專利名稱：運(yùn)輸工具遙測(cè)服務(wù)的方法和裝置的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸工具遙測(cè)服務(wù)的方法和裝置，例如為借助空中接口例如移動(dòng)網(wǎng)對(duì)運(yùn)輸工具中的至少一種功能產(chǎn)生作用或者通過(guò)一種藍(lán)牙連接進(jìn)行通信。
這種遙測(cè)服務(wù)的一個(gè)例子是汽車的遠(yuǎn)程診斷。
隨著當(dāng)今汽車中的控制設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接的增加，改善了對(duì)汽車功能的作用，如改善了故障診斷的可能或?qū)\(yùn)輸工具的功能和/或部件進(jìn)行遙控操作的可能。另外，借助移動(dòng)通信的支持作用，其設(shè)計(jì)是可靠的且在任意距離可靠地獲得運(yùn)輸工具的功能作用，例如經(jīng)遠(yuǎn)程診斷通過(guò)服務(wù)中心或包括相應(yīng)診斷數(shù)據(jù)庫(kù)的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器進(jìn)行可靠重要的故障分析。根據(jù)這些條件在運(yùn)輸工具中采用完整的通信系統(tǒng)例如移動(dòng)電話和/或GSM支持的遙控設(shè)備，在與運(yùn)輸工具網(wǎng)連接的控制設(shè)備和/或部件和服務(wù)中心的服務(wù)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。DE100 26 754 A1公開(kāi)了這種系統(tǒng)。但沒(méi)有說(shuō)明服務(wù)器和終端設(shè)備之間傳送信息的合理執(zhí)行情況和終端設(shè)備或服務(wù)器的構(gòu)成。
發(fā)明效果采用診斷汽車控制單元協(xié)議進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷的優(yōu)點(diǎn)在于，要診斷的控制單元不必與其它通信標(biāo)準(zhǔn)例如因特網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)相匹配。由此，服務(wù)中心與運(yùn)輸工具通過(guò)使用運(yùn)輸工具的協(xié)議進(jìn)行通信。因此，當(dāng)前的運(yùn)輸工具也可具有遙控存儲(chǔ)能力，而不需要在控制單元中進(jìn)行改變?？傊瑢?duì)于相應(yīng)的遙測(cè)服務(wù)可以采用在這之前在運(yùn)輸工具上使用的進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)的協(xié)議(公共應(yīng)用協(xié)議)。
與其相關(guān)的優(yōu)點(diǎn)是通路裝置設(shè)置在運(yùn)輸工具上且負(fù)責(zé)經(jīng)空中接口接受和發(fā)送數(shù)據(jù)和負(fù)責(zé)保證附加的所需要的安全功能。
特別有利的是，采用在汽車工業(yè)繼續(xù)作為標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議KWP2000作為遠(yuǎn)程診斷作用的協(xié)議，它不僅應(yīng)用在運(yùn)輸工具內(nèi)部，而且在分類形成遠(yuǎn)程診斷時(shí)還用于運(yùn)輸工具方的部件和服務(wù)器之間的通信。
在特別有益的方式中，通過(guò)適合的轉(zhuǎn)換，考慮運(yùn)輸工具內(nèi)要遵守的時(shí)間條件并補(bǔ)償了由于空中傳輸產(chǎn)生的延遲時(shí)間。特別有益的實(shí)施方式是經(jīng)空中接口傳輸完整的信息，這些信息在運(yùn)輸工具內(nèi)和服務(wù)器內(nèi)被分段，以保證所使用的傳輸協(xié)議的時(shí)間條件。
其它優(yōu)點(diǎn)可以由下面描述的實(shí)施例和相應(yīng)的權(quán)利要求得到。


下面參照附圖描述的實(shí)施例進(jìn)一步描述本發(fā)明。
