專利名稱：應(yīng)用于戶外載具的照明系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種照明系統(tǒng)及其控制方法，尤指應(yīng)用于戶外載具的照明系統(tǒng)及其控制方法。
但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，該自動激活頭燈的功能通常在車輛防盜器被解除后、車鑰匙被插入引擎激活開關(guān)后或是進(jìn)行點火時便開始啟動，所以當(dāng)上述動作發(fā)生時而且車子處于光線強度微弱的環(huán)境時，頭燈13便自動發(fā)光而開始大量消耗蓄電池的電力。于是，當(dāng)車內(nèi)蓄電池的狀況不良時，上述自動激活頭燈的功能將可能使得車內(nèi)蓄電池的蓄電量于引擎進(jìn)行點火之前或同時便已被大量消耗，導(dǎo)致引擎無法順利激活。另外，當(dāng)車輛行駛于連路燈都不存在的黑暗道路時，駕駛通常以開遠(yuǎn)燈或霧燈來增加能見度，但當(dāng)對向有來車時，又必需急忙把遠(yuǎn)燈切回近燈與關(guān)閉霧燈以避免影響對方的視線，造成駕駛者的困擾。而如何改善上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，為本發(fā)明的主要目的。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該環(huán)境光強度檢測裝置由光敏電阻、光敏晶體管、光電二極管、光數(shù)組、CMOS光感應(yīng)器、電荷耦合組件、攝影機、微機電傳感器、紫外線傳感器、雨滴傳感器、濃霧傳感器、生物傳感器、全球定位系統(tǒng)傳感器、溫度傳感器、光傳感器、雷達(dá)傳感器、無線傳輸接收器、紅外線傳感器、太陽能傳感器、車距傳感器或太陽電池中之一所完成。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的關(guān)系而產(chǎn)生該驅(qū)動信號。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時而產(chǎn)生該驅(qū)動信號。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該照明裝置涉及該戶外載具的頭燈、霧燈、邊燈或指示燈，而該蓄電裝置涉及一蓄電池。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該蓄電裝置的不良工作狀態(tài)指該蓄電裝置于開始輸出電流時，其輸出電壓的瞬間降壓大于一默認(rèn)值，或是該蓄電裝置于自我檢測時所輸出的電流小于一設(shè)定值。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該檢測裝置是當(dāng)該蓄電裝置于開始輸出電流，而其輸出電壓的瞬間降壓大于該默認(rèn)值時，發(fā)出禁能信號至該判斷驅(qū)動裝置，以禁止該判斷驅(qū)動裝置觸發(fā)該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該檢測裝置是當(dāng)該蓄電裝置自我檢測時所輸出的電流小于該設(shè)定值時，發(fā)出禁能信號至判斷驅(qū)動裝置，以禁止該判斷驅(qū)動裝置觸發(fā)該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中檢測裝置于該戶外載具中的發(fā)電機開始對蓄電裝置進(jìn)行充電時，停止對該判斷驅(qū)動裝置發(fā)出禁能信號。
本案的另一方面涉及一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，該控制方法包含下列步驟因應(yīng)環(huán)境中的光強度小于一門限值而產(chǎn)生驅(qū)動信號；因應(yīng)該驅(qū)動信號的觸發(fā)而使照明裝置利用一蓄電裝置的電能自動發(fā)光；以及因應(yīng)該蓄電裝置的一不良工作狀態(tài)而發(fā)出一禁能信號，以禁止該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中蓄電裝置的不良工作狀態(tài)是指該蓄電裝置于開始輸出電流時，其輸出電壓的瞬間降壓大于一默認(rèn)值，或是該蓄電裝置于自我檢測時所輸出的電流小于一設(shè)定值。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中還包含有于該戶外載具中的一發(fā)電機開始對該蓄電裝置進(jìn)行充電時，停止發(fā)出禁能信號。
本案還涉及一種照明系統(tǒng)，應(yīng)用于一戶外載具上，該系統(tǒng)包含一環(huán)境光強度檢測裝置，裝設(shè)于該戶外載具上，其因應(yīng)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；一判斷驅(qū)動裝置，信號連接于該環(huán)境光強度檢測裝置，其于進(jìn)入一自動切換狀態(tài)時，因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及一照明裝置，信號連接于該判斷驅(qū)動裝置，其因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而于一遠(yuǎn)燈狀態(tài)與一近燈狀態(tài)間進(jìn)行切換。