專利名稱：變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及剎車片領(lǐng)域，尤其是一種變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置。
技術(shù)背景剎車片作為機動車輛制動裝置的一個重要組成部分，直接關(guān)系到剎車效果的好壞，關(guān)系到駕駛者的人身安全。隨著科技的發(fā)展，科研水平的提高，機動車輛的行駛速度和載重能力也大大增加，這使我們不得不對現(xiàn)有的機動車安全制動主要部件一剎車片在使用性能上要有新的突破。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中粘結(jié)隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是粘結(jié)和隔熱。剎車片在制造過程中，必須對剎車片的原料進行高溫?zé)釅?，粘結(jié)在在底板上。剎車片在使用時是通過在底板的機械受力，在車輪的剎車盤上進行摩擦形成剎車。當(dāng)汽車在高速行駛進行剎車，剎車片的溫度會在瞬間升高，如果剎車片和底板的粘結(jié)技術(shù)不過關(guān)，會造成剎車片與底板的脫層，造成該嚴(yán)重的交通事故。目前，剎車片行業(yè)采用的鋼背粘結(jié)膠烘干技術(shù)均來自國外，其構(gòu)造是在兩個主軸上分別有五個轉(zhuǎn)盤，金屬輸送帶圍繞兩個主軸上的轉(zhuǎn)盤來回盤繞下行，相當(dāng)于把一條很長的輸送帶進行折疊，沒有反饋裝置，造成實際的速度與設(shè)定不符
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置，傳動部分由交流電機直接帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，通過單片機控制變頻器和電機調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。它不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強，操作簡單，而且能夠反映電機轉(zhuǎn)速。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含傳送帶、轉(zhuǎn)盤、主柱、風(fēng)扇、變速器、電機、變頻器、單片機。其中轉(zhuǎn)盤為回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)盤，通過變速器調(diào)節(jié)傳送帶的速度，將剎車片進行風(fēng)干，未烘干的剎車片通過回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤回到起點，控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進行烘干。主柱相對分布在傳送帶兩側(cè)，主柱為主動羅拉。并且主柱可以側(cè)向移動，調(diào)節(jié)剎車片在傳送帶上行走的路線，使剎車片得到更好的風(fēng)干效果。傳送帶的傳動速度，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，會轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速，以及主動羅拉的轉(zhuǎn)速都是通過變頻器連接到單片機上，由單片機根據(jù)具體情況調(diào)整轉(zhuǎn)速。本實用新型經(jīng)過實驗室測試顯示，操作簡單，實用性強，剎車片風(fēng)干效果明顯改
盡
口 O本實用新型具有以下有益效果通過變頻器連接到單片機上，由單片機根據(jù)具體情況調(diào)整傳送速度和風(fēng)干速度，使剎車片得到更好的風(fēng)干效果。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，實用性強，操作簡單方便，能夠根據(jù)反饋調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含傳送帶I、轉(zhuǎn)盤2、主柱3、剎車片4、變速器5、電機6、變頻器7、單片機8，羅拉9，風(fēng)扇10。其中轉(zhuǎn)盤2為回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)盤，通過變速器7調(diào)節(jié)傳送帶的速度，將剎車片進行風(fēng)干，未烘干的剎車片通過轉(zhuǎn)盤2回到起點，控制風(fēng)扇10的轉(zhuǎn)速進行烘干。主柱3相對分布在傳送帶兩側(cè)，主柱3為主動羅拉。并且主柱3可以側(cè)向移動，調(diào)節(jié)剎車片4在傳送帶I上行走的路線，使剎車片4得到更好的風(fēng)干效果。傳送帶I的傳動速度，風(fēng)扇10的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)盤2的轉(zhuǎn)速，以及主動羅拉的轉(zhuǎn)速都是通 過變頻器7連接到單片機8上，由單片機8根據(jù)具體情況調(diào)整轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1.變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置，其特征在于它包含傳送帶(I)、轉(zhuǎn)盤⑵、主柱(3)、剎車片(4)、變速器(5)、電機(6)、變頻器(7)、單片機(8)，羅拉(9)，風(fēng)扇(10);所述轉(zhuǎn)盤(2)為回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)盤，通過變速器調(diào)節(jié)傳送帶的速度，所述主柱(3)相對分布在傳送帶兩側(cè)，主柱(3)為主動羅拉，并且主柱(3)可以側(cè)向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置，其特征在于傳送帶(I)的傳動速度，風(fēng)扇(10)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)盤(2)的轉(zhuǎn)速，以及主動羅拉的轉(zhuǎn)速都是通過變頻器(7)連接到單片機(8)上，由單片機(8)根據(jù)具體情況調(diào)整轉(zhuǎn)速。
專利摘要變頻式雙主柱回轉(zhuǎn)盤式剎車片風(fēng)干傳動裝置，它涉及機件涂膠風(fēng)干線技術(shù)領(lǐng)域。它包含調(diào)速電動機、減速器、主軸、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、鏈輪；調(diào)速電動機的主軸與減速器輸入軸之間通過一對第二聯(lián)軸器連接，減速器輸出軸和主軸之間通過一對第一聯(lián)軸器連接，鏈輪設(shè)置在主軸上；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單造價低，實用性強，操作簡單方便，能夠反映電機的轉(zhuǎn)速。
文檔編號B05D3/04GK202410962SQ20112049349
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者盧從生, 賁成明, 趙杰 申請人:江蘇安捷汽車配件有限公司