圖1示出了遙控存取系統(tǒng)配置的簡(jiǎn)圖；圖2示出了在運(yùn)輸工具方的通路裝置和在中心部分相應(yīng)的通路裝置的層狀結(jié)構(gòu)；圖3示出了在要診斷控制裝置和服務(wù)中心之間信息交換的流程圖；圖4示出了根據(jù)傳輸協(xié)議級(jí)信息傳輸?shù)牧鞒虉D。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了運(yùn)輸工具遙測(cè)服務(wù)系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖，其中通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)或數(shù)據(jù)網(wǎng)例如因特網(wǎng)在運(yùn)輸工具(在這里為終端設(shè)備)和服務(wù)器之間交換信息。這種體系結(jié)構(gòu)結(jié)合用于遠(yuǎn)程作用、遠(yuǎn)程診斷、遙控維護(hù)、軟件下載等的功能使用。通過(guò)遠(yuǎn)程作用或遠(yuǎn)程詢問(wèn)，實(shí)際上可以對(duì)運(yùn)輸工具的功能進(jìn)行遙控，特別是舒適性功能如加熱狀態(tài)的換擋等，以及詢問(wèn)運(yùn)輸工具的情況和/或工況參數(shù)。對(duì)此，使用者通過(guò)中心服務(wù)器啟動(dòng)與運(yùn)輸工具的通信或直接與運(yùn)輸工具通信。遠(yuǎn)程診斷包括從運(yùn)輸工具中遠(yuǎn)程讀出診斷數(shù)據(jù)、為了進(jìn)一步操作進(jìn)行數(shù)據(jù)分析且必要時(shí)形成推薦標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)分析和形成推薦標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)中心服務(wù)器進(jìn)行，服務(wù)器通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)、有線網(wǎng)和/或數(shù)據(jù)網(wǎng)例如因特網(wǎng)與運(yùn)輸工具或汽車通信。另外相關(guān)的功能稱為軟件下載或遠(yuǎn)程啟動(dòng)，借助它們將新的程序碼或參數(shù)置于運(yùn)輸工具如控制設(shè)備的構(gòu)成各軟件的系統(tǒng)中，以提高性能和效率。在這里，通信通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)、有線網(wǎng)和/或例如因特網(wǎng)從中央計(jì)算機(jī)(服務(wù)器)或服務(wù)中心進(jìn)行。遠(yuǎn)程維護(hù)實(shí)際上是監(jiān)控運(yùn)輸工具的狀態(tài)并存取運(yùn)輸工具中心位置的維護(hù)數(shù)據(jù)，以檢查其措施是否、何時(shí)保證額定狀態(tài)。一舉例是維護(hù)間隔的動(dòng)態(tài)匹配。所有這些功能均可以理解為與運(yùn)輸工具相關(guān)的遙測(cè)服務(wù)。
圖1示出了遠(yuǎn)程存取系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的示意圖。其中I表示運(yùn)輸工具中的由遠(yuǎn)程存取調(diào)制的控制設(shè)備，II表示用于協(xié)議傳送和安全功能的通路裝置，III表示服務(wù)中心方的終端設(shè)備，例如為工場(chǎng)檢測(cè)器、操作控制臺(tái)等。運(yùn)輸工具方的通路裝置104通過(guò)一個(gè)空中接口與服務(wù)中心的一個(gè)通路裝置100通信。根據(jù)實(shí)施例，為藍(lán)牙接口、GSM接口、GPRS接口或?yàn)槠渌涌?。通路裝置100還與服務(wù)中心方的終端設(shè)備102聯(lián)通，用于數(shù)據(jù)交換。終端設(shè)備為工場(chǎng)檢測(cè)器、操作控制臺(tái)或類似裝置。