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該環(huán)境光強度檢測裝置由光敏電阻、光敏晶體管、光電二極管、光數(shù)組、CMOS光感應(yīng)器、電荷耦合組件、攝影機、微機電傳感器、紫外線傳感器、雨滴傳感器、濃霧傳感器、生物傳感器、全球定位系統(tǒng)傳感器、溫度傳感器、光傳感器、雷達(dá)傳感器、無線傳輸接收器、紅外線傳感器、太陽能傳感器、車距傳感器或太陽電池中之一所完成。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的關(guān)系而產(chǎn)生該切換信號。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時而產(chǎn)生一遠(yuǎn)燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一遠(yuǎn)燈狀態(tài)，而當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)大于該門限值時產(chǎn)生一近燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一近燈狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該照明裝置涉及該戶外載具的頭燈，而該遠(yuǎn)燈狀態(tài)為該頭燈發(fā)出遠(yuǎn)光的狀態(tài)，至于該近燈狀態(tài)則為該頭燈發(fā)出近光的狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該照明裝置包含有該戶外載具的頭燈與霧燈，而該遠(yuǎn)燈狀態(tài)為該頭燈發(fā)出遠(yuǎn)光且該霧燈點亮的狀態(tài)，至于該近燈狀態(tài)則為該頭燈發(fā)出近光且該霧燈熄滅的狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于一亮度默認(rèn)值時而自動進(jìn)入自動切換狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)，其中該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)一手動按鍵被按下而進(jìn)入自動切換狀態(tài)。
本案的另一方面涉及一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，該控制方法包含下列步驟因應(yīng)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而使該照明裝置于一遠(yuǎn)燈狀態(tài)與一近燈狀態(tài)間進(jìn)行切換。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的關(guān)系而產(chǎn)生切換信號。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時而產(chǎn)生一遠(yuǎn)燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一遠(yuǎn)燈狀態(tài)，而當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)大于該門限值時產(chǎn)生一近燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一近燈狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中是因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于一默認(rèn)值時而自動進(jìn)入該自動切換狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中是因應(yīng)一手動按鍵被按下而進(jìn)入自動切換狀態(tài)。
本案的還涉及一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，該控制方法包含下列步驟設(shè)定一預(yù)設(shè)時間點；計時至該預(yù)設(shè)時間點時發(fā)出一激活信號；以及因應(yīng)該激活信號的觸發(fā)而使該照明裝置自動激活。
本案的又一方面涉及一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，該控制方法包含下列步驟因應(yīng)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而使該照明裝置于一第一狀態(tài)與一第二狀態(tài)間進(jìn)行切換。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的大小關(guān)系而產(chǎn)生該切換信號。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中該照明裝置包含有頭燈、霧燈、方向燈或邊燈。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中該第一狀態(tài)與第二狀態(tài)分別代表頭燈的遠(yuǎn)燈狀態(tài)與近燈狀態(tài)。
