專(zhuān)利名稱(chēng)：水彈性球窩接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水彈性接頭，其用來(lái)將兩個(gè)結(jié)構(gòu)件連接起來(lái)，并用來(lái)衰減兩個(gè)結(jié)構(gòu)件之間振動(dòng)。本發(fā)明特別涉及的是這樣的一類(lèi)接頭，其包括有一個(gè)外構(gòu)架和一個(gè)內(nèi)構(gòu)架，每一個(gè)構(gòu)架都具有一個(gè)縱軸，其中一個(gè)構(gòu)架包繞另一個(gè)構(gòu)架，并分別固定到需要組裝連接的構(gòu)件上；以及一個(gè)組件，其形成一個(gè)水彈性彈簧，該彈簧布置在所述構(gòu)架之間從而使所述構(gòu)架之間能夠形成相對(duì)橫向的位移，所述組件包括一個(gè)可彈性變形的第一部件，該部件的形狀應(yīng)能在所述構(gòu)架之間至少形成一個(gè)容納緩沖流體的密封空腔。
這些接頭在設(shè)計(jì)上都具有支柱、撐桿、套筒或者“軸套”。其主要具有兩個(gè)功能在組裝件之間提供自由度并，根據(jù)使用場(chǎng)合或多或少地緩沖這些構(gòu)件之間的振動(dòng)。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)中，這些接頭重點(diǎn)用于組裝緩沖那些相對(duì)于車(chē)輛主體或車(chē)體與地相接觸的構(gòu)件，如車(chē)軸、車(chē)輪的懸角以及車(chē)軸組件。
在這種情況下，緩沖主要是以車(chē)輛在縱向方向上的位移模式為目的，如車(chē)輪與障礙物接觸后移時(shí)。在車(chē)輛中那些與地進(jìn)行接觸的構(gòu)件層面上，已知的振動(dòng)源還來(lái)自于車(chē)輪的不平衡、行駛時(shí)輪胎的不一致、剎車(chē)盤(pán)以及輔助剎車(chē)裝置的缺陷。地面接觸構(gòu)件的振動(dòng)通常都具有相對(duì)較低的諧振頻率，例如15到20Hz，但振動(dòng)幅相對(duì)較高，例如都在毫米或者更高的量級(jí)上，因此如果不能得到很好地緩沖乘車(chē)人會(huì)有明顯地感覺(jué)。
例如，大家都知道現(xiàn)在是通過(guò)此類(lèi)的兩個(gè)接頭來(lái)將可變形的車(chē)軸H固定到車(chē)體上。這些接頭主要是確保車(chē)軸在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持平衡。圖9所示就是這樣的一個(gè)組件。
參見(jiàn)圖9，車(chē)軸51為可變形類(lèi)型的后軸。該后軸包括橫梁52，其為剛性，并且兩端承載在各自的縱臂53a、53b上。每一根縱臂53a、53b反過(guò)來(lái)再承載在各自的輪撐上，縱臂的第一端即后端安裝有車(chē)輪54a、54b，另一端即前端安裝有接頭55a、55b。每一個(gè)接頭均通過(guò)內(nèi)外構(gòu)架固定在縱臂上，并通過(guò)其它構(gòu)架固定到車(chē)體上，這里沒(méi)有展示出車(chē)體。
在車(chē)輛拐彎時(shí)，一方面會(huì)有橫向的慣性力F1作用在車(chē)體上，另一方面會(huì)有橫向的摩擦力F2作用在車(chē)輪上，從而使車(chē)軸51和車(chē)體之間形成一個(gè)位移，該位移可分解成車(chē)體橫向的平移以及繞垂直軸方向的旋轉(zhuǎn)。車(chē)軸的這種接頭位移和變形可能會(huì)使車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)彎即承擔(dān)主要轉(zhuǎn)向力的后輪會(huì)提高轉(zhuǎn)向鎖距從而提高慣性力等。
為了克服這個(gè)缺陷，現(xiàn)在已有人考慮使用自轉(zhuǎn)向彈性接頭，這種接頭在各個(gè)方向上的剛度特別是軸向和徑向的剛度可以控制，并相對(duì)于一個(gè)與車(chē)體相連的參考系統(tǒng)進(jìn)行定向從而使相對(duì)的另一個(gè)軸位移。圖9展示了這種組件，其中接頭55a和55b的縱軸在水平面內(nèi)進(jìn)行取向從而相對(duì)于車(chē)體的橫向Y形成一個(gè)角度α。其中的方向Y由車(chē)輪54a、54b來(lái)確定。箭頭F3表示接頭所承受的合成應(yīng)力。
為了使這類(lèi)組件獲得更好的性能，只要提到對(duì)車(chē)軸進(jìn)行導(dǎo)向，就必須使接頭的徑向剛度與軸向剛度比盡可能地大，也就是說(shuō)，接頭的性能就盡可能地接近軸向滑動(dòng)的性能。因此，車(chē)軸的理論旋轉(zhuǎn)中心C，其位于力F3作用線(xiàn)的交線(xiàn)上，就按比例移向車(chē)輛的實(shí)際旋轉(zhuǎn)中心。如果能將該組件以正確的方式設(shè)計(jì)成水彈性彈簧，就能獲得很高的剛度比，在該已知的方式中，該值可高達(dá)1到4。
然而，最好不要用真正的滑動(dòng)件來(lái)代替水彈性接頭，因?yàn)榍罢卟荒軐?duì)振動(dòng)進(jìn)行任何緩沖，從舒適性的角度出發(fā)，這一點(diǎn)是不能允許的。
因此，上述這類(lèi)接頭始終存在一個(gè)缺點(diǎn)，當(dāng)它們受到一個(gè)作用力來(lái)改變內(nèi)外構(gòu)架縱軸所形成的角度時(shí)，會(huì)損壞或過(guò)早老化，即會(huì)使所述的縱軸繞著與之垂直的橫向方向傾斜移動(dòng)。這種接頭變形也被稱(chēng)為圓錐變形。
顯然，當(dāng)車(chē)輪54a和54b與凹凸地面接觸垂直偏斜時(shí)，接頭55a和55b會(huì)產(chǎn)生圓錐變形。由此出現(xiàn)的另一個(gè)缺點(diǎn)是，必須將圓錐變形限制在允許的范圍內(nèi)，例如最大偏斜小于10度，由此就給接頭的取向形成了一個(gè)限制，從而使地面接觸構(gòu)件的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，從而限制了它們的性能。
用來(lái)改變內(nèi)外構(gòu)架縱軸所形成的角度的應(yīng)力也會(huì)大量地出現(xiàn)在水彈性接頭的其它應(yīng)用場(chǎng)合中。
