專利名稱：一種分體式液體噴涂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油管道防腐技術(shù)，特別是一種分體式液體噴涂機(jī)。
(二)
背景技術(shù)：
目前在石油管道內(nèi)涂層防腐領(lǐng)域，普遍采用一體式氣動液體噴涂機(jī)，該 噴涂機(jī)在石油管道內(nèi)行進(jìn)中將涂料噴涂到管道內(nèi)壁上。噴涂機(jī)的氣源和涂料 是通過噴槍桿供給的，噴槍桿為雙層套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管供應(yīng)高壓液體涂料，內(nèi) 外管夾層供給高壓空氣。由于該噴涂機(jī)的氣源通道全部為軸心孔進(jìn)氣，與噴 槍桿的供氣通路不匹配，因此要將空氣通道換向后再進(jìn)入噴涂機(jī)的氣動機(jī)構(gòu)， 即噴槍桿周向分布的高壓空氣要通過噴涂機(jī)內(nèi)部的換向通道再匯聚到軸心孔 處噴出。這種一體式結(jié)構(gòu)需要很高的加工工藝要求，加工難度大，成本高， 且維修保養(yǎng)不便。此外，由于噴涂機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，使涂料的霧化效果不好且 噴涂作業(yè)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、加工工藝簡單、 加工成本低廉，涂料的霧化效果好，操作簡單且便于維修保養(yǎng)的分體式液體 噴涂機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案
一種分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于由機(jī)座、過渡接頭a、過渡接頭b、 氣動機(jī)構(gòu)、噴涂輪和供料管組成；機(jī)座為套管式雙層通道結(jié)構(gòu)，其中心為涂 料輸送通道，采用錐面密封結(jié)構(gòu)，通過錐形針閥頭的移動來控制涂料的供給 與截?cái)?，機(jī)座周向均布?xì)饪诪閴嚎s空氣輸送通道，機(jī)座通過過渡接頭a和過 渡接頭b與氣動機(jī)構(gòu)連接并支承噴涂機(jī)整體結(jié)構(gòu)；過渡接頭a內(nèi)設(shè)有涂料分
流通道和空氣輸送孔，涂料分流通道設(shè)有兩個端孔，裝配前兩個端孔采用銅
焊工藝封堵,用來改變涂料和壓縮空氣路徑，過渡接頭a沿徑向設(shè)置加油孔并 與內(nèi)部空氣通路相通，加油孔與涂料分流通道垂直，過渡接頭a的兩端通過
螺紋分別與機(jī)座和過渡接頭b固定連接；過渡接頭b設(shè)有空氣匯聚孔和排氣
孔，過渡接頭b的兩端通過螺紋分別與過渡接頭a和氣動機(jī)構(gòu)固定連接；氣 動機(jī)構(gòu)采用微型氣動機(jī)的內(nèi)部偏心空氣腔體和葉片轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，將壓縮空氣的 壓力能轉(zhuǎn)化成動能，帶動噴涂輪高速旋轉(zhuǎn)；噴涂輪設(shè)有涂料甩出孔，噴涂輪 與氣動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸固定連接；供料管連接在過渡接頭a上并與過渡接頭a 內(nèi)的涂料分流通道相通，供料管通過固定環(huán)與氣動機(jī)構(gòu)固定。
一種分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于過渡接頭a內(nèi)設(shè)有的空氣輸送孔 為六個。機(jī)座內(nèi)的針閥座與針閥之間采用錐面密封，便于加工制作，密封性 能良好。
一種分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于過渡接頭a沿徑向設(shè)置兩個加油孔。