根據(jù)上述內(nèi)容，本案所述的照明系統(tǒng)控制方法，其中該第一狀態(tài)與第二狀態(tài)分別代表霧燈、方向燈或邊燈的激活狀態(tài)與關(guān)閉狀態(tài)。
圖2本發(fā)明所揭露的較佳實施例功能方塊示意圖。
圖3將本發(fā)明技術(shù)手段以控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(CAN Bus)方式來完成的功能方塊示意圖。
其中，附圖
標(biāo)記說明如下

具體實施方式
請參見圖2，其本案所揭露的較佳實施例的功能方塊示意圖，其中光強度檢測裝置21用以偵測車外環(huán)境的光線強度并輸出一強度信號至判斷驅(qū)動裝置2中的一激活判斷電路20，而當(dāng)車鑰匙(圖中未示出)被置入點火開關(guān)27或防盜系統(tǒng)28被遙控器(圖中未示出)解除時，判斷驅(qū)動裝置2將激活自動激活頭燈的功能。此刻，當(dāng)車外環(huán)境的光線強度微弱到使所輸出的該強度信號標(biāo)準(zhǔn)小于一第一門限值時，激活判斷電路20便發(fā)出一激活信號至判斷驅(qū)動裝置2中驅(qū)動電路22，而該驅(qū)動電路22便驅(qū)動頭燈23開始發(fā)光，進(jìn)而完成自動激活頭燈的工作。而為能避免短暫的光影變化所造成頭燈23的亮暗切換過于頻繁，驅(qū)動電路22具有一延遲功能，進(jìn)而能使頭燈23的激活時間至少達(dá)到一預(yù)設(shè)延遲時間后才能被關(guān)閉。蓄電裝置24用以提供所有電路，尤其是頭燈23所需的電源。
而為能改善現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實施例中設(shè)置有一檢測裝置25，其信號連接于該蓄電裝置24與該激活判斷電路20，由于當(dāng)蓄電裝置24處于一不良工作狀態(tài)時，自動激活頭燈的功能將造成原本儲電量不足的蓄電裝置24的電能快速被消耗，因此當(dāng)檢測裝置25檢測到蓄電裝置24處于不良工作狀態(tài)時，便發(fā)出一禁能信號至該激活判斷電路20，用以禁止該激活判斷電路20觸發(fā)頭燈23利用該蓄電裝置24的電能進(jìn)行發(fā)光，直到于該戶外載具的引擎(圖中未示出)激活并帶動其中的發(fā)電機26開始對該蓄電裝置24進(jìn)行充電時，檢測裝置25方才停止對該判斷驅(qū)動裝置發(fā)出該禁能信號。如此一來，現(xiàn)有技術(shù)的不足將被有效的改善。
對于上述蓄電裝置24的不良工作狀態(tài)，以蓄電池為例，當(dāng)該蓄電池開始輸出電流(例如頭燈一被激活或點火瞬間)，而其輸出電壓的瞬間降壓大于一默認(rèn)值時(例如默認(rèn)值為3伏特，而當(dāng)輸出電壓由12伏特驟降至8伏特，其瞬間降壓4伏特便大于該默認(rèn)值)，檢測裝置25可查覺此一狀態(tài)而發(fā)出該禁能信號，直到發(fā)電機26開始對蓄電池充電后，該檢測裝置25才停止發(fā)出該禁能信號，進(jìn)而使該自動激活頭燈的功能可以恢復(fù)。
另外，上述激活判斷電路20還可因應(yīng)光強度檢測裝置21所發(fā)出的強度信號低于一亮度默認(rèn)值或是手動按鍵29被按下而進(jìn)入一自動切換狀態(tài)，此自動切換狀態(tài)涉及解決當(dāng)車輛行駛于黑暗道路時的遠(yuǎn)近燈切換問題。而當(dāng)激活判斷電路20進(jìn)入自動切換狀態(tài)時，便可因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號至頭燈23，而頭燈23便因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而于一遠(yuǎn)燈狀態(tài)與一近燈狀態(tài)間進(jìn)行切換。舉例來說，激活判斷電路20是根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一第二門限值(而第二門限值通常小于該第一門限值)的關(guān)系來產(chǎn)生該切換信號，當(dāng)激活判斷電路20所接收到的該強度信號標(biāo)準(zhǔn)小于該第二門限值時(例如進(jìn)入沒有路燈照明的山路、或是下雨、起濃霧的地區(qū))，激活判斷電路20便控制驅(qū)動電路22發(fā)出一遠(yuǎn)燈切換信號，用以將該頭燈23強制切換至一遠(yuǎn)燈狀態(tài)，而當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)大于第二門限值時則產(chǎn)生一近燈切換信號(例如進(jìn)入已有路燈照明的山路、或是偵測到對向來車的燈光)，用以將該頭燈23強制切換至一近燈狀態(tài)。如此一來，將可有效解決駕駛者頻繁切換近遠(yuǎn)燈的困擾。
而照明裝置除了是頭燈外，還可擴充至霧燈、方向燈或邊燈等其它燈具或其各類組合上，因此運用本發(fā)明的技術(shù)，當(dāng)進(jìn)入沒有路燈照明的山路、或是下雨、起濃霧的地區(qū)時，霧燈將可自動激活點亮，而方向燈或邊燈亦可自動激活而開始閃爍。而且，上述激活判斷電路20還具有定時器的功能，其可因應(yīng)該定時器到達(dá)一預(yù)設(shè)時間點自動激活頭燈23。
