專利名稱：智能型汽車雨刷間歇控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車的零部件，尤其是控制汽車雨刷的間歇控制器。
本實用新型是通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的，該智能型汽車雨刷控制器包括電源穩(wěn)壓電路、啟動設(shè)定檢測電路、主控制單元和執(zhí)行機構(gòu)；電源穩(wěn)壓電路與主控制單元相連，并為主控制單元提供穩(wěn)定的電源；啟動設(shè)定檢測電路接主控制單元的輸入端，主控制單元通過執(zhí)行機構(gòu)與汽車的雨刷電機連接。
所述的主控制單元由普通8位單片機組成；所述的啟動設(shè)定檢測電路由啟動設(shè)定檢測開關(guān)K、限流分壓電阻R2、濾波電容C2和分壓電阻R3組成。
所述的穩(wěn)壓電路由限流電阻R1、保護二極管D1、濾波電容C1和穩(wěn)壓二極管D2組成，為主控單元提供穩(wěn)定的額定電壓。
所述的主控制單元的輸入端還連接有噴水檢測電路，由噴水檢測開關(guān)K1、限流分壓電阻R4、濾波電容C3和分壓電阻R5組成。
所述的執(zhí)行機構(gòu)由限流電阻R6、三極管BG11、繼電器J組成，用以執(zhí)行主控單元的指令。
其中穩(wěn)壓電路將汽車的電源電壓穩(wěn)定在所需的工作電壓下，將有效的電壓提供給主控單元。當(dāng)主控單元檢測到啟動設(shè)定檢測電路或噴水檢測電路的信號時，通過主控單元的分析處理后，讓執(zhí)行機構(gòu)去控制雨刷電機工作以適應(yīng)當(dāng)前的雨量。本實用新型通過所提供的汽車雨刷控制器，實現(xiàn)了在原車雨刷控制器或結(jié)構(gòu)不變的情況下，使用本實用新型的智能型雨刷控制器，使操作更加方便、安裝更加靈活，從結(jié)構(gòu)上看也簡單明了，易于實際的應(yīng)用推廣。
圖2是本實用新型電路原理圖。
圖3是具體實現(xiàn)本實用新型的汽車雨刷控制器的工作流程圖。
具體實施方式
參見


圖1、圖2，其示出了按照本實用新型的智能型雨刷控制器。其包括穩(wěn)壓電路、啟動設(shè)定檢測電路、噴水檢測電路、主控單元電路、執(zhí)行機構(gòu)電路。其中各電路的組成及工作原理如下電源穩(wěn)壓電路與主控制單元相連，并為主控制單元提供穩(wěn)定的電源；啟動設(shè)定檢測電路接主控制單元的輸入端，主控制單元通過執(zhí)行機構(gòu)與汽車的雨刷電機連接；在主控制單元的輸入端還連接有噴水檢測電路。
所述的主控制單元由普通8位單片機組成；該單片機CPU可采用現(xiàn)有的PIC12C系列型號的單片機。
所述的啟動設(shè)定檢測電路由啟動設(shè)定檢測開關(guān)K、限流分壓電阻R2、濾波電容C2和分壓電阻R3組成。啟動工作時，給出一高電位信號，通知主控單元，經(jīng)主控單元分析后，給執(zhí)行機構(gòu)去控制雨刷工作。設(shè)定工作時，關(guān)閉啟動信號，即給出非高電位信號，通知主控單元計時開始，經(jīng)過一段時間后，打開啟動信號，即給出高電位信號，此時設(shè)定計時結(jié)束，此時間值由主控單元自動記憶后，給執(zhí)行機構(gòu)去控制雨刷電機工作。
所述的穩(wěn)壓電路由限流電阻R1、保護二極管D1、濾波電容C1和穩(wěn)壓二極管D2組成，為主控單元提供穩(wěn)定的額定電壓。由于汽車電壓浮動大，發(fā)動機、啟動馬達、點火線圈等各個系統(tǒng)的干擾性強，因此，選用穩(wěn)壓電路后，為整個系統(tǒng)提供充足穩(wěn)定的額定電壓，保證了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。而當(dāng)整個系統(tǒng)不工作時，能起到電源反接的保護作用。
所述的噴水檢測電路由噴水檢測開關(guān)K1、限流分壓電阻R4、濾波電容C3和分壓電阻R5組成。噴水檢測到電位信號時，通知主控單元，經(jīng)主控單元分析后，給執(zhí)行機構(gòu)去控制雨刷電機工作。經(jīng)多次觸發(fā)或連續(xù)觸發(fā)一段時間后，以最后一次檢測到的噴水電位信號為準，經(jīng)主控單元給執(zhí)行機構(gòu)去控制雨刷電機連續(xù)工作5秒鐘，為司機行車時清除風(fēng)檔玻璃的污垢提供極大方便。
所述的執(zhí)行機構(gòu)由限流電阻R6、三極管BG11、繼電器J組成，用以執(zhí)行主控單元的指令。其功能是執(zhí)行主控單元的指令、提高抗干擾性、增強系統(tǒng)功能的帶負載能力。
以下結(jié)合附圖2具體地描述電路的結(jié)構(gòu)形式。