在替換實(shí)施例中，服務(wù)中心的通路裝置不直接與空中接口連接，而是通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)例如英特網(wǎng)與服務(wù)供給器連接，其服務(wù)器再與空中接口連接。根據(jù)實(shí)施例，運(yùn)輸工具方的通路裝置104為運(yùn)輸工具的中心通路或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通路，例如將藍(lán)牙接口或GSM模塊與運(yùn)輸工具的CAN輔助網(wǎng)連接。在實(shí)際上優(yōu)選所示實(shí)施例中，通路裝置104為中心通路，它用于通過(guò)空中接口接受和發(fā)送數(shù)據(jù)且在必要時(shí)保證其它所需要的安全功能。在通路裝置104的另一側(cè)通過(guò)不同的總線系統(tǒng)106、108、110與運(yùn)輸工具上的要診斷的控制單元112-124連接。其總線例如可以為舒適和車身總線，如低速CAN或LIN總線，將空調(diào)設(shè)備和組合儀器的控制單元彼此連接，其總線還為信息總線例如高速CAN總線、MOST總線、防火總線等，用于連接汽車收音機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)，或?yàn)楦咚貱AN總線或拐射線總線，用于彼此連接發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)控制單元、安全帶拉回系統(tǒng)等。另外，在通路裝置(圖1中未示出)上經(jīng)串連或并聯(lián)接口(如UART)連接一GSM模塊，借助它與服務(wù)中心進(jìn)行運(yùn)輸工具數(shù)據(jù)交換。必要時(shí)，通路裝置包括防火壁，用于向外與運(yùn)輸工具輔助網(wǎng)隔開(kāi)。
通路裝置100在服務(wù)中心側(cè)包括與運(yùn)輸工具上的通路裝置相同的功能件。該通路裝置確保了與終端設(shè)備102的通信并用于空中接口。此外，在優(yōu)選實(shí)施例中，GSM模塊由通路裝置UART驅(qū)動(dòng)器操作。如果對(duì)傳輸信道進(jìn)行編碼，在兩通路裝置中進(jìn)行編碼和解碼。此外，兩通路裝置包括所需要的協(xié)議轉(zhuǎn)換，即將接受或發(fā)送的數(shù)據(jù)從接口協(xié)議轉(zhuǎn)換成例如GSM協(xié)議或從運(yùn)輸工具系統(tǒng)的協(xié)議例如轉(zhuǎn)換成CAN協(xié)議。
為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)空中接口在兩通路裝置之間彼此通信，建立一種連接。在優(yōu)選實(shí)施例中，該連接為GSM連接，在其它實(shí)施例中，采用其它傳輸協(xié)議。實(shí)際上，圖1所示信息傳輸體系結(jié)構(gòu)采用的協(xié)議也可以用于運(yùn)輸工具控制單元的診斷。這些協(xié)議通常在確定的時(shí)間條件下工作。其協(xié)議例如是所謂的KWP2000診斷協(xié)議，它同樣可以用于與汽車相關(guān)的不同應(yīng)用中。所述的對(duì)象不僅限于診斷時(shí)使用實(shí)際的KWP2000協(xié)議，而且也可以與其它協(xié)議和/或服務(wù)一起使用。對(duì)此，在汽車內(nèi)要注意時(shí)間條件的限制。原則上在兩通路裝置之間自動(dòng)建立連接后，根據(jù)所使用的協(xié)議進(jìn)行信息交換。運(yùn)輸工具的通路裝置將得到的信息例如KWP2000請(qǐng)求信息再發(fā)送到要診斷的控制設(shè)備上且將其應(yīng)答例如KWP2000響應(yīng)信息再發(fā)送到服務(wù)中心的通路上。服務(wù)中心的通路以模擬方式工作。在一優(yōu)選實(shí)施例中，還可以在運(yùn)輸工具的通路裝置上直接連接一檢測(cè)裝置，它根據(jù)相同的協(xié)議與要診斷的控制裝置通信，如對(duì)于分路應(yīng)用，在遙控作用范圍內(nèi)使用。