出現(xiàn)這種損壞的原因在于圓錐變形會(huì)通過(guò)端部的變形而在第一彈性件上加上應(yīng)力，如拉/壓應(yīng)力、剪切應(yīng)力、彎曲力、扭矩或者是這些應(yīng)力的組合。然而，由于第一彈性件分割出了一個(gè)容納緩沖流體的密封腔體，因此其端壁的橫向尺寸以及容納流體所需的縱向空間決定了水彈性作用的效果。結(jié)果，當(dāng)接頭受到圓錐變形時(shí)，端壁橫向變形的大小能夠使其在工作時(shí)通過(guò)例如橫向拉/壓損害到彈性體的壽命?？梢钥紤]對(duì)尺寸，例如對(duì)壁的橫向尺寸進(jìn)行修改，但其中必須在所有的方向上均保持所需的剛度值，這一點(diǎn)又限制了這種修改的可能性。
同樣，可用來(lái)加到第一彈性件端部的橫向壓縮預(yù)應(yīng)力會(huì)因以下事實(shí)而減少，當(dāng)壓縮出現(xiàn)在緩沖流體填充該腔體之前，那么該預(yù)應(yīng)力會(huì)擠壓端壁從而使緩沖流體可獲得的腔體減少，當(dāng)壓縮出現(xiàn)在緩沖流體填充該腔體之后，那么該預(yù)應(yīng)力會(huì)沿山軸向擴(kuò)張?jiān)摱吮?。此外，這種預(yù)應(yīng)力在實(shí)施起來(lái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)很大的困難。
文獻(xiàn)FR2784153中描述了一上述類(lèi)型的接頭，其進(jìn)一步包括一個(gè)第二彈性變形件，該第二彈性變形件的設(shè)計(jì)與第一彈性變形件類(lèi)似，其布置在第一彈性變形件和內(nèi)構(gòu)架或外構(gòu)架之間，從而形成了一個(gè)第二水彈性彈簧，其與第一水彈性彈簧串聯(lián)在兩個(gè)構(gòu)架之間。然而，該設(shè)備不能很好地克服上述缺點(diǎn)，因?yàn)槠涑耸顾杩臻g和接頭成本成倍增加外，不能防止兩個(gè)彈性件端壁在圓錐變形的條件下出現(xiàn)的過(guò)早老化的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一個(gè)上述類(lèi)型的水彈性接頭，其在圓錐變形的條件下使用壽命更長(zhǎng)。本發(fā)明還在于提供一種水彈性接頭，其徑向剛度和軸向剛度比基本不變或更高一些。
本發(fā)明還在于提供一種接頭，其能長(zhǎng)時(shí)間地承受住軸向扭矩和圓錐變形。
本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種接頭，其動(dòng)力性和幾何特性適用于將地面接觸件組裝到汽車(chē)主體上，其特別適合于在接頭橫向上緩沖這些地面接觸件的位移。
為此，本發(fā)明提供一種上述類(lèi)型的水彈性接頭，其進(jìn)一步包括一個(gè)第二彈性可變形元件，該元件布置在所述形成水彈性彈簧的組件和所述內(nèi)外構(gòu)架中的第一個(gè)構(gòu)架之間，該接頭的特征在于，該第二彈性可變形元件的縱向尺寸小于第一彈性可變形元件與之相對(duì)應(yīng)的縱向尺寸，從而在所述構(gòu)架的縱軸繞至少一橫向斜軸相對(duì)傾斜時(shí)用來(lái)限制所述第一彈性可變形元件的橫向變形。
每個(gè)彈性元件在圓錐變形下的剛度，即圓錐剛度在總體上與其縱向尺寸的平方成正比。因此本發(fā)明能使構(gòu)架縱軸相對(duì)傾斜所產(chǎn)生的變形主要分布在第二可變形元件上，其對(duì)應(yīng)的剛度較小，因此能形成一個(gè)帶有軸向彈性的彈性耳軸。因此第一彈性變形元件的變形會(huì)更少。這兩個(gè)彈性可變形元件的作用類(lèi)似于兩個(gè)串聯(lián)的彈簧。因此，接頭上的全部圓錐變形分布在兩個(gè)可變形元件之間，其分布函數(shù)基本上反比于各自的剛度。借助于本發(fā)明的接頭的設(shè)計(jì)，第二彈性可變形元件的圓錐變形至少等于內(nèi)外構(gòu)架之間接頭上所加總圓錐變形的55％。第二彈性可變形元件至少能吸收接頭上所加總圓錐變形的60％是有益的，優(yōu)選是80％或更高。與之相對(duì)應(yīng)的是，第一彈性可變形元件至少承載總圓錐變形的45％，至多為40％是有益的，優(yōu)選是20％或更少。
作為優(yōu)選，可在所述第一和第二彈性可變形元件之間布置一個(gè)中間構(gòu)架，所述第一和第二彈性可變形元件粘附在所述中間構(gòu)架上。這樣，該第二彈性可變形元件就不會(huì)對(duì)緩沖流體的體積產(chǎn)生影響，因此其操作完全獨(dú)立于流體的壓力變化。這種設(shè)計(jì)特別適用于工作時(shí)帶有軸向扭矩的接頭。
通過(guò)本發(fā)明可以看到通過(guò)將兩個(gè)元件粘附在一起，就可在加入或不加入中間連接材料，或者通過(guò)膠接、硫化、焊接以及其它方式在兩個(gè)元件的材料之間形成一種緊密連接。
在本發(fā)明的一個(gè)特定實(shí)施例中，第一構(gòu)架和中間構(gòu)架均在各自與所述第二彈性可變形元件接觸的表面具有外周凸起，其用來(lái)在內(nèi)外構(gòu)架的軸線(xiàn)相對(duì)傾斜時(shí)在所述外周凸起之間給所述第二彈性可變形元件加上剪切應(yīng)力，其中的第二彈性可變形元件也粘附在第一構(gòu)架上。
第一彈性可變形元件優(yōu)選具有兩個(gè)端壁從而在所述端壁之間形成所述的密封腔體，所述第一彈性可變形元件上帶有一個(gè)外周構(gòu)件以便加強(qiáng)所述端壁，從而在沒(méi)有粘接的情況下固定接收一個(gè)構(gòu)件，從而確保緩沖流體的所述腔體密閉不滲透。
所述端壁以密封的方式與中間構(gòu)架以及所述內(nèi)外構(gòu)架中的第二個(gè)構(gòu)架相連接是有益的，從而在中間構(gòu)架和所述第二構(gòu)架之間形成所述密封腔體，所述第一彈性可變形元件在沒(méi)有粘接的情況下固定收容住中間構(gòu)架和第二構(gòu)架的大部分外壁。