一種分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于與過渡接頭a內(nèi)涂料分流通道相 通的供料管為兩個。過渡接頭a內(nèi)涂料分流通道為直通式，便于加工制作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用分體式結(jié)構(gòu)，加工工藝簡單、加工成本低廉； 涂料的霧化效果好；操作簡單使噴涂作業(yè)勞動強(qiáng)度降低；通過加油孔可定期 加潤滑油，克服了一體式氣動液體噴涂機(jī)必須整體拆除后從底部加油的繁瑣 操作，減少馬達(dá)故障率，便于維修保養(yǎng)。


圖1是分體式液體噴涂機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是過渡接頭a結(jié)構(gòu)示意圖，其中A為主視圖，B左視圖，C為俯視圖。
圖3是過渡接頭b結(jié)構(gòu)示意圖，其中A為主視圖，B左視圖。 圖中1、機(jī)座 2、過渡接頭a3、加油孔4、過渡接頭b 5、 氣動機(jī)構(gòu)6、噴涂輪7、涂料甩出孔8、固定環(huán)9、供料管10、排氣 11、涂料分流通道12、涂料供給通道13、錐形針閥頭14、壓縮空氣供 給通道 15、配接螺紋 16、配接螺紋17、空氣輸送孔18、
空氣匯聚孔19、配接螺紋20、配接螺紋
具體實(shí)施方式實(shí)施例
一種分體式液體噴涂機(jī)，如圖1所示，由機(jī)座l、過渡接頭a2、過渡接
頭b4、氣動機(jī)構(gòu)5、噴涂輪6和供料管9組成；機(jī)座l為套管式雙層通道結(jié) 構(gòu)，其中心為涂料輸送通道，采用錐面密封結(jié)構(gòu)，通過錐形針閥頭13的移動 來控制涂料的供給與截?cái)啵瑱C(jī)座1周向均布?xì)饪诪閴嚎s空氣供給通道14，機(jī) 座1通過過渡接頭a 2和過渡接頭b 4與氣動機(jī)構(gòu)5連接并支承噴涂機(jī)整體結(jié) 構(gòu)；如圖2A、 B、 C所示，過渡接頭a2內(nèi)設(shè)有涂料分流通道ll和六個空氣 輸送孔17，涂料分流通道11設(shè)有兩個端孔，裝配前兩個端孔采用銅焊工藝 封堵，用來改變涂料和壓縮空氣路徑，過渡接頭a 2沿徑向設(shè)置兩個加油孔3 并與內(nèi)部空氣通路相通，加油孔3與涂料分流通道11垂直，組裝后將兩個加 油孔3用密封螺栓擰緊封堵，過渡接頭a2的兩端通過配接螺紋15、 16分別 與機(jī)座l和過渡接頭b4固定連接；如圖3A、 B所示，過渡接頭b4設(shè)有空 氣匯聚孔18和排氣孔10，過渡接頭b 4的兩端通過配接螺紋19、 20分別與 過渡接頭a 2和氣動機(jī)構(gòu)5固定連接;氣動機(jī)構(gòu)5選用K0S0KU-AG-6型氣動機(jī)， 去除部分附件，用其內(nèi)部偏心空氣腔體和葉片轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，作為該系統(tǒng)的動力 機(jī)構(gòu)，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化成動能，帶動噴涂輪高速旋轉(zhuǎn)；噴涂輪6設(shè) 有涂料甩出孔7，噴涂輪6與氣動機(jī)構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)軸固定連接；兩個供料管9 連接在過渡接頭a 2上并與過渡接頭a 2內(nèi)的涂料分流通道11相通，兩個供 料管9通過固定環(huán)8與氣動機(jī)構(gòu)5固定。
圖1中錐形針閥頭13為開啟狀態(tài)，高壓涂料經(jīng)由機(jī)座1進(jìn)入過渡接頭a 2，通過其內(nèi)部的涂料分流通道11分流成兩股，由連接于過渡接頭a2兩側(cè) 的供料管9噴射到噴涂輪6上；高壓空氣經(jīng)由機(jī)座1進(jìn)入過渡接頭a 2，并 從過渡接頭a 2內(nèi)周向分布的6個空氣輸送孔17進(jìn)入到過渡接頭b 4，再由 過渡接頭b 4的空氣匯聚孔18匯聚成一股，然后進(jìn)入到氣動機(jī)構(gòu)5后部進(jìn)氣 口，驅(qū)動其內(nèi)部轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動，從而帶動噴涂輪6髙速旋轉(zhuǎn)，以強(qiáng)大離心力 將涂料甩到管體內(nèi)壁上。對馬達(dá)潤滑保養(yǎng)時，打開加油孔3處的密封螺栓， 加入潤滑油即可。