而本發(fā)明技術(shù)手段除了以一般車用配線或是無線傳輸方式來完成各個單元間信號的傳送外，亦可利用控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(Controller Area NetworkBus，簡稱CAN Bus)的方式來達(dá)成系統(tǒng)的設(shè)置，如圖3所示，其將本發(fā)明的技術(shù)手段以控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(CAN Bus)方式來完成的功能方塊示意圖，由圖可看出，所有小信號的功能單元間的信號傳送皆通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線30來完成，如此一來，將有系統(tǒng)規(guī)劃與擴充簡便的好處。當(dāng)然，除了可使用控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(CAN Bus)之外，亦可使用與其相類似的車輛局域網(wǎng)絡(luò)總線(VAN BUS)來進(jìn)行信號的傳輸。至于信號傳輸信道，除了傳統(tǒng)有線方式外，亦可使用無線傳輸方式完成，進(jìn)而達(dá)到安裝簡便的功效。
綜上所述，本案確實對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷進(jìn)行了有效的改善，進(jìn)而達(dá)成發(fā)展本案的主要目的。而上述光強度檢測裝置21可選用光敏電阻(CDS)、光敏晶體管(photo transistor)、光電二極管(photo diode)、光數(shù)組(photoarray)、CMOS光感應(yīng)器、微機電傳感器(MEMS)、紫外線傳感器(UV detector)、電荷耦合組件(CCD)、攝影機、雨滴傳感器、濃霧傳感器、生物傳感器、全球定位系統(tǒng)傳感器、溫度傳感器、光傳感器、雷達(dá)傳感器、無線傳輸接收器、紅外線傳感器、太陽能傳感器、車距傳感器或太陽電池(Solar cell)中之一所完成。而以攝影機所完成的光強度檢測裝置21，其可利用激活判斷電路20上所執(zhí)行的軟件來定時對所擷取到影像的亮度、能見度來進(jìn)行分析，進(jìn)而判斷出光線不足、下雨或起濃霧的環(huán)境狀態(tài)。至于蓄電裝置24則可利用可加燃料電池、有機電池、無機電池、薄膜電池、生物電池、生化電池、一般電池、水銀電池、可自行充放電的電池等各式蓄電池來完成。
權(quán)利要求
1.一種照明系統(tǒng)，應(yīng)用于一戶外載具上，其特征在于，該系統(tǒng)包含一環(huán)境光強度檢測裝置，裝設(shè)于該戶外載具上，其應(yīng)環(huán)境中光的強度而發(fā)出一強度信號；一判斷驅(qū)動裝置，信號連接于該環(huán)境光強度檢測裝置，其根據(jù)所述的強度信號標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生一驅(qū)動信號；一照明裝置，信號連接于該判斷驅(qū)動裝置，其該驅(qū)動信號的觸發(fā)而自動發(fā)光；一蓄電裝置，電連接于該照明裝置，對該照明裝置供電；以及一檢測裝置，信號連接于該蓄電裝置與該判斷驅(qū)動裝置，其根據(jù)該蓄電裝置的一不良工作狀態(tài)而發(fā)出一禁能信號至該判斷驅(qū)動裝置，以禁止該判斷驅(qū)動裝置觸發(fā)該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
2.如權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的環(huán)境光強度檢測裝置是由光敏電阻、光敏晶體管、光電二極管、光數(shù)組、CMOS光感應(yīng)器、電荷耦合組件、微機電傳感器、紫外線傳感器、雨滴傳感器、濃霧傳感器、生物傳感器、全球定位系統(tǒng)傳感器、溫度傳感器、光傳感器、雷達(dá)傳感器、無線傳輸接收器、紅外線傳感器、太陽能傳感器、車距傳感器或太陽電池中之一所完成。
3.如權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的判斷驅(qū)動裝置根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與門限值的關(guān)系而產(chǎn)生該驅(qū)動信號。
4.如權(quán)利要求3所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的判斷驅(qū)動裝置在當(dāng)該強度信號標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時，而產(chǎn)生該驅(qū)動信號。
5.如權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的照明裝置涉及該戶外載具的頭燈、霧燈、邊燈或指示燈，而該蓄電裝置涉及一蓄電池。
6.如權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的蓄電裝置的不良工作狀態(tài)是指該蓄電裝置在開始輸出電流時，其輸出電壓的瞬間降壓大于一默認(rèn)值，或是該蓄電裝置在自我檢測時所輸出的電流小于一設(shè)定值。
7.如權(quán)利要求6所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的輸出電壓的瞬間降壓大于該默認(rèn)值時，發(fā)出該禁能信號至該判斷驅(qū)動裝置，以禁止該判斷驅(qū)動裝置觸發(fā)該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