密封腔體優(yōu)選沿著第一橫向被至少分成兩個(gè)背對(duì)的腔室，該第一橫向?yàn)樗鲇脕?lái)形成水彈性彈簧的組件的流體緩沖方向，其中所述的組件包括一個(gè)用來(lái)使所述腔室相通的裝置，以便至少使所述構(gòu)架之間沿所述第一橫向傳遞的振動(dòng)得到流體緩沖。
在這種情況下，用來(lái)形成水彈性彈簧的組件具有流體緩沖彈簧的功能，因?yàn)槠洳僮餍枰沽黧w在兩個(gè)腔室之間循環(huán)才能使所述構(gòu)架之間傳遞的振動(dòng)中沿所述第一橫向傳遞的振動(dòng)得到緩沖。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是當(dāng)振動(dòng)力作用到其中一個(gè)構(gòu)架上時(shí)，至少在所定義的緩沖方向上，后者會(huì)使第一可變形元件產(chǎn)生彈性變形、腔室體積發(fā)生變化、腔室之間形成壓差，最后使緩沖流體流過(guò)連通裝置。然而，由于流體具有慣性，因此該流動(dòng)會(huì)相對(duì)于激勵(lì)器產(chǎn)生的、用來(lái)緩沖傳遞到另一個(gè)構(gòu)架上應(yīng)力的力存在一個(gè)相差。
在此情況下，根據(jù)本發(fā)明的一特性，第一彈性可變形元件具有兩個(gè)連接所述端壁的縱向突頭從而將所述兩個(gè)腔室分開(kāi)，所述用來(lái)連通兩個(gè)腔室的裝置至少包括一個(gè)閥唇，該閥唇至少固定到所述的一個(gè)縱向突起上從而與中間構(gòu)架和第二構(gòu)架中最外面的構(gòu)架接觸，所述閥唇能夠折回去從而在所述腔室之間的壓差超過(guò)閾值時(shí)使所述腔室連通。
第一彈性可變形元件具有兩個(gè)限位止動(dòng)件是有益的，其基本上在各個(gè)腔室的中心突起，從而對(duì)第二構(gòu)架和中間構(gòu)架之間在所述第一橫向上的偏移進(jìn)行限制。
在此情況下，該限位止動(dòng)件優(yōu)選預(yù)先在中間構(gòu)架和第二構(gòu)架之間進(jìn)行橫向壓縮。
根據(jù)本發(fā)明的另一具體特性，第二彈性可變形元件至少在第二個(gè)橫向方向上的剛性要小一些，從而在所述第二橫向方向的垂直方向上形成一個(gè)優(yōu)選的橫向傾斜的軸線(xiàn)，以便內(nèi)外構(gòu)架的軸線(xiàn)形成所述的相對(duì)傾斜。在這種應(yīng)用場(chǎng)合下，第一橫向與第二橫向彼此平行或成一角度。
此時(shí)，第二彈性可變形元件至少具有兩個(gè)小室是有益的，這兩個(gè)小室基本上沿縱向布置，并在所述的第二橫向上彼此相背。這種設(shè)計(jì)能使第二可變形元件的剛度能隨著橫向方向而變化。
作為優(yōu)選，第一和第二彈性可變形元件可在一個(gè)鑄造步驟中完成。這一點(diǎn)特別有利于減少接頭的加工時(shí)間和成本。
在本發(fā)明的一個(gè)特定實(shí)施例中，內(nèi)構(gòu)架整體上為管形，并且至少在其縱向的一個(gè)端頭上具有一個(gè)加厚并/或加大的壁部，從而使所述內(nèi)構(gòu)架與所固定的部件之間形成一個(gè)加大的接觸表面，或者是與一個(gè)裝置之間形成一個(gè)加大的接觸表面，該裝置是用來(lái)將所述內(nèi)構(gòu)架與所述部件固定的裝置。
在一特定實(shí)施例中，本發(fā)明的水彈性接頭至少具有一個(gè)外部，其能與所述需組裝的一個(gè)部件相鄰接，從而防止接頭變形超過(guò)所述的幅值范圍。
本發(fā)明旨在提出一種車(chē)輛的后車(chē)軸，其帶有水彈性接頭從而將所述車(chē)軸與車(chē)輛結(jié)構(gòu)相連接，同時(shí)獲得自定向效果從而在轉(zhuǎn)彎時(shí)校正車(chē)軸的位移和/或變形。
為此，本發(fā)明提供一用于汽車(chē)車(chē)輛的車(chē)軸，其包括一車(chē)梁，該車(chē)梁端頭對(duì)稱(chēng)承載各自的車(chē)輪支撐，所述車(chē)梁上對(duì)稱(chēng)地布置有兩個(gè)接頭，從而將所述車(chē)梁組裝到汽車(chē)的主體結(jié)構(gòu)上并緩沖振動(dòng)，其特征在于所述接頭為本發(fā)明的水彈性接頭。
在此情況下，所述接頭優(yōu)選為固定到所述車(chē)梁上，從而使所述接頭各自的軸線(xiàn)與車(chē)輪支撐所定義的方向形成一個(gè)大于20度的角度。


結(jié)合附圖參考本發(fā)明幾個(gè)特定實(shí)施例的說(shuō)明，本發(fā)明將會(huì)得到更好的理解，本發(fā)明的其它目的、內(nèi)容、特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)更加清楚，這些附圖是以舉例形式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的原理，不帶有限定的意義，其中圖1是圖2中本發(fā)明第一實(shí)施例的水彈性接頭沿線(xiàn)I-I的縱向剖視圖；圖2是圖1中接頭沿線(xiàn)II-II的橫向剖視圖；圖3的視圖類(lèi)似于圖2，其為本發(fā)明第二實(shí)施例的水彈性接頭；圖4為本發(fā)明第三實(shí)施例的水彈性接頭的縱向剖視圖，其中上半視圖和下半視圖是兩個(gè)半平面的剖視圖，這兩個(gè)半平面是沿軸線(xiàn)相互垂直的平面；圖5為圖1中接頭的多個(gè)構(gòu)架的立體圖；圖6為本發(fā)明第四實(shí)施例水彈性接頭的縱向剖視圖；圖7、8和9表示本發(fā)明車(chē)軸上述三個(gè)實(shí)施例的視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參見(jiàn)圖1、2和5來(lái)描述本發(fā)明第一實(shí)施例的水彈性接頭。
在本實(shí)施例中，該接頭外形基本上為圓桶形，其具有一外構(gòu)架1、一中構(gòu)架2以及一內(nèi)構(gòu)架3，所有這三個(gè)構(gòu)架基本上均為桶狀，并與軸線(xiàn)A同軸。這些構(gòu)架為剛性構(gòu)架，其由例如金屬或塑料制成。外構(gòu)架1和內(nèi)構(gòu)架3分別用來(lái)固定到兩個(gè)結(jié)構(gòu)元件(圖中未示出)，從而將這些元件組裝起來(lái)并用來(lái)緩沖這兩個(gè)元件之間傳遞的振動(dòng)。為了有利于接頭與這兩個(gè)元件的組裝，內(nèi)構(gòu)架3在接頭的兩端沿縱向伸到外構(gòu)架1的外面。
