專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童三輪車(chē)車(chē)輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)車(chē)輪裝置，尤指一種兒童三輪車(chē)車(chē)輪裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種兒童三輪車(chē)車(chē)輪裝置，該裝置包括輪轂、輪軸、連動(dòng)塊、鋼珠及輪轂蓋，輪轂中央設(shè)有穿孔容納連動(dòng)塊及輪軸，輪軸中段側(cè)面設(shè)一對(duì)與連動(dòng)塊連動(dòng)的凸耳，該凸耳對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的嵌槽，連動(dòng)塊側(cè)面環(huán)周設(shè)置弧形凹槽，輪轂蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的凹陷處設(shè)有容置槽，輪轂蓋通過(guò)螺栓固定在輪轂上，鋼珠容納在弧形凹槽與容置槽之間。
采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)輪軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，弧形凹槽抵住鋼珠再抵住輪轂蓋，進(jìn)而連動(dòng)輪轂蓋及輪轂與車(chē)輪，反之，當(dāng)輪軸為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，鋼珠避入容置槽而不再抵住輪轂蓋，則輪轂與車(chē)輪不會(huì)被輪軸連動(dòng)。本實(shí)用新型與習(xí)用的兒童三輪車(chē)比較，確實(shí)具有可以單向驅(qū)動(dòng)輪轂而連動(dòng)車(chē)輪，并達(dá)到降低成本、組裝容易、方便的功能。
圖2是本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖3是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型的橫向剖視(兼動(dòng)作示意)圖。
圖5是本實(shí)用新型的輪軸疏離連動(dòng)塊與輪轂的示意圖。
如圖3及圖4所示為裝置的內(nèi)部組合圖，輪軸2因凸耳24嵌接嵌槽322與連動(dòng)塊3連動(dòng)，鋼珠4容納在弧形凹槽33與容置槽52之間，當(dāng)輪軸2如圖4所示為逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，弧形凹槽33抵住鋼珠4再抵住輪轂蓋5，進(jìn)而連動(dòng)輪轂蓋5及輪轂1與車(chē)輪，反之，如圖5所示，當(dāng)輪軸2為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，鋼珠4避入容置槽52內(nèi)不再抵住輪轂蓋5，則輪轂1與車(chē)輪不會(huì)被輪軸2連動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪車(chē)車(chē)輪裝置，該裝置包括輪轂、輪軸、連動(dòng)塊、鋼珠及輪轂蓋，其特征在于輪轂中央設(shè)有穿孔容納連動(dòng)塊及輪軸，輪軸中段側(cè)面設(shè)一對(duì)與連動(dòng)塊連動(dòng)的凸耳，該凸耳對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的嵌槽，連動(dòng)塊側(cè)面環(huán)周設(shè)置弧形凹槽，輪轂蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的凹陷處設(shè)有容置槽，輪轂蓋通過(guò)螺栓固定在輪轂上，鋼珠容納在弧形凹槽與容置槽之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童三輪車(chē)車(chē)輪裝置，包括輪轂、輪軸、連動(dòng)塊、鋼珠及輪轂蓋，其中輪轂中央設(shè)有穿孔用來(lái)容納連動(dòng)塊及輪軸，輪軸中段側(cè)面設(shè)一對(duì)凸耳對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的嵌槽與連動(dòng)塊連動(dòng)，連動(dòng)塊側(cè)面環(huán)周設(shè)置弧形凹槽，輪轂蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連動(dòng)塊的凹陷處設(shè)有容置槽，輪轂蓋通過(guò)螺栓固定在輪轂上；鋼珠容納在弧形凹槽與容置槽之間，可以在輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)鋼珠抵住輪轂蓋來(lái)連動(dòng)輪轂蓋及輪轂，當(dāng)輪軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼珠避入容置槽而不再連動(dòng)輪轂蓋。這種裝置不僅可以單向驅(qū)動(dòng)輪轂連動(dòng)車(chē)輪，并可以達(dá)到降低成本、組裝容易、方便的功能。
文檔編號(hào)B60B37/00GK2564382SQ0226364
公開(kāi)日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2002年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月8日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興