不易斷裂的耐老化剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種不易斷裂的耐老化剎車線。它包括內(nèi)管（1）、管狀層（2）、第一保護層（3）、強化層（4）、第二保護層（5）和表面保護層（6），內(nèi)管（1）內(nèi)設置有金屬絲組，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內(nèi)管（1）的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形。本發(fā)明一種不易斷裂的耐老化剎車線，剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀，因此內(nèi)管內(nèi)的鋼絲不會彈出，保證了行車安全；此剎車線能夠自動回縮，便于車輛折疊。
【專利說明】不易斷裂的耐老化剎車線

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線，用于自行車剎車系統(tǒng)。屬于車輛配件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]車輛的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。
[0003]并且現(xiàn)有的剎車線內(nèi)管內(nèi)的鋼絲由于是單根金屬絲，這樣會導致其強度不夠，影響了剎車系統(tǒng)的使用效果；現(xiàn)有的車輛剎車系統(tǒng)僅注重縱向拉應力與壓應力的防護，剎車線外層容易受到外力刮傷或損毀，如此會導致內(nèi)管內(nèi)的鋼絲彈出，剎車系統(tǒng)會失靈，進而影響行車安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種不易斷裂的耐老化剎車線。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種不易斷裂的耐老化剎車線，其特點是:所述剎車線包括包括內(nèi)管、管狀層、第一保護層、強化層、第二保護層和表面保護層，內(nèi)管內(nèi)設置有金屬絲組，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內(nèi)管的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形，管狀層由金屬材料制作的金屬線體環(huán)形繞設于內(nèi)管的表面形成，所述管狀層外包覆有第一保護層，強化層由高分子纖維絲環(huán)形繞設于第一保護層的表面形成，強化層外包覆設有第二保護層，第二保護層外包覆表面保護層，表面保護層由下述重量份的原料制得:抗氧劑22461-2、有機硅樹脂60-70、三乙烯四胺1_2、碳化鋁1_2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明礬粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性樹脂20-30、甲乙酮110-120 ;所述的耐老化改性樹脂由下述重量份的原料制得:E-12環(huán)氧樹脂30-40、對苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1_2、苯乙烯3-5、納米鋁礬土 2-3、抗氧劑1681-2、抗氧劑10102-4、硅烷偶聯(lián)劑KH5701-2、抗氧劑2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
[0006]本發(fā)明一種不易斷裂的耐老化剎車線，其第一保護層和第二保護層采用PP、PVC或尼龍材料制成。
[0007]本發(fā)明一種不易斷裂的耐老化剎車線，其高分子纖維絲纏繞的間隔為0_20mm。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種不易斷裂的耐老化剎車線，剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀，因此內(nèi)管內(nèi)的鋼絲不會彈出，保證了行車安全；金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲軸向為螺旋形排列，金屬絲組強度高，不易斷裂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種不易斷裂的耐老化剎車線的立體圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的的剖面圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的內(nèi)管內(nèi)的金屬絲組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
內(nèi)管1，
管狀層2，
金屬線體2.1，
第一保護層3，
強化層4，
高分子纖維絲4.1，
第二保護層5，
表面保護層6。

【具體實施方式】
[0013]參見圖1-3，本發(fā)明涉及一種不易斷裂的耐老化剎車線，包括內(nèi)管1，內(nèi)管I內(nèi)設置有金屬絲組，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內(nèi)管I的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形(類似于捻制成型的鋼絲繩)，所述金屬絲組有15~25根金屬絲，最優(yōu)為21根，該內(nèi)管I的外側(cè)依次包覆有管狀層2、第一保護層3、強化層4、第二保護層5和表面保護層6。
[0014]所述內(nèi)管I包括內(nèi)管I可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗稱鐵氟龍)、尼龍等撓性塑材制造，其外側(cè)由碳鋼、不繡鋼、鋁及鋁合金等金屬材料制作的金屬線體2.1環(huán)形繞設于內(nèi)管I的表面，形成管狀層2，所述管狀層2外包覆有第一保護層3，第一保護層3使得金屬線體2.1受保護層3的限制而不會彈出或松散。第一保護層3的外設置有由高分子纖維絲4.1環(huán)形繞設而成的強化層4，高分子纖維絲4.1纏繞的間隔為0-20mm，使剎車線具有撓曲性，強化層4外包覆設有第二保護層5。第一保護層3和第二保護層5可采用PP、PVC或尼龍等塑材制作并呈輕薄狀。第二保護層5外包覆表面保護層6，表面保護層由下述重量份的原料制得:抗氧劑22461-2、有機硅樹脂60-70、三乙烯四胺1_2、碳化鋁1_2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明礬粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性樹脂20-30、甲乙酮110-120 ;所述的耐老化改性樹脂由下述重量份的原料制得:E-12環(huán)氧樹脂30-40、對苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1-2、苯乙烯3-5、納米鋁礬土 2-3、抗氧劑1681-2、抗氧劑10102-4、硅烷偶聯(lián)劑KH5701-2、抗氧劑2641-2、偶氮二甲酰胺1_2、丙酮40-50。
[0015]表面保護層6提升剎車線的整體強度與美觀。當拉扯內(nèi)管I內(nèi)的鋼絲進行車體剎車動作時，會有一反向作用力逐漸推擠管狀層2的金屬線體2.1產(chǎn)生蓬松現(xiàn)象，利用強化層4可固定限制金屬線體2.1不易受外力拉扯進而增加使用者行車安全，從而達到縱向與橫向的全方面防護，因此鋼絲不易彈出，保證了行車安全。
【權利要求】
1.一種不易斷裂的耐老化剎車線，其特征在于:所述剎車線包括包括內(nèi)管(1)、管狀層(2)、第一保護層(3)、強化層(4)、第二保護層(5)和表面保護層(6)，內(nèi)管(1)內(nèi)設置有金屬絲組，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內(nèi)管(1)的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形，管狀層(2)由金屬材料制作的金屬線體(2.1)環(huán)形繞設于內(nèi)管(1)的表面形成，所述管狀層(2)外包覆有第一保護層(3)，強化層(4)由高分子纖維絲(4.1)環(huán)形繞設于第一保護層(3)的表面形成，強化層(4)外包覆設有第二保護層(5)，第二保護層(5)外包覆表面保護層(6)，表面保護層由下述重量份的原料制得:抗氧劑22461-2、有機硅樹脂60-70、三乙烯四胺1_2、碳化鋁1_2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明礬粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性樹脂20-30、甲乙酮110-120 ;所述的耐老化改性樹脂由下述重量份的原料制得:E-12環(huán)氧樹脂30-40、對苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1_2、苯乙烯3-5、納米鋁礬土 2-3、抗氧劑1681-2、抗氧劑10102-4、硅烷偶聯(lián)劑KH5701-2、抗氧劑2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種不易斷裂的耐老化剎車線，其特征在于:第一保護層(3)和第二保護層(5)采用PP、PVC或尼龍材料制成。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種不易斷裂的耐老化剎車線，其特征在于:高分子纖維絲(4.1)纏繞的間隔為0-20_。
【文檔編號】C08K5/17GK104500546SQ201410697414
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權日:2014年11月28日
【發(fā)明者】李士清 申請人:江陰市恒達車輛配件有限公司