專利名稱：多功能折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車特別是一種多功能折疊自行車。
自行車是人們出行必不可少的一種代步工具，其外型結(jié)構(gòu)中主要有前叉、車把、車架、前后輪、鞍座、后衣架等部件整體連接。這種整體結(jié)構(gòu)適合大多數(shù)一般人騎用，但是隨著汽車族的興起，特別是轎車的集中存放(有的是立體存放)，這將給汽車駕駛?cè)藛T返家造成遠距離的行走上的困難，而本實新型的多功能折疊自行車，由于折縮后體積小，再加上采用輕金屬材料，所以車重一般僅為9.5*12.5KG，特別是在輪胎上安裝了本發(fā)明專利特有的自動調(diào)壓微型充氣泵(已獲專利權(quán)ZL00205270.9)，車胎則完全無需打氣，更無癟胎之憂。當(dāng)駕車出行時，可將本實用新型多功能折疊車，放到轎車的后備箱中，當(dāng)把汽車存放在存車處后，駕駛員可將后備箱的折疊車提出打開，駕駛回家或辦事。
當(dāng)然一般人騎上這種折疊自行車，同樣會感到騎駛輕便，特別是上班、公出人員，到目的地后，可將車折疊起來，由于其重量輕，體積小，所以很容易將車提起來放到辦公室或下班回家也可以提放到居室，以免丟失。
本實用新型多功能自行車目的是為人們提供一種折疊快，重量輕，體積小，免人工打氣的方便型代步工具。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型之所以能實現(xiàn)快速折疊和輪胎氣壓能長期保持飽和狀態(tài)，主要是由8個主要零部件發(fā)揮作用所致，其中在前后輪軸上安裝了本實用新型已開發(fā)的自動調(diào)壓微型充氣泵，它可以自動向輪胎內(nèi)充氣，氣充到調(diào)定壓力后即自動停機，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓低于調(diào)定壓力時，其又自動啟動向輪胎內(nèi)充氣，可永保輪胎處于飽和狀態(tài)，當(dāng)要折疊自行車時，可將大梁上的鎖緊機構(gòu)把手松開，車把前叉立管上安裝的二個自碰鎖緊機構(gòu)打開，中軸上的自碰鎖緊機構(gòu)松開，將車把往后壓，利用立管上安裝的連桿連動機構(gòu)將前輪縮折到雙斜梁的中間，由于雙斜梁上設(shè)有前輪定位彈性卡環(huán)，可將前輪定位不再滑動，并將車把旋轉(zhuǎn)到90°和車的軸向平行。再將車架旋轉(zhuǎn)180°就將自行車縮折到一起，其長度僅有原車長的1/2.要打開時，將車把提起，此時立管上兩個自碰鎖緊機構(gòu)即自動將立管和前叉立管牢牢的鎖緊，避免了現(xiàn)市場上所售類似車的端抖情況的發(fā)生。大梁上的鎖緊把手扳倒鎖緊狀態(tài)，同時安裝在中軸下的自碰鎖緊機構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)，此時折疊自行車即處于整體連接狀態(tài)騎起來安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明


圖1、本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖圖2、本實用新型整體結(jié)構(gòu)后視圖圖3、本實用新型折疊后的示意圖圖中1.后輪自動充氣泵導(dǎo)氣管2.后輪自動充氣泵3.后輪胎4.鏈條5.腳蹬6.鏈輪7.開啟壓把8.前輪定位彈簧卡環(huán)9.雙斜梁10.前輪擋泥板11.前叉管12.前輪胎13.前輪自動充氣泵14.前輪胎自動充氣泵導(dǎo)氣管15.自碰鎖緊機構(gòu)16.連桿17.自碰鎖緊機構(gòu)18.車把立管19.車把橫管20.大梁21.大梁連接鎖緊機構(gòu)22.鞍座23.鞍座立管24.鞍座立管鎖緊機構(gòu)25.后衣架26.后輪擋泥板27.27氣門咀鎖母28.后支架29.中軸30.串釘螺栓轉(zhuǎn)軸31.串釘螺栓軸32.前支架立管33.串釘螺栓軸34.后支架立管在
