專利名稱：殼件自動(dòng)排列裝入吊具內(nèi)的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種用于小型殼狀工涂裝生產(chǎn)線上的殼件自動(dòng)排列裝入吊具內(nèi)的設(shè)備。屬于物流輸送和涂裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)，殼件是單個(gè)排列裝入吊具內(nèi)的，輸送機(jī)的輸送速度為每一個(gè)殼件所需時(shí)間t，則推出機(jī)構(gòu)動(dòng)作節(jié)拍為t，排列掉件裝置的動(dòng)作節(jié)拍為t.，須采用高速運(yùn)行的復(fù)雜機(jī)構(gòu)便可實(shí)施，這給設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多的不便，并且效果也極差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述存在的缺陷，提出一種殼件可自動(dòng)排列裝入吊具且采用低速運(yùn)行的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)便可實(shí)施的殼件自動(dòng)排列裝入吊具內(nèi)的設(shè)備，本發(fā)明的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是上件裝置、補(bǔ)件裝置在輸送線的始端上方，殼件均布排列在輸送線的前端上，推出機(jī)構(gòu)在輸送線的尾端上，二合一裝置在推出機(jī)構(gòu)的下方通過(guò)管路與推出機(jī)構(gòu)內(nèi)相應(yīng)的孔相通，分散裝置位于二合一裝置的下方，通過(guò)管路使二合一裝置下部的孔與分散裝置上部對(duì)應(yīng)的孔相通，吊具位于排列掉件裝置的下方。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)輸送線送來(lái)的一列殼件通過(guò)推出機(jī)構(gòu)和二合一裝置均分成N排，然后再通過(guò)分散裝置將每排再分成M路，則在吊具上有M×N個(gè)針，所述的殼件裝入吊具上。輸送機(jī)的輸送速度為每一個(gè)殼件所需時(shí)間t，則推出機(jī)構(gòu)動(dòng)作節(jié)拍為t·N，排列掉件裝置的動(dòng)作節(jié)拍為t·M·N.，這給設(shè)計(jì)帶來(lái)方便，采用低速運(yùn)行的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)便可實(shí)施，避免了采用高速運(yùn)行的復(fù)雜機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)施。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是上件裝置；2是補(bǔ)件裝置；3是輸送線；4是殼件，該殼件的頭部呈錐形，盲孔開(kāi)口在頭部；5是推出機(jī)構(gòu)；6是二合一裝置；7是分散裝置；8是排列掉件裝置；9是吊具。
具體實(shí)施例方式
對(duì)照附圖，其結(jié)構(gòu)是上件裝置1、補(bǔ)件裝置2在輸送線3的始端上方，殼件4均布排列在輸送線3的前端上，推出機(jī)構(gòu)5在輸送線3的尾端上，二合一裝置6在推出機(jī)構(gòu)5的下方通過(guò)管路與推出機(jī)構(gòu)5內(nèi)相應(yīng)的孔相通，分散裝置7位于二合一裝置6的下方，通過(guò)管路使二合一裝置6下部的孔與分散裝置7上部對(duì)應(yīng)的孔相通，吊具9位于排列掉件裝置8的下方。
工作過(guò)程通過(guò)上件裝置1、補(bǔ)件裝置2使殼件4均布于輸送線3上。殼件4的頭尾可能是在兩個(gè)方向上，并運(yùn)行N個(gè)間距送至推出機(jī)構(gòu)5相應(yīng)的位置，輸送機(jī)停止，執(zhí)行機(jī)構(gòu)使推出機(jī)構(gòu)5動(dòng)作，推出機(jī)構(gòu)5在輸送線3的兩側(cè)各均布N個(gè)推桿，使殼件4推入推出機(jī)構(gòu)5的孔中，使殼件4的頭尾在同一個(gè)方向上，推出機(jī)構(gòu)5的推桿推殼件4的尾部，使殼件4的頭部先掉入推出機(jī)構(gòu)5相鄰的孔內(nèi)。通過(guò)二合一裝置6，可將若干個(gè)殼件4分成N份，二合一裝置6的下部有N個(gè)管子，每個(gè)管子通過(guò)1/N乘以輸送線3上的輸送殼件4的總量。分散裝置7上裝有N個(gè)分散裝置，每個(gè)分散裝置又可分M路，分散裝置7與排列掉件裝置8之間通過(guò)排列掉件裝置8使M×N路上的最底端的殼件4依次落于吊具9上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)輸送線3送來(lái)的一列殼件4通過(guò)推出機(jī)構(gòu)5和二合一裝置6均分成N排，然后再通過(guò)分散裝置7將每排再分成M路，則在吊具9上有M×N個(gè)針，所述的殼件4裝入吊具9上。輸送機(jī)的輸送速度為每一個(gè)殼件4所需時(shí)間t，則推出機(jī)構(gòu)動(dòng)作節(jié)拍為t·N，排列掉件裝置8的動(dòng)作節(jié)拍為t·M·N.，這給設(shè)計(jì)帶來(lái)方便，采用低速運(yùn)行的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)便可實(shí)施，避免了采用高速運(yùn)行的復(fù)雜機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)施。
權(quán)利要求
1.殼件自動(dòng)排列裝入吊具內(nèi)的設(shè)備，其特征是上件裝置(1)、補(bǔ)件裝置(2)在輸送線(3)的始端上方，殼件(4)均布排列在輸送線3的前端上，推出機(jī)構(gòu)(5)在輸送線(3)的尾端上，二合一裝置(6)在推出機(jī)構(gòu)(5)的下方通過(guò)管路與推出機(jī)構(gòu)5內(nèi)相應(yīng)的孔相通，分散裝置(7)位于二合一裝置(6)的下方，通過(guò)管路使二合一裝置(6)下部的孔與分散裝置(7)上部對(duì)應(yīng)的孔相通，吊具(9)位于排列掉件裝置(8)的下方。
全文摘要
本發(fā)明是殼件自動(dòng)排列裝入吊具內(nèi)的設(shè)備。上件裝置、補(bǔ)件裝置在輸送線的始端上方，殼件均布排列在輸送線的前端上，推出機(jī)構(gòu)在輸送線的尾端上，二合一裝置在推出機(jī)構(gòu)的下方通過(guò)管路與推出機(jī)構(gòu)內(nèi)相應(yīng)的孔相通，分散裝置位于二合一裝置的下方，通過(guò)管路使二合一裝置下部的孔與分散裝置上部對(duì)應(yīng)的孔相通，吊具位于排列掉件裝置的下方。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)輸送線送來(lái)的一列殼件通過(guò)推出機(jī)構(gòu)和二合一裝置均分成N排，然后再通過(guò)分散裝置將每排再分成M路，則在吊具上有M×N個(gè)針，所述的殼件裝入吊具上。輸送機(jī)的輸送速度為每一個(gè)殼件所需時(shí)間t，則推出機(jī)構(gòu)動(dòng)作節(jié)拍為t·N，排列掉件裝置的動(dòng)作節(jié)拍為t·M·N，設(shè)計(jì)方便，采用低速運(yùn)行的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)便可實(shí)施。
文檔編號(hào)B05C13/00GK1663689SQ20051003801
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2005年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月7日
發(fā)明者王樹(shù)生 申請(qǐng)人:王樹(shù)生