丙烯酸酯與乙烯丙烯酸酯橡膠復合結(jié)構(gòu)軟管及其加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及橡膠管技術領域，具體說是一種丙烯酸酯與乙烯丙烯酸酯橡膠復合結(jié) 構(gòu)軟管及其加工工藝。
【背景技術】
[0002] 環(huán)保和能源是我們面臨的兩大課題，保護環(huán)境和節(jié)約能源的呼聲和要求越來越 高，這為汽車工業(yè)發(fā)展明確了方向。提高燃油效率、降低廢氣排放是當務之急。近年來，渦 輪增壓系統(tǒng)被廣泛采用，尤其是曲軸箱廢氣參與循環(huán)技術的使用，是提高燃油效率、降低廢 氣排放的技術之一。這就要求汽車進氣系統(tǒng)的軟管具備耐高低溫和耐油，目前國際上采用 歐V排放標準的地區(qū)，發(fā)動機進氣多采用上述技術，我們國家正在由歐IV向歐V過度，研發(fā) 和生產(chǎn)這種汽車進氣系統(tǒng)的軟管迫在眉睫。當前這類軟管結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)層氟橡膠，外層硅 橡膠，不但材料昂貴，工藝復雜，而且效率還比較低?，F(xiàn)在很多渦輪增壓管開始采用丙烯酸 酯橡膠或者是乙烯丙烯酸酯橡膠，雖然解決了效率的問題，但丙烯酸酯橡膠或者是乙烯丙 烯酸酯橡膠用料較單一，只是內(nèi)層或外層由單一的一種原料加工而成，因此在耐油和耐高 低溫方面還不盡人意，主要體現(xiàn)在丙烯酸酯橡膠不能同時滿足耐高低溫的要求，而乙烯丙 烯酸酯橡膠雖然在耐高溫和低溫方面比較優(yōu)異，但是耐油性能又比較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種耐油和耐高低溫的丙烯酸酯與乙烯丙烯 酸酯橡膠復合結(jié)構(gòu)軟管。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是，丙烯酸酯與乙烯丙烯酸酯橡膠復合 結(jié)構(gòu)軟管，由內(nèi)膠和外膠構(gòu)成，所述內(nèi)膠由以下重量份的原料制成：丙烯酸酯橡膠100份， 防老劑1-5份，流動助劑2-4份，加工助劑1-3份，N330碳黑10-50份，N550碳黑10-60份， 增塑劑2-15份，硫化劑0. 4-1. 2份，硫化促進劑0. 8-5份； 所述外膠由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡膠100份，聚乙二醇1-3份，防老 齊U 1-5份，防焦劑0. 5-3份，流動助劑1-4份，加工助劑1-3. 5份，N330碳黑10-50份，N550 碳黑5-70份，增塑劑5-20份，硫化劑0. 5-1. 6份，硫化促進劑0. 5-4份。
[0005] 作為優(yōu)選的技術方案，所述內(nèi)膠由以下重量份的原料制成：丙烯酸酯橡膠100份， 防老劑3份，流動助劑4份，加工助劑3份，N330碳黑35份，N550碳黑35份，增塑劑7份， 硫化劑0. 6份，硫化促進劑1. 5份； 所述外膠由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡膠100份，聚乙二醇2份，防老劑 1. 8份，防焦劑1份，流動助劑3份，加工助劑2份，N330碳黑40份，N550碳黑50份，增塑 劑15份，硫化劑1. 2份，硫化促進劑2份。
[0006] 作為優(yōu)選的技術方案，所述內(nèi)膠由以下重量份的原料制成：丙烯酸酯橡膠100份， 防老劑2份，流動助劑4份，加工助劑3份，N330碳黑20份，N550碳黑50份，增塑劑5份， 硫化劑0. 6份，硫化促進劑1. 8份； 所述外膠由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡膠100份，聚乙二醇I. 5份，防老 齊U 2份，防焦劑1. 8份，流動助劑4份，加工助劑1份，N330碳黑30份，N550碳黑60份，增 塑劑15份，硫化劑1. 2份，硫化促進劑1. 5份。