圖1中，后輪充氣泵(2)和后輪軸皮相連接，充氣泵導(dǎo)氣管(1)和后輪胎(3)通過鎖母(27)相連接，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，泵體中的活塞受軸皮中的偏心輪的循環(huán)擠壓使活塞作往返運動，從而形成高氣壓，通過導(dǎo)氣管(1)，(14)壓入輪胎內(nèi)，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓達到調(diào)定壓力時，泵即自動停止充氣，如此反復(fù)就保證輪胎內(nèi)永遠處于飽和狀態(tài)。前輪自動充氣泵的充氣原理和后輪充氣原理一樣(充氣泵的充氣原理在本人業(yè)已獲的專利ZL0020520.9中已有詳述)
圖1中將大梁緊縮機構(gòu)(21)搬到開啟位置，再把開啟壓把(7)松開，將自碰鎖緊機構(gòu)(17)和(15)松開，將把橫管(19)往后壓此時連桿(16)拉動前叉管(11)往后收，前輪(12)就縮入雙斜梁(9)的中間，此時設(shè)在斜梁上的前輪定位彈性卡環(huán)(8)即將前輪固定住不會前移。車把立管(18)和把橫管(19)是由串釘螺栓轉(zhuǎn)軸(31)連接在一起，在車把立管(18)中安裝有可轉(zhuǎn)動的定位彈簧珠，該定位彈簧珠可以360°旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)將車把橫管(19)壓下后，同時即可將車把橫管(19)旋轉(zhuǎn)90°使其與自行車軸向平行重疊。此時再將后支架(28)往回旋轉(zhuǎn)180°，即達到整車折疊的目的。
權(quán)利要求1.一種多功能折疊自行車、其主要有34個零部件組裝而成，其特征在于在前后輪軸皮上安裝了自動調(diào)壓微型充氣泵(2)、(13)，充氣泵中的高壓氣體通過充氣導(dǎo)管(1)、(14)向前輪胎(12)和后輪胎(3)中充氣，充氣導(dǎo)管(1)和(14)其通過鎖母(27)和(27′)與氣門嘴連接在一起，腳踏開啟壓把(7)和大梁鎖緊機構(gòu)(21)將車體分成前后二節(jié)，車把立管(18)與車把橫管(19)的聯(lián)結(jié)處安裝有可轉(zhuǎn)動360°的定位彈簧珠，當(dāng)將車把立管(18)壓下的同時即可將車把橫管(19)旋轉(zhuǎn)90°使車把橫管(19)與自行車軸向平行，在車把立管(18)和前支架立管(32)的聯(lián)結(jié)部位靠自碰鎖緊機構(gòu)(17)聯(lián)結(jié)，前支架立管(32)和前叉管(11)的聯(lián)結(jié)靠自碰鎖緊機構(gòu)(15)聯(lián)結(jié)，串釘螺栓軸(31)和(33)分別將車把立管(18)和前支架立管(32)以及前叉管(11)聯(lián)結(jié)起來，自碰鎖緊機構(gòu)(15)、(17)打開并沿串釘螺栓軸(30)、(31)往后旋壓時一并拉動連桿(16)將前輪(12)收縮到雙斜梁(9)中間，安裝在雙斜梁(9)上的彈性卡環(huán)(8)將前輪(12)固定，鞍座立管鎖緊機構(gòu)(24)將鞍座(22)鞍座立管(23)連接在一起，同時也一并將后衣架(25)和后支架(28)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能折疊自行車，其特征在于開啟壓把(7)和大梁連接鎖緊機構(gòu)(21)將整車分為前后二大節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能折疊自行車，其特征在于前叉管(11)和前支架立管(32)及車把立管(18)，均由自碰鎖緊機構(gòu)(15)、(17)通過串釘螺栓軸(31)(33)連接起來。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能折疊自行車，其特征在于前輪(12)折縮到雙斜梁(9)的中間而不致再向前移動，是受設(shè)在雙斜梁上彈性卡環(huán)(8)的作用。
專利摘要一種多功能折疊自行車它具有自動充氣裝置，以保證輪胎氣壓永遠處于飽和狀態(tài)，車架上有多處自碰自鎖連接機構(gòu)，使車能夠在6秒鐘打開3秒鐘折疊，且體積小，重量輕，即可以代步亦可健身。
文檔編號B60C23/10GK2668492SQ02253380
公開日2005年1月5日 申請日期2002年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月12日
發(fā)明者麥永光 申請人:麥永光