問(wèn)題是，運(yùn)輸工具中使用的診斷協(xié)議例如KWP2000在與相連的檢測(cè)裝置通信方面一般規(guī)定了很嚴(yán)格的時(shí)間條件。如果不能滿足該時(shí)間條件，診斷過(guò)程就中斷。時(shí)間條件嚴(yán)格到由于經(jīng)空中接口產(chǎn)生的傳輸延遲不能滿足時(shí)間條件。如下所述，對(duì)于分路應(yīng)用，將控制單元和檢測(cè)設(shè)備之間的同步連接去耦并經(jīng)空中接口實(shí)現(xiàn)異步連接。對(duì)此，在汽車系統(tǒng)內(nèi)保持通路裝置和要診斷控制單元之間的同步連接，必要時(shí)可以在服務(wù)中心通路和檢測(cè)設(shè)備之間同步連接的服務(wù)中心側(cè)進(jìn)行。相反，其空中接口的連接是異步的且可以不滿足使用的診斷協(xié)議的時(shí)間條件，而只滿足當(dāng)時(shí)使用協(xié)議的時(shí)間條件。運(yùn)輸工具的通路裝置和/或服務(wù)中心的通路裝置這樣構(gòu)成，即它一方面控制與服務(wù)中心的連接，另一方面控制與要診斷控制單元的時(shí)間緊急連接。
圖2示出了運(yùn)輸工具中通路裝置104的層結(jié)構(gòu)模型。服務(wù)中心的通路裝置100相對(duì)應(yīng)構(gòu)造。運(yùn)輸工具的通路裝置104集成了所有通信系統(tǒng)所需要的層，用于連接至少一個(gè)運(yùn)輸工具輔助網(wǎng)并通過(guò)接口與服務(wù)中心通信。在圖2所示實(shí)施例中，通路裝置104總共連接了圖1所示的三個(gè)運(yùn)輸工具輔助網(wǎng)106，108，110并集成了與服務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的GSM協(xié)議疊式存儲(chǔ)器。該層結(jié)構(gòu)模型描述了通信系統(tǒng)I以及通路的應(yīng)用系統(tǒng)II。在該實(shí)施例中，通信系統(tǒng)I的最下層設(shè)置各運(yùn)輸工具的輔助系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器優(yōu)選是CAN驅(qū)動(dòng)器106a、108a和110a。在其上設(shè)置CAN轉(zhuǎn)換層126作為第二層，用于轉(zhuǎn)換由各輔助系統(tǒng)接受的且在各輔助系統(tǒng)上或分在空中接口上的信息。轉(zhuǎn)換層負(fù)責(zé)在運(yùn)輸工具內(nèi)發(fā)送信息，在該實(shí)施例中發(fā)送CAN信息。在轉(zhuǎn)換層上設(shè)置傳輸協(xié)議層，優(yōu)選設(shè)置用于相應(yīng)輔助系統(tǒng)的CAN傳輸協(xié)議層。該傳輸協(xié)議對(duì)于經(jīng)相應(yīng)輔助系統(tǒng)發(fā)送信息是必要的，它長(zhǎng)于輔助系統(tǒng)的最大數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，對(duì)于CAN應(yīng)用而言，長(zhǎng)于8數(shù)據(jù)字節(jié)。在應(yīng)用系統(tǒng)II中例如設(shè)置安全服務(wù)器128，它例如負(fù)責(zé)編碼、解碼和自動(dòng)遠(yuǎn)程存取。另外，設(shè)置向外實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸工具中繼插接的遠(yuǎn)程服務(wù)器130。它們例如用于遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、遙控服務(wù)、遙控維護(hù)服務(wù)、軟件下載服務(wù)等。經(jīng)空中接口的所有詢問(wèn)均傳輸?shù)皆撨h(yuǎn)程服務(wù)器上。它判定信息是否要傳輸?shù)竭\(yùn)輸工具內(nèi)。通過(guò)與應(yīng)用系統(tǒng)的組合，可以得到最高的安全要求。如果通路本身被診斷，除了使用診斷應(yīng)用器132外，還要使用診斷輔助服務(wù)器KWP2000。除了所述部件外，運(yùn)輸工具通路裝置還包括網(wǎng)絡(luò)管理器以及運(yùn)行狀態(tài)的局域和整體管理器和下面不再提到的系統(tǒng)診斷器。此外，設(shè)置實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(如OSEK-konfromes OS)以及監(jiān)控模塊(134)。為了空中接口的操作，在通路裝置104中還包括GSM傳輸協(xié)議、GSM轉(zhuǎn)換層136以及經(jīng)SPI接口140與GSM模塊連接的UART驅(qū)動(dòng)器138。
