專利名稱：汽車爆胎安全蹄片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于汽車輪胎突爆安全裝置，尤其是一種汽車無內(nèi)胎輪胎突爆后能防止汽車方向跑偏的安全蹄片。
技術(shù)背景據(jù)檢索發(fā)現(xiàn)，目前的現(xiàn)有技術(shù)有汽車安全輪胎(申請?zhí)?0123279.7)、應(yīng)急安全輪胎(申請?zhí)?4201901.6)、母子安全防爆輪胎(申請?zhí)?2207526.3)、汽車爆胎保險裝置(申請?zhí)?6219610.X)等十余種。上述這些裝置，有的是利用實心輪胎和輻條構(gòu)成，有的是采用高科技材料增強型工程塑料(改性聚己內(nèi)酰胺)的工字型實心圓環(huán)、環(huán)心、緊固圈和專用L型鎖緊螺桿構(gòu)成，現(xiàn)有的技術(shù)普遍存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的情況，導(dǎo)致安裝不便、成本偏高和售價偏貴(如某實用新型產(chǎn)品的價格是隨車型而變的，每套價格的范圍在800～1800元之間，對四輪汽車來說需要四套，總價要3200～7200元)，使這些技術(shù)在汽車上應(yīng)用受到了一定的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種安裝在車輪輪輞上的汽車爆胎安全蹄片，它在汽車無內(nèi)胎輪胎發(fā)生突爆或無內(nèi)胎輪胎漏氣的情況下支承外胎，使輪胎半徑變化少，同軸兩側(cè)輪胎滾動阻力基本不變，車輪轉(zhuǎn)速也基本相同，起到防止汽車方向跑偏的作用。
本實用新型發(fā)明所述汽車爆胎安全蹄片通過普通螺栓螺母安裝在車輪輪輞上，每只輪輞安裝兩只或兩只以上的汽車爆胎安全蹄片；汽車爆胎安全蹄片安裝在輪輞后，汽車輪胎按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)充氣，在汽車滿載的情況下，輪胎與地面接觸處的彈性墊帶與外胎內(nèi)表面的距離B在10-40mm之間；所述汽車爆胎安全蹄片包括彈性墊帶和支座；所述彈性墊帶的材料性能與汽車輪胎橡膠性能相同，彈性墊帶橫斷面呈弧形，使其與外胎的內(nèi)表面形狀相適應(yīng)，彈性墊帶表面有花紋，彈性墊帶下支承面與支座上承面結(jié)合在一起；所述支座橫剖面是簿板框架形結(jié)構(gòu)，支座下支承面與輪輞表面的形狀相適應(yīng)，支座的材料采用符合設(shè)計技術(shù)要求的金屬或非金屬材料；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、重量輕、安裝方便、成本低、極易在汽車廣泛推廣與應(yīng)用。


圖1是汽車爆胎安全蹄片采用第一種安裝方式的剖視圖圖2是汽車爆胎安全蹄片采用第一種安裝方式的示意圖圖3是汽車爆胎安全蹄片采用第二種安裝方式的剖視圖圖4是汽車爆胎安全蹄片采用第二種安裝方式的示意圖圖中外胎1 彈性墊帶2 支座3 輪輞4 輪輻5 墊圈6 螺栓螺母7 氣門嘴孔8具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
