié)摩擦性能，使摩擦系數(shù)更為穩(wěn)定，其多孔結(jié)構(gòu)有利于減少摩擦材料工作中產(chǎn)生的制動(dòng)噪音；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0020]本發(fā)明所述的輕質(zhì)碳酸鈣7是指:原料為石灰石、方解石等，是一種無機(jī)化合物，沉降體積比重質(zhì)碳酸鈣大；其性狀為微細(xì)白色粉末或無色結(jié)晶，無氣味，在工業(yè)中作為填充劑，有降低成本、增強(qiáng)增硬、提高耐熱、耐磨性的作用，并對(duì)制品的尺寸穩(wěn)定性和表面平整性有支撐作用；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0021]本發(fā)明所述的硫化銻8是指:三硫化二銻，為天然輝銻礦篩選、粉碎、加工得出；其性狀為黑灰色粉末，不溶于水，具有較強(qiáng)還原性，使用于摩擦材料中，多為添加劑、催化劑、防潮劑、熱穩(wěn)定劑；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0022]本發(fā)明所述的鱗片石墨9是指:天然晶質(zhì)石墨，呈層狀結(jié)構(gòu)，形似魚憐；其具有良好的耐高溫、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、潤滑、可塑及耐酸堿等性能，是一種層狀結(jié)構(gòu)的天然固體潤滑劑，使用成本低；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0023]本發(fā)明所述的紫銅粉末10是指:21#紫銅粉末；使用成本低，富有延展性；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0024]本發(fā)明所述的白炭黑11是指:娃酸鹽；其性狀為白色多孔性粉末，粘附力較強(qiáng)，耐高溫，具有很好的電絕緣性、抗裂、抗老化性能；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0025]本發(fā)明所述的滑石粉12是指:滑石含水的硅酸鎂；其性狀為白色微細(xì)粉末，不溶于水，具有較好的潤滑性、耐火性、抗酸性、絕緣性，熔點(diǎn)高，吸附力強(qiáng)，化學(xué)性能穩(wěn)定；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0026]本發(fā)明所述的人造石墨13是指:人造石墨；具有較強(qiáng)的耐磨性；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0027]本發(fā)明所述的煅燒焦炭14是指:規(guī)格為80-100的煅燒石油粉焦；其性狀為；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一`。
[0028]本發(fā)明所述的藻土 15是指:一種硅質(zhì)巖石；具有孔隙度大、吸收性強(qiáng)、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、耐磨、耐熱等特點(diǎn)；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0029]本發(fā)明所述的丁晴粉16是指:粉末丁晴橡膠；其特點(diǎn)是粘接強(qiáng)度高，并可使制品增韌、還原性好，提高制品的耐磨性、耐候性、耐老化性；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料
之一 O
[0030]本發(fā)明所述的樹脂17是指:一種脂肪族聚酯型聚氨酯樹脂；具有其極強(qiáng)的附著力、良好的光澤度；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0031]本發(fā)明所述的輪胎粉18是指:規(guī)格為80目的橡膠粉屑，原料為廢舊輪胎的胎膠面，成份為天然硫化膠和丁苯硫化膠；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0032]本發(fā)明所述的針狀硅灰棉19是指:一種磨料磨具粘結(jié)劑，其具有良好的補(bǔ)強(qiáng)性、密封性及耐磨性能；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0033]本發(fā)明所述的硫酸鈣晶須20是指:一種石膏纖維，通過人工以單晶形式生長，具有均勻的橫截面，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為纖維狀(須狀)單晶體；其具有高強(qiáng)度、高韌性、高模量、高絕緣性、耐磨耗、耐高溫、耐酸堿、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，易表面處理、易粘合，作為填充劑，可使制品增強(qiáng)、增韌、耐熱，價(jià)格低廉，使用成本低；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0034]本發(fā)明所述的海泡石纖維21是指:以海泡石礦物為主要成分的纖維，是一種天然礦物纖維；具有較好的吸附、隔熱絕緣、熱穩(wěn)定、抗腐蝕、抗摩擦等，用于摩擦材料彈性好，受力分散平穩(wěn)，吸聲率高，摩擦聲音極?。皇潜酒嚹Σ疗V基材料的原材料之一。
[0035]本發(fā)明所述的68#纖維22是指:一種新型非石棉復(fù)合纖維，化學(xué)成分穩(wěn)定，燒失量小，耐熱性好，有利于提高摩擦材料的高溫摩擦性能，比表面積大,纖維表面呈絨毛狀,因此吸附性能優(yōu)良；是本汽車摩擦片礦基材料的原材料之一。
[0036]
【權(quán)利要求】
1.一種汽車摩擦片礦基材料的制備方法，其特征是它由硫酸鋇(I)、氧化鎂(2)、冰晶石(3)、六鈦酸鉀晶須(4)、鈦白粉(5)、泡沫鐵粉(6)、輕質(zhì)碳酸鈣(7)、硫化銻(8)、鱗片石墨(9)、紫銅粉末(10)、白炭黑(11)、滑石粉(12)、人造石墨(13)、煅燒焦炭(14)、藻土(15 )、丁晴粉(16 )、樹脂(17 )、輪胎粉(18 )、針狀硅灰棉(19 )、硫酸鈣晶須(20 )、海泡石纖維(21)、68#纖維(22 )為原料，通過配料(23 )、第一次混合攪拌(24 )、第二次混合攪拌(25 )、熱壓成型(26)、固化(27)五個(gè)工藝流程完成其制備方法； 配料(2 3 ):將原材料硫酸鋇(I)、氧化鎂(2 )、冰晶石(3 )、六鈦酸鉀晶須(4 )、鈦白粉(5)、泡沫鐵粉(6)、輕質(zhì)碳酸鈣(7)、硫化銻(8)、鱗片石墨(9)、紫銅粉末(10)、白炭黑(11)、滑石粉(12)、人造石墨(13)、煅燒焦炭(14)、藻土(15)、丁晴粉(16)、樹脂(17)、輪胎粉(18)、針狀硅灰棉(19)、硫酸鈣晶須(20)、海泡石纖維(21)、68#纖維(22)按比例配料，配出比例為:50: 30: 70: 30: 30: 35: 40: 25: 70: 140: 15: 20: 55: 80: 30: 20: 7O: 45: 10: 100: 80: 80 ； 第一次混合攪拌(24):先將硫酸鋇(I)、氧化鎂(2)、冰晶石(3)、六鈦酸鉀晶須(4)、欽白粉(5)、泡沫鐵粉(6)、硫化鋪(8)、鱗片石墨(9)、紫銅粉末(10)、白炭黑(11)、滑石粉(12)、人造石墨(13)、煅燒焦炭(14)、藻土(15)、丁晴粉(16)、樹脂(17)、輪胎粉(18)、海泡石纖維(21)、68#纖維(22 )按比例混合攪拌； 第二次混合攪拌(25):第一次混合攪拌六分鐘后按比例加入針狀硅灰棉(19)、硫酸鈣晶須(20)攪拌一分鐘至均勻； 熱壓成型(26):將攪拌好的原料倒入模具，放入熱壓機(jī)中熱壓成型；` 固化(27):將成型后的胚體置入固化爐中進(jìn)行固化處理，釋放材料的內(nèi)應(yīng)力，使材料的性能更穩(wěn)定。
【文檔編號(hào)】C08K13/04GK103694954SQ201310630706
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】鄭輝, 林凌, 于海泉 申請(qǐng)人:衡陽市安騁汽車配件有限公司