雙色輪轂噴涂方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙色輪轂噴涂方法，包括黑色油漆配兌：用稀釋劑配兌丙烯酸啞黑或亮黑油漆至流動杯粘度值為10～12秒；黑色油漆噴涂：向輪轂擬噴黑色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸啞黑或亮黑油漆至設定厚度；油漆烘干：對輪轂進行加熱烘干至黑色漆膜干透；紅色油漆噴涂部位加工：對輪轂擬噴紅色的部位進行切削加工至完全露出輪轂基體本色；紅色油漆配兌：用稀釋劑配兌丙烯酸透明紅油漆至流動杯粘度值為15秒；紅色油漆噴涂：直接向輪轂擬噴紅色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸透明紅油漆至設定厚度；烘干：對輪轂進行加熱烘干至紅色漆膜干透。本發(fā)明的有益效果是，在輪轂噴涂第二種顏色油漆時不需采取遮蔽措施，雙色輪轂噴涂的生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低。
【專利說明】雙色輪轂噴涂方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油漆噴涂方法，特別涉及一種用于摩托車的雙色輪轂噴涂方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有摩托車輪轂通常由鑄造鋁合金制成，其外露表面都需要噴涂防護漆。對于普通檔次的摩托車而言，其外露表面通常都只需噴涂單一顏色的油漆。然而，對于較高檔次、高檔次或出口摩托車的產(chǎn)品來說，往往需要在不同的區(qū)域分別噴涂兩種不同的顏色，以形成雙色輪轂，從而美化輪轂外觀、提升摩托車檔次?，F(xiàn)有技術(shù)中雙色噴涂方法是噴涂第一種顏色時對噴涂另一種顏色的區(qū)域可進行遮蔽或者不遮蔽，當選擇不遮蔽時，在第一種色噴涂后通過機械加工或化學脫漆等方式祛除第二種顏色涂區(qū)域的第一種顏色油漆，在噴涂第二種顏色油漆時，需要對噴涂第一種顏色油漆的區(qū)域進行遮蔽。這種，需要遮蔽進行第二種顏色噴涂的方式，顯然具有效率低下的缺陷。為此，需要改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于摩托車的雙色輪轂噴涂方法，以提高噴涂效率、降低制生產(chǎn)成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
[0005]一種雙色輪轂噴涂方法，包括以下步驟:
[0006]第一步，黑色油漆配兌:用稀釋劑配兌丙烯酸啞黑或亮黑油漆至設定粘度；
[0007]第二步，黑色油漆噴涂:向輪轂擬噴黑色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸啞黑或亮黑油漆至設定厚度；
[0008]第三步，油漆烘干:對輪轂進行加熱烘干至黑色漆膜干透；
[0009]第四步，紅色油漆噴涂部位加工:對輪轂擬噴紅色的部位進行切削加工至完全露出輪轂基體本色；
[0010]第五步，紅色油漆配兌:用稀釋劑配兌丙烯酸透明紅油漆至設定粘度；
[0011]第六步，紅色油漆噴涂:直接向輪轂擬噴紅色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸透明紅油漆至設定厚度；
[0012]第七步，烘干:對輪轂進行加熱烘干至紅色漆膜干透。
[0013]采用前述技術(shù)方案的本發(fā)明，在噴涂完第一種黑色油漆并待黑色油漆干透后，對輪轂擬噴紅色的部位進行切削加工至完全露出輪轂基體本色，對輪轂進行第二種丙烯酸透明紅油漆噴涂時，采用直接向輪轂擬噴紅色油漆的部位噴涂至設定厚度，不需對輪轂已噴涂的第一種丙烯酸啞黑油漆的部位采取遮蔽措施，其利用兩種油漆粘度的合理匹配和丙烯酸透明紅油漆所具有的透明特，可使摩托車輪轂形成良好的外觀視覺效果。即使在黑色漆邊緣覆蓋一層薄薄的透明紅漆膜，透明紅的透明特性也不會對黑漆產(chǎn)生視覺上的遮蔽，仍然能顯示出黑色的視覺效果，可充分體現(xiàn)出輪轂的雙色效果。由于本發(fā)明方法節(jié)省了遮蔽措施的環(huán)節(jié)，極大地提高了生產(chǎn)效率，可有效降低生產(chǎn)成本。[0014]優(yōu)選的，所述丙烯酸啞黑和亮黑油漆的粘度設定值用流動杯檢查為10?12秒；所述丙烯酸透明紅油漆粘度的設定值用流動杯檢查為15秒。以進一步確保雙色油漆噴涂的防護和外觀效果。