在服務(wù)中心的通路裝置100具有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。它由GSM耦合到一個(gè)輔助系統(tǒng)上，優(yōu)選耦合到CAN輔助系統(tǒng)上或反過(guò)來(lái)。在此，一GSM模塊經(jīng)接口142與UART驅(qū)動(dòng)器144連接。對(duì)此，設(shè)置GSM轉(zhuǎn)換層146以及GSM傳輸協(xié)議。安全服務(wù)器148與運(yùn)輸工具通路裝置104中的安全服務(wù)器對(duì)應(yīng)。通過(guò)CAN輔助系統(tǒng)150連接服務(wù)檢測(cè)器152或監(jiān)控臺(tái)。在這里，通過(guò)CAN傳輸協(xié)議、CAN轉(zhuǎn)換層154以及CAN驅(qū)動(dòng)器156形成CAN連接。由GSM耦合到服務(wù)中心的CAN信息通路系統(tǒng)形成診斷檢測(cè)器152的直接連接或?qū)?shù)據(jù)再傳輸?shù)綄?duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的PC機(jī)上。如果診斷數(shù)據(jù)由因特網(wǎng)提供，在通路裝置100上進(jìn)行IP為基礎(chǔ)的協(xié)議的耦合。在另一實(shí)施例中，服務(wù)中心的診斷結(jié)果記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中并在因特網(wǎng)上提供服務(wù)。IP基礎(chǔ)的通信圖像無(wú)論如何在服務(wù)中心的中心位置形成，不在各運(yùn)輸工具上形成。
遠(yuǎn)程服務(wù)遙控診斷由圖2中左側(cè)的130表示。這種應(yīng)用包括這樣構(gòu)成的程序，在輸入診斷要求時(shí)它判定該要求是否確定用于通路裝置的自診斷或用于處于連接總線之一上的控制設(shè)備。為此，設(shè)置一表，在該表中列出運(yùn)輸工具的控制設(shè)備的配置(如識(shí)別數(shù)、讀出的故障存儲(chǔ)器)并借助該表將得到的信息傳送到相應(yīng)的信息通路上。在控制設(shè)備的配置改變時(shí)，該表相應(yīng)改變。
如上所述，為了診斷運(yùn)輸工具中的各控制單元采用以短的時(shí)間間隔工作的診斷協(xié)議。另外，通常在運(yùn)輸工具內(nèi)采用的通路系統(tǒng)的信息長(zhǎng)度是有限的。在診斷協(xié)議中規(guī)定的信息通常具有與其偏差的最大長(zhǎng)度。例如目前對(duì)于KWP2000信息最大長(zhǎng)度為255字節(jié)，而在運(yùn)輸工具內(nèi)采用的CAN協(xié)議限定在8字節(jié)。另外，通過(guò)KWP2000和CAN診斷的各控制設(shè)備中集成的傳輸協(xié)議包括微秒級(jí)的多個(gè)時(shí)間條件。經(jīng)GSM傳輸延遲至少在600微秒。出于這種原因，CAN信息不能從要診斷的控制設(shè)備到服務(wù)中心完全傳輸。特定傳輸協(xié)議在通路裝置的應(yīng)用是不可避免的。這必須根據(jù)執(zhí)行的情況隨時(shí)去耦和/或調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度。運(yùn)輸工具安全通路中傳輸層的配合級(jí)遵守診斷控制設(shè)備的傳輸層的時(shí)間條件且服務(wù)中心通路的傳輸層相應(yīng)要遵守檢測(cè)器傳輸層配合級(jí)的時(shí)間條件。另外，通過(guò)通路的傳輸層對(duì)數(shù)據(jù)分段或不分段調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度。為了通過(guò)GSM傳輸完整的信息如KWP2000信息，可以采用任意傳輸協(xié)議。