權(quán)利要求1.一種分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于由機(jī)座、過渡接頭a、過渡接頭b、氣動機(jī)構(gòu)、噴涂輪和供料管組成；機(jī)座為套管式雙層通道結(jié)構(gòu)，其中心為涂料輸送通道，采用錐面密封結(jié)構(gòu)，通過錐形針閥頭的移動來控制涂料的供給與截?cái)?，機(jī)座周向均布?xì)饪诪閴嚎s空氣輸送通道，機(jī)座通過過渡接頭a和過渡接頭b與氣動機(jī)構(gòu)連接并支承噴涂機(jī)整體結(jié)構(gòu)；過渡接頭a內(nèi)設(shè)有涂料分流通道和空氣輸送孔，涂料分流通道設(shè)有兩個端孔，裝配前兩個端孔采用銅焊工藝封堵，用來改變涂料和壓縮空氣路徑，過渡接頭a沿徑向設(shè)置加油孔并與內(nèi)部空氣通路相通，加油孔與涂料分流通道垂直，過渡接頭a的兩端通過螺紋分別與機(jī)座和過渡接頭b固定連接；過渡接頭b設(shè)有空氣匯聚孔和排氣孔，過渡接頭b的兩端通過螺紋分別與過渡接頭a和氣動機(jī)構(gòu)固定連接；氣動機(jī)構(gòu)采用微型氣動機(jī)的內(nèi)部偏心空氣腔體和葉片轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化成動能，帶動噴涂輪高速旋轉(zhuǎn)；噴涂輪設(shè)有涂料甩出孔，噴涂輪與氣動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸固定連接；供料管連接在過渡接頭a上并與過渡接頭a內(nèi)的涂料分流通道相通，供料管通過固定環(huán)與氣動機(jī)構(gòu)固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于過渡接頭a 內(nèi)設(shè)有的空氣輸送孔為六個。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于過渡接頭a 沿徑向設(shè)置兩個加油孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式液體噴涂機(jī)，其特征在于與過渡接頭a 內(nèi)涂料分流通道相通的供料管為兩個，過渡接頭a內(nèi)涂料分流通道為直通式。
專利摘要一種分體式液體噴涂機(jī)，由機(jī)座、過渡接頭a、過渡接頭b、氣動機(jī)構(gòu)、噴涂輪和供料管組成；機(jī)座為套管式雙層通道結(jié)構(gòu)，采用錐面密封結(jié)構(gòu)，通過錐形針閥頭的移動來控制涂料的供給與截?cái)?，機(jī)座周向均布?xì)饪诪閴嚎s空氣輸送通道；過渡接頭a內(nèi)設(shè)有涂料分流通道和空氣輸送孔，過渡接頭a沿徑向設(shè)置加油孔；過渡接頭b設(shè)有空氣匯聚孔和排氣孔；氣動機(jī)構(gòu)采用微型氣動機(jī)的內(nèi)部偏心空氣腔體和葉片轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化成動能，帶動噴涂輪高速旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用分體式結(jié)構(gòu)，加工工藝簡單、成本低廉；涂料的霧化效果好；操作簡單；通過加油孔可定期加潤滑油，便于維修保養(yǎng)。
文檔編號B05B7/02GK201189506SQ20082007426
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月1日
發(fā)明者李文通, 謙 王, 賀百福 申請人:華北石油管理局第一機(jī)械廠