8.如權(quán)利要求6所述的照明系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)該蓄電裝置在自我檢測時所輸出的電流小于該設(shè)定值，發(fā)出該禁能信號至該判斷驅(qū)動裝置，以禁止該判斷驅(qū)動裝置觸發(fā)該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
9.如權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其特征在于所述的檢測裝置是在該戶外載具中的一發(fā)電機開始對該蓄電裝置進(jìn)行充電時，停止對該判斷驅(qū)動裝置發(fā)出該禁能信號。
10.一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，其特征在于所述的控制方法包含下列步驟根據(jù)環(huán)境中的光強度小于一門限值而產(chǎn)生一驅(qū)動信號；根據(jù)該驅(qū)動信號的觸發(fā)而使該照明裝置利用一蓄電裝置的電能自動發(fā)光；以及根據(jù)該蓄電裝置的一不良工作狀態(tài)而發(fā)出一禁能信號，以禁止該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光。
11.如權(quán)利要求10所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，所述的蓄電裝置的該不良工作狀態(tài)是指該蓄電裝置在開始輸出電流時，其輸出電壓的瞬間降壓大于一默認(rèn)值，或是該蓄電裝置于自我檢測時所輸出的電流小于一設(shè)定值。
12.如權(quán)利要求10所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，還包含下列步驟在該戶外載具中的一發(fā)電機開始對該蓄電裝置進(jìn)行充電時，停止發(fā)出該禁能信號。
13.一種照明系統(tǒng)，應(yīng)用于一戶外載具上，其特征在于，所述的系統(tǒng)包含一環(huán)境光強度檢測裝置，裝設(shè)于該戶外載具上，其根據(jù)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；一判斷驅(qū)動裝置，信號連接于該環(huán)境光強度檢測裝置，其是在進(jìn)入一自動切換狀態(tài)時，因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及一照明裝置，信號連接于該判斷驅(qū)動裝置，其是根據(jù)該切換信號的觸發(fā)而在一遠(yuǎn)燈狀態(tài)與一近燈狀態(tài)間進(jìn)行切換。
14.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的環(huán)境光強度檢測裝置是由光敏電阻、光敏晶體管、光電二極管、光數(shù)組、CMOS光感應(yīng)器、電荷耦合組件、微機電傳感器、紫外線傳感器、雨滴傳感器、濃霧傳感器、生物傳感器、全球定位系統(tǒng)傳感器、溫度傳感器、光傳感器、雷達(dá)傳感器、無線傳輸接收器、紅外線傳感器、太陽能傳感器、車距傳感器或太陽電池中之一所完成。
15.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的判斷驅(qū)動裝置是根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的關(guān)系而產(chǎn)生該切換信號。
16.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的判斷驅(qū)動裝置是當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時而產(chǎn)生一遠(yuǎn)燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一遠(yuǎn)燈狀態(tài)，而當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)大于該門限值時產(chǎn)生一近燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一近燈狀態(tài)。
17.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的照明裝置涉及該戶外載具的頭燈，而該遠(yuǎn)燈狀態(tài)為該頭燈發(fā)出遠(yuǎn)光的狀態(tài)，至于該近燈狀態(tài)則為該頭燈發(fā)出近光的狀態(tài)。
18.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的照明裝置包含有該戶外載具的頭燈與霧燈，而該遠(yuǎn)燈狀態(tài)為該頭燈發(fā)出遠(yuǎn)光且該霧燈點亮的狀態(tài)，該近燈狀態(tài)則為該頭燈發(fā)出近光且該霧燈熄滅的狀態(tài)。
19.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的判斷驅(qū)動裝置是在該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于一亮度默認(rèn)值時而自動進(jìn)入該自動切換狀態(tài)。
