專利名稱：機(jī)動(dòng)車核量油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車配件，具體是一種機(jī)動(dòng)車核量油箱。
本實(shí)用新型汽車核量油箱是現(xiàn)有油箱的改進(jìn)型產(chǎn)品。它包括主油箱1；裝于主體油箱一側(cè)的抽油油箱4，抽油油箱由箱體、裝于箱體的抽油管5和自動(dòng)氣閥組成；三通油閥6以及油量指示管3，三通油閥6安裝在主油箱加油口的下面，用于開啟和關(guān)閉油量指示管3及抽油油箱4的油路。
本實(shí)用新型油箱構(gòu)思新穎，增加了抽油箱和三通閥，在核量加油狀態(tài)，加油站及司機(jī)雙方都能隨時(shí)觀察油箱變化油量，且核量準(zhǔn)確，避免了可能的糾紛，且能幫助加油站在計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)的故障下也能準(zhǔn)確定量加油，維護(hù)了雙方的正當(dāng)利益。
抽油油箱可臨時(shí)提供加油時(shí)全封閉期的短暫用油，確保核油油箱對(duì)加油量的核準(zhǔn)。該油箱正常工作狀態(tài)時(shí)，同現(xiàn)有油箱功能，可取代現(xiàn)有的各類油箱使用。
如


圖1-3所示，核量油箱主要包括主油箱1、三通油閥6、裝于主油箱側(cè)面的抽油油箱4及油量指示管3等部分。三通油閥6安裝在主油箱加油口2與相應(yīng)的垂直底板位之間，它的主要作用是根據(jù)需要開啟和關(guān)閉加油指示通道及抽油油箱的油路。
抽油箱4由箱體、裝于箱體的抽油管5和自動(dòng)氣閥組成，抽油油箱裝于主體油箱的一側(cè)；抽油油箱通過(guò)活動(dòng)固定螺母25、可調(diào)拉鏈27及拉鏈栓26安裝于主體油箱的一側(cè)，抽油油箱位置可調(diào)。由26、27固定栓鏈活動(dòng)連接在油箱主體后側(cè)，通過(guò)固定鏈可改變小油箱相對(duì)主體油箱的位置，降低抽油油管5相對(duì)油面的高度，能使抽油量相對(duì)增大，提高整體用油量的最高值，在油料用盡的最后特殊時(shí)刻可以發(fā)揮起死回生的作用。
抽油油箱4上的自動(dòng)氣閥(見圖4)，由安裝在箱體上壁的氣閥套31、空心連桿30、固定在所述空心連桿30下端的氣閥球35組成，空心連桿30上下端均開有若干氣孔34，空心連桿穿過(guò)氣閥套上端安裝連桿套帽29，自動(dòng)氣閥上邊加蓋防塵罩28。
抽油油箱的自動(dòng)氣閥裝置作用如下當(dāng)主油箱存油高度超過(guò)抽油箱高度時(shí)，自動(dòng)氣閥適時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，保證抽油箱所需的空氣，又能保證油料不得溢出。
在油閥操作柄至加油卡口時(shí)，提供必要的空氣以供抽油油箱抽油時(shí)用。
圖5為其三通油閥示意圖，其中各部分為上頂固定螺母7、油箱底部的螺母19、20、三通油閥中間主體部分由油閥外管8、活塞連桿9、油閥加油卡槽10、油閥行駛卡槽11、油閥操作柄13、活塞體18等。活塞體18、連桿9以及油閥操作柄13位于外管8內(nèi)，活塞體18內(nèi)有橫通孔15和 形通孔21。
當(dāng)連桿9通過(guò)操作柄13鎖定在卡槽11時(shí)，活塞體中的橫通孔15貫通，主油箱的油通過(guò)橫通孔15和油管16流向抽油油箱4，保障供油通暢；操作柄13鎖定在卡槽10時(shí)，處于加油狀態(tài)，活塞體上的 形通孔21貫通，主油箱內(nèi)的油面高度通過(guò)所述 形通孔21連通指示管3，如實(shí)顯示出來(lái)，方便隨時(shí)察看。
指示管由塑膠油管和油面高度表組成，塑膠油管接通油閥22指示管接口，確保加油時(shí)準(zhǔn)確反映油箱加油的油面高度，油面高度表精確到毫米。
各種型號(hào)的油箱，均附送一本油面高度與公升數(shù)(即容積)查找表，任一高度的公升可以查對(duì)出來(lái)。
操作過(guò)程簡(jiǎn)述1、加油前將油閥操作柄導(dǎo)入加油卡槽10；記下油箱現(xiàn)存油面高度的對(duì)應(yīng)存油量X1；2、加油完畢記下存油量X2；3、所加油量的準(zhǔn)確數(shù)等于X2-X1；4、將油閥操作柄導(dǎo)回行駛卡槽11即可。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車核量油箱，包括主油箱(1)，其特征在于還包括抽油油箱(4)，抽油油箱裝于主體油箱的一側(cè)，抽油油箱由箱體、裝于箱體的抽油管(5)和自動(dòng)氣閥組成；三通油閥(6)以及油量指示管(3)，三通油閥(6)安裝在主油箱加油口的下面，用于開啟和關(guān)閉油量指示管(3)及抽油油箱(4)的油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車核量油箱，其特征在于所述三通油閥(6)由外管(8)，以及位于外管(8)內(nèi)的活塞體(18)、連桿(9)以及油閥操作柄(13)組成，活塞體(18)內(nèi)有橫通孔(15)和 形通孔(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車核量油箱，其特征在于所述抽油油箱(4)通過(guò)活動(dòng)固定螺母(25)、可調(diào)拉鏈(26)及拉鏈栓(27)安裝于油箱的一側(cè)，抽油油箱位置可調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車核量油箱，其特征在于抽油油箱上的自動(dòng)氣閥由安裝在箱體上壁的氣閥套(31)、空心連桿(30)以及固定在所述空心連桿(30)下端的氣閥球(35)組成，空心連桿(30)上下端均開有若干氣孔(34)，空心連桿穿過(guò)氣閥套上端安裝連桿套帽(29)。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車核量油箱，包括主油箱，由箱體、裝于箱體的抽油管和自動(dòng)氣閥組成的抽油油箱，以及安裝于主油箱的三通油閥及油量指示管，三通油閥用于開啟和關(guān)閉油量指示管及抽油油箱的油路。當(dāng)三通油閥與指示管連通時(shí)，處于核量加油狀態(tài)；當(dāng)三通油閥于抽油油箱連通時(shí)，處于正常供油工作狀態(tài)。其構(gòu)思新穎，加油時(shí)車主和加油站雙方可同時(shí)計(jì)核加油量，維護(hù)了雙方的正當(dāng)利益，避免了可能的糾紛，可取代現(xiàn)有的各類油箱使用。
文檔編號(hào)B60K15/03GK2548834SQ0222745
公開日2003年5月7日 申請(qǐng)日期2002年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月10日
發(fā)明者李利華 申請(qǐng)人:李利華