在中構(gòu)架2和外構(gòu)架1之間安裝有一個(gè)組件5，其形成流體緩沖彈簧，該彈簧由第一彈性可變形元件6構(gòu)成，該可變形元件6由一種或多種內(nèi)嵌構(gòu)件7的彈性體復(fù)合而成，并且液壓緩沖流體8充滿(mǎn)在可變形元件6與外構(gòu)架1的內(nèi)表面10之間的密閉腔體9。可變形元件6整體形狀為中空的套筒，其內(nèi)表面粘附在中構(gòu)架2的外表面11上，并且其外表面12內(nèi)凹以形成密閉腔體9。
可變形元件6的外部形狀如下可變形元件6兩個(gè)軸端之間的中間部分內(nèi)凹從而在其軸端形成兩個(gè)環(huán)壁13和14，這兩個(gè)環(huán)壁將中構(gòu)架2與外構(gòu)架1相接從而密封腔體9。
兩個(gè)軸向延伸并沿徑向相反伸出的凸起15a和15b將環(huán)壁13和14相連從而將中間的凹部分成兩個(gè)基本為半環(huán)形的腔室17a和17b，這兩個(gè)腔室相對(duì)于一個(gè)包含有接頭軸線(xiàn)A的平面為鏡像對(duì)稱(chēng)。這兩個(gè)腔室17a和17b沿直徑方向相對(duì)于方向B相反，方向B為組件5的液壓緩沖方向。
每個(gè)腔室17a和17b的底部分別具有突起18a和突起18b，該突起沿著徑向從腔室的中心向外伸出并鄰接于外構(gòu)架1的內(nèi)表面10上。突起18a和突起18b能夠提高可變形元件6在方向B上的剛度。設(shè)計(jì)上，在可變形元件6鑄造時(shí)它們的半徑方向長(zhǎng)度大于外構(gòu)架1的半徑，從而在將外構(gòu)架1組裝到接頭上之后可通過(guò)外構(gòu)架1形成預(yù)壓縮，這一點(diǎn)將在后面進(jìn)一步描述。在接頭受到很大的徑向力時(shí)，突起18a和突起18b還用來(lái)防止可變形元件6過(guò)度變形從而損壞環(huán)壁13和14。
兩個(gè)凸起15a和15b的軸向邊緣上帶有一個(gè)柔性的唇邊16a和16b，它們用來(lái)形成一過(guò)壓閥。當(dāng)唇邊16a和16b不起作用時(shí)，它們擠靠在外構(gòu)架1的內(nèi)表面10上從而隔離兩個(gè)腔室17a和17b。唇邊16a和16b繞著軸線(xiàn)A具有相同的螺旋面方向。當(dāng)接頭在徑向受力時(shí)，即其中一個(gè)腔室如腔室17a受到足夠大的超額壓力時(shí)，其中的一個(gè)唇邊，如本例中的唇邊16b會(huì)向盤(pán)繞方向推壓，從而使其彎到承載它的凸起上即本例中的15b上，此時(shí)兩個(gè)腔室之間的連通打開(kāi)流體壓力達(dá)到平衡。另一個(gè)唇邊，即本例中的16a被液體壓力沿著其松開(kāi)的方向相反推壓從而擠靠在外構(gòu)架1上，無(wú)法打開(kāi)兩個(gè)腔室之間的通道。當(dāng)壓力方向相反時(shí)，兩個(gè)唇邊16a和16b的工作相反。
閥門(mén)唇邊16a和16b打開(kāi)后所形成的壓差可通過(guò)閥門(mén)唇邊16a和16b的設(shè)計(jì)來(lái)調(diào)節(jié)，例如改變它們的軸向和徑向尺寸以及所用彈性材料的厚度和性質(zhì)。在現(xiàn)有的水彈性接頭中，會(huì)用到過(guò)壓閥，該過(guò)壓閥會(huì)在接頭壓力非常高時(shí)打開(kāi)從而避免損壞。因此這些閥門(mén)具有保證安全的功能。在本實(shí)施例中，閥門(mén)唇邊16a和16b不僅可用來(lái)確保接頭工作的可靠性，還能使流體在正常工作時(shí)在兩個(gè)腔室之間流通。作為優(yōu)選，可為閥門(mén)唇邊16a和16b選擇一個(gè)較低的開(kāi)通壓力，即低于常規(guī)水彈性接頭安全閥使用的壓力。為此，可提高閥門(mén)唇邊16a和16b的軸向長(zhǎng)度和偏轉(zhuǎn)長(zhǎng)度并減少唇邊的徑向預(yù)應(yīng)力和厚度以提高其表面面積。如果需要，該打開(kāi)壓力可以是零或接近于零。作為另一種選擇，可使閥門(mén)唇邊16a和16b在操作位置或者是正常方式下在兩個(gè)腔室之間形成一個(gè)有限的溢出口。
可變形元件6上帶有一個(gè)嵌在彈性材料中的構(gòu)件7。構(gòu)件7包括一個(gè)長(zhǎng)度與外構(gòu)架1基本相同的管狀部分，其中間部分在與腔室17a和17b對(duì)應(yīng)的位置上帶有兩個(gè)較寬的基本為半環(huán)形的開(kāi)口。由此，構(gòu)件7就形成了兩個(gè)分別嵌在環(huán)壁13和14外周的環(huán)20和21，所述環(huán)由兩個(gè)與軸線(xiàn)A平行的片22a和22b相連，構(gòu)件7被徑向固定在中間部分內(nèi)，并分別嵌在凸起15a和15b中。構(gòu)件7的一端與環(huán)21相鄰，并且垂直向外折回從而形成環(huán)邊30?？勺冃卧?在端壁13和14的外表面上還包括兩個(gè)環(huán)形凹部28和29，該凹部形成在中構(gòu)架2以及內(nèi)嵌構(gòu)件7之間的彈性材料中。
在填充緩沖流體如乙二醇后，將外構(gòu)架1用力固定在可變形元件6上就能獲得密閉腔體9。例如可將接頭浸到流體中就能實(shí)現(xiàn)流體的填充。在固定外構(gòu)架1的過(guò)程中，兩個(gè)環(huán)20和21能夠確?？勺冃卧?具有很強(qiáng)的徑向剛度從而確保與外構(gòu)架1之間的接觸密封，防止壁13和14損壞?？勺冃卧?的端部做得與環(huán)20以及邊緣30相對(duì)應(yīng)，從而在軸線(xiàn)方向上與外構(gòu)架1接合，其中可變形元件6的端部在邊緣30處相對(duì)于外構(gòu)架1沿徑向向外伸出并擠靠在外構(gòu)架1上?？勺冃卧?并不粘附在外構(gòu)架1，因此突起18a和突起18b不會(huì)在摩擦下工作。作為選擇，在通過(guò)沉浸固定外構(gòu)架1時(shí)，例如通過(guò)中間構(gòu)架1的膨脹可使壁13和14獲得橫向預(yù)應(yīng)力。
