專利名稱：汽車排擋桿上鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車排擋桿鎖。
現(xiàn)有汽車排檔桿鎖由一固定在適當(dāng)位置的鎖具，用一栓鉤圈繞在排擋桿后，栓鉤被鎖扣在鎖具時(shí)，形成排擋桿無法被移動(dòng)而上鎖，取離栓鉤，則可開鎖。這種結(jié)構(gòu)，鎖具鎖座除非被整個(gè)拆卸，否則無法更換鎖心及鑰匙，所以當(dāng)丟失鑰匙時(shí)，整個(gè)鎖具亦不得不更換，造成不便。
本實(shí)用新型的的是提供一種鎖具與鎖座分離，使更換鎖心及鑰匙方便的汽車排擋桿上鎖裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車排檔桿上鎖裝置，其包括由一殼筒且被固定在變速箱殼的鎖座及設(shè)一控制栓被鑰匙作伸出、縮入控制的鎖具，其特征是殼筒一端為開放的且置一彈性元件和控制桿，有較大長度伸出的控制桿桿體由殼筒另端一通孔伸出，殼筒設(shè)有導(dǎo)槽及一定位孔；控制桿有一較大直徑的帽頭，帽頭設(shè)導(dǎo)體并卡在殼筒的導(dǎo)槽，彈性元件頂推控制桿；鎖具置入殼筒，控制栓卡入殼筒定位孔。
上述設(shè)計(jì)，當(dāng)鎖具置入在鎖座內(nèi)，且控制桿桿體伸出，用以限制排擋桿無法動(dòng)作而上鎖；開鎖時(shí)鑰匙插入鎖具旋轉(zhuǎn)，使鎖具的控制栓縮入并離開鎖座的定位孔，因此，鎖具可以被取離鎖座，形成控制桿遠(yuǎn)離排擋桿而未上鎖，達(dá)到便于更換鎖心及鑰匙的效果。
下面通過附圖、實(shí)施例再作進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型使用狀態(tài)立體圖；圖2本實(shí)用新型分解立體圖；圖3本實(shí)用新型未上鎖時(shí)局部剖視圖；圖4本實(shí)用新型已上鎖時(shí)局部剖視圖；圖5本實(shí)用新型鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖具示意圖6本實(shí)用新型收納座分解立體圖。
如
圖1、2、6所示本實(shí)用新型由一殼筒21且被固定在變速箱殼1的鎖座2及設(shè)一控制栓31被鑰匙33作伸出、縮入控制的鎖具3，其特征是殼筒21一端為開放的且置一彈性元件22和控制桿23，有較大長度伸出的控制桿23桿體由殼筒21另端一通孔213伸出，殼筒21設(shè)有導(dǎo)槽211及一定位孔212；控制桿23有一較大直徑的帽頭231，帽頭231設(shè)導(dǎo)體232并卡在殼筒21的導(dǎo)槽211，彈性元件22頂推控制桿23；鎖具3置入殼筒21，控制栓31卡入殼筒21定位孔212。其中，該鎖具3設(shè)有用以將其收納并被固定在車內(nèi)的一收納座4。其中，殼筒21容置在被固定在車內(nèi)的一外殼24內(nèi)。其中，控制桿23的帽頭231端面設(shè)有卡孔233，鎖具3相應(yīng)貼面設(shè)有卡桿32，并卡入卡孔233，使控制桿23可被鎖具3驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
鎖具3可以上鎖在鎖座2或收置在收納座4。鎖座2被結(jié)合在變速箱殼1適當(dāng)位置的孔12；殼筒21有一導(dǎo)孔214，供鎖具3的控制栓31吻對(duì)，使鎖具3順利導(dǎo)入，而殼筒21的導(dǎo)槽211用以引導(dǎo)控制桿23移動(dòng)，彈性元件22則使控制桿23復(fù)位。控制桿23桿體恒伸出，用以阻止汽車排擋桿11動(dòng)作；其中，收納座4設(shè)有導(dǎo)槽41，導(dǎo)槽41終端設(shè)有側(cè)孔42，導(dǎo)槽41、側(cè)孔42供鎖具3的控制栓31通過及卡入。其中，收納座4容置在一飾殼44內(nèi)，收納座4底部成透孔，且飾殼44內(nèi)置入一彈性元件45并頂推置入的鎖具3；收納座4以定位元件43配合定位孔431加以固定。
如圖3-5所示當(dāng)鎖具3與鎖座2分開時(shí)，控制桿23受彈性元件22頂推，使控制桿23桿體離開排擋桿11移動(dòng)范圍，可操控汽車；上鎖時(shí)，鎖具3置入鎖座2，頂壓控制桿23，桿體伸入排擋桿11移動(dòng)范圍，且控制栓31卡在定位孔212內(nèi)，控制桿23被固定，限制著排擋桿11，汽車不能操控。
權(quán)利要求1.汽車排檔桿上鎖裝置，其包括由一殼筒且被固定在變速箱殼的鎖座及設(shè)一控制栓被鑰匙作伸出、縮入控制的鎖具，其特征是殼筒一端為開放的且置一彈性元件和控制桿，有較大長度伸出的控制桿桿體由殼筒另端一通孔伸出，殼筒設(shè)有導(dǎo)槽及一定位孔；控制桿有一較大直徑的帽頭，帽頭設(shè)導(dǎo)體并卡在殼筒的導(dǎo)槽，彈性元件頂推控制桿；鎖具置入殼筒，控制栓卡入殼筒定位孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車排擋桿上鎖裝置，其特征是其中，該鎖具設(shè)有用以將其收納并被固定在車內(nèi)的一收納座。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車排擋桿上鎖裝置，其特征是其中，殼筒容置在被固定在車內(nèi)的一外殼內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車排擋桿上鎖裝置，其特征是其中，控制桿的帽頭端面設(shè)有卡孔，鎖具相應(yīng)貼面設(shè)有卡桿，并卡入卡孔。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車排擋桿上鎖裝置，其特征是其中，收納座設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽終端設(shè)有側(cè)孔，導(dǎo)槽、側(cè)孔供鎖具的控制栓通過及卡入。
6.如權(quán)利要求2所述的汽車排擋桿上鎖裝置，其特征是其中，收納座容置在一飾殼內(nèi)，收納座底部成透孔，且飾殼內(nèi)置入一彈性元件并頂推置入的鎖具。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車排擋桿鎖。使更換鎖心、鑰匙方便。其包括有殼筒的鎖具及有控制栓的鎖具,殼筒一端為開放的且置一彈性元件和控制桿,有較大長度伸出的控制桿桿體由殼筒另端一通孔伸出,殼筒設(shè)有導(dǎo)槽及一定位孔;控制桿有一較大直徑的帽頭,帽頭設(shè)導(dǎo)體并卡在殼筒的導(dǎo)槽,彈性元件頂推控制桿;鎖具置入殼筒,控制栓卡入殼筒定位孔。用于汽車排擋桿鎖。
文檔編號(hào)B60K20/00GK2420165SQ00243810
公開日2001年2月21日 申請(qǐng)日期2000年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月24日
發(fā)明者劉祺祥 申請(qǐng)人:劉祺祥