一種耐酸汽車尾板材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備：聚碳酸酯為45-55份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為12-18，玻璃纖維為25-35，耐酸滲透劑為1-5份，耐熱增韌劑為1-4份，抗氧劑為0.15-0.25份。本發(fā)明提供的耐酸汽車尾板材料，對汽車所用的制造材料進行改進而大幅提升耐酸性能，消除尾板變形的發(fā)生，提高尾板使用的美觀，延長使用壽命，滿足汽車的高品質(zhì)需求。
【專利說明】_種耐酸汽車尾板材料

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及材料【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種耐酸汽車尾板材料。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的使用量逐年遞增。然而，在實際使用中，汽車尾板在長期暴露于空氣中、受雨水的酸性侵蝕之下，導(dǎo)致尾板變形、壽命降低，給汽車用戶帶來短期更換成本，直接影響汽車用戶的長期使用消費。
[0003]所以要求汽車尾板具有很好的耐酸性能是汽車發(fā)展的高品質(zhì)需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種耐酸汽車尾板材料，對汽車所用的制造材料進行改進而提供具有很好耐酸性能的汽車尾板，消除尾板變形的發(fā)生，提高尾板使用的美觀及壽命，滿足汽車的高品質(zhì)需求。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為45-55份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為12-18，玻璃纖維為25-35，耐酸滲透劑為1_5份，耐熱增韌劑為1_4份，抗氧劑為0.15-0.25份。
[0006]本發(fā)明進一步提供一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為50份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為15份，玻璃纖維為30份，耐酸滲透劑為2份，耐熱增韌劑為2份，抗氧劑為0.2份。
[0007]本發(fā)明更進一步設(shè)置為:還包括色粉I份。
[0008]本發(fā)明更進一步設(shè)置為:還包括阻燃劑。
[0009]本發(fā)明更進一步設(shè)置為:還包括穩(wěn)定劑。
[0010]本發(fā)明更進一步設(shè)置為:還包括交聯(lián)劑。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:通過將聚碳酸酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、玻璃纖維、耐酸滲透劑、耐熱增韌劑以及抗氧劑按一定的質(zhì)量份數(shù)配比進行制備出耐酸汽車尾板材料，可大幅提升耐酸性能，消除尾板變形的發(fā)生，提高尾板使用的美觀及壽命，滿足汽車的高品質(zhì)需求。
[0012]上述內(nèi)容僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本發(fā)明的技術(shù)手段，下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步的描述。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0014]實施例1:
一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為45份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為12份，玻璃纖維為25份，耐酸滲透劑為I份，耐熱增韌劑為I份，抗氧劑為0.15份。
[0015]實施例2:
一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為50份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為15份，玻璃纖維為30份，耐酸滲透劑為2份，耐熱增韌劑為2份，抗氧劑為0.2份。
[0016]實施例3:
一種耐酸汽車尾板材料，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為55份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為18份，玻璃纖維為35份，耐酸滲透劑為5份，耐熱增韌劑為4份，抗氧劑為0.25份。
[0017]通過將聚碳酸酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、玻璃纖維、耐酸滲透劑、耐熱增韌劑以及抗氧劑按實施例具體的質(zhì)量份數(shù)配比而制備出耐酸汽車尾板材料，經(jīng)檢測分析得出可大幅提升耐酸性能，消除尾板變形的發(fā)生，提高尾板使用的美觀及延長壽命。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為45-55份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為12-18，玻璃纖維為25-35，耐酸滲透劑為1_5份，耐熱增韌劑為1-4份，抗氧劑為0.15-0.25份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于，按以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比制備:聚碳酸酯為50份，聚對苯二甲酸丁二醇酯為15份，玻璃纖維為30份，耐酸滲透劑為2份，耐熱增韌劑為2份，抗氧劑為0.2份。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于:還包括色粉I份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于:還包括阻燃劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于:還包括穩(wěn)定劑。
6.根 據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐酸汽車尾板材料，其特征在于:還包括交聯(lián)劑。
【文檔編號】C08L67/02GK104497513SQ201410676760
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】蔣學(xué)功 申請人:蘇州新區(qū)佳合塑膠有限公司