在外構(gòu)架1和中構(gòu)架2之間形成液壓緩沖彈簧的組件5可按現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行操作，當(dāng)外構(gòu)架1和內(nèi)構(gòu)架3之間沿方向B相對(duì)偏轉(zhuǎn)時(shí)，流體會(huì)在兩上腔室17a和17b之間形成流通。應(yīng)當(dāng)注意的是每一個(gè)腔室17a和17b均形成一個(gè)相連的空間，其中流體能穿流繞過(guò)腔室中心突出的突起18a和突起18b。
組件5本身在設(shè)計(jì)上具有很高的徑向剛度和軸向剛度之比。其中的軸向剛度和徑向剛度主要由可變形元件6的幾何結(jié)構(gòu)特別是端壁13和14、突起18a和突起18b以及凸起15a和15b的尺寸來(lái)控制。例如，當(dāng)可變形元件6的橫向尺寸增加時(shí)，軸向剛度和徑向剛度均會(huì)增加。在現(xiàn)有技術(shù)中，還可在彈性體受力的情況下采用飽和效應(yīng)以便局部地調(diào)節(jié)其彈性性質(zhì)。
作為另一種選擇，也可不將突起18a和突起18b預(yù)壓縮到外構(gòu)架1上，甚至還能將它們?cè)O(shè)計(jì)得短些，從而使它們?cè)诜枪ぷ鳡顟B(tài)下不會(huì)碰到外構(gòu)架1，而僅僅是在達(dá)到一定的橫向變形閾值后再擠靠到外構(gòu)架1上。
作為選擇，可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)在兩個(gè)腔室17a和17b之間布置一個(gè)截面縮小的通道從而在給定的諧振頻率處形成壓力諧振。
在中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3之間可安裝上一個(gè)由一種或多種彈性體復(fù)合而成的第二彈性可變形元件24，其粘附在中構(gòu)架2的內(nèi)表面25和內(nèi)構(gòu)架3的外表面26上?？勺冃卧?4形成了一個(gè)套筒27，其基本上充滿(mǎn)了中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3之間的整個(gè)徑向空間，其長(zhǎng)度要小于可變形元件6的長(zhǎng)度。在本發(fā)明中，可變形元件24的縱向長(zhǎng)度是指在外構(gòu)架1和內(nèi)構(gòu)架3的軸線(xiàn)相對(duì)傾斜時(shí)可變形元件24中橫向變形部分的長(zhǎng)度，即套筒27中基本上填充了中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3之間徑向空間的軸向尺寸。因此，可變形元件24中沒(méi)有受到橫向變形的部分，如膜片36和37的部分，不應(yīng)用來(lái)確定可變形元件24的縱向尺寸。
因此，可變形元件24就形成了這樣的一個(gè)彈簧，其在接頭圓錐變形時(shí)不會(huì)小于可變形元件6的剛度。因此，無(wú)論外構(gòu)架1和內(nèi)構(gòu)架3之間軸線(xiàn)的相對(duì)角度如何，只要存在橫向的斜軸，可變形元件24就能吸收由此產(chǎn)生的大部分橫向變形。其對(duì)應(yīng)的剛度隨著其軸向長(zhǎng)度的減小而減小。
在可變形元件24的厚度方向中沿縱向延伸布置有兩個(gè)凹窩31和32，其沿方向B彼此直接背對(duì)布置從而在該方向上局部地減少可變形元件24的徑向剛度，并在方向B的垂直方向上在外構(gòu)架1和內(nèi)構(gòu)架3的軸線(xiàn)之間形成一個(gè)優(yōu)選的相對(duì)傾斜的軸線(xiàn)D。在圖2中，凹窩31和32表示為穿過(guò)可變形元件24的整個(gè)長(zhǎng)度。圖1中，作為一種變形，每一個(gè)凹窩31和32均是由兩個(gè)半凹窩構(gòu)成，這兩個(gè)半凹窩均從可變形元件24的兩端起沿著縱向彼此相背地延伸而形成，并且在中間不相連接。
在接頭繞著優(yōu)選傾斜的軸線(xiàn)D形成圓錐變形時(shí)，可變形元件24的對(duì)抗剛度甚至要小于其它方向的剛度，可變形元件6的橫向應(yīng)力更小。然而，該接頭的使用不能強(qiáng)制地限定于繞著優(yōu)選斜軸D的圓錐變形上，因?yàn)榭勺冃卧?4還能吸收任一傾斜方向的變形。
由于可變形元件24粘附在中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3上，因此其還能工作于軸向扭矩下?？勺冃卧?4還能使接頭的徑向剛度和軸向剛度比保持不變或者有所增加。對(duì)于剛度比例如5到9來(lái)說(shuō)，最低值出現(xiàn)在凹窩的徑向方向，最高值出現(xiàn)徑向的垂直的徑向方向上。因此可變形元件24相當(dāng)于一個(gè)彈性的球體，并且其具有一定的軸向柔度。因此，可變形元件24可吸收一部分振動(dòng)。
中構(gòu)架2完全被可變形元件6和可變形元件24的彈性材料覆蓋。實(shí)際上，由可變形元件24在中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3之間所形成的套筒27在軸向長(zhǎng)度上要小于中構(gòu)架2的軸向長(zhǎng)度而大于可變形元件6的軸向長(zhǎng)度，其延伸到中構(gòu)架2的兩端，并用部分簿膜36從內(nèi)表面25的剩余部分一直覆蓋到與可變形元件6相連的位置。簿膜36例如可與兩個(gè)可變形元件6和可變形元件24在一個(gè)步驟鑄造中獲得。因此，可保護(hù)中構(gòu)架2免受外界環(huán)境的影響和侵蝕。
同樣，可變形元件24也延伸到內(nèi)構(gòu)架3的端部，并由部分簿膜沿著外周從內(nèi)構(gòu)架3向上覆蓋到端部34和35。
內(nèi)構(gòu)架3具有一個(gè)軸心空腔33，其能使螺釘在這里將所述構(gòu)架固定到一個(gè)構(gòu)件上。內(nèi)構(gòu)架3兩端34和35的端壁擴(kuò)口并加厚從而可增加與螺釘和/或構(gòu)件的接觸面積，這樣就能使固定牢固，能夠抵抗軸向的旋轉(zhuǎn)力。該接頭彈性元件鑄造冷卻后就能獲得內(nèi)構(gòu)架3端頭的這種變形，其中內(nèi)構(gòu)架3最初是一根形狀一致的管件，并由一旋轉(zhuǎn)工具夾在其空著的一端。文獻(xiàn)EP524844中描述了該成形工藝。
