專利名稱：電動腳踏車供電感應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動腳踏車，特別涉及一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置。
由于生活水平日益提高，人們對腳踏車的需求，已逐漸由單純的健身代步效用，發(fā)展為另具省力與快速的要求，致電動腳踏車乃應(yīng)運而生，然而電動腳踏車為顧慮安全，于法規(guī)上有所限制，必須得于踩踏時，始能供電以帶動腳踏車行進(jìn)，而不得如摩托車以開關(guān)直接驅(qū)動腳踏車行進(jìn)，但目前市面上的電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，其構(gòu)造皆甚為復(fù)雜，零組件多，組裝不易，致成本高昂，是以實有再加改進(jìn)設(shè)計的必要。
有鑒于此，本創(chuàng)作人乃積十?dāng)?shù)年從事電動腳踏車制作、設(shè)計的經(jīng)驗，悉心研究，竭盡心智，針對以上的缺點，尋求改進(jìn)的方法，并經(jīng)過多次的實驗試作，而終于創(chuàng)作出此一電動腳踏車供電感應(yīng)裝置。
本實用新型的主要目的是要提供一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，能傳送檢知踩踏信號，促使進(jìn)行供電以馬達(dá)帶動腳踏車后齒輪旋轉(zhuǎn)行進(jìn)，而具構(gòu)造簡易、零組件少、組裝容易、成本低廉的經(jīng)濟(jì)實用功效。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，主要包括有橫設(shè)于電動腳踏車座持部下方的軸桿，而于其左右兩側(cè)分別固結(jié)端緣具有踏板的踩踏桿，且在一側(cè)踩踏桿上尚固鎖有前齒盤，而以鏈條與后齒盤圈連；其特征在于該軸桿中段穿置有軸承，并于軸承外套覆有一內(nèi)外以鋼性環(huán)圈固夾彈性橡膠或矽膠環(huán)組成一體的彈性環(huán)體，該彈性環(huán)體以外環(huán)圈固鎖于殼罩內(nèi)，殼罩則鎖固于車架上，其內(nèi)環(huán)圈側(cè)固結(jié)有一同軸的觸壓圓盤，而觸壓圓盤的一側(cè)另安置設(shè)有推頂彈簧的壓抵座，壓抵座端部并固設(shè)有足踏感應(yīng)器，感應(yīng)器相對殼罩處則設(shè)有磁體。
該軸桿中段殼罩的另一端穿設(shè)有減少軸桿搖晃及維持其穩(wěn)定的調(diào)心軸承。
本實用新型藉將壓抵座安置于電動腳踏車前后齒盤間的中心軸線上，于踩踏腳踏車時，前齒盤受后齒盤阻抗產(chǎn)生的鏈條拉力作用，會促使踩踏軸桿微向后移，而由于殼罩是鎖固于車架上固定不動，會帶動彈性橡膠或矽膠環(huán)產(chǎn)生前后微量的伸張與壓縮變形，因而造成觸壓圓盤于彈性壓抵座處形成凸出，推頂彈性壓抵座促使足踏感應(yīng)器與磁體近接，經(jīng)由導(dǎo)線將檢知的踩踏信號傳送至一控制電路，促使進(jìn)行電池供電給馬達(dá)，而帶動腳踏車后齒輪旋轉(zhuǎn)行進(jìn)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、零組件少、組裝容易、并具成本低的經(jīng)濟(jì)實用目的。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，是一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，是針對電動腳踏車供電感應(yīng)裝置構(gòu)造復(fù)雜成本高的缺點，而加以設(shè)計改進(jìn)，本實用新型于踩踏腳踏車時，前齒盤受后齒盤阻抗產(chǎn)生的鏈條拉力作用，促使踩踏軸桿微往后移，而由于殼罩是鎖固于車架上固定不動，致會帶動彈性橡膠或矽膠環(huán)產(chǎn)生前后微量的伸張與壓縮變形，因而造成觸壓圓盤于彈性壓抵座處形成凸出，推頂彈性壓抵座促使足踏感應(yīng)器與磁體近接，進(jìn)以傳送檢知踩踏信號，促使進(jìn)行供電以馬達(dá)帶動腳踏車后齒輪旋轉(zhuǎn)行進(jìn)而具經(jīng)濟(jì)、實用性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案和實施例。


圖1是本實用新型實施例的立體圖；圖2是本實用新型實施例的立體分解圖；圖3是本實用新型實施例的立體剖視圖；圖4是本實用新型實施例的右視圖；圖5是本實用新型附接踩踏桿及前齒盤實施例的立體圖；圖6是本實用新型另一實施例的立體剖視圖。
