專利名稱：車用外水內(nèi)風式取暖器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領域本實用新型要求保護的技術(shù)方案所屬的技術(shù)領域為一種取暖器，尤其是一種機動車駕駛室內(nèi)應用的取暖器。
二背景技術(shù)：
本實用新型提出前，機動車駕駛室內(nèi)的司乘人員取暖和風擋玻璃的防凝霜除應用空調(diào)外，絕大多數(shù)都是利用車用暖風機。該暖風機的暖風是靠水泵將發(fā)動機水箱中的熱水通過水管輸送到裝在駕駛室的散熱器內(nèi)，再用電吹風機吹散熱器周圍獲得的。應用此種方法獲得的暖風，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)前必須排凈水泵、輸水管和散熱器內(nèi)的水，否則容易凍壞相關(guān)件；就是凍不壞相關(guān)件，下次應用時不進行預熱處理很難起動暖風系統(tǒng)，強制起動易使暖風系統(tǒng)損壞；再加水泵長期運轉(zhuǎn)，從而增加了車輛的運行成本。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種停車免去放水，不用水泵的車用外水內(nèi)風式取暖器。
解決本實用新型的技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是在發(fā)動機水箱內(nèi)水中安裝個具有通風管的吸熱器；其吸熱器通風管的進風口通過膠管接吹風機的吹風口上，通風管的出風口通過膠管通到駕駛室的相應部位。當水箱內(nèi)的水溫達到一定值時，起動吹風機，就可將通風管內(nèi)的熱風送到需要的位置進行取暖或者防凝霜。
對照現(xiàn)有技術(shù)本實用新型的有益效果是將發(fā)動機水箱內(nèi)放置個具有通風管的吸熱器，利用吹風機就可將通風管內(nèi)的熱風吹到所需部位，實現(xiàn)了外水內(nèi)風式取暖。由于去掉了水泵，風循環(huán)停車后不用擔心凍壞取暖系統(tǒng)，又降低了車輛的運行成本。所以該式取暖器結(jié)構(gòu)簡單，應用方便，降低成本，取暖可靠，適合于應用在各種機動車輛的駕駛室內(nèi)取暖和風檔玻璃防凝霜。
四

圖1為本實用新型車用外水內(nèi)風式取暖器的結(jié)構(gòu)圖。
五具體實施方式
在附圖中，本實用新型車用外水內(nèi)風式取暖器主要由水箱1，吸熱器2和吹風機(圖中未畫出)構(gòu)成。具有通風管的吸熱器2位于發(fā)動機水箱1內(nèi)的水中，吸熱器2為的通風管外焊有吸熱翅。吸熱器2的通風管一端為進風口4，另一端為出風口5，進風口4通過膠管與吹風機的吹風口相接，出風口5通過膠管通到駕駛室需要熱風的相應部位。當發(fā)動機水箱1中的水達到70攝氏度時起動吹風機，風流就可將吸熱器2通風管內(nèi)的熱量以熱風形式送到需要熱風的部位進行取暖或者防風擋玻璃的凝霜。
另外，發(fā)動機水箱1上還有與吸熱器2相適應的水箱蓋3，水箱蓋3上還設有水位指示器6和加水口7。
權(quán)利要求1.一種車用外水內(nèi)風式取暖器，主要由水箱(1)、吸熱器2和吹風機構(gòu)成；其特征在于具有通風管的吸熱器(2)位于發(fā)動機水箱(1)內(nèi)的水中；吸熱器(2)的通風管一端為進風口(4)，另一端為出風口(5)，進風口(4)通過膠管與吹風機的吹風口相接，出風口(5)接有膠管，其膠管的另一端通到駕駛室需要熱風的部位。
專利摘要本實用新型公開了一種車用外水內(nèi)風式取暖器,該取暖器主要由發(fā)動機水箱1、吸熱器2和吹風機組成。特征是吸熱器2位于水箱1的水中,吸熱器2的通風管的進風口4靠膠管與吹風機的吹風口相接,通風管的出風口5靠膠管通到駕駛室需熱風部位。當發(fā)動機水箱內(nèi)水溫達到一定溫度時,起動吹風機將吸熱器通風管內(nèi)的熱吹到需熱風部位,司乘人員取暖或風擋玻璃防凝霜。該取暖器略去水循環(huán),從而降低成本,取暖可靠,應用方便,適合安裝在各種機動車輛上。
文檔編號B60H1/12GK2513808SQ01279220
公開日2002年10月2日 申請日期2001年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月19日
發(fā)明者黃紹剛 申請人:黃紹剛