為了便于將汽車爆胎安全蹄片裝入輪胎內(nèi)，每只輪胎內(nèi)裝兩只或兩只以上的汽車爆胎安全蹄片，這兩只或兩只以上的汽車爆胎安全蹄片通過普通螺栓螺母安裝在車輪輪輞后組成的圓環(huán)形(圖1-圖4是由三只汽車爆胎安全蹄片所組成的圓環(huán)形)，每只汽車爆胎安全蹄片由彈性墊帶2和支座3組成；彈性墊帶2材料采用與車輪外胎橡膠性能相同的非金屬材料，如輪胎橡膠、工程塑料或其他的非金屬材料；彈性墊帶2制作方法與車輪外胎1生產(chǎn)方法相同，彈性墊帶2表面有花紋；支座3的上、下支承面的外形輪廓呈圓弧形，支座3中部有扁形孔(見圖2和圖4)；支座3采用符合設(shè)計技術(shù)要求的金屬進行鑄造后再進行機加工(見圖1)，或采用符合設(shè)計技術(shù)要求的金屬薄板材按圖3進行焊接，也可采用符合設(shè)計技術(shù)要求的非金屬材料(如工程塑料等)進行注塑；支座3下支承面(與輪輞4相接觸的面)的形狀與輪輞4外表面形狀(有平的、有斜的和不對稱的等)相適應(yīng)；在支座3的上支承面和彈性墊帶2下支承面均勻地涂上粘結(jié)劑，在粘結(jié)劑快干時，把彈性墊帶2與支座3粘在一起組成汽車爆胎安全蹄片。
汽車爆胎安全蹄片在輪輞4上安裝的方式有兩種第一種安裝方式如圖1-2所示先在輪輞4上鉆孔，再把汽車爆胎安全蹄片放入外胎1中，把外胎1松套在輪輞4上(或?qū)⑼馓?松套在輪輞4上，撬開外胎1，把汽車爆胎安全蹄片裝入外胎1中)，將外胎1的一側(cè)撬開，把支座3上的氣門嘴孔(氣門嘴孔的一側(cè)是斜孔)對準(zhǔn)輪輞4上的氣門嘴孔8，在支座3、輪輞4、墊圈6和螺栓螺母7的結(jié)合處涂上一層密封膠，用螺栓螺母7將汽車爆胎安全蹄片逐一地固定在輪輞4上；第二種安裝方式如圖3-4所示把汽車爆胎安全蹄片放入外胎1后，用螺栓螺母7將相鄰的汽車爆胎安全蹄片連接在一起，使連接后的汽車爆胎安全蹄片所組成的圓環(huán)形內(nèi)孔卡緊固定在輪輞4上(采用這種連接方法的支座3內(nèi)圓弧半徑比輪輞4的半徑少0.01-0.02mm)；接著把外胎1裝合在輪輞4上，將輪胎充氣到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，進行輪胎的動平衡試驗，對不符合動平衡技術(shù)要求的輪胎加平衡塊，使之達到動平衡的技術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種汽車爆胎安全蹄片，包括彈性墊帶和支座，其特征在于彈性墊帶下支承面與支座上支承面結(jié)合在一起，通過普通螺栓螺母將支座下支承面固定在車輪的輪輞上，支座橫剖面是簿板框架形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎安全蹄片，其特征在于每只車輪內(nèi)有兩只或兩只以上的汽車爆胎安全蹄片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎安全蹄片，其特征在于所述彈性墊帶斷面呈弧形，使其與外胎的內(nèi)表面形狀相適應(yīng)，彈性墊帶表面有花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎安全蹄片，其特征在于所述彈性墊帶的材料性能與汽車輪胎橡膠性能相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎安全蹄片，其特征在于所述支座的材料采用符合設(shè)計技術(shù)要求的金屬或非金屬。
專利摘要本實用新型是一種汽車爆胎安全蹄片，它由彈性墊帶和支座組成。汽車爆胎安全蹄片通過普通的螺栓螺母固定在汽車無內(nèi)胎車輪的輪輞上，在汽車輪胎發(fā)生突爆或輪胎漏氣的情況下支承外胎，防止汽車方向跑偏，保證了行車安全。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、質(zhì)量輕、安裝方便、成本低、極易在汽車推廣與應(yīng)用的特點。
文檔編號B60C17/06GK2654393SQ03268038
公開日2004年11月10日 申請日期2003年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月28日
發(fā)明者王正鍵, 涂美嬌 申請人:王正鍵