一種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及高分子材料，具體是一種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著新型飛機(jī)的載荷和起飛、著陸速度的不斷提高，對(duì)輪胎的性能要求越來(lái)越高。 由于橡膠是熱的不良導(dǎo)體，現(xiàn)有的航空輪胎胎面膠，存在著導(dǎo)熱不好的缺點(diǎn)。航空輪胎在高 負(fù)荷下高速起飛、著陸，輪胎在使用時(shí)胎面膠部位因生熱大而處于高溫狀態(tài)，由于溫度高， 橡膠產(chǎn)生降解，使胎面膠的耐磨等性能下降，且由于輪胎內(nèi)部高溫，膠料與骨架材料之間的 粘合強(qiáng)度下降，極易出現(xiàn)補(bǔ)強(qiáng)層等部位內(nèi)部脫空、鼓包等質(zhì)量問(wèn)題，影響飛機(jī)飛行安全。
[0003] 另外，飛機(jī)穿過(guò)云層時(shí)會(huì)帶有靜電，著落時(shí)需要通過(guò)輪胎釋放靜電，因此航空輪胎 胎面膠還需要滿足航空輪胎具有導(dǎo)靜電功能的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是要提供一種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠。
[0005] 實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：
[0006] -種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠，由下述按重量份配比計(jì)的原料制成：
[0007] 1# 煙片膠 70 ~100
[0008] 丁苯橡膠 SBR1500 30 ~0
[0009] 超耐磨炭黑N115 46~52
[0010] 沉淀法白炭黑 5~8
[0011] 硅烷偶聯(lián)劑Si69 0.5~3
[0012] 熱穩(wěn)定劑HS-80 1~2
[0013] 抗硫化返原劑概-901 0.5~1.0
[0014] 多功能硫化活性劑ZNZB746 1~3
[0015] 氧化鋅 3~5
[0016] 對(duì)苯二胺類防老劑4020 1~3
[0017] 酮胺類防老劑S-RD 1~2
[0018] 不溶性硫黃HD 0T 20或IS-60 1.5~2.5
[0019] 次磺酰胺類促進(jìn)劑NS或NOBS 0.8~2.0
[0020] 功能納米橡膠添加劑GTR-M02 3~10。
[0021] 配方中所述：
[0022] 1#煙片膠，使膠料具有彈性較高、生熱較低、良好的綜合性能；
[0023 ]功能納米橡膠添加劑是一種能提高橡膠膠料的導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能和耐磨性能的添加 劑，
[0024]在配方中加入功能納米橡膠添加劑，可使膠料的導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能較好，同時(shí)可使胎 面膠的耐磨性能大幅提高；
[0025] 使用超耐磨炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)劑，可使膠料的耐磨性能超好；
[0026] 在配方中加入白炭黑可使膠料的生熱較低，抗撕裂強(qiáng)度較高；
[0027] 加入硅烷偶聯(lián)劑、熱穩(wěn)定劑和抗硫化返原劑，可使硫化膠具有良好的熱穩(wěn)定性和 抗硫化返原性能，使輪胎在使用時(shí)胎面膠溫度較高時(shí)橡膠不降解或少降解，可明顯的提高 胎面膠的耐熱性能；
[0028] 加入多功能硫化活性劑，可使膠料具有耐扎性能較好、工藝性能好的特點(diǎn)。
[0029] 本發(fā)明胎面膠的制作工藝，是將上述各原料通過(guò)密煉機(jī)混煉，制造出混煉膠，用擠 出機(jī)擠出的方式，將混煉膠制成胎面半成品，在成型機(jī)上將胎面半成品貼于胎體上部，制成 輪胎胎坯，并通過(guò)硫化機(jī)將胎坯硫化而成為航空輪胎成品。
[0030] 本發(fā)明通過(guò)配方配合試驗(yàn)，研制出能達(dá)到附表1中的性能要求的航空輪胎胎面膠 的最佳配方。膠料具體性能見附表1。
[0031] 附表1膠料性能

