低壓縮永久變形的pvc粒料組合物及其制備方法和用圖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種PVC粒料組合物（或稱其為PVC彈性體材料），尤其是一種低壓縮 永久變形的PVC粒料組合物；還及設(shè)及其制備方法和具體用途；屬于高分子化合物的組合 物技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] PVC是聚氯己締改性料的英文縮寫，PVC價格便宜，原料豐富，加工簡便，在汽車， 建筑，家電，線纜等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。是目前世界上產(chǎn)量最大的塑料產(chǎn)品之一。PVC彈性 材料主要是通過一些配方組合和生產(chǎn)工藝技術(shù)，達到降低PVC改性材料的壓縮永久變形的 目的，進而提高用PVC彈性料制成品形變回復(fù)功能。
[0003] 普通PVC彈性體材料的彈性較差，其制成品在高溫的使用條件下（70°C-80°c)，其 彈性的回復(fù)性能尤其差。長久的使用后，往往會產(chǎn)生永久性的變形，不能完全回復(fù)到原來的 狀態(tài)。該樣其制成品的某些功能就受到影響，如由其制成的汽車密封條的密封性就會變差， 在高端汽車上的應(yīng)用會受到限制。衡量PVC彈性好壞的技術(shù)指標(biāo)是其制成品的壓縮永久變 形指標(biāo)，普通PVC彈性體材料其制成品的壓縮永久變形在65%~75%之間，也就是說在規(guī) 定的試驗條件下，只能彈性回復(fù)25%~35%。與高彈性EPDM橡膠制成品的壓縮永久變形 30 %~40 %比較（60 %~70 %可W回復(fù)），PVC是比較差的彈性材料。
[0004]PVC彈性體材料是制造汽車車窗密封條的主要原材料之一，有些汽車主機廠對車 窗密封條的密封性要求很高，通常W壓縮永久變形的指標(biāo)來衡量，按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO815/ A來檢測。為了保證汽車密封條的密封功能，在經(jīng)過夏季的高溫條件后，要求PVC彈性材料 的能夠盡可能的回復(fù)到原始狀態(tài)，即壓縮永久變形盡可能的小。目前汽車主機廠的要求是 PVC彈性材料壓縮永久變形（70°C/22小時條件下）《50%，該樣能夠保證密封條使用過程 的恢復(fù)力，車窗密封條的LIP(凸起唇片）能夠緊貼在玻璃上。市場上普通的PVC彈性體材 料不能滿足特殊汽車主機廠的要求，其壓縮永久變形65% -75% (70°C/22小時條件下）， 在使用過程中，LIP與玻璃的貼合力會不足，喪失密封功能。雖然有些進口PVC能夠達到要 求，但是價格高，采購周期長。
[0005] 此外，目前市場上普通的PVC彈性體材料的抗菌防霉性能及耐候性能較差，其制 成品在潮濕的環(huán)境下容易長菌發(fā)霉，長期光照容易老化等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種低壓縮永久變形的 PVC粒料組合物，同時提供具備良好耐候性與抗菌防霉性能的低壓縮永久變形的PVC粒料 組合物；并進一步提供其制備方法和具體用途。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方 案為：
[0007] -種低壓縮永久變形的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物包含如下組分， 且W每100重量份PVC為基準(zhǔn)與其它組分的重量份配比為：
[0008]
【主權(quán)項】
1. 一種低壓縮永久變形的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物包含如下組分，且 以每100重量份PVC為基準(zhǔn)與其它組分的重量份配比為：
所述PVC樹脂為聚合度1800-2200的PVC樹脂，所述彈性改性劑為全交聯(lián)型粉末丁腈 橡膠P35,所述增塑劑一為鄰苯二甲酸二異壬酯（DINP)，增塑劑二為環(huán)氧大豆油（ESO)，所 述熱穩(wěn)定劑為Ca/Zn復(fù)合熱穩(wěn)定劑，所述膠化助劑為丙烯酸酯類共聚物，所述外潤滑劑為 聚乙烯蠟，所述內(nèi)潤滑劑為硬脂酸丁酯。
2. 如權(quán)利要求1所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物中同樣以每100重量 份PVC為基準(zhǔn)還包含重量份配比為0. 5-1的紫外光吸收劑。