將內(nèi)構(gòu)架3的端部34和35加厚能夠滿(mǎn)足接頭的空間、重量以及造價(jià)要求。實(shí)際上，相地于其直徑基本等于加厚端部34和35并基本恒定的內(nèi)構(gòu)架3來(lái)說(shuō)，其中間部分直徑和質(zhì)量要小一些，內(nèi)構(gòu)架的固定操作在兩種情況下上基本一致。對(duì)于給定的固定操作來(lái)說(shuō)，構(gòu)架中間部分直徑的減小反過(guò)來(lái)能使可變形元件24的體積減少，從而使接頭組件的體積減少，同時(shí)保持圓錐變形速率同樣能夠接受。
在彈性元件鑄造后由冷加工成形加厚所形成管壁同樣很好，這是因?yàn)閮?nèi)構(gòu)架的至少兩端在鑄造步驟過(guò)程中仍處于直徑均勻的光管狀態(tài)下。這種規(guī)則的形狀有助于模具的設(shè)計(jì)，其特別有助于脫模，因此有利于鑄造本身。
由構(gòu)架7形成的邊緣能夠使接頭外部的構(gòu)件形成支撐從而防止接頭的軸向變形超過(guò)預(yù)定的大小的限制。出于安全的考慮，這樣的一個(gè)限位止動(dòng)件常常是需要的，特別是在接頭處于極限應(yīng)力的特殊情況下。因此，該接頭還可在徑向或在一定的角度上帶有一個(gè)外部限位止動(dòng)件。
在上述實(shí)施例中，用來(lái)形成液壓緩沖彈簧的組件5的緩沖方向與凹窩31和32所確定的徑向方向平行，其由軸線(xiàn)B表示，這是可變形元件24柔性最大的方向?，F(xiàn)在參見(jiàn)圖3來(lái)描述第二實(shí)施例。與圖2中類(lèi)似的部件采用相同的附圖標(biāo)記，這里不再描述。在第二實(shí)施例中，由凹窩31和32確定的徑向方向H與組件5的緩沖方向，其由軸線(xiàn)B表示，形成了一個(gè)非零角θ，在圖示實(shí)施例中其為40度。垂直于軸線(xiàn)H的方向?yàn)閮?yōu)選的斜軸線(xiàn)D，其對(duì)應(yīng)于最小的徑向剛度。
現(xiàn)在參考圖4來(lái)描述本發(fā)明的第三實(shí)施例。與第一實(shí)施例中相同的部件采用相同的附圖標(biāo)記，這里不再描述。在圖4中，上半視圖的剖面與圖1相同，下半視圖的剖面則是圖1剖面的縱向垂直平面。
除了以下方面，該接頭的設(shè)計(jì)基本上與第一實(shí)施例相同內(nèi)構(gòu)架3的中段有一個(gè)外凸的凸部42，其在接頭的中間位置。中構(gòu)架2在設(shè)計(jì)上與凸部42相對(duì)在其中部也有一個(gè)平行的凸部43。凸部42和43優(yōu)選基本為球形。因此可變形元件24同樣具有旋轉(zhuǎn)表面，其順著平行表面25和26形成中心凸部44，該中心凸部44粘附在內(nèi)表面25和外表面26上。在接頭圓錐變形時(shí)，其會(huì)受到中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3之間的剪切力。
液壓流體腔室的底部在接頭的中部沿徑向偏向外部，外構(gòu)架在與內(nèi)構(gòu)架凸部42相對(duì)的位置上具有一個(gè)直徑增加的中部41從而保持足夠體積的緩沖流體。外構(gòu)架1的軸端還具有邊緣45，其向內(nèi)折邊從而在軸向?qū)⒖勺冃卧?保持在外構(gòu)架中。
在其中部，凸部15b包括一個(gè)矩形剖面的開(kāi)槽19，其外表面沿接頭的一個(gè)角度方向挖空，并由其兩端開(kāi)口到兩個(gè)腔室17a和17b中。相對(duì)應(yīng)的閥門(mén)唇邊(圖中未示出)被分成兩個(gè)部分，其布置在開(kāi)槽19的兩側(cè)。開(kāi)槽19形成一個(gè)斷面有限的通道，以便在這個(gè)用來(lái)形成液壓緩沖彈簧5的組件中產(chǎn)生壓力共振。這樣就能在接頭沿所述腔室所確定的直徑方向上受力時(shí)使緩沖流體能在兩個(gè)腔室之間流動(dòng)。壓力諧振頻率在選擇上應(yīng)是所緩沖結(jié)構(gòu)的主振動(dòng)模態(tài)的函數(shù)。對(duì)于汽車(chē)車(chē)軸組件壓桿來(lái)說(shuō)，該諧振頻率通常是在10到100Hz之間，例如其可約為20Hz。
中構(gòu)架2的軸向尺寸小于外構(gòu)架1的軸向尺寸。凹窩31的截面沿著軸向A朝接頭的中部縮小，朝端部擴(kuò)大?？勺冃卧?4在軸向的整個(gè)長(zhǎng)度上粘附在中構(gòu)架2和內(nèi)構(gòu)架3上。構(gòu)件7的外周邊緣省掉。
現(xiàn)在參見(jiàn)圖6來(lái)描述本發(fā)明的第四實(shí)施例。其中與第一實(shí)施例中相同的部件采用相同的附圖標(biāo)記，并且這里不再描述。
與前述實(shí)施例相反，密閉腔體9僅包括一個(gè)腔室17，其占據(jù)的空間相當(dāng)于第一實(shí)施例中腔室17b的半環(huán)形腔體。在第四實(shí)施例中，占據(jù)密閉腔體9的緩沖流體8并不流通，而是在不改變組件5軸向剛度的情況下提高組件5的徑向剛度。本實(shí)施例可以提高接頭的徑向剛度和軸向剛度比從而使接頭的性能接近于軸向滑動(dòng)?？勺冃卧?4仍能吸收?qǐng)A錐變形以及一部分振動(dòng)。在另一方面，組件5的緩沖作用顯著地小于前述實(shí)施例的緩沖作用。
第四實(shí)施例接頭的優(yōu)點(diǎn)是能引導(dǎo)車(chē)軸，但其要損失一部分車(chē)輛舒適性。然而，當(dāng)我們用第四實(shí)施例的接頭來(lái)將車(chē)軸組裝到車(chē)體結(jié)構(gòu)上時(shí)，可以提供一個(gè)臨時(shí)緩沖裝置來(lái)提高緩沖性能。
本發(fā)明圖1到6所示實(shí)施例的接頭具有加工起來(lái)簡(jiǎn)單快潔的優(yōu)勢(shì)，可變形元件6和24可由一種或多種彈性混合物一次鑄造成型。為此應(yīng)采用具有縱向滑軌和橫向滑軌的模具。
