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      新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房的制作方法

      文檔序號(hào):3807329閱讀:317來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于一種噴漆烤漆房,特別是一種新型節(jié)能減 排型噴漆烤漆房。
      背景技術(shù)
      傳統(tǒng)的噴漆烤漆房的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)是依據(jù)涂裝工藝 要求和噴漆烤漆房整個(gè)房?jī)?nèi)面積設(shè)計(jì)的,這樣,設(shè)計(jì)所帶來(lái)的結(jié)果就 是噴漆烤漆房在噴漆烤漆時(shí),房體內(nèi)部整體送風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)量數(shù)值較大, 進(jìn)而,所選用的風(fēng)機(jī)功率也較大,單元作業(yè)能源消耗高,風(fēng)機(jī)的大功. 率和大風(fēng)量運(yùn)行,導(dǎo)致房?jī)?nèi)的噪音較大,同時(shí),由于排風(fēng)量較大,有 害氣體的排放量變大。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種新型節(jié)能減排型 噴漆烤漆房,它對(duì)噴漆烤漆房的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)采用單元化設(shè)計(jì),依 據(jù)涂裝工藝要求和噴漆烤漆房?jī)?nèi)操作人員實(shí)際工作面積來(lái)設(shè)計(jì),這 樣,設(shè)計(jì)所帶來(lái)的結(jié)果就是在滿(mǎn)足涂裝工藝要求的情況下,由于采用 了工作面面積的單元送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng),送風(fēng)量和排風(fēng)量大幅度降低,. 所選用的風(fēng)機(jī)功率也降低,消耗的能源降低,產(chǎn)生的噪音降低,尾氣 中的有害氣體排放量也減少。
      新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房,它包括潔凈房,單元組合送風(fēng)箱體, 整體送風(fēng)面,送風(fēng)靜壓室,送風(fēng)管路,送風(fēng)風(fēng)機(jī),換熱器,進(jìn)風(fēng)管路, 管路風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)板,單元組合排風(fēng)箱體,排風(fēng)管路,排風(fēng)箱體,排風(fēng)風(fēng) 機(jī);其特征在于所述的單元組合送風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體的上端設(shè)有送風(fēng)口、開(kāi)閉風(fēng) 門(mén),開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí)行器,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體 的底部設(shè)有獨(dú)立的送風(fēng)面,獨(dú)立的送風(fēng)面由空氣高效過(guò)濾板構(gòu)成,獨(dú)
      立的送風(fēng)面組合成整體送風(fēng)面;所述的單元組合排風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú) 立的排風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的頂端設(shè)有獨(dú)
      立的排風(fēng)面,獨(dú)立的排風(fēng)面由玻璃絲棉凈化板構(gòu)成,獨(dú)立的排風(fēng)面組 合成整體排風(fēng)面,獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體側(cè)面設(shè)有排風(fēng)口、開(kāi)閉風(fēng)門(mén), 開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí)行器。
      本發(fā)明在傳統(tǒng)的噴漆烤漆房上進(jìn)行了二次技術(shù)創(chuàng)新,傳統(tǒng)噴漆 烤漆房的送排風(fēng)風(fēng)機(jī)功率一般是在15Kw,噴漆烤漆房在噴漆狀態(tài)時(shí) 使用的風(fēng)量一般在18000MVh以卜.,噴漆烤漆房?jī)?nèi)的噪音在80分貝 以上,尾氣排放量是在18000MVh以上;新型噴漆烤漆房的單元組合 送風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單 元箱體的底部設(shè)有獨(dú)立的送風(fēng)面,獨(dú)立的送風(fēng)面組合成整體送風(fēng)面; 所述的單元組合排風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體組合而成,每 個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的頂端設(shè)有獨(dú)立的排風(fēng)面,獨(dú)立的排風(fēng)面組合 成整體排風(fēng)面;新型噴漆烤漆房的送排風(fēng)風(fēng)機(jī)功率是在4.5Kw,工作 時(shí)最大使用的風(fēng)量在5800MVh,工作時(shí)的噪音只有60分貝,本發(fā)明 使噴漆烤漆房的工作大大節(jié)省了能源,而且降低了噪音,減少了有害 氣體的排放。


      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
      圖l:為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2:為本發(fā)明獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3:為本發(fā)明獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4:為本發(fā)明整體排風(fēng)面的示意圖5:為本發(fā)明整體送風(fēng)面的示意圖。 '
      具體實(shí)施例方式
