專利名稱：一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)，具體涉及一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加 工工藝。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機(jī)的性能也日益提升。鋁合金進(jìn)氣歧 管由于開發(fā)成本低，生產(chǎn)技術(shù)成熟，在一段時間內(nèi)還有很強(qiáng)的市場竟 爭力。鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝一般都只有機(jī)加工、表面拋光處理， 但管壁的光潔度不夠始終影響氣流的充氣效率，如能提高鋁合金進(jìn)氣 歧管的管壁光潔度，則有利于提高進(jìn)氣歧管的性能。為了提高鋁合金 進(jìn)氣歧管管壁的光潔度，廠家一般采用的方法是鑄造前在砂芯上噴涂 料，但效果有限，管壁的光潔度還是不夠。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝，在 原有的鋁合金進(jìn)氣歧管加工工藝的基礎(chǔ)上，增加一種工藝，提高進(jìn)氣 歧管的內(nèi)壁光滑度，進(jìn)一步增強(qiáng)其充氣效率。
本發(fā)明公開了 一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝，包括如下
步驟
(1) 制作鋁合金進(jìn)氣歧管砂芯，并在鑄造前為砂芯噴涂料；
(2) 澆注鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯，振芯，進(jìn)行表面清理；
(3) 為鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯涂耐高溫涂料，增加其管壁的光潔度； (4 )機(jī)力口工。通過本發(fā)明的加工工藝，能夠提高鋁合金進(jìn)氣歧管內(nèi)壁的光潔度， 減小空氣流動的阻力，提高鋁合金進(jìn)氣歧管的充氣效率。
具體實(shí)施例方式
1，涂料的選擇
選擇涂料主要考慮涂料的耐高溫溫度， 一般要求可長期承受200 。C以上的高溫環(huán)境，優(yōu)選可承受400 - 500。C高溫的涂料，如以有機(jī)硅 樹脂為原料的高溫涂料。其他的選擇因素包括干燥時間、成本、涂刷 效果、附著力及貯藏穩(wěn)定性。
2， 工藝流禾呈
(1) 制作進(jìn)氣歧管砂芯，并在鑄造前為砂芯噴涂料。
(2) 澆注鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯，振芯，進(jìn)行表面清理。
(3) 為鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯涂耐高溫涂料，增加其管壁的光潔度。 該步驟的設(shè)備為一個涂料池和一套進(jìn)氣歧管毛坯夾具，將進(jìn)氣歧
管毛坯浸泡在涂料池中，根據(jù)涂料的性能選擇適當(dāng)?shù)慕輹r間， 一般 為l-3分鐘，溫度要求室溫?？蛇m當(dāng)翻轉(zhuǎn)，以達(dá)到更好的效果。浸泡 后自然晾千即可。 (4 )機(jī)力口工。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝，包括如下步驟(1)制作鋁合金進(jìn)氣歧管砂芯，并在鑄造前為砂芯噴涂料；(2)澆注鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯，振芯，進(jìn)行表面清理；(3)為鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯涂耐高溫涂料，增加其管壁的光潔度；(4)機(jī)加工。
2、 如權(quán)利要求1所述的加工工藝，其特征在于在步驟(3)中， 將鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯浸泡在涂料池中進(jìn)行涂敷。
3、 如權(quán)利要求2所述的加工工藝，其特征在于根據(jù)涂料的性能 選擇適當(dāng)?shù)慕輹r間，優(yōu)選為l-3分鐘。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的加工工藝，其特征在于浸泡過程中 可適當(dāng)翻轉(zhuǎn)，以達(dá)到更好的效果。
5、 如權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的加工工藝，其特征在于浸泡 后自然晾干。
6、 如權(quán)利要求l-5任一項(xiàng)所述的加工工藝，其特征在于采用 能長期承受20(TC以上高溫的耐高溫涂料，優(yōu)選可承受400 - 500。C高 溫的涂料。
7、 如權(quán)利要求l-6任一項(xiàng)所述的加工工藝，其特征在于采用 以有機(jī)硅樹脂為原料的耐高溫涂料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)鋁合金進(jìn)氣歧管的加工工藝，包括如下步驟(1)制作鋁合金進(jìn)氣歧管砂芯，并在鑄造前為砂芯噴涂料；(2)澆注鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯，振芯，進(jìn)行表面清理；(3)為鋁合金進(jìn)氣歧管毛坯涂耐高溫涂料，增加其管壁的光潔度；(4)機(jī)加工。通過本發(fā)明的加工工藝，能夠提高鋁合金進(jìn)氣歧管內(nèi)壁的光潔度，減小空氣流動的阻力，提高鋁合金進(jìn)氣歧管的充氣效率。
文檔編號B05C3/02GK101435393SQ200810186630
公開日2009年5月20日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者博 王 申請人:奇瑞汽車股份有限公司