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      一種廢舊印刷線路板回收再生緩沖材料的方法與流程

      文檔序號:12401879閱讀:361來源:國知局

      本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種廢舊線路板的回收再生方法。



      背景技術(shù):

      20世紀(jì)90年代以來,電子信息技術(shù)得到飛速發(fā)展。廢棄印刷線路板作為一種典型的電子廢棄物幾乎出現(xiàn)在所有的電子產(chǎn)品中,數(shù)量巨大、種類繁多。近幾年世界印刷電路板行業(yè)年平均增長率已達(dá)8.7%,東南亞地區(qū)年增長率為10.8%,而我國的增長率高達(dá)14.4%,其產(chǎn)量已居世界首位。中國大陸每年需要處理掉的廢舊印刷線路板在50萬噸以上。如何處理數(shù)量巨大的廢舊印刷線路板已成為包括中國在內(nèi)的電子信息行業(yè)大國所面臨的共同問題。印刷線路板中通常含有約30%的高分子材料、30%的惰性氧化物和40%的金屬。其中金屬成分的回收利用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,但是占60%以上的非金屬材料常常被作為垃圾丟棄、焚燒或填埋。這不僅給環(huán)境帶來巨大的壓力同時也造成了巨大的資源浪費(fèi)。

      目前對WPCBN資源化利用的研究主要集中于將其用作熱固性樹脂(如環(huán)氧樹脂和酚醛樹脂)或熱塑性樹脂(如聚丙烯)的填料,王新杰等用廢線路板非金屬粉與新聚丙烯制備了復(fù)合材料,這些研究均考察了非金屬粉粒徑、添加量等因素對復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,表明了該方法的可行性。但其具體用途卻不盡如人意。

      因此如何將上述廢舊印刷線路板回收后再利用,是本領(lǐng)域的技術(shù)難題之一。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提出一種廢舊印刷線路板回收再生產(chǎn)緩沖材料的方法,能夠使得廢舊印刷線路板進(jìn)行回收,處理后的材料作為制造保險杠緩沖使用。

      為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      一種廢舊印刷線路板的回收再生產(chǎn)緩沖材料的方法,包括:

      (1)將廢舊印刷線路板去除金屬材料后,將其粉碎;

      (2)將粉碎得到的顆粒堿洗,除雜后水洗;

      (3)將水洗后的顆粒與聚丙烯顆粒按照1:2-1:4的重量比混合;

      (4)將混合均勻的混合物擠出造粒;

      (5)將步驟(4)得到的顆粒熔化,澆注入模具,得到蜂窩狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,得到蜂巢狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,所述蜂巢狀結(jié)構(gòu)壁厚為0.5-1mm。

      本發(fā)明所述的緩沖材料,將其用于自身吸能型汽車保險杠系統(tǒng),其包括外板、內(nèi)板和中間的緩沖材料。

      本發(fā)明開創(chuàng)性的將WPCBN作為填料,與聚丙烯顆?;旌现苽涞玫綇?fù)合材料,所述復(fù)合材料的拉伸、沖擊強(qiáng)度隨WPCBN用量的增加逐漸減小,彎曲強(qiáng)度則隨之增大。WPCBN中所含的玻璃纖維是一種剛性填料,導(dǎo)致了復(fù)合材料的剛性增強(qiáng),使彎曲強(qiáng)度增大。因此特別適宜用于制備吸能材料。

      本發(fā)明將廢舊印刷線路板回收制備成蜂窩狀緩沖材料,置于保險杠外板之后,在外板受到外力撞擊之后吸能。在撞擊力較小時,所述蜂窩狀結(jié)構(gòu)僅僅發(fā)生彈性形變,防止保險杠外板破裂或撕裂。在撞擊力較大時,所述蜂窩狀結(jié)構(gòu)吸能潰縮,可有利于乘客的保護(hù)。

      本發(fā)明將回收得到去除金屬材料后的廢舊印刷電路板制備成顆粒,作為填料與聚丙烯混合,進(jìn)而將其制備成為蜂巢狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,實(shí)現(xiàn)了廢物再利用。

      具體實(shí)施方式

      下面通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

      實(shí)施例1

      一種廢舊印刷線路板的回收再生產(chǎn)緩沖材料的方法,包括:

      (1)將廢舊印刷線路板去除金屬材料后,將其粉碎;

      (2)將粉碎得到的顆粒堿洗,除雜后水洗;

      (3)將水洗后的顆粒與聚丙烯顆粒按照1:2的重量比混合;

      (4)將混合均勻的混合物擠出造粒;

      (5)將步驟(4)得到的顆粒熔化,澆注入模具,得到蜂窩狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,得到蜂巢狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,所述蜂巢狀結(jié)構(gòu)壁厚為0.5mm。

      實(shí)施例2

      一種廢舊印刷線路板的回收再生產(chǎn)緩沖材料的方法,包括:

      (1)將廢舊印刷線路板去除金屬材料后,將其粉碎;

      (2)將粉碎得到的顆粒堿洗,除雜后水洗;

      (3)將水洗后的顆粒與聚丙烯顆粒按照1:4的重量比混合;

      (4)將混合均勻的混合物擠出造粒;

      (5)將步驟(4)得到的顆粒熔化,澆注入模具,得到蜂窩狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,得到蜂巢狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,所述蜂巢狀結(jié)構(gòu)壁厚為1mm。

      實(shí)施例3

      一種廢舊印刷線路板的回收再生產(chǎn)緩沖材料的方法,包括:

      (1)將廢舊印刷線路板去除金屬材料后,將其粉碎;

      (2)將粉碎得到的顆粒堿洗,除雜后水洗;

      (3)將水洗后的顆粒與聚丙烯顆粒按照1:3的重量比混合;

      (4)將混合均勻的混合物擠出造粒;

      (5)將步驟(4)得到的顆粒熔化,澆注入模具,得到蜂窩狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,得到蜂巢狀結(jié)構(gòu)的緩沖材料,所述蜂巢狀結(jié)構(gòu)壁厚為0.8mm。

      經(jīng)過試驗(yàn)證明,采用本申請所述的回收再利用方法制備得到的保險杠緩沖材料,在碰撞試驗(yàn)中,蜂巢狀結(jié)構(gòu)吸能效果良好。

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