專利名稱：多功能折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種多功能折疊自行車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自行車作為人們最常用的代步工具也 向著為騎行者帶來(lái)方便、舒適,省力的方向發(fā)展。折疊自行車小型、輕便，便 攜，成為市場(chǎng)上快速增長(zhǎng)的產(chǎn)品。但目前市場(chǎng)上的折疊自行車功能單一，僅 作為騎行工具使用，如何擴(kuò)充其功能，為騎行者帶來(lái)更多便利，成為業(yè)界人 士關(guān)注的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是針對(duì)上述問(wèn)題提供一種兼具騎行工具、坐椅及 購(gòu)物車多種功能的折疊自行車。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種多功能折疊自行車，主要包括車把,把立，車底座管，車篋，筐叉,前 叉,后叉，橫梁,裝于橫梁上的折疊盒,車輪贈(zèng)蹬，其特征是在所述的橫梁上 固定裝有兩個(gè)4吏車體折疊成U形結(jié)構(gòu)的折疊盒，兩個(gè)折疊盒中間垂直設(shè)置插裝 座管的車座立管；所述的前叉與后叉結(jié)構(gòu)對(duì)稱且以車座立管為中心對(duì)稱設(shè)置， 其上分別對(duì)稱設(shè)置筐叉，所述的車筐其安裝側(cè)內(nèi)部設(shè)有插裝把立的把立管， 安裝側(cè)外部對(duì)應(yīng)車體展開(kāi)狀態(tài)下的前叉或后叉上的筐叉及車體折疊狀態(tài)下的 前叉與后叉上的筐叉設(shè)有氳叉連接件。
所述的前叉與后叉上分別對(duì)稱設(shè)置上、下兩個(gè)筐叉，車筐上安裝側(cè)外部 對(duì)應(yīng)上筐叉設(shè)置的連接件為快拆螺栓，對(duì)應(yīng)下筐叉設(shè)置的連接件為插庫(kù)。
所述的座管，車座立管,把立管及折疊盒均設(shè)有快拆螺栓。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于橫梁上裝有兩個(gè)折疊盒,且兩個(gè)折疊盒 中間設(shè)置車座立管，車體折疊后，形成U型結(jié)構(gòu)，車筐固定在并行的前叉與后 叉上，車筐內(nèi)設(shè)置把立管,將車把通過(guò)把立插入車篋的把立管中，將車座通過(guò) 座管插入車座立管中，此時(shí),座管與車輪形成三點(diǎn)支撐面,可供騎行者當(dāng)座椅 休息;或手壓車把，車體傾斜,座管抬起，此時(shí)，可作為購(gòu)物車使用。本實(shí)用新型
提供的折疊自行車一物多用，拆裝方便，為使用者帶來(lái)極大便利,尤其，其結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，與現(xiàn)有單功能折疊自行車相比制作成本增加極少，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，宜于推廣應(yīng)用。 附困說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)下作為自行車的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下作為購(gòu)物車的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下作為座椅的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下作為座椅的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型車筐的安裝側(cè)外部結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
圖l是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)下作為自行車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本 實(shí)用新型折疊狀態(tài)下作為購(gòu)物車的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型折疊 狀態(tài)下作為座椅的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下作為座椅 的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型車筐的安裝側(cè)外部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖 所示，是一種多功能折疊自行車，主要包括車把1,把立2,車座6,座管7,車 筐8,筐叉14，前叉15，后叉11，橫梁3，裝于橫梁3上的折疊盒4，車輪12及 腳蹬13，其特征是在所述的橫梁3上固定裝有兩個(gè)使車體折疊成U形結(jié)構(gòu)的 折疊盒4，兩個(gè)折疊盒4中間垂直設(shè)置插裝座管7的車座立管5;所，前叉15 與后叉11結(jié)構(gòu)對(duì)稱且以車座立管5為中心對(duì)稱設(shè)置，前叉15與后叉11上分 別對(duì)稱設(shè)置上、下兩個(gè)筐叉14，所述的車筐8其安裝側(cè)內(nèi)部設(shè)有插裝把立2 的把立管9,安裝側(cè)外部對(duì)應(yīng)車體展開(kāi)狀態(tài)下的前叉15或后叉11上的筐叉 14及車體折疊成U形結(jié)構(gòu)狀態(tài)下的前叉15與后叉11上的筐叉l4設(shè)有筐叉 連接件，本實(shí)施例中，車筐8上對(duì)應(yīng)上筐叉14設(shè)置的連接件為快拆螺栓16， 對(duì)應(yīng)下筐叉14設(shè)置的連接件為插庫(kù)10。參見(jiàn)圖5，在實(shí)際制作及使用中，本 實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)下作為自行車使用，車筐8可設(shè)置在前叉15上，也可設(shè) 置在后叉ll上，此時(shí)對(duì)應(yīng)上、下篋叉14在車篋8安裝側(cè)外部中間分別設(shè) 置快拆螺栓16及插庫(kù)10;在車體折疊成U形結(jié)構(gòu)狀態(tài)下，車筐8安裝側(cè)外部 對(duì)應(yīng)前叉15與后叉11上的上筐叉14及下筐叉14設(shè)置了兩組快拆螺栓16 及插庫(kù)10;總共設(shè)置3組。上述的座管7，車座立管5, ^立管2及折疊盒4 均設(shè)有快拆螺栓16，主要用于安裝定位后緊固用；前叉15與后叉11也均采
