專利名稱：一種汽車電熱椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車裝飾件類，特別涉及一種汽車電熱椅。
如公眾所知，隨著科技的進(jìn)步，汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車不僅僅是交通工具，而是人們生活的空間，因此汽車的裝飾和美容也逐漸發(fā)展，使各類汽車不僅具有運(yùn)輸功能，而且還具有舒適性、美觀性及創(chuàng)造一個溫馨的環(huán)境，所以各類汽車內(nèi)裝有空調(diào)、音響、冰箱等，空調(diào)只是加熱汽車室內(nèi)空氣，而不能直接加熱座椅，司機(jī)和乘坐人員常感到座椅冰冷，而且易疲勞，又加上冬季汽車多是全封閉狀態(tài)，干熱污濁的空氣極易令人頭痛和暈謎，容易嘔吐，給司機(jī)埋下事故的隱患，為此，市場上出現(xiàn)了微電熱元件保健理療墊，其設(shè)計(jì)構(gòu)造為采用DER半導(dǎo)體材料，經(jīng)雙層云母絕緣，0．25mm厚鐵皮封裝而成用導(dǎo)線引出，60×60cm5塊并聯(lián)構(gòu)成車用座椅發(fā)熱材料，其外接于汽車點(diǎn)煙器插孔以導(dǎo)通電源；另一種為高分子自控溫加熱片，其設(shè)計(jì)構(gòu)造為采用PTC復(fù)合高分子功能材料，兩條平行的電導(dǎo)體縱貫整個加熱片，在一端引出兩條電源線，表面用增強(qiáng)材料補(bǔ)強(qiáng)并覆蓋絕緣保護(hù)涂層，經(jīng)輻射處理而成，它是一種自限溫的正溫度系數(shù)電加熱片，其加熱片是夾設(shè)于汽車座椅與海綿體之間，導(dǎo)線引出頭與車用點(diǎn)煙器插孔相連而成；再一種是以電阻絲材料制成的電熱墊，其應(yīng)用方法同上所述。上述三種電熱墊按電熱材料分為三種類型一是合金電阻絲、二是半導(dǎo)體材料、三是高分子PTC材料，但它們具有一個共同的特點(diǎn)，那就是只能用外接插頭與汽車點(diǎn)煙器插孔連接，使用起來不方便，無法調(diào)節(jié)溫度，沒有一套控制系統(tǒng)。因此，設(shè)計(jì)一種帶有調(diào)溫功能的汽車用電熱椅就顯得十分必要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車電熱椅，以加熱材料制成的電加熱墊及調(diào)溫電路，使電熱椅具有省電、可調(diào)溫及保健的功能。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型主要是由座椅、電加熱墊、電線束及控制系統(tǒng)組成，其中控制系統(tǒng)包括有調(diào)溫開關(guān)及調(diào)溫、自控溫電路所組成，電加熱墊置于座椅的底座及靠背的包皮下，電加熱墊以電線束與控制系統(tǒng)及汽車點(diǎn)火線相連接，在汽車發(fā)動后，以其高溫開關(guān)、溫度傳感器以及控制系統(tǒng)控制其加熱的溫度，其中的電加熱墊的結(jié)構(gòu)是由電加熱片或高強(qiáng)度12V電熱絲及12V碳纖維聚合線用阻燃無紡布封裝而成，其中溫度傳感器封裝在里面，同時，從內(nèi)引出四根導(dǎo)線，二根是溫度傳感導(dǎo)線，另二根是電加熱導(dǎo)線；其中的電加熱片的結(jié)構(gòu)是在一層聚脂膜上印刷有電熱膜，二層聚脂膜復(fù)合在一起，將電熱膜夾在中間，同時，二層聚脂膜中間還復(fù)合有一層抗變形膜。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖2含有電加熱片的電加熱墊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型所用調(diào)溫開關(guān)的立體外觀示意圖。
圖4為圖3的內(nèi)部線路板示意圖。
圖5為圖3的電路圖。
圖6為本實(shí)用新型調(diào)溫開關(guān)安裝及連線實(shí)施例示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的閉環(huán)調(diào)溫電路示意圖。
圖8為本實(shí)用新型的另一開環(huán)自控溫電路示意圖。
圖9為本實(shí)用新型的總布線示意圖。
1為座椅、11為底座、12為靠背、13為包皮、2為電加熱墊、21為電加熱片、211為聚脂膜、212為電熱膜、213為抗變形膜、22為阻燃無紡布、23為溫度傳感器、231為導(dǎo)線、2121為導(dǎo)線、24為插接頭、25為雙面不干膠帶、3為控制系統(tǒng)、31為閉環(huán)調(diào)溫電路、32為開環(huán)自控溫電路、33為調(diào)溫開關(guān)、34為控制盒、35、36為插接頭。
如
圖1至圖8所示，本實(shí)用新型主要是由座椅1、電加熱墊2、控制系統(tǒng)3以及其間相連接的電線束所組成，其中控制系統(tǒng)3包括有調(diào)溫開關(guān)33閉環(huán)調(diào)溫電路31及開環(huán)自控溫電路32，如
圖1所示，電加熱墊2置于座椅1的底座11及靠背12的包皮13下，電加熱墊2以電線束和插接頭24與控制系統(tǒng)3及汽車的點(diǎn)火線相連接，在汽車發(fā)動后，以其調(diào)溫開關(guān)33溫度傳感器23及控制系統(tǒng)3控制其加熱溫度；其中的電加熱墊2的結(jié)構(gòu)是由電加熱片21或高強(qiáng)度12V電熱絲及12V碳纖維聚合線用阻燃無紡布22封裝而成，溫度傳感器23封裝在里面，同時從內(nèi)引出四根導(dǎo)線，二根是溫度傳感器導(dǎo)線231，另外二根是電加熱導(dǎo)線2121，所說的電加熱片21的結(jié)構(gòu)是在一層聚脂膜211上印刷有電熱膜212，二層聚脂膜211復(fù)合在一起，將電熱膜212夾在中間，同時二層聚脂膜211中間還復(fù)合有一層抗變形膜213。