參見圖2，將汽車12V電源引入R1一端，R1的另一端連接D1的正極；D1的負極連接C1(C1另一端接地)；D2負極(D2正極接地)和CPU的1腳；R2的一端連接啟動設(shè)定檢測開關(guān)K，另一端連接C2(C2另一端接地)；R3(R3另一端接地)和CPU的2腳連接；R4的一端連接噴水檢測開關(guān)K1，另一端連接C3(C3的另一端接地)；R5(R5的另一端接地)和CPU的5腳連接；CPU的6腳連接R6的一端，R6的另一端連接BG1三極管的基極；BG1三極管的發(fā)射極和CPU的8腳一同接地；BG1三極管的集電極連接繼電器的線圈；繼電器線圈的另一端連接汽車12V電源R1端，線圈兩端并聯(lián)D3(D3起蓄流保護作用)；繼電器的觸點與汽車雨刷電機連接。
上述雨刷控制電路的工作方式，結(jié)合圖3具體描述如下
打開汽車鑰匙開關(guān)，接通12V汽車電源，穩(wěn)壓單元給CPU供電，CPU進行初始化256預(yù)分頻，195計數(shù)，得50MS時基。同時檢測K是否為“1”，當(dāng)K不為“1”時，檢測K1是否為“1”，當(dāng)K1不為“1”時，又回到檢測K是否為“1”狀態(tài)；當(dāng)K1為“1”時，CPU指令執(zhí)行機構(gòu)刷5秒鐘后又回到檢測K是否為“1”狀態(tài)。若此時正在下雨，當(dāng)K為“1”時，刷一次并開始計時，同時檢測K是否為“0”，當(dāng)K不為“0”時，以T＝6秒為周期發(fā)出指令后繼續(xù)檢測K是否為“0”。當(dāng)K不為“0”時，檢測K1是否為“1”，若K1不為“1”時，則回到以T＝6秒鐘為周期發(fā)出指令；若K1為“1”時，執(zhí)行連續(xù)刷5秒鐘指令后，回到以T＝6秒鐘為周期發(fā)出指令。若K為“0”時，T1開始計時，當(dāng)T1大于40秒時，回到K1為“1”的狀態(tài)；當(dāng)T1小于40秒、K不為“1”時，回到T1大于40秒狀態(tài)，若K為“1”且T1大于2秒時，則T＝T1，以T為間隔發(fā)出指令；當(dāng)T1小于2秒時，則令T＝2秒，以T為間隔發(fā)出指令。這樣，就實現(xiàn)了2秒至40秒的間歇調(diào)節(jié)，同時等待K為“0”的狀態(tài)，實現(xiàn)下一次設(shè)定時間間隔。在K不為“0”時發(fā)出指令。
上述實施例中具體限定的內(nèi)容只是一種優(yōu)選的實施方式，在此僅僅作為例子加以說明，不能認為是對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種智能型汽車雨刷控制器，其特征在于其包括電源穩(wěn)壓電路、啟動設(shè)定檢測電路、主控制單元和執(zhí)行機構(gòu)；電源穩(wěn)壓電路與主控制單元相連，并為主控制單元提供穩(wěn)定的電源；啟動設(shè)定檢測電路接主控制單元的輸入端，主控制單元通過執(zhí)行機構(gòu)與汽車的雨刷電機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車雨刷控制器，其特征在于所述的主控制單元由普通8位單片機組成；所述的啟動設(shè)定檢測電路由啟動設(shè)定檢測開關(guān)K、限流分壓電阻R2、濾波電容C2和分壓電阻R3組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能型汽車雨刷控制器，其特征在于所述的穩(wěn)壓電路由限流電阻R1、保護二極管D1、濾波電容C1和穩(wěn)壓二極管D2組成，為主控單元提供穩(wěn)定的額定電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能型汽車雨刷控制器，其特征在于所述的主控制單元的輸入端連接有噴水檢測電路，由噴水檢測開關(guān)K1、限流分壓電阻R4、濾波電容C3和分壓電阻R5組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能型汽車雨刷控制器，其特征在于所述的執(zhí)行機構(gòu)由限流電阻R6、三極管BG1、繼電器J組成，用以執(zhí)行主控單元的指令。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車零部件,尤其是一種智能型汽車雨刷控制器,其包括電源穩(wěn)壓電路、啟動設(shè)定檢測電路、主控制單元和執(zhí)行機構(gòu);電源穩(wěn)壓電路與主控制單元相連,并為主控制單元提供穩(wěn)定的電源;啟動設(shè)定檢測電路接主控制單元的輸入端,主控制單元通過執(zhí)行機構(gòu)與汽車的雨刷電機連接。其中穩(wěn)壓電路將汽車的電源電壓穩(wěn)定在所需額定電壓下,以便將有效的電壓提供給主控電路。噴水檢測電路提供信號后,使主控單元命令執(zhí)行機構(gòu)完成噴水的指令要求。啟動設(shè)定檢測電路根據(jù)司機的設(shè)定要求,提供信號給主控單元,主控單元按司機的設(shè)定值由執(zhí)行機構(gòu)完成司機的設(shè)定,從而達到按司機的要求去控制雨刷電機的作用。
文檔編號B60S1/08GK2488769SQ01260198
公開日2002年5月1日 申請日期2001年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月24日
發(fā)明者付海波 申請人:付海波