請參閱圖1至圖6所示，本實用新型主要是由軸桿1、軸承2、彈性環(huán)體3、殼罩4、觸壓圓盤5、壓抵座6、感應(yīng)器7及磁體8所組成；其中軸桿1是橫設(shè)于座持部位下方，而于左右兩側(cè)分別固結(jié)端緣具有踏板的踩踏桿10，使用者踩踏施力，通常在右邊踩踏桿10上尚固鎖有齒盤11，而以鏈條與后齒盤圈連(圖中未示出)，軸桿1中段上則穿置有軸承1，并于軸承1外套覆有一內(nèi)外以鋼性環(huán)圈30、31固夾彈性橡膠或矽膠環(huán)32組成一體的彈性環(huán)體3，彈性環(huán)體3并以外環(huán)圈31固鎖于殼罩4內(nèi)，殼罩4則鎖固于車架上固定不動，內(nèi)環(huán)圈30側(cè)尚固結(jié)有一同軸的觸壓圓盤5，而觸壓圓盤5的一側(cè)另安置設(shè)有推頂彈簧60的壓抵座6，壓抵座6端部并固設(shè)有足踏感應(yīng)器7，最佳位置是位于杠桿連動位移的最大部位，并于感應(yīng)器7相對殼罩4處乃設(shè)有磁體8；必要時可于軸桿1中段殼罩4另端，可穿置調(diào)心軸承21，以減少軸桿1的搖晃及維持其穩(wěn)定性。
實際組裝使用時，得將壓抵座6安置于電動腳踏車前齒盤11與后齒盤間的中心軸線上，當(dāng)使用者踩踏腳踏車時，踩踏桿10會帶動前齒盤11旋轉(zhuǎn)，而前齒盤11乃拉引鏈條促使后齒盤帶動后車輪旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生行走，由于鏈條拉力產(chǎn)生的阻抗作用，會拉引前齒盤11致使踩踏軸桿1微向后移，而由于殼罩4是鎖固于車架上固定不動，且彈性環(huán)體3的內(nèi)外環(huán)圈30、31為鋼性體，致會促使中間的彈性橡膠或矽膠環(huán)32產(chǎn)生前后微量的伸張與壓縮變形，即由于壓抵座6是位于彈性橡膠或矽膠環(huán)32壓縮變形的外側(cè)部位，且內(nèi)外環(huán)圈30、31的間距縮小，因而造成觸壓圓盤5于壓抵座6處形成外凸?fàn)?，是以會推頂壓抵?促使端部足踏感應(yīng)器7與磁體8產(chǎn)生近接，經(jīng)由導(dǎo)線將檢知的踩踏信號傳送至控制電路，促使進(jìn)行電池供電給馬達(dá)，而帶動腳踏車后齒盤旋轉(zhuǎn)行進(jìn)，當(dāng)踩踏行為停止，由于前齒盤11不動，鏈條亦停止拉動，軸桿1乃回復(fù)至中心位置，觸壓圓盤5不再有外凸處，而推頂彈簧60亦促使壓抵座6回復(fù)至原始位置，足踏感應(yīng)器7與磁體8亦產(chǎn)生遠(yuǎn)離，經(jīng)由信號傳送至控制電路，即會停止供電給馬達(dá)，便停止持續(xù)帶動腳踏車行進(jìn)，以利減速及剎車，由于整體構(gòu)造簡易，零組件少，致使組裝容易，成本低廉，而具經(jīng)濟(jì)實用的效益。
綜上所述，以上所舉者盡乃本實用新型的部分實施例，但并非用以限制本實用新型，致依本實用新型創(chuàng)意精神及特征，稍加變化修飾而成者，亦應(yīng)包括在本專利范圍之內(nèi)。
本實用新型的構(gòu)造及裝置從未見于市場及刊物上，除可有效降低成本外，且能精簡構(gòu)件，減少組裝維修的困擾，是以功效上有明顯提高，充分符合實用新型專利的要件，故依法提出實用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，主要包括有橫設(shè)于電動腳踏車座持部下方的軸桿，而于其左右兩側(cè)分別固結(jié)端緣具有踏板的踩踏桿，且在一側(cè)踩踏桿上尚固鎖有前齒盤，而以鏈條與后齒盤圈連；其特征在于該軸桿中段穿置有軸承，并于軸承外套覆有一內(nèi)外以鋼性環(huán)圈固夾彈性橡膠或矽膠環(huán)組成一體的彈性環(huán)體，該彈性環(huán)體以外環(huán)圈固鎖于殼罩內(nèi)，殼罩則鎖固于車架上，其內(nèi)環(huán)圈側(cè)固結(jié)有一同軸的觸壓圓盤，而觸壓圓盤的一側(cè)另安置設(shè)有推頂彈簧的壓抵座，壓抵座端部并固設(shè)有足踏感應(yīng)器，感應(yīng)器相對殼罩處則設(shè)有磁體。
2.如權(quán)利要求1所述的電動腳踏車供電感應(yīng)裝置，其特征在于該軸桿中段殼罩的另一端穿設(shè)有減少軸桿搖晃及維持其穩(wěn)定的調(diào)心軸承。
專利摘要一種電動腳踏車供電感應(yīng)裝置,主要有軸桿、具踏板的踩踏桿、前齒盤及以鏈條圈連的后齒盤,其特征是該軸桿上穿置一軸承,軸承外套覆一內(nèi)外以鋼性環(huán)圈夾置彈性橡膠或矽膠環(huán)固結(jié)成的彈性環(huán)體,彈性環(huán)體外環(huán)圈固鎖殼罩內(nèi),殼罩鎖固車架上,其內(nèi)環(huán)圈固結(jié)一側(cè)設(shè)有彈性壓抵座的觸壓圓盤,壓抵座端部固設(shè)足踏感應(yīng)器,感應(yīng)器相對殼罩處設(shè)有磁體,壓抵座置于前后齒盤間中心軸線上,踩踏腳踏車檢知踩踏信號,供電帶動腳踏車行進(jìn)而具經(jīng)濟(jì)、實用性。
文檔編號B60L11/18GK2442874SQ00243969
公開日2001年8月15日 申請日期2000年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月27日
發(fā)明者鄭正傳 申請人:鄭正傳