專利名稱：鑲嵌式球碗的接頭總成——反作用桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于車輛平衡懸架系統(tǒng)中反作用桿的接頭總成。經(jīng)過多年來對各種不同結(jié)構(gòu)接頭總成和所采用不同材料的研究與實(shí)踐，而開發(fā)出能適應(yīng)國內(nèi)的材料和目前的生產(chǎn)工藝水平的本實(shí)用新型——滑動配合的鑲嵌式球碗結(jié)構(gòu)的反作用桿接頭總成。
國外也有采用球碗結(jié)構(gòu)的，但為對分式結(jié)構(gòu)，受力不好，磨損不均勻，致使壽命短，易損壞。
內(nèi)容概述本實(shí)用新型的目的在于采用一種滑動配合的鑲嵌式球碗接頭總成的結(jié)構(gòu)，可以完全消除造成接頭總成過早損壞的兩種扭矩，從而，提高接頭總成的使用壽命，很好的滿足了使用要求，大大地降低了使用成本。
為此，本實(shí)用新型提出一種用于車輛平衡懸架系統(tǒng)中反作用桿總成的接頭總成，其中包括球碗、彈性支承環(huán)、座圈、塵封、孔用彈性擋圈、球形銷軸，其特征在于球碗的中間部分是通過幾種齒狀物將左、右球碗互相緊密地交叉在一起，形成一個完整的內(nèi)球面，在一定的間隙下，所述的內(nèi)球面將球形銷軸的球面部分包圍，從而，形成鑲嵌式的球碗結(jié)構(gòu)。所述的鑲嵌式球碗可采用矩形、梯形或者三角形等形式，并且，與球形銷軸為滑動配合。而且，所述的球碗與反作用桿桿頭的內(nèi)表面為過盈配合或過渡配合。此外，所述的鑲嵌式球碗由高強(qiáng)度、高耐磨性的塑料制成；彈性支承環(huán)采用高彈性聚氨酯材料；塵封也采用聚氨酯材料。
由于采用了本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)，因此，其壽命問題就完全變成一個摩擦體的磨損問題，這樣，就可以使得問題得以解決。同時，本結(jié)構(gòu)還有自定心的作用，受力好，磨損均勻。在材料方面采用一種耐磨的新材料，使得其壽命得到大幅度的提高，使用里程可在10萬公里以上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，比較簡單，無須對原車型的反作用桿總成的連接結(jié)構(gòu)和尺寸做任何修改，就能做到總成互換，故實(shí)施非常方便。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方案可以適用于各種平衡懸架的車輛。
附


圖1本實(shí)用新型的鑲嵌式球碗的接頭總成圖；附圖2本實(shí)用新型的鑲嵌式矩形齒球碗圖；附圖3本實(shí)用新型的鑲嵌式梯形齒球碗圖；附圖4本實(shí)用新型的鑲嵌式三角形齒球碗圖。
其中，1-球形銷軸，2-塵封，3-座圈，4-彈性支撐環(huán)，5-球碗，6-孔用彈性擋圈；H、H1、H2、H3為高度尺寸；S1、2、3、4為徑向尺寸。
如
圖1所示，為本實(shí)用新型的鑲嵌式球碗的接頭總成，其中包括球碗5、彈性支承環(huán)4、座圈3、塵封2、孔用彈性擋圈6、球形銷軸1，其特征在于球碗的中間部分是通過幾種齒狀物將左、右球碗互相緊密地交叉在一起，形成一個完整的內(nèi)球面，在一定的間隙下，所述的內(nèi)球面將球形銷軸的球面部分包圍，從而，形成鑲嵌式的球碗結(jié)構(gòu)，并且，與球形銷軸為滑動配合。而在圖2、3或4中，所述的鑲嵌式球碗可采用矩形、梯形或者三角形球碗等形式。而且，所述的球碗與反作用桿桿頭的內(nèi)表面為過盈配合或過渡配合。此外，所述的鑲嵌式球碗由高強(qiáng)度、高耐磨性的塑料制成；彈性支承環(huán)采用高彈性聚氨酯材料；塵封也采用聚氨酯材料。
但是，這種鑲嵌式球碗結(jié)構(gòu)要求有一個良好的嚴(yán)密塵封，嚴(yán)防泥水灰塵的侵入，同時，在裝配時，對球碗內(nèi)表面應(yīng)涂抹加有二硫化鉬的鋰基潤滑脂，裝配完了之后，對每個接頭總成都要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)力矩校驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種用于車輛平衡懸架系統(tǒng)中反作用桿總成的接頭總成，其中包括球碗、彈性支承環(huán)、座圈、塵封、孔用彈性擋圈、球形銷軸，其特征在于球碗的中間部分是通過幾種齒狀物將左、右球碗互相緊密地交叉在一起，形成一個完整的內(nèi)球面，在一定的間隙下，所述的內(nèi)球面將球形銷軸的球面部分包圍，從而，形成鑲嵌式的球碗結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭總成，其特征在于所述的球碗是鑲嵌式的矩形齒球碗，并且，與球形銷軸為滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭總成，其特征在于所述的球碗是鑲嵌式的梯形齒球碗，并且，與球形銷軸為滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭總成，其特征在于所述的球碗是鑲嵌式的三角形齒球碗，并且，與球形銷軸為滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的接頭總成，其特征在于所述的球碗與反作用桿桿頭的內(nèi)表面為過盈配合或過渡配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的接頭總成，其特征在于所述的鑲嵌式球碗由高強(qiáng)度、高耐磨性的塑料制成；彈性支承環(huán)采用高彈性聚氨酯材料；塵封也采用聚氨酯材料。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于車輛平衡懸架系統(tǒng)中反作用桿總成的接頭總成，其中包括球碗、彈性支承環(huán)、座圈、塵封、孔用彈性擋圈、球形銷軸，其特征在于球碗的中間部分是通過幾種齒狀物將左、右球碗互相緊密地交叉在一起，形成一個完整的內(nèi)球面，在一定的間隙下，所述的內(nèi)球面將球形銷軸的球面部分包圍，從而，形成鑲嵌式的球碗結(jié)構(gòu)。并且，所述球碗的結(jié)構(gòu)可采用鑲嵌式矩形、梯形或者三角形結(jié)構(gòu)。采用鑲嵌式球碗結(jié)構(gòu)，消除了沿銷軸的徑向扭矩和沿反作用桿總成的縱向扭矩，這樣，使得壽命得以提高，良好的滿足了使用要求，降低了使用成本。
文檔編號B60G17/00GK2550191SQ0223822
公開日2003年5月14日 申請日期2002年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月26日
發(fā)明者王祖禹 申請人:王祖禹, 王家宏