專利名稱：防扎防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，一種防扎防爆輪胎。
當(dāng)前，車輛行駛中，輪胎的安全可靠性非常重要，當(dāng)行駛在高速公路上，車胎爆破或被扎壞，一是非常危險，假如是軋壞了前輪胎，有可能會造成翻車；二是非常麻煩，只能用拖車拖走。
為克服如上所述缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種防軋防爆輪胎，使車輛行駛中不用擔(dān)心輪胎被軋壞，輪胎會爆破，又安全，又省去很多因此而引發(fā)的麻煩。
為實(shí)現(xiàn)如上所述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述防扎防爆輪胎具有一外輪胎，輪胎內(nèi)部由彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料制作一支撐體，彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料交錯編織成井字交錯結(jié)構(gòu)，層與層之間采用輪胎膠布粘接而成，構(gòu)成一內(nèi)支撐體，支撐體中心為中空結(jié)構(gòu)。
所述的防扎防爆輪胎的彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體也可以是編織成菱形形狀結(jié)構(gòu)三層或多層，層與層之間采用輪胎膠布粘接而成，構(gòu)成一內(nèi)支撐體。
所述的防扎防爆輪胎，也可以采用外輪胎制作成鋼絲交錯編織在輪胎橡膠中成形，輪胎內(nèi)部再置入鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體。
由于采用如上所述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性所述防軋防爆輪胎采用外輪胎，內(nèi)部采用鋼絲或其它相應(yīng)材料作為外輪胎支撐結(jié)構(gòu)，所以車輛行駛中不用擔(dān)心輪胎被軋壞，輪胎會暴破，又安全，又省去很多因此而引發(fā)的麻煩。
以下結(jié)合
具體實(shí)施例圖1是防扎防爆輪胎結(jié)構(gòu)示意圖如圖中所示1-外輪胎，2-鋼絲，3-鋼絲膠帶布。
實(shí)施例一防扎防爆輪胎采用現(xiàn)有輪胎外胎，在外胎內(nèi)部制作一彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體，鋼絲或其它相應(yīng)材料支撐體在緊靠外輪胎內(nèi)，由鋼絲按井字形或菱字形結(jié)構(gòu)編織成一層，再用輪胎膠粘布與第二層井字編織結(jié)構(gòu)鋼絲層粘接，鋼絲或其它相應(yīng)材料支撐體中心為中空結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例二防扎防爆輪胎也可以采用外輪胎制作成鋼絲交錯編織在輪胎橡膠中成形，輪胎內(nèi)部再置入鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體。
權(quán)利要求1.一種防扎防爆輪胎，具有一外輪胎，其特征在于在外輪胎內(nèi)部由彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料制作一支撐體，彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料交錯編織成井字交錯結(jié)構(gòu)，可以是三層或多層，層與層之間采用輪胎膠布粘接而成，構(gòu)成一內(nèi)支撐體，支撐體中心為中空結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的防扎防爆輪胎，其特征在于所述的防扎防爆輪胎的彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體也可以是編織成菱形形狀結(jié)構(gòu)三層或多層，層與層之間采用輪胎膠布粘接而成，構(gòu)成一內(nèi)支撐體。
3.如權(quán)利要求1所述防扎防爆輪胎，其特征在于所述的防扎防爆輪胎，也可以采用外輪胎制作成鋼絲交錯編織在輪胎橡膠中成形，輪胎內(nèi)部再置入鋼絲或其它相應(yīng)材料的支撐體。
專利摘要一種防扎防爆輪胎具有一外輪胎,輪胎內(nèi)部由彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料作為支撐體,彈性鋼絲或其它相應(yīng)材料交錯編織成井字交錯結(jié)構(gòu),或菱形形狀結(jié)構(gòu)三層或多層,層與層之間采用輪胎膠布粘接而成,構(gòu)成一內(nèi)支撐體,支撐體中心為中空結(jié)構(gòu)。
文檔編號B60C9/02GK2452775SQ0025754
公開日2001年10月10日 申請日期2000年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月30日
發(fā)明者高銘 申請人:高銘