圖3示出了一流程圖，它表示所使用的診斷協(xié)議KWP2000的遠(yuǎn)程診斷工作階段任意部件之間的信息交換情況。示出了服務(wù)中心(如檢測(cè)器200)、服務(wù)中心的通路裝置100、運(yùn)輸工具的通路裝置104和要診斷的控制設(shè)備202之間的信息交換情況。由檢測(cè)器200經(jīng)通路裝置100發(fā)出的KWP2000信息作為首發(fā)信息經(jīng)空中接口發(fā)送，信息通過(guò)通路裝置104繼續(xù)傳輸使得要診斷的控制設(shè)備處于診斷模式。KWP2000信息由服務(wù)中心完全編碼經(jīng)通路裝置之間的GSM連接傳輸。根據(jù)其它協(xié)議轉(zhuǎn)換的信息出現(xiàn)在通路裝置的傳輸層中。而后，必要的是由檢測(cè)器發(fā)出的所謂循環(huán)的當(dāng)時(shí)檢測(cè)信息使得要診斷的控制設(shè)備保持在診斷模式。一旦要診斷的控制設(shè)備處于診斷模式，開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際的診斷。在診斷時(shí)信息的使用數(shù)據(jù)從服務(wù)中心傳送到控制設(shè)備并返向傳送(KWP2000診斷請(qǐng)求信息以及問(wèn)詢信息)。
圖4示出了一流程圖，它作為一個(gè)例子表示了示例性診斷請(qǐng)求和相應(yīng)應(yīng)答在檢測(cè)器200和控制設(shè)備202之間經(jīng)空中接口和相應(yīng)的通路裝置根據(jù)傳輸協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的情況。在該視圖中可以清楚地看出通過(guò)傳輸協(xié)議去耦的情況。它沒(méi)有通過(guò)GSM區(qū)發(fā)送各CAN系統(tǒng)，而是發(fā)送完整的KWP2000信息。它們同時(shí)在經(jīng)過(guò)空中接口發(fā)送前被編碼并在接收時(shí)解碼。因此，在發(fā)送前，在通路裝置100上不對(duì)CAN系統(tǒng)分段，而在運(yùn)輸工具通路裝置104上對(duì)CAN系統(tǒng)的完整的診斷協(xié)議進(jìn)行分段，在應(yīng)答情況下反過(guò)來(lái)。由操作者或檢測(cè)器200的運(yùn)行程序產(chǎn)生的診斷協(xié)議信息經(jīng)CAN連接將CAN系統(tǒng)204、206、208和210傳輸?shù)酵费b置100上。通路裝置100的傳輸層操作在檢測(cè)器和通路裝置之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換時(shí)間條件范圍所需的返回信息212和214。另外，通路裝置100的傳輸層不對(duì)得到的信息分段，而經(jīng)GSM接口通過(guò)ISO傳輸協(xié)議傳送長(zhǎng)的匯集診斷信息216。通路裝置104接收該信息，其傳輸協(xié)議對(duì)該信息分段并通過(guò)作為各CAN系統(tǒng)的CAN信息通路傳送到診斷控制設(shè)備202上(信息218、220、222、224)。另外，通路裝置104的傳輸層以及診斷控制設(shè)備的相應(yīng)傳輸層通過(guò)傳輸認(rèn)可的信號(hào)226、228保證通信的時(shí)間條件。相類似的是，數(shù)據(jù)從診斷控制設(shè)備發(fā)送到服務(wù)中心，通過(guò)GSM連接發(fā)送的各分段228、230、232、234、236的長(zhǎng)診斷信息230從診斷控制設(shè)備發(fā)送到通路裝置104，傳輸層轉(zhuǎn)換診斷信息的分段并傳送認(rèn)可的信號(hào)238以保證時(shí)間條件。完整的診斷信息傳輸?shù)椒?wù)中心上(通路裝置100)。通路裝置100的傳輸層對(duì)得到的信息分段并將它們根據(jù)檢測(cè)器的傳輸協(xié)議發(fā)送到其上(系統(tǒng)240、242、244、246、248)。檢測(cè)器的傳輸層通過(guò)認(rèn)可信號(hào)250保證了時(shí)間條件。