[0033] 本發(fā)明胎面膠具有導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能較好、耐磨性能好、熱穩(wěn)定性好的性能特點(diǎn)，同 時(shí)具有拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率和300%定伸應(yīng)力較高的優(yōu)點(diǎn)。胎面膠的導(dǎo)熱性能較好，可以 使航空輪胎在高速、高載條件下使用時(shí)胎面膠中的熱量散發(fā)較快，胎面膠部位的溫度相對(duì) 較低，輪胎不會(huì)因胎面部位溫度過(guò)高而出現(xiàn)膠料熔融、位于上下胎面間的補(bǔ)強(qiáng)層出現(xiàn)脫層 等質(zhì)量問(wèn)題。還可以使航空輪胎使用著落時(shí)具有很好的導(dǎo)靜電性能。該胎面膠還具有耐磨 性能好、熱穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，能使輪胎的使用壽命更長(zhǎng)，使用更安全。
【具體實(shí)施方式】
[0034] 下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
[0035]

[0036] 通過(guò)密煉機(jī)混煉，制造出混煉膠，用擠出機(jī)擠出的方式，將混煉膠制成胎面半成 品，在成型機(jī)上將胎面半成品貼于胎體上部，制成輪胎胎坯，并通過(guò)硫化機(jī)將胎坯硫化而成 為航空輪胎成品。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠，其特征是：由下述按重量份配比計(jì)的原料制 成： 1#煙片膠 70~100 丁苯橡膠SBR1500 30~0 超耐磨炭黑N115 46~52 沉淀法白炭黑 5~8 硅烷偶聯(lián)劑Si69 0.5~3 熱穩(wěn)定劑HS-80 1~2 抗硫化返原劑WK-901 0.5~1.0 多功能硫化活性劑ZNZB746 1~3 氧化鋅 3~5 對(duì)苯二胺類防老劑4020 1~3 酮胺類防老劑S-RD 1~2 不溶性硫黃HD OT 20或IS-60 1.5~2.5 次磺酰胺類促進(jìn)劑NS或NOBS 0.8~2.0 功能納米橡膠添加劑GTR-M02 3~10。2. 權(quán)利要求1所述的胎面膠的制作工藝，其特征是:是將上述各原料通過(guò)密煉機(jī)混煉， 制造出混煉膠，用擠出機(jī)擠出的方式，將混煉膠制成胎面半成品，在成型機(jī)上將胎面半成品 貼于胎體上部，制成輪胎胎坯，并通過(guò)硫化機(jī)將胎坯硫化而成為航空輪胎成品。
【專利摘要】本發(fā)明一種導(dǎo)熱、導(dǎo)電好的航空輪胎胎面膠，是由下述按重量份配比計(jì)的原料制成：1#煙片膠 70～100，丁苯橡膠SBR1500 30～0，超耐磨炭黑N115 46～52，沉淀法白炭黑 5～8，硅烷偶聯(lián)劑Si69 0.5～3，熱穩(wěn)定劑HS?80 1～2，抗硫化返原劑WK?901 0.5～1.0，多功能硫化活性劑ZNZB746 1～3，氧化鋅 3～5，對(duì)苯二胺類防老劑4020 1～3，酮胺類防老劑S?RD 1～2，不溶性硫黃HD OT 20或IS?60 1.5～2.5，次磺酰胺類促進(jìn)劑NS或NOBS 0.8～2.0，功能納米橡膠添加劑GTR?M02 3～10。本發(fā)明胎面膠具有導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能較好、耐磨性能好、熱穩(wěn)定性好的性能特點(diǎn)，同時(shí)具有拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率和300%定伸應(yīng)力較高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】C08K3/04, B60C1/00, C08L7/00, C08K5/548, C08L9/06, C08K3/22, C08K3/36, C08K13/02
【公開號(hào)】CN105713246
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610257240
【發(fā)明人】俞華英, 游凌艷, 劉蓉, 吳春齊
【申請(qǐng)人】中國(guó)化工集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司