第二可變形元件24中的凹窩的使用既不是必須的也不僅限于所述實(shí)施例的那樣。任何數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式的凹窩都可用來(lái)改變可變形元件24的徑向、軸向以及圓錐剛度。還可用現(xiàn)有的許多方法來(lái)改變可變形元件24的剛度，例如通過(guò)對(duì)彈性混合體以及彈性混合體中填充體類(lèi)型的選擇，通過(guò)改變彈性層的長(zhǎng)度和厚度，引入凹窩以及通過(guò)可變形元件的預(yù)壓縮等。例如可通過(guò)將外管限制到彈性體的相當(dāng)層上或者膨脹內(nèi)構(gòu)架來(lái)實(shí)現(xiàn)這種預(yù)壓縮。顯然，可用同一種混合物或者是多種不同的混合物來(lái)制造這兩個(gè)可變形元件6和24。
現(xiàn)在參見(jiàn)圖7到9來(lái)描述一例將本發(fā)明的接頭用作汽車(chē)車(chē)軸組件支柱的情況。本應(yīng)用例涉及所述的所有實(shí)施例。
前面已經(jīng)描述過(guò)圖9。當(dāng)圖1到6所述的接頭用作接頭55a和55b時(shí)，接頭的壽命會(huì)增加，這是因?yàn)槿嵝远S中充滿(mǎn)第二彈性元件，其吸收了大部分圓錐變形并以相應(yīng)的方式減輕了用來(lái)形成水彈性彈簧的組件的負(fù)擔(dān)。接頭55a和55b的軸線(xiàn)在方向上也可根據(jù)固定和空間的要求而改變，而不必嚴(yán)格限制接頭所承受的圓錐變形。因此所選的接頭55a和55b在圓錐變形角達(dá)到25度或更高時(shí)仍具有良好的使用壽命。
參見(jiàn)圖9，因此角度α可以是任易需要的值，例如是15度到40度之間。作為優(yōu)選，該角度可大于20度從而使后輪在前輪的方向上獲得足夠的自動(dòng)轉(zhuǎn)向效應(yīng)從而避免汽車(chē)過(guò)度轉(zhuǎn)向。
圖7是圖9中車(chē)軸51的一種變化形式，其中接頭55a和55b的軸線(xiàn)彼此垂直。此時(shí)，車(chē)輪的垂直偏轉(zhuǎn)完全由接頭55a和55b的圓錐變形體現(xiàn)出來(lái)。
圖8是圖9中車(chē)軸的另一種變化形式，其中接頭55a和55b的軸線(xiàn)均為縱向。同樣，車(chē)輪的垂直偏轉(zhuǎn)也由接頭55a和55b的圓錐變形體現(xiàn)出來(lái)。
然而，圖7到9所示的是三種特定的方向，其中也可根據(jù)需要采用任易一種中間方向?？蓪⑼鈽?gòu)架1用力固定到與對(duì)應(yīng)縱臂一體成形的襯套中，從而將接頭組裝到縱臂53a和53b上。由此，第一實(shí)施例中的邊緣30就擠靠在該襯套上，同時(shí)接頭的軸向變形達(dá)到預(yù)定的限度，例如2到4毫米。內(nèi)構(gòu)架3通過(guò)內(nèi)空間33中的螺釘固定到汽車(chē)的車(chē)體上。本發(fā)明同樣可進(jìn)行反向組裝。
盡管本發(fā)明是結(jié)合幾個(gè)特定實(shí)施例進(jìn)行的描述，但這些實(shí)施例并不起限定作用，在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)還包括所述方法的等同方式以及它們的組合方式。
因此，盡管這些構(gòu)架在所示實(shí)施例中均是軸向?qū)ΨQ(chēng)，但其也可不是旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)而是繞著軸線(xiàn)成n極對(duì)稱(chēng)，其中n為大于或等于2的整數(shù)，這些構(gòu)架也可是繞其軸線(xiàn)呈一長(zhǎng)形而不必存在什么對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。
在非工作狀態(tài)下，內(nèi)外構(gòu)架不必同軸。它們的軸線(xiàn)可以在橫向彼此平行分開(kāi)或叉開(kāi)。
權(quán)利要求
1.一種水彈性接頭，其用來(lái)將兩個(gè)結(jié)構(gòu)件連接起來(lái)，并用來(lái)衰減兩個(gè)結(jié)構(gòu)件之間傳遞的振動(dòng)，所述接頭包括有一外構(gòu)架(1)和一內(nèi)構(gòu)架(3)，每一個(gè)構(gòu)架都具有一個(gè)縱軸，其中一個(gè)構(gòu)架包繞另一個(gè)構(gòu)架，并分別固定到需要組裝連接的一個(gè)和另一個(gè)構(gòu)件上；以及一個(gè)組件(5)，其用來(lái)形成一個(gè)水彈性彈簧，該彈簧布置在所述構(gòu)架之間從而使所述構(gòu)架之間能夠形成橫向的相對(duì)位移，所述組件包括一個(gè)第一彈性可變形元件(6)和一個(gè)第二彈性可變形元件(24)，其中第一彈性可變形元件的形狀應(yīng)能在所述構(gòu)架之間至少劃分出一個(gè)容納緩沖流體(8)的密封空腔(9)，其中的第二彈性可變形元件布置在所述形成水彈性彈簧的組件(5)和所述內(nèi)外構(gòu)架中的第一個(gè)構(gòu)架(3)之間，該接頭的特征在于，所述第二彈性可變形元件(24)的縱向尺寸小于第一彈性可變形元件(6)的與之相應(yīng)的縱向尺寸，從而在所述構(gòu)架的縱軸繞至少一橫向斜軸(D)相對(duì)傾斜時(shí)用來(lái)限制所述第一彈性可變形元件(6)的橫向變形。
2.如權(quán)利要求1所述的水彈性接頭，其特征在于在所述第一(6)和第二(24)彈性可變形元件之間布置有一中間構(gòu)架(2)，所述第一和第二彈性可變形元件粘附在所述中間構(gòu)架上。
3.如權(quán)利要求2所述的水彈性接頭，其特征在于所述第一構(gòu)架(3)和中間構(gòu)架(2)均在各自與所述第二彈性可變形元件(24)接觸的表面(26，25)具有外周凸起(42，43)，其用來(lái)在所述內(nèi)外構(gòu)架的軸線(xiàn)相對(duì)傾斜時(shí)在所述外周凸起之間給所述第二彈性可變形元件加上剪切力，其中的第二彈性可變形元件(24)也粘附在第一構(gòu)架上。
4.如權(quán)利要求1所述的水彈性接頭，其特征在于第一彈性可變形元件(6)具有兩個(gè)端壁(13，14)從而在所述端壁之間形成所述的密封腔體(9)，所述第一彈性可變形元件至少在所述端壁(13，14)上帶有外周加強(qiáng)構(gòu)件(7，20，21)，從而在沒(méi)有粘接的情況下固定接收構(gòu)件(1)從而確保所述緩沖流體的所述腔體密閉不滲透。
