本發(fā)明涉及汽車(chē)工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)排氣管消音器用消音棉涂層。

背景技術(shù)：

汽車(chē)排氣管噪音是行車(chē)噪聲的主要組成部分，世界各國(guó)對(duì)各種車(chē)輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定，汽車(chē)排氣管消音器就是為減小排氣噪聲而生的裝置，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。汽車(chē)排氣管消音器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及具有足夠的強(qiáng)度。

現(xiàn)有的汽車(chē)排氣管消音器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且消音能力有限。因此，有必要提供一種汽車(chē)排氣管消音器，以解決上述問(wèn)題。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中的消音棉，如中國(guó)專(zhuān)利CN 103710873 A公開(kāi)了“一種含有石墨烯的無(wú)紡布吸音棉”，揭示了一種吸音棉，含有石墨烯的無(wú)紡布吸音棉，該吸音棉由頂面層、背面層，及夾裝于頂面層與背面層之間的纖維棉層構(gòu)成，頂面層、背面層采用無(wú)紡布材料，該無(wú)紡布由下列原料通過(guò)熔噴法制成：等規(guī)聚丙烯100、醋酸乙烯酯5-7、丙烯酸-2-羥基丙酯2-3、異氰酸酯1-2、二氧化硅4-5、三聚磷酸鈉2-3、環(huán)氧大豆油12-15、石墨烯1-2、十六烷基三甲基溴化銨1-2、板藍(lán)根3-4、大青葉1-2、魚(yú)腥草2-3、助劑4-5。這種結(jié)構(gòu)的消音棉，成分過(guò)于復(fù)雜，制備工藝較為繁瑣，實(shí)際應(yīng)用價(jià)值不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)排氣管消音器，以解決目前的汽車(chē)排氣管消音器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且消音能力有限的問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種消音棉涂層及其制備方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種汽車(chē)排氣管消音器，包括：進(jìn)氣管、與所述進(jìn)氣管連通的消音腔以及與所述消音腔連通的出氣管；所述消音腔內(nèi)包括與所述進(jìn)氣管連通的彎管、與所述彎管連通的第一消音管、與所述第一消音管平行設(shè)置的第二消音管、與所述第二消音管連通的中間管、與所述中間管連通的S型金屬管；所述第一消音管和所述第二消音管的管壁均設(shè)有消音孔；所述S型金屬管的管壁設(shè)有消音棉涂層。

所述第二消音管與所述S型金屬管之間設(shè)有隔音板。

所述消音腔內(nèi)壁涂布有防銹漆。

汽車(chē)排氣管消音器用消音棉涂層，由環(huán)氧樹(shù)脂35%、聚乙烯樹(shù)脂50%、石墨5%、納米氧化鋅5%、左旋麻黃堿2%以及N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺3%制成。

汽車(chē)排氣管消音器內(nèi)消音棉涂層的加工成型方法，步驟如下：

1）、將原料混合均勻后加熱至100℃形成粘稠狀液體，利用噴槍將粘稠狀液體噴涂至S型金屬管的管壁；

2）、將S型金屬管放入熱處理設(shè)備進(jìn)行熱處理，處理溫度為120℃，處理時(shí)間為5小時(shí)；

3）、自然冷卻至室溫，檢測(cè)消音棉涂層的厚度，控制在0.2-0.8厘米之間即可。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

1）、本發(fā)明的汽車(chē)排氣管消音器，包括：進(jìn)氣管、與所述進(jìn)氣管連通的消音腔以及與所述消音腔連通的出氣管；所述消音腔內(nèi)包括與所述進(jìn)氣管連通的彎管、與所述彎管連通的第一消音管、與所述第一消音管平行設(shè)置的第二消音管、與所述第二消音管連通的中間管、與所述中間管連通的S型金屬管；所述第一消音管和所述第二消音管的管壁均設(shè)有消音孔；所述S型金屬管的管壁設(shè)有消音棉涂層；可通過(guò)第一消音管與第二消音管以及S型金屬管的管壁的消音棉涂層進(jìn)行消音，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消音能力較好。

2）汽車(chē)排氣管消音器用消音棉涂層，能夠彌補(bǔ)纖維材料、無(wú)紡布料與塑膠材料的缺點(diǎn)，同時(shí)兼顧耐候性及強(qiáng)度，它較之傳統(tǒng)消音棉，可達(dá)2至3倍消音吸音效果的性能。

3）汽車(chē)排氣管消音器內(nèi)消音棉涂層的加工成型方法，工藝簡(jiǎn)單，原料價(jià)廉易得，生產(chǎn)效率高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1為本發(fā)明的汽車(chē)排氣管消音器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的車(chē)排氣管消音器的第一消音管的示意圖。

圖中：進(jìn)氣管1、彎管2、第一消音管3、第二消音管4、隔音板5、中間管6、S型金屬管7、出氣管8、消音腔10、消音孔30、消音棉涂層70。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供一種汽車(chē)排氣管消音器，包括：進(jìn)氣管1、與進(jìn)氣管1連通的消音腔10以及與消音腔10連通的出氣管8。汽車(chē)排出的尾氣由進(jìn)氣管1進(jìn)入消音腔10，并由出氣管8排出。

具體地，消音腔10內(nèi)包括與進(jìn)氣管1連通的彎管2、與彎管2連通的第一消音管3、與第一消音管3平行設(shè)置的第二消音管4、與第二消音管4連通的中間管6、與中間管6連通的S型金屬管7。

其中，第一消音管3和第二消音管4的管壁均設(shè)有消音孔30，可進(jìn)行初步消音。S型金屬管7的管壁設(shè)有消音棉涂層70，第二消音管4與S型金屬管7之間設(shè)有隔音板5，通過(guò)消音棉涂層可進(jìn)行再次消音，消音腔10內(nèi)壁涂布有防銹漆。

由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明的汽車(chē)排氣管消音器，可通過(guò)第一消音管3與第二消音管4以及S型金屬管7的管壁的消音棉涂層70進(jìn)行消音，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消音能力較好。

實(shí)施例2

汽車(chē)排氣管消音器用消音棉涂層，由環(huán)氧樹(shù)脂35%、聚乙烯樹(shù)脂50%、石墨5%、納米氧化鋅5%、左旋麻黃堿2%以及N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺3%制成。

實(shí)施例3

汽車(chē)排氣管消音器內(nèi)消音棉涂層的加工成型方法，步驟如下：

1）、將原料混合均勻后加熱至100℃形成粘稠狀液體，利用噴槍將粘稠狀液體噴涂至S型金屬管的管壁；

2）、將S型金屬管放入熱處理設(shè)備進(jìn)行熱處理，處理溫度為120℃，處理時(shí)間為5小時(shí)；

3）、自然冷卻至室溫，檢測(cè)消音棉涂層的厚度，控制在0.2-0.8厘米之間即可。

本發(fā)明不局限于上述實(shí)施例，實(shí)施例只是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。