本實(shí)用新型可同時設(shè)置兩個電路即閉環(huán)調(diào)溫電路31和開環(huán)自控溫電路32，兩個電路可根據(jù)使用者的需要而選擇其一，另外，本實(shí)用新型也可以設(shè)置其中一種電路使用。
請參閱圖3至圖7所示，本實(shí)用新型的閉環(huán)調(diào)溫電路31主要是由調(diào)溫開關(guān)33、溫度傳感器23以及設(shè)在線路板上的電子元件所組成，其中調(diào)溫開關(guān)33為撥輪式，其設(shè)有五個檔的符號標(biāo)記，而且能發(fā)光指示，線路板通過調(diào)溫開關(guān)上的撥叉，使線路板各長刀與分刀電阻相接，設(shè)給電路一個特定的阻值，即溫度值，電路測其分壓值與傳感器輸出經(jīng)放大后的信號比較，當(dāng)電加熱墊中的溫度高于設(shè)定的溫度時電路自動關(guān)閉電源，當(dāng)電加熱墊中的溫度低于設(shè)定的溫度時，開啟電源加熱，另外調(diào)溫開關(guān)也可獨(dú)立關(guān)閉電源。
請參閱圖8所示，為開環(huán)自控溫電路，其主要是由4017計(jì)數(shù)器、4081、4071或門與門以及60NO6、8799型大功率開關(guān)管以及相關(guān)的電子元件所組成，當(dāng)接通開關(guān)NK1時電路電源接通，LM324振蕩器產(chǎn)生振蕩方波傳給4081與門，當(dāng)接通開關(guān)NK3時，4017計(jì)數(shù)器的一端輸出高電位進(jìn)入4071或門，通過邏輯轉(zhuǎn)換，使4071輸出端輸出高電位，即VMOS開關(guān)管導(dǎo)通，當(dāng)繼續(xù)接通開關(guān)NK3時，4017計(jì)數(shù)器二腳輸出高電平給4081與門，同時振蕩方波也輸入4081與門，這樣通過4081與門輸出端向4071輸入振蕩方波，使得4071輸出端輸出高、低電平，使VMOS開關(guān)管周期性開斷，達(dá)到保溫的目的，當(dāng)接通開關(guān)NK4時，進(jìn)入自動狀態(tài)，即開通10-15分鐘后自動轉(zhuǎn)入保溫狀態(tài)。
如圖9所示，為本實(shí)用新型的總布線示意圖，其電線束上有控制盒34、與底座電加熱墊插接的插接頭35及與靠背電加熱墊插接的插接頭36。
另外，本實(shí)用新型的電加熱墊2附帶有二條耐溫雙面不干膠帶25，以方便將電加熱墊固著在座椅1上。
權(quán)利要求1.一種汽車電熱椅，其包括有座椅(1)、電加熱墊(2)、電線束及控制系統(tǒng)(3)，電加熱墊(2)置于座椅(1)的底座(11)及靠背(12)的包皮(13)下，電加熱墊(2)以電線束與控制系統(tǒng)(3)及汽車的點(diǎn)火線相連接，其特征在于電加熱墊(2)是由電加熱片(21)或高強(qiáng)度12V碳纖維聚合線及12V電熱絲用阻燃無紡布(22)封裝而成，溫度傳感器(23)封裝在里面，同時從內(nèi)引出四根導(dǎo)線，二根是溫度傳感器導(dǎo)線(231)，另外二根是電加熱導(dǎo)線(2121)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車電熱椅，其特征在于所說的電加熱片(21)的結(jié)構(gòu)是在一層聚脂膜(211)上印刷有電熱膜(212)，二層聚脂膜(211)復(fù)合在一起，將電熱膜(212)夾在中間，二層聚脂膜(211)中間還復(fù)合有一層抗變形膜(213)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車電熱椅，其特征在于所說的控制系統(tǒng)(3)包括有調(diào)溫開關(guān)(33)、閉環(huán)調(diào)溫電路(31)、開環(huán)自控溫電路(32)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種汽車電熱椅，其特征在于所說的調(diào)溫開關(guān)(33)為撥輪式五檔調(diào)溫開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車電熱椅,其主要是由座椅1、電加熱墊2、電線束及控制系統(tǒng)3所組成,電加熱墊設(shè)置在座椅的底座及靠背的包皮下,其特征是,電加熱墊2中的發(fā)熱材料是電熱膜或高強(qiáng)度12V電熱絲或12V碳纖維聚合線,其控制系統(tǒng)3經(jīng)電線束與電加熱墊2相連接,控制系統(tǒng)3包括有調(diào)溫開關(guān)33、閉環(huán)調(diào)溫電路31及開環(huán)自控溫電路32,閉環(huán)調(diào)溫電路31可使電加熱墊2保持調(diào)溫開關(guān)所設(shè)定的溫度,而開環(huán)自控溫電路32可使電加熱墊2時斷時開,保持一恒定的溫度。
文檔編號B60N2/56GK2417058SQ0023172
公開日2001年1月31日 申請日期2000年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月28日
發(fā)明者劉慧 申請人:劉慧