5.如權(quán)利要求4所述并結(jié)合權(quán)利要求2或3的水彈性接頭，其特征在于所述端壁(13，14)以密封的方式與中間構(gòu)架(2)以及所述內(nèi)外構(gòu)架中的第二個(gè)構(gòu)架(1)連接從而在中間構(gòu)架(2)和所述第二構(gòu)架(1)之間形成所述密封腔體，所述第一彈性可變形元件在沒(méi)有粘接的情況下固定收容住中間構(gòu)架和第二構(gòu)架的最外面構(gòu)件(1)。
6.如權(quán)利要求1到5之一的水彈性接頭，其特征在于所述密封腔體(9)沿著第一橫向(B)被至少分成兩個(gè)背對(duì)的腔室(17a，17b)，該第一橫向?yàn)橛脕?lái)形成所述水彈性彈簧的組件(5)的流體緩沖方向，其中所述組件包括一個(gè)用來(lái)使所述腔室相通的裝置(16a，16b，19)以便至少使所述構(gòu)架之間沿所述第一橫向(B)傳遞的振動(dòng)得到流體緩沖。
7.如權(quán)利要求6所述并結(jié)合權(quán)利要求5的水彈性接頭，其特征在于第一彈性可變形元件(6)具有兩個(gè)用來(lái)連接所述端壁(13，14)的縱向突頭(15a，15b)從而將所述兩個(gè)腔室(17a，17b)分開(kāi)，所述用來(lái)連通兩個(gè)腔室的裝置至少包括一個(gè)閥唇(16a，16b)，該閥唇至少固定到所述的一個(gè)縱向突起上從而與中間構(gòu)架和第二構(gòu)架中最外面的構(gòu)架(1)接觸，所述閥唇能夠折回去從而在所述腔室之間的壓差超過(guò)閾值時(shí)使所述腔室連通。
8.如權(quán)利要求6所述并結(jié)合權(quán)利要求5的水彈性接頭，或者是如權(quán)利要求7所述的水彈性接頭，其特征在于第一彈性可變形元件具有兩個(gè)限位止動(dòng)件(18a，18b)，其基本上在各個(gè)腔室(17a，17b)的中心突起從而對(duì)第二個(gè)構(gòu)架(1)和中間構(gòu)架(2)之間在所述第一橫向(B)上的偏移進(jìn)行限制。
9.如權(quán)利要求8所述的水彈性接頭，其特征在于所述限位止動(dòng)件(18a，18b)預(yù)先在中間構(gòu)架和第二構(gòu)架之間進(jìn)行橫向預(yù)壓縮。
10.如權(quán)利要求1到9之一所述的水彈性接頭，其特征在于所述第二彈性可變形元件(24)至少在第二個(gè)橫向方向(H)上的剛性要小一些，從而在所述第二橫向方向的垂直方向上形成一優(yōu)選橫向傾斜的軸線(xiàn)(D)，以便內(nèi)外構(gòu)架的軸線(xiàn)形成所述的相對(duì)傾斜。
11.如權(quán)利要求6所述并結(jié)合權(quán)利要求10的水彈性接頭，其特征在于所述第一橫向(B)與所述第二橫向(H)彼此平行。
12.如權(quán)利要求6所述并結(jié)合權(quán)利要求10的水彈性接頭，其特征在于所述第一橫向(B)與所述第二橫向(H)彼此成一角度(θ)。
13.如權(quán)利要求10到12之一所述的水彈性接頭，其特征在于所述第二彈性可變形元件(24)至少具有兩個(gè)小室(31，32)，這兩個(gè)小室基本上沿縱向布置，并沿所述第二橫向(H)彼此相背。
14.如權(quán)利要求1到13之一所述的水彈性接頭，其特征在于所述第一(6)和第二(24)彈性可變形元件在一個(gè)鑄造步驟中完成。
15.如權(quán)利要求1到14之一所述的水彈性接頭，其特征在于所述內(nèi)構(gòu)架(3)整體上為管形，并且至少在其縱向的一個(gè)端頭(34，35)上具有一個(gè)加厚并/或加大的壁部，從而使所述內(nèi)構(gòu)架與所固定的部件之間形成一個(gè)加大的接觸表面，或者是與一個(gè)裝置之間形成一個(gè)加大的接觸表面，該裝置是用來(lái)將所述內(nèi)構(gòu)架與所述部件相固定的裝置。
16.如權(quán)利要求1到15之一所述的水彈性接頭，其特征在于至少還具有一個(gè)外部(30)，其能與所述需組裝的一個(gè)部件相鄰接從而防止接頭變形超過(guò)所述的幅值范圍。
17.一用于汽車(chē)車(chē)輛的車(chē)軸，其包括一車(chē)梁(52)，該車(chē)梁端頭對(duì)稱(chēng)承載在各自的車(chē)輪支撐上，所述車(chē)梁上對(duì)稱(chēng)地布置有兩個(gè)接頭(55a，55b)，從而將所述車(chē)梁組裝到汽車(chē)的主體結(jié)構(gòu)上并緩沖振動(dòng)，其特征在于所述接頭為權(quán)利要求1到16之一所述的水彈性接頭。
18.如權(quán)利要求17所述的車(chē)軸，其特征在于所述接頭固定到所述車(chē)梁上，從而使所述接頭各自的軸線(xiàn)與兩個(gè)車(chē)輪支撐所定義的方向(Y)形成一個(gè)大于20度的角度(α)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于組裝兩個(gè)部件的水彈性接頭。本發(fā)明的接頭包括各自具有縱軸的外構(gòu)架(1)和內(nèi)構(gòu)架(3)，其中的一個(gè)包繞另一個(gè)。另外，所述接頭包括形成有水彈性彈簧的第一組件(5)，該組件配置在所述構(gòu)架之間。前述第一組件包括第一彈性可變形元件(6)，該元件的形狀在所述構(gòu)架之間限定了至少一個(gè)含有緩沖流體(8)的密閉腔體(9)。在第一組件和所述那內(nèi)外構(gòu)架的第一個(gè)之間配置有第二彈性可變形元件(24)。本發(fā)明的特征是，第二彈性可變形元件(24)的縱向尺寸小于第一彈性可變形元件的對(duì)應(yīng)縱向尺寸。通過(guò)這種方式，當(dāng)所述構(gòu)架的縱向軸繞至少一個(gè)橫向傾斜軸(D)相對(duì)傾斜時(shí)，第一彈性可變形元件(6)的橫向變形能得到限制。
文檔編號(hào)B60G21/00GK1571895SQ02820629
公開(kāi)日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月16日
發(fā)明者E·德豐特奈, P·蘇伊里 申請(qǐng)人:米其林Avs公司