      如圖1-5所示,新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房,潔凈房8上設(shè)有獨(dú) 立的單元組合送風(fēng)箱體7,獨(dú)立的單元組合送風(fēng)箱體7由12個(gè)獨(dú)立 的送風(fēng)單元箱體16組合而成(根據(jù)室內(nèi)送風(fēng)面積的需要,可以由若 干個(gè)送風(fēng)單元箱體16組合而成),每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體16的上 端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 15、開(kāi)閉風(fēng)門(mén)14,開(kāi)閉風(fēng)門(mén)14的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí) 行器13 (型號(hào)為QGSY-6 10N M),每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱休16的 底部設(shè)有獨(dú)立的送風(fēng)面17,獨(dú)立的送風(fēng)面17由空氣高效過(guò)濾板組成, 12個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)面17組合成整體送風(fēng)面25,獨(dú)立的單元組合送風(fēng)箱 體7上部設(shè)有送風(fēng)靜壓室6,潔凈房8的一側(cè)設(shè)有送風(fēng)風(fēng)機(jī)1,送風(fēng) 風(fēng)機(jī)1與換熱器3連接,換熱器3與送風(fēng)管路5連接,送風(fēng)風(fēng)機(jī)1與 進(jìn)風(fēng)管路4連接,進(jìn)風(fēng)管路4內(nèi)設(shè)有管路風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)板2,潔凈房8的 底部設(shè)有獨(dú)立的單元組合排風(fēng)箱體12,獨(dú)立的單元組合排風(fēng)箱體12 由14個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體23構(gòu)成(根據(jù)室內(nèi)排風(fēng)面積的需要,可 以由若干個(gè)排風(fēng)單元箱體23組合而成),每個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體 23的頂端設(shè)有獨(dú)立的排風(fēng)面18,獨(dú)立的排風(fēng)面18由玻璃絲棉凈化板 組成,14個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)面18組成整體排風(fēng)面24,獨(dú)立的排風(fēng)單元箱 體23側(cè)面設(shè)有排風(fēng)口 20、開(kāi)閉風(fēng)門(mén)19,開(kāi)閉風(fēng)門(mén)19的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí)行器22 (型號(hào)為QGSY-6 10N M),排風(fēng)口 20與排風(fēng)管路 21連接,排風(fēng)管路21與總排風(fēng)箱體11連接,總排風(fēng)箱體11與排風(fēng) 風(fēng)機(jī)10連接,排風(fēng)風(fēng)機(jī)10與排風(fēng)管路9連接。
      以單臺(tái)轎車(chē)噴漆烤漆工作時(shí)間計(jì)算為例,正常情況下, 一臺(tái)轎車(chē) 整車(chē)噴漆烤漆作業(yè)需要4個(gè)小時(shí),噴漆大概占3.5小時(shí),烤漆占0.5 小時(shí)。
      1. 耗電量
      1.1傳統(tǒng)環(huán)保型噴漆烤漆房送風(fēng)排風(fēng)風(fēng)機(jī)耗電需要56.25度(按最低 功耗計(jì)算);
      1.2新型噴漆烤漆房送風(fēng)排風(fēng)風(fēng)機(jī)耗電需要18.3度。
      按相同的涂裝工藝,新型噴漆烤漆房比傳統(tǒng)噴漆烤漆房完成一 臺(tái) 轎車(chē)噴漆烤漆作業(yè),節(jié)省用電為37.95度;
      2. 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
      2.1如改用新型噴漆烤漆房作業(yè),噴漆烤漆房按一天一臺(tái)車(chē)次,全國(guó) 5萬(wàn)臺(tái)噴烤漆房的使用率依40%計(jì)算,每天就可節(jié)約用電77萬(wàn)度, 一年可節(jié)電2.3億度以上;尾氣中有害氣體(苯系物)每天減少排放 40噸, 一年可減少排放12000噸以上; 2.2減少噪音污染,保護(hù)工作人員的身心健康。
      使用本發(fā)明,噴漆烤漆房的運(yùn)行就能夠大大節(jié)省能耗,降低噪音, 且減少有害氣體的排放。
      權(quán)利要求
      1、新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房,它包括潔凈房,單元組合送風(fēng)箱體,整體送風(fēng)面,送風(fēng)靜壓室,送風(fēng)管路,送風(fēng)風(fēng)機(jī),換熱器,進(jìn)風(fēng)管路,管路風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)板,單元組合排風(fēng)箱體,排風(fēng)管路,總排風(fēng)箱體,排風(fēng)風(fēng)機(jī);其特征在于所述的單元組合送風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體的上端設(shè)有送風(fēng)口、開(kāi)閉風(fēng)門(mén),開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí)行器,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體的底部設(shè)有獨(dú)立的送風(fēng)面,獨(dú)立的送風(fēng)面由空氣高效過(guò)濾板構(gòu)成,獨(dú)立的送風(fēng)面組合成整體送風(fēng)面;所述的單元組合排風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的頂端設(shè)有獨(dú)立的排風(fēng)面,獨(dú)立的排風(fēng)面由玻璃絲棉凈化板構(gòu)成,獨(dú)立的排風(fēng)面組合成整體排風(fēng)面;獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的側(cè)面設(shè)有排風(fēng)口、開(kāi)閉風(fēng)門(mén),開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的一端連接風(fēng)門(mén)自動(dòng)執(zhí)行器。
      全文摘要
      新型節(jié)能減排型噴漆烤漆房,它包括潔凈房,單元組合送風(fēng)箱體,整體送風(fēng)面,送風(fēng)靜壓室,送風(fēng)管路,換熱器,送風(fēng)風(fēng)機(jī),進(jìn)風(fēng)管路,管路風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)板,單元組合排風(fēng)箱體,排風(fēng)管路,總排風(fēng)箱體,排風(fēng)風(fēng)機(jī);所述的單元組合送風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的送風(fēng)單元箱體的底部設(shè)有獨(dú)立的送風(fēng)面,獨(dú)立的送風(fēng)面組合成整體送風(fēng)面;所述的單元組合排風(fēng)箱體由若干個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體組合而成,每個(gè)獨(dú)立的排風(fēng)單元箱體的頂端設(shè)有獨(dú)立的排風(fēng)面,獨(dú)立的排風(fēng)面組合成整體排風(fēng)面;使用本發(fā)明的新型噴漆烤漆房,在工作時(shí),與傳統(tǒng)噴漆烤漆房相比,節(jié)能顯著,降低了噪音污染,減少了有害氣體向大氣中的排放。
      文檔編號(hào)B05D3/04GK101433894SQ200810229959
      公開(kāi)日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
      發(fā)明者孫新艾 申請(qǐng)人:孫新艾
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