防爆邊輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎領(lǐng)域，特別是涉及一種用于摩托車、汽車和電動(dòng)車的防爆邊輪月臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車、摩托車和電動(dòng)車所使用的普通輪胎在無(wú)氣(爆胎)或者氣壓不足的情況下，不能騎行，并且推行非常困難，需要用很大的人力。在這種氣壓不足的狀態(tài)下，推行輪胎過(guò)程中，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎邊無(wú)法咬合住鋼圈，從而使輪胎便擠到鋼圈內(nèi)側(cè)，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防爆邊輪胎，能夠保證在輪胎無(wú)氣或者氣壓不足的狀態(tài)下進(jìn)行騎行或者輕松推行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防爆邊輪胎，包括:輪胎側(cè)壁部和輪胎面部，所述輪胎側(cè)壁部與輪胎面部形成輪胎，所述胎側(cè)壁部上具有輪胎外側(cè)邊，所述外側(cè)邊的下部設(shè)有輪胎包邊，所述輪胎包邊的一端連接有輪胎中間邊，所述輪胎中間邊的一端依次連接有輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊與鋼圈相貼合，所述輪胎中間邊伸出于鋼圈的外側(cè)并且與鋼圈呈傾斜狀設(shè)置。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎外側(cè)邊和輪胎包邊均位于鋼圈的外側(cè)，所述輪胎外側(cè)邊為內(nèi)凹圓弧形，輪胎包邊為外凸圓弧形。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎外側(cè)邊的圓弧半徑為15mm，輪胎包邊的圓弧半徑為1.2mm。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎中間邊的圓弧半徑為0.5mm，零胎壓狀態(tài)下，輪胎中間邊受壓后，與鋼圈的端面相貼合。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊內(nèi)凹圓弧形，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊外凸圓弧形。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊的圓弧半徑為7mm，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊的圓弧半徑為5mm，輪胎內(nèi)側(cè)邊的厚度為0.4mm。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪胎側(cè)壁部位于輪胎外側(cè)邊上端部之間的兩端寬度為92cm。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明防爆邊輪胎，能夠保證在輪胎無(wú)氣或者氣壓不足的狀態(tài)下進(jìn)行騎行或者輕松推行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明防爆邊輪胎一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、輪胎側(cè)壁部，2、輪胎面部，3、輪胎外側(cè)邊，4、輪胎包邊，5、輪胎中間邊，6、輪胎內(nèi)側(cè)上邊，7、輪胎內(nèi)側(cè)邊，8、輪胎內(nèi)側(cè)下邊，9、鋼圈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，一種防爆邊輪胎，包括:輪胎側(cè)壁部I和輪胎面部2，所述輪胎側(cè)壁部I與輪胎面部2形成輪胎，所述胎側(cè)壁部I上具有輪胎外側(cè)邊3，所述外側(cè)邊3的下部設(shè)有輪胎包邊4，所述輪胎包邊4的一端連接有輪胎中間邊5，所述輪胎中間邊5的一端依次連接有輪胎內(nèi)側(cè)上邊6、輪胎內(nèi)側(cè)邊7和輪胎內(nèi)側(cè)下邊8，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊6、輪胎內(nèi)側(cè)邊8和輪胎內(nèi)側(cè)7下邊與鋼圈9相貼合，所述輪胎中間5邊伸出于鋼圈9的外側(cè)并且與鋼圈9呈傾斜狀設(shè)置。
[0015]另外，所述輪胎外側(cè)邊3和輪胎包邊4均位于鋼圈9的外側(cè)，所述輪胎外側(cè)邊3為內(nèi)凹圓弧形，輪胎包邊4為外凸圓弧形。所述輪胎外側(cè)邊3的圓弧半徑為15_，輪胎包邊4的圓弧半徑為1.2mm，輪胎外側(cè)邊3弧度，能夠增加高度，更好的包裹住鋼圈9，在零胎壓的情況下，輪胎包邊4增強(qiáng)輪胎和鋼圈9的摩擦力。
[0016]另外，所述輪胎中間邊5的圓弧半徑為0.5mm，零胎壓狀態(tài)下，輪胎中間邊5受壓后，與鋼圈9的端面相貼合，增強(qiáng)輪胎對(duì)鋼圈9的包裹度。
[0017]另外，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊6內(nèi)凹圓弧形，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊8外凸圓弧形。所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊6的圓弧半徑為7mm，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊8的圓弧半徑為5mm，輪胎內(nèi)側(cè)邊8的厚度為0.4_，在零胎壓的情況下，通過(guò)輪胎內(nèi)側(cè)上邊6、輪胎內(nèi)側(cè)下邊8和胎內(nèi)側(cè)邊7增強(qiáng)輪胎和鋼圈的咬合力。
[0018]另外，所述輪胎側(cè)壁部I位于輪胎外側(cè)邊3上端部之間的兩端寬度為92mm，只能加寬度，提高輪胎載重量。
[0019]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明防爆邊輪胎，能夠保證在輪胎無(wú)氣或者氣壓不足的狀態(tài)下進(jìn)行騎行或者輕松推行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，在零胎壓的情況下，單人仍可以騎行20公里，輪胎依舊完好。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防爆邊輪胎，其特征在于，包括:輪胎側(cè)壁部和輪胎面部，所述輪胎側(cè)壁部與輪胎面部形成輪胎，所述胎側(cè)壁部上具有輪胎外側(cè)邊，所述外側(cè)邊的下部設(shè)有輪胎包邊，所述輪胎包邊的一端連接有輪胎中間邊，所述輪胎中間邊的一端依次連接有輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊與鋼圈相貼合，所述輪胎中間邊伸出于鋼圈的外側(cè)并且與鋼圈呈傾斜狀設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎外側(cè)邊和輪胎包邊均位于鋼圈的外側(cè)，所述輪胎外側(cè)邊為內(nèi)凹圓弧形，輪胎包邊為外凸圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎外側(cè)邊的圓弧半徑為15mm，輪胎包邊的圓弧半徑為1.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎中間邊的圓弧半徑為0.5mm，零胎壓狀態(tài)下，輪胎中間邊受壓后，與鋼圈的端面相貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊內(nèi)凹圓弧形，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊外凸圓弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊的圓弧半徑為7mm，所述輪胎內(nèi)側(cè)下邊的圓弧半徑為5mm，輪胎內(nèi)側(cè)邊的厚度為0.4mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆邊輪胎，其特征在于，所述輪胎側(cè)壁部位于輪胎外側(cè)邊上端部之間的兩端寬度為92cm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防爆邊輪胎，包括：輪胎側(cè)壁部和輪胎面部，所述輪胎側(cè)壁部與輪胎面部形成輪胎，所述胎側(cè)壁部上具有輪胎外側(cè)邊，所述外側(cè)邊的下部設(shè)有輪胎包邊，所述輪胎包邊的一端連接有輪胎中間邊，所述輪胎中間邊的一端依次連接有輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊，所述輪胎內(nèi)側(cè)上邊、輪胎內(nèi)側(cè)邊和輪胎內(nèi)側(cè)下邊與鋼圈相貼合，所述輪胎中間邊伸出于鋼圈的外側(cè)并且與鋼圈呈傾斜狀設(shè)置。通過(guò)上述方式，本發(fā)明防爆邊輪胎，能夠保證在輪胎無(wú)氣或者氣壓不足的狀態(tài)下進(jìn)行騎行或者輕松推行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
【IPC分類】B60C13-00, B60C15-00
【公開號(hào)】CN104859380
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510228280
【發(fā)明人】張文賢
【申請(qǐng)人】張文賢
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日