3. 如權(quán)利要求1所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物中同樣以每100重量 份PVC為基準(zhǔn)還包含重量份配比為0. 6-1. 5的有機類抗菌劑酞酸異二癸酯。
4. 如權(quán)利要求1所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物中同樣以每100重量 份PVC為基準(zhǔn)還包含重量份配比為0. 6-1的受阻酚類抗氧劑。
5. 如權(quán)利要求1所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物中同樣以每100重量 份PVC為基準(zhǔn)，還同時包含重量份配比為0. 5-1的紫外光吸收劑、0. 6-1. 5的有機類抗菌劑 酞酸異二癸酯、及〇. 6-1的受阻酚類抗氧劑。
6. 如權(quán)利要求5所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述膠化助劑選用牌號為 ARC-P551的甲基丙烯酸酯共聚物，所述紫外光吸收劑選用牌號為UV-531的紫外光吸收劑， 所述抗菌劑選用牌號為Micropel-5didp的有機類抗菌劑酞酸異二癸醋，所述抗氧劑選用 牌號為Irganox1076的受阻酷類抗氧劑。
7. 如權(quán)利要求6所述的PVC粒料組合物，其特征在于，所述組合物中同樣以每100重量 份PVC為基準(zhǔn)還包含重量份配比為0. 6-1的碳黑，并且優(yōu)先選用卡博特800炭黑。
8. 如權(quán)利要求7所述的PVC粒料組合物，其特征在于，其所述各組分以每100重量份 PVC為基準(zhǔn)與其它組分的重量份配比為：
另外還包含如下組分，且以每100重量份PVC為基準(zhǔn)的重量份配比為：
9. 一種制備權(quán)利要求1-8任一項所述低壓縮永久變形的PVC粒料組合物的方法，其特 征在于，包括如下步驟： a、 按重量配比計算出各組分所需重量，按計算所得稱取各組分物料； b、 將除粉末丁腈橡膠以外的各組分物質(zhì)放入高速混合機內(nèi)，開機進行高速混合，混合 機的速度設(shè)定為800-1000轉(zhuǎn)/分，當(dāng)機內(nèi)料溫達到120-130°C時，停機； c、 將高速混合機內(nèi)的熱料轉(zhuǎn)移到冷混合機內(nèi)，開機進行冷卻混合，混合速度選擇20-30 轉(zhuǎn)/分，使物料的溫度降低至45°C以下，然后加入全交聯(lián)型粉末丁腈橡膠P35,混合至均勻 為止； d、 使用KP系列雙階式螺桿擠出機組實施擠出造粒，該擠出機組從進料口到擠出模具 口的擠出段包括雙螺桿段與單螺桿段；將均勻冷卻的混合物料放入該擠出機組的料斗，應(yīng) 用失重式計量稱，根據(jù)擠出機的螺桿直徑大小，定量喂入擠出機的料斗；選擇擠出機組的 雙螺桿直徑50-63mm，長徑比24-36,螺桿轉(zhuǎn)速為100-130轉(zhuǎn)/分，選擇擠出機組的單螺桿 直徑100-150mm，長徑比7-10,螺桿轉(zhuǎn)速為10-25轉(zhuǎn)/分；雙螺桿段從其進料口至出料口 共分為6個分段，各分段溫度依次控制在100-110°C、105-115°C、115-125°C、115125°C、 120-130°C、120-130°C，單螺桿段從其進料口至出料口共分為4個分段，各分段溫度依次控 制在 110-12(TC、120-13(rC、120-13(rC、125-135°C; e、 連續(xù)擠出的物料經(jīng)經(jīng)在線切粒后，通過冷卻風(fēng)機進行冷卻，控制粒料的長度為 3-4mm； f、 將冷卻后的粒料進行稱重包裝。
10. 如權(quán)利要求1-8任一項所述的低壓縮永久變形的PVC粒料組合物用于制造汽車車 窗密封條或用于制造建筑物門窗密封條。
【專利摘要】提供一種低壓縮永久變形的PVC粒料組合物及其制備方法和用途，該組合物包含PVC樹脂、彈性改性劑全交聯(lián)型粉末丁腈橡膠P35、增塑劑鄰苯二甲酸二異壬酯與環(huán)氧大豆油、Ca/Zn復(fù)合熱穩(wěn)定劑、膠化助劑丙烯酸酯類共聚物、外潤滑劑聚乙烯蠟、內(nèi)潤滑劑硬脂酸丁酯，還配以抗菌劑和耐候劑；大大提升了其制成品的耐久性和使用壽命，尤其適用于制作有高彈性回復(fù)要求的汽車車窗密封條或建筑物門窗密封條。
【IPC分類】C08K5-1515, C08L9-02, C08K5-101, C08K5-12, C08K3-04, C08L27-06, C08K13-02, B29C47-92
【公開號】CN104774400
【申請?zhí)枴緾N201510099100
【發(fā)明人】胡益男
【申請人】寧波泰甬汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月4日