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      一種汽車制動軟管的制備方法

      文檔序號:8553753閱讀:226來源:國知局
      一種汽車制動軟管的制備方法
      【專利說明】_種汽車制動軟管的制備方法
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種汽車制動軟管的制備方法。
      【背景技術(shù)】
      [0003]汽車制動軟管的制備方法,是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件,其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì),保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力,從而使制動隨時有效。
      [0004]汽車制動軟管的制備方法由于是長時間使用,表面容易老化。制動管在汽車剎車系統(tǒng)中起著輸送制動液,傳動制動壓力的作用。由于制動管內(nèi)長期充有DOT類制動液,膠管內(nèi)層原材料易抽出并結(jié)晶或沉淀于制動管內(nèi),且發(fā)動機艙體導(dǎo)致使用溫度上升,會使膠管提前老化,喪失使用效果。
      [0005]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在易老化、維護成本高和安全性差等缺陷。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明的目的在于,針對上述問題,提出一種汽車制動軟管的制備方法,以實現(xiàn)不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      [0007]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車制動軟管的制備方法,包括:
      ⑴按以下重量份數(shù)配置各組分:
      甲基丙烯酸酯:2份;
      充油三元乙丙橡膠:16份;
      三元乙丙橡膠:20份;
      硬脂酸:5份;
      氯丁橡膠:6份;
      乙丙橡膠:9份;
      聚乙稀錯:0.8份;
      三烯丙基異三聚氰酸酯:3.5份;
      粘合劑:2.5份;
      防老化劑:3.2份;
      偶聯(lián)劑:5.4份;
      氧化鎂:2份;
      增塑劑:3.6份;
      丁苯橡膠:8份; ⑵將各組分按相應(yīng)的重量份數(shù)配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      [0008]本發(fā)明各實施例的汽車制動軟管的制備方法,由于包括:將各組分按相應(yīng)的重量份數(shù)配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管;從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中易老化、維護成本高和安全性差的缺陷,以實現(xiàn)不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      [0009]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本發(fā)明而了解。
      [0010]下面通過實施例,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。
      【具體實施方式】
      [0011]以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0012]根據(jù)本發(fā)明實施例,提供了一種汽車制動軟管的制備方法,包括:
      ⑴按以下重量份數(shù)配置各組分:
      甲基丙烯酸酯:2份;
      充油三元乙丙橡膠:16份;
      三元乙丙橡膠:20份;
      硬脂酸:5份;
      氯丁橡膠:6份;
      乙丙橡膠:9份;
      聚乙稀錯:0.8份;
      三烯丙基異三聚氰酸酯:3.5份;
      粘合劑:2.5份;
      防老化劑:3.2份;
      偶聯(lián)劑:5.4份;
      氧化鎂:2份;
      增塑劑:3.6份;
      丁苯橡膠:8份;
      ⑵將各組分按相應(yīng)的重量份數(shù)配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      [0013]經(jīng)驗證,本發(fā)明技術(shù)方案所得產(chǎn)品,機械性能優(yōu)異,拉伸強度高,安全性能好。
      [0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種汽車制動軟管的制備方法,其特征在于,包括:⑴按以下重量份數(shù)配置各組分:甲基丙烯酸酯:2份;充油三元乙丙橡膠:16份;三元乙丙橡膠:20份;硬脂酸:5份;氯丁橡膠:6份;乙丙橡膠:9份;聚乙稀錯:0.8份;三烯丙基異三聚氰酸酯:3.5份;粘合劑:2.5份;防老化劑:3.2份;偶聯(lián)劑:5.4份;氧化鎂:2份;增塑劑:3.6份;丁苯橡膠:8份;⑵將各組分按相應(yīng)的重量份數(shù)配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車制動軟管的制備方法,包括:將各組分按相應(yīng)的重量份數(shù)配比后,通過制膠工藝和壓管成型工藝,制得所需軟管。本發(fā)明所述汽車制動軟管的制備方法,可以克服現(xiàn)有技術(shù)中易老化、維護成本高和安全性差等缺陷,以實現(xiàn)不易老化、維護成本低和安全性好的優(yōu)點。
      【IPC分類】C08K13-08, C08K3-22, C08L11-00, C08K5-09, C08L23-16, C08L9-06
      【公開號】CN104877239
      【申請?zhí)枴緾N201510247811
      【發(fā)明人】楊龍興
      【申請人】無錫陽工機械制造有限公司
      【公開日】2015年9月2日
      【申請日】2015年5月15日
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