[0015]本發(fā)明的有益效果是，在輪轂噴涂第二種紅色油漆時不需采取遮蔽措施，紅黑雙色輪轂噴涂的生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明噴涂工藝的流程圖。
[0017]圖2是采用本發(fā)明方法噴涂的摩托車雙色輪轂示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。
[0019]參見圖1，一種雙色輪轂噴涂方法，包括以下步驟:
[0020]第一步，黑色油漆配兌:采用香蕉水作為稀釋劑配兌丙烯酸啞黑油漆，用流動杯檢查丙烯酸啞黑的粘度值為10?12秒；
[0021]第二步，黑色油漆噴涂:采用噴槍利用壓縮空氣向輪轂擬噴黑色油漆的部位即摩托車輪轂的輻條部位噴涂所述配兌的丙烯酸啞黑油漆至設定厚度；
[0022]第三步，油漆烘干:對輪轂進行加熱烘干至黑色漆膜干透；
[0023]第四步，紅色油漆噴涂部位加工:對輪轂擬噴紅色的部位即摩托車輪轂的輻緣部位進行切削加工至完全露出金屬本色；
[0024]第五步，紅色油漆配兌:用稀釋劑配兌丙烯酸透明紅油漆，用流動杯檢查丙烯酸透明紅油漆的粘度值為15秒；
[0025]第六步，紅色油漆噴涂:采用噴槍利用壓縮空氣直接向輪轂擬噴紅色油漆的部位即摩托車輪轂的輻緣部位噴涂所述配兌的透明紅油漆至設定厚度。
[0026]第七步，烘干:對輪轂進行加熱烘干至紅色漆膜干透，以形成紅黑的雙色輪轂成品。
[0027]本實施例中的丙烯酸啞黑油漆可采用亮黑油漆替換。
[0028]本發(fā)明所采用稀釋劑為香蕉水，其中，丙烯酸黑色和紅色油漆、香蕉水均可采用市場上直接銷售的油漆和香蕉水商品。但為保證漆膜附著力及其抗蝕、防腐性能，最好采用同一廠家的生產(chǎn)油漆和香蕉水，并通過工藝試驗確定除粘度值以外的工藝參數(shù)，以確保輪轂產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
[0029]以上雖然結(jié)合了附圖描述了本發(fā)明的實施方式，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也可以意識到對所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變化或修改，這些修改和變化應理解為是在本發(fā)明的范圍和意圖之內(nèi)的。
【權(quán)利要求】
1.一種雙色輪轂噴涂方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，黑色油漆配兌:用稀釋劑配兌丙烯酸啞黑或亮黑油漆至設定粘度； 第二步，黑色油漆噴涂:向輪轂擬噴黑色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸啞黑或亮黑油漆至設定厚度； 第三步，油漆烘干:對輪轂進行加熱烘干至黑色漆膜干透； 第四步，紅色油漆噴涂部位加工:對輪轂擬噴紅色的部位進行切削加工至完全露出輪轂基體本色； 第五步，紅色油漆配兌:用稀釋劑配兌丙烯酸透明紅油漆至設定粘度； 第六步，紅色油漆噴涂:直接向輪轂擬噴紅色油漆的部位噴涂所述配兌的丙烯酸透明紅油漆至設定厚度； 第七步，烘干:對輪轂進行加熱烘干至紅色漆膜干透。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙色輪轂噴涂方法，其特征在于，所述丙烯酸啞黑和亮黑油漆的粘度設定值用流動 杯檢查為10~12秒；所述丙烯酸透明紅油漆粘度的設定值用流動杯檢查為15秒。
【文檔編號】B05D5/06GK103599880SQ201310610713
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】羅軍, 周健 申請人:重慶富吉機械制造有限公司