20.如權(quán)利要求13所述的照明系統(tǒng)，其特征在于，所述的驅(qū)動裝置是根據(jù)一手動按鍵被按下而進(jìn)入該自動切換狀態(tài)。
21.一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，其特征在于，所述的控制方法包含下列步驟應(yīng)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而使該照明裝置于一遠(yuǎn)燈狀態(tài)與一近燈狀態(tài)間進(jìn)行切換。
22.如權(quán)利要求21所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的關(guān)系而產(chǎn)生該切換信號。
23.如權(quán)利要求21所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于該門限值時而產(chǎn)生一遠(yuǎn)燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一遠(yuǎn)燈狀態(tài)，而當(dāng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)大于該門限值時產(chǎn)生一近燈切換信號，用以將該照明裝置強制切換至一近燈狀態(tài)。
24.如權(quán)利要求21所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，是根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)小于一默認(rèn)值時而自動進(jìn)入該自動切換狀態(tài)。
25.如權(quán)利要求21所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，是根據(jù)一手動按鍵被按下而進(jìn)入該自動切換狀態(tài)。
26.一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，其特征在于，所述的控制方法包含下列步驟設(shè)定一預(yù)設(shè)時間點；計時至該預(yù)設(shè)時間點時發(fā)出一激活信號；以及應(yīng)該激活信號的觸發(fā)而使照明裝置自動激活。
27.一種照明系統(tǒng)控制方法，應(yīng)用于一戶外載具的照明系統(tǒng)上，其特征在于，所述的控制方法包含下列步驟因應(yīng)環(huán)境中的光強度而發(fā)出一強度信號；因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而使該照明裝置于一第一狀態(tài)與一第二狀態(tài)間進(jìn)行切換。
28.如權(quán)利要求27所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，是根據(jù)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)與一門限值的大小關(guān)系而產(chǎn)生該切換信號。
29.如權(quán)利要求27所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，該照明裝置包含有頭燈、霧燈、方向燈或邊燈。
30.如權(quán)利要求29所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，該第一狀態(tài)與第二狀態(tài)分別代表頭燈的遠(yuǎn)燈狀態(tài)與近燈狀態(tài)。
31.如權(quán)利要求29所述的照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，該第一狀態(tài)與第二狀態(tài)分別代表霧燈、方向燈或邊燈的激活狀態(tài)與關(guān)閉狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種照明系統(tǒng)及其控制方法，應(yīng)用于一戶外載具上，該系統(tǒng)包含一環(huán)境光強度檢測裝置；一判斷驅(qū)動裝置；一照明裝置；一蓄電裝置；以及一檢測裝置；該控制方法包含該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)環(huán)境中的光強度小于一門限值而產(chǎn)生一驅(qū)動信號；因應(yīng)該驅(qū)動信號的觸發(fā)而使該照明裝置利用一蓄電裝置的電能自動發(fā)光；因應(yīng)該蓄電裝置的一不良工作狀態(tài)而發(fā)出一禁能信號，以禁止該照明裝置利用該蓄電裝置的電能進(jìn)行發(fā)光；該判斷驅(qū)動裝置因應(yīng)該強度信號的標(biāo)準(zhǔn)變化而發(fā)出一切換信號；以及該照明裝置因應(yīng)該切換信號的觸發(fā)而于兩種工作狀態(tài)間進(jìn)行切換。
文檔編號B60Q11/00GK1431112SQ03101300
公開日2003年7月23日 申請日期2003年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月27日
發(fā)明者蘇文威, 陳奎宏, 蕭順祥, 吳賢仁 申請人:中華研升科技股份有限公司