上述方法可以用在具有遙控作用的所有運(yùn)輸工具的遙測(cè)服務(wù)上，其中要滿足所述條件。
權(quán)利要求
1.一種運(yùn)輸工具的遙測(cè)服務(wù)方法，包括一設(shè)置在運(yùn)輸工具中的終端設(shè)備，該終端設(shè)備通過(guò)一個(gè)空中接口與一個(gè)服務(wù)中心通信并借助至少一個(gè)另外的接口與運(yùn)輸工具中的控制單元通信，其特征在于，采用相同的應(yīng)用協(xié)議用于遙測(cè)服務(wù)包括經(jīng)空中接口的傳輸和運(yùn)輸工具的通信。
2.如權(quán)利要求1的方法，其特征在于，在運(yùn)輸工具的至少一個(gè)控制單元和終端設(shè)備之間設(shè)置傳輸協(xié)議，規(guī)定比通過(guò)空氣接口明顯短的時(shí)間條件以確保傳輸。
3.如權(quán)利要求2的方法，其特征在于，終端設(shè)備包括通過(guò)發(fā)送修正時(shí)間信號(hào)保證運(yùn)輸工具內(nèi)通信時(shí)間條件的裝置。
4.如上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，終端設(shè)備包括根據(jù)運(yùn)輸工具傳輸協(xié)議轉(zhuǎn)換經(jīng)空氣接口接收的或經(jīng)空氣接口發(fā)送的信息的裝置。
5.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，通過(guò)空氣接口接收和發(fā)送完整信息，這些信息被分段或不分段用于終端設(shè)備的運(yùn)輸工具內(nèi)的通信。
6.如上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，運(yùn)輸工具的遙測(cè)服務(wù)是遠(yuǎn)程診斷并采用診斷協(xié)議KWP2000作為應(yīng)用協(xié)議。
7.如上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，終端設(shè)備包括用于運(yùn)輸工具遙測(cè)服務(wù)的程序，它具有用于運(yùn)輸工具控制單元結(jié)構(gòu)的表格且將接收的信息轉(zhuǎn)換到與控制單元連接的運(yùn)輸工具輔助系統(tǒng)上。
8.一種運(yùn)輸工具的遙測(cè)服務(wù)裝置，包括一設(shè)置在運(yùn)輸工具中的終端設(shè)備，該終端設(shè)備通過(guò)一個(gè)空中接口與一個(gè)服務(wù)中心通信并至少借助另一接口與運(yùn)輸工具中的至少控制單元通信，其特征在于，終端設(shè)備通過(guò)空氣接口接收或發(fā)送信息并通過(guò)另一個(gè)接口在進(jìn)行遙測(cè)服務(wù)時(shí)發(fā)送和接收，其中經(jīng)空中接口傳輸和運(yùn)輸工具的通信采用相同的應(yīng)用協(xié)議。
9.一種運(yùn)輸工具的遙測(cè)服務(wù)裝置，包括一作為服務(wù)中心一部分的通路裝置，該通路裝置通過(guò)空中接口與汽車聯(lián)通并具有另一接口用于連接一個(gè)檢測(cè)器或類似的裝置，其特征在于通路裝置包括一傳輸層，它根據(jù)傳輸協(xié)議轉(zhuǎn)換通過(guò)空氣接口得到或發(fā)送的數(shù)據(jù)，以便與檢測(cè)器通信。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸工具遙測(cè)服務(wù)的方法和裝置，采用相同的應(yīng)用協(xié)議用于遙測(cè)服務(wù)包括經(jīng)空中接口的傳輸和運(yùn)輸工具且必要時(shí)在服務(wù)中心內(nèi)的通信。
文檔編號(hào)B60R25/00GK1606761SQ03801740
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月10日
發(fā)明者C·維斯, J·菲舍爾 申請(qǐng)人:羅伯特-博希股份公司