[0007] 作為優(yōu)選的技術方案，所述內(nèi)膠由以下重量份的原料制成：丙烯酸酯橡膠100份， 防老劑3. 2份，流動助劑2. 1份，加工助劑2. 8份，N330碳黑25份，N550碳黑45份，增塑劑 6份，硫化劑0. 7份，硫化促進劑1. 2份； 所述外膠由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡膠100份，聚乙二醇1. 8份，防老 劑2. 4份，防焦劑2. 5份，流動助劑3份，加工助劑3. 5份，N330碳黑35份，N550碳黑60 份，增塑劑12份，硫化劑1份，硫化促進劑1. 2份。
[0008] 本發(fā)明還涉及上述的丙烯酸酯與乙烯丙烯酸酯橡膠復合結(jié)構(gòu)軟管的加工工藝，包 括以下步驟： (1) 將丙烯酸酯橡膠、防老劑、加工助劑、流動助劑進行密煉機加壓混煉，然后將炭黑、 增塑劑加入進行混煉，混煉完的膠料用濾膠機進行過濾，過濾后下片冷卻，將冷卻后的一段 混煉膠加入硫化劑和硫化促進劑，溫度到90_120°C時排膠，將密煉機排下來的膠料在開煉 機上返膠混煉3-5分鐘，最后出條冷卻，停放待用； (2) 將乙烯丙烯酸酯橡膠、防老劑、聚乙二醇、加工助劑、流動助劑進行密煉機加壓混 煉，然后將炭黑、增塑劑加入進行混煉，混煉完的膠料用濾膠機進行過濾，過濾后下片冷卻， 將冷卻后的一段混煉膠加入硫化劑和硫化促進劑，溫度到90-120°C時排膠，將密煉機排下 來的膠料在開煉機上返膠混煉3-5分鐘，最后出條冷卻，停放待用； (3) 將步驟（1)得到的膠條喂入內(nèi)膠擠出機，擠出機機頭溫度為65-105°C，塑化段溫度 40-80°C，螺桿溫度50-90°C，喂料溫度20-50°C，螺桿轉(zhuǎn)速5-20轉(zhuǎn)/分鐘，擠出后得到渦輪 增壓管的內(nèi)膠層，將內(nèi)膠穿過針織機，針織芳綸作為增強層，將帶有增強層的內(nèi)膠層穿過外 膠擠出機，將步驟（2)得到的膠條喂入外膠擠出機，擠出機機頭溫度為65-105°C，塑化段溫 度40-80°C，螺桿溫度50-90°C喂料溫度20-50°C，螺桿轉(zhuǎn)速5-20轉(zhuǎn)/分鐘，擠出后得到丙烯 酸酯橡膠作為內(nèi)膠層、乙烯丙烯酸酯橡膠作為外層膠、芳綸增強的復合結(jié)構(gòu)渦輪增壓器軟 管管述； (4) 將步驟（3)得到的管坯進行停放，停放時間1-24小時； (5) 將按步驟（4)停放后的管坯套在芯棒上，在150-190 °C的蒸汽硫化罐中經(jīng)過 15-60°C的硫化制得復合結(jié)構(gòu)軟管； (6) 將步驟（5)說得的軟管在烘箱中進行二段硫化，硫化溫度為140-190°C 1. 5-4小時。
[0009] 由于采用了上述技術方案，丙烯酸酯與乙烯丙烯酸酯橡膠復合結(jié)構(gòu)軟管的內(nèi)膠由 以下重量份的原料制成：丙烯酸酯橡膠100份，防老劑1-5份，流動助劑2-4份，加工助劑 1-3份，N330碳黑10-50份，N550碳黑10-60份，增塑劑2-15份，硫化劑0. 4-1. 2份，硫化 促進劑〇. 8-5份；外膠由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡膠100份，聚乙二醇1-3 份，防老劑1-5份，防焦劑0. 5-3份，流動助劑1-4份，加工助劑1-3. 5份，N330碳黑10-50 份，N550碳黑5-70份，增塑劑5-20份，硫化劑0. 5-1. 6份，硫化促