用快拆螺栓16,既方<更、快捷又牢固。
本實(shí)用新型提供的多功能折疊自行車在使用時(shí)，有三種用途(1)自行車, 調(diào)整兩折疊盒4，將車體設(shè)置為展開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，車筐8可通過(guò)安裝側(cè)外部中 間設(shè)置的快拆螺栓16及插庫(kù)10安裝在前叉15或后叉11的篋叉14上。 (2)座椅，如圖3-圖4所示，調(diào)整兩折疊盒4,將車體折疊成U形，并將折疊盒4 上的快拆螺栓16擰緊；將車篋8通過(guò)其安裝側(cè)外部?jī)蛇呍O(shè)置的兩組快拆螺 栓16及插庫(kù)10固定在并行的前叉15與后叉11的篋叉14上；將車把1通 過(guò)把立2插入車筐8的把立管9中，并用其上的快拆螺栓16緊固；將車座6 通過(guò)座管7插入車座立管5中，并用其上的快拆螺栓16緊固，此時(shí)，座管7 與車輪12形成三點(diǎn)支撐面，可供騎行者當(dāng)座椅休息；(3)如圖4所示，在座椅 狀態(tài)下，手壓車把1使車體傾斜，座管7抬起，此時(shí)，可作為購(gòu)物車使用。
綜上所述，本實(shí)用新型提供的多功能折疊自行車一物多用，拆裝方便， 為使用者帶來(lái)極大方便，尤其，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，與現(xiàn)有單一功能折 疊自行車相比制作成本增加極少，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，宜于推廣應(yīng)用。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的形 狀材料和結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是#4居本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上 實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方 案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種多功能折疊自行車，主要包括車把，把立，車座，座管，車筐，筐叉，前叉，后叉，橫梁，裝于橫梁上的折疊盒，車輪及腳蹬，其特征是在所述的橫梁上固定裝有兩個(gè)使車體折疊成U形結(jié)構(gòu)的折疊盒，兩個(gè)折疊盒中間垂直設(shè)置插裝座管的車座立管；所述的前叉與后叉結(jié)構(gòu)對(duì)稱且以車座立管為中心對(duì)稱設(shè)置，其上分別對(duì)稱設(shè)置筐叉，所述的車筐其安裝側(cè)內(nèi)部設(shè)有插裝把立的把立管，安裝側(cè)外部對(duì)應(yīng)車體展開(kāi)狀態(tài)下的前叉或后叉上的筐叉及車體折疊狀態(tài)下的前叉與后叉上的筐叉設(shè)有筐叉連接件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種多功能折疊自行車，其特征是所述的前叉 與后叉上分別對(duì)稱設(shè)置上、下兩個(gè)筐叉，車筐上安裝側(cè)外部對(duì)應(yīng)上筐叉設(shè)置 的連接件為快拆螺栓，對(duì)應(yīng)下筐叉設(shè)置的連接件為插庫(kù)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能折疊自行車，其特征是所述的座管， 車座立管,把立管及折疊盒均設(shè)有快拆螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能折疊自行車，主要包括車把，把立，車座，座管，車筐，筐叉，前叉，后叉，橫梁，裝于橫梁上的折疊盒，車輪及腳蹬，其特征是在所述的橫梁上固定裝有兩個(gè)使車體折疊成U形結(jié)構(gòu)的折疊盒，兩個(gè)折疊盒中間垂直設(shè)置插裝座管的車座立管；所述的前叉與后叉結(jié)構(gòu)對(duì)稱且以車座立管為中心對(duì)稱設(shè)置，其上分別對(duì)稱設(shè)置筐叉，所述的車筐其安裝側(cè)內(nèi)部設(shè)有插裝把立的把立管，安裝側(cè)外部對(duì)應(yīng)車體展開(kāi)狀態(tài)下的前叉或后叉上的筐叉及車體折疊狀態(tài)下的前叉與后叉上的筐叉設(shè)有筐叉連接件。本實(shí)用新型的有益效果是可用于自行車，坐椅，購(gòu)物車多種用途，拆裝方便，為使用者帶來(lái)極大便利，尤其，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，宜于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B62K13/00GK201012726SQ20072009522
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者史慶海 申請(qǐng)人:史慶海