專利名稱：空氣懸掛式座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車駕駛室內(nèi)的座椅，屬于汽車車身附件的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車駕駛椅通常選用機(jī)械懸掛式座椅，是采用剛度一定的彈簧為彈性元件，體重調(diào)節(jié)是通過調(diào)整彈簧的預(yù)拉力來控制，由于路況及司機(jī)體重等因素的不同，使座椅的減震效果和舒適度常受到一定限制。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的空氣懸掛式座椅，是由座墊總成、靠背總成、靠背調(diào)整機(jī)構(gòu)、前后調(diào)整機(jī)構(gòu)、減震器總成、懸掛減震機(jī)構(gòu)組成，懸掛減震機(jī)構(gòu)是由上框、下框、內(nèi)支架、外支架、氣囊、高度閥、撥叉組成，兩個上框和兩個下框分別組成懸掛式減震機(jī)構(gòu)的四邊，內(nèi)側(cè)均有滑道；內(nèi)外支架采用X形結(jié)構(gòu)連接，中心用螺釘軸固定，可繞軸中心旋轉(zhuǎn)，內(nèi)、外支架前端用一根通軸和兩個螺釘軸分別固定在上、下框的前端；內(nèi)、外支架的另一端在上、下框中滑動；氣囊位于上、下框之間；高度調(diào)節(jié)閥和撥叉位于內(nèi)支架的的一側(cè)，高度調(diào)節(jié)閥有進(jìn)氣口、氣囊進(jìn)氣口、氣囊排氣口。
本實用新型的空氣懸掛式座椅，為了防止空氣氣囊或其他減震元件損壞或失效時座椅可以保持相對高度，下框前端設(shè)有限位裝置。
本實用新型的空氣懸掛式座椅，為了減少磨擦，通軸和螺釘軸的轉(zhuǎn)動配合處均使用尼龍?zhí)住?br> 本實用新型的空氣懸掛式座椅，撥叉下方有一轉(zhuǎn)動中心軸，轉(zhuǎn)動軸的上方有兩個調(diào)節(jié)螺釘，用于調(diào)節(jié)撥叉的位置，并且撥叉為浮動式。
因此，本實用新型具有制造工藝簡單，調(diào)節(jié)方便，具有較好的減震效果和舒適性。


圖1為本實用新型的主視和俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的高度閥和撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1.上框，2.內(nèi)支架，3.外支架，4.下框，5，氣囊，6，限位裝置，7撥叉，8.高度控制閥，9.減振器
本產(chǎn)品的彈性元件由空氣氣囊、高度控制閥及撥叉組成。氣囊5位于上、下框之間，用氣囊固定架固定。高度調(diào)節(jié)閥8和撥叉7位于內(nèi)支架2的的一側(cè)，高度調(diào)節(jié)閥8具有進(jìn)氣口P、氣囊進(jìn)氣口A、氣囊排氣口E。當(dāng)撥叉將高度閥的閥桿I壓下時，口P、A接通，氣囊充氣，氣囊內(nèi)壓增大，上框上持，座椅升高。當(dāng)撥叉將高度閥的閥桿II壓下時，口A、E接通，氣囊排氣，氣囊內(nèi)壓減小，上框下持，座椅降低。
本實用新型的空氣懸掛式座椅，撥叉下方有一轉(zhuǎn)動中心軸，撥叉可繞中心螺釘軸O轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸的上方有兩個調(diào)節(jié)螺釘，用于調(diào)節(jié)撥叉的位置，撥叉轉(zhuǎn)動的位置可通過兩個螺釘調(diào)節(jié)且為浮式，可控制高度閥閥桿的起落并起到延時作用，增加氣囊的充氣(排氣)量，使座椅在工作時高度保持相對穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種空氣懸掛式座椅，是由座墊總成、靠背總成、靠背調(diào)整機(jī)構(gòu)、前后調(diào)整機(jī)構(gòu)、減震器總成、懸掛減震機(jī)構(gòu)組成，其特征在于懸掛減震機(jī)構(gòu)是由上框、下框、內(nèi)支架、外支架、氣囊、高度閥、撥叉組成，兩個上框和兩個下框分別組成懸掛式減震機(jī)構(gòu)的四邊，內(nèi)側(cè)均有滑道；內(nèi)外支架采用X形結(jié)構(gòu)連接，中心用螺釘軸固定，可繞軸中心旋轉(zhuǎn)，內(nèi)、外支架前端用一根通軸和兩個螺釘軸分別固定在上、下框的前端；內(nèi)、外支架的另一端在上、下框中滑動；氣囊位于上、下框之間；高度調(diào)節(jié)閥和撥叉位于內(nèi)支架的的一側(cè)，高度調(diào)節(jié)閥有進(jìn)氣口、氣囊進(jìn)氣口、氣囊排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸掛式座椅，其特征在于下框前端設(shè)有限位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣懸掛式座椅，其特征在于通軸和螺釘軸的轉(zhuǎn)動配合處均使用尼龍?zhí)住?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣懸掛式座椅，其特征在于；撥叉下方有一轉(zhuǎn)動中心軸，轉(zhuǎn)動軸的上方有兩個調(diào)節(jié)螺釘。
專利摘要本實用新型涉及汽車駕駛室內(nèi)的座椅，屬于汽車車身附件的技術(shù)領(lǐng)域。實用新型的空氣懸掛式座椅，是由座墊總成、靠背總成、靠背調(diào)整機(jī)構(gòu)、前后調(diào)整機(jī)構(gòu)、減震器總成、懸掛減震機(jī)構(gòu)組成，懸掛減震機(jī)構(gòu)主要由氣囊、高度調(diào)節(jié)閥和撥叉組成。通過氣囊的充、排氣來調(diào)節(jié)座椅。本實用新型具有制造工藝簡單，調(diào)節(jié)方便，具有較好的減震效果和舒適性。
文檔編號B60N2/44GK2578158SQ02270490
公開日2003年10月8日 申請日期2002年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月1日
發(fā)明者李建亭, 李玉霞, 邱介斌, 墨建林, 張樹軍, 王燕, 張秋, 田紅衛(wèi) 申請人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司