專利名稱：雨刷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雨刷裝置，特別是帶有至少一個(gè)雨刷臂和在碰撞時(shí)可以抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的機(jī)動(dòng)車雨刷裝置。


圖1示出與行人13碰撞后的風(fēng)擋玻璃10、雨刷臂11和發(fā)動(dòng)機(jī)罩12。在最不利的情況下行人13的頭部撞到堅(jiān)硬的風(fēng)擋玻璃10和突出的尖角雨刷臂11上。由于與風(fēng)擋玻璃10和特別是與雨刷臂11碰撞，存在著行人13嚴(yán)重受傷的危險(xiǎn)。根據(jù)與交通事故中行人安全相關(guān)的未來(lái)法規(guī)開發(fā)一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩，當(dāng)碰撞時(shí)它在風(fēng)擋玻璃的區(qū)域內(nèi)抬起并因此可提供附加的變形行程。然而，這種附加的變形行程會(huì)受到雨刷臂11的阻礙，因?yàn)樘鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)罩和雨刷臂11之間可能發(fā)生碰撞。
本發(fā)明的目的在于，對(duì)上述類型的雨刷裝置作如下改進(jìn)，使得不妨礙碰撞時(shí)抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形行程。
本發(fā)明的目的通過(guò)特別是機(jī)動(dòng)車的雨刷裝置得以實(shí)現(xiàn)，該裝置帶有至少一個(gè)雨刷臂和一個(gè)碰撞時(shí)可以抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其中，該至少一個(gè)雨刷臂在碰撞時(shí)可運(yùn)動(dòng)到風(fēng)擋玻璃下面的位置或者雨刷區(qū)范圍內(nèi)的位置。因此，在抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩碰撞時(shí)至少一個(gè)雨刷臂附加的變形行程，從而這種變形行程可以毫無(wú)阻礙地用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形。為此目的，至少一個(gè)雨刷臂在風(fēng)擋玻璃的下面定位，從而發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以越過(guò)在風(fēng)擋玻璃下面定位的至少一個(gè)雨刷臂而運(yùn)動(dòng)，或者雨刷臂運(yùn)動(dòng)至處于至少一個(gè)雨刷臂變形行程之外的雨刷區(qū)范圍內(nèi)。如果碰撞時(shí)至少一個(gè)雨刷臂在風(fēng)擋玻璃下面定位，那么它不僅保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩不受阻礙的變形行程，而且額外增加了與行人碰撞時(shí)機(jī)動(dòng)車對(duì)行人的保護(hù)，因?yàn)樾腥瞬辉贂?huì)受到至少一個(gè)雨刷臂堅(jiān)硬和有較鋒利的尖角部件的傷害，特別是雨刷臂固定件和鉸接件之間接頭的傷害。
如果碰撞時(shí)設(shè)置在至少一個(gè)雨刷臂上的雨刷片可以放在風(fēng)擋玻璃下面的塑料蓋板上，那么更加降低了行人受傷的危險(xiǎn)，因?yàn)樗芰仙w板比較軟并因此是彈性的。
如果處于塑料蓋板下面的是一個(gè)自由空間，那么塑料蓋板可以不受阻礙地變形，從而塑料蓋板可以不受阻礙地吸收撞擊能量，由此進(jìn)一步降低了行人受傷的危險(xiǎn)。
有利的是，碰撞時(shí)至少一個(gè)雨刷臂的傳動(dòng)軸可以通過(guò)至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)的自動(dòng)控制以要求的角度轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，至少一個(gè)雨刷臂可以按照簡(jiǎn)單和快速的方式在風(fēng)擋玻璃的下面或者在雨刷區(qū)的范圍內(nèi)定位。
為使至少一個(gè)雨刷臂在碰撞時(shí)快速定位，碰撞時(shí)用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩抬起的信號(hào)也可用于至少一個(gè)雨刷臂的定位。在此方面，該信號(hào)可在車載電子裝置內(nèi)或者在用于控制至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)的至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)的電子裝置內(nèi)進(jìn)行處理。
為了能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)罩和至少一個(gè)雨刷臂之間的碰撞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的抬起和至少一個(gè)雨刷臂的定位在時(shí)間上相互協(xié)調(diào)是合適的。因此，必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)罩和雨刷臂的慣性以及所要克服的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的抬起行程和雨刷臂定位的運(yùn)動(dòng)距離。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的抬起因此可以同時(shí)或者略早于雨刷臂向所要求位置內(nèi)的運(yùn)動(dòng)而發(fā)生。但兩種運(yùn)動(dòng)在相差幾毫秒內(nèi)發(fā)生，從而首先抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩對(duì)于外面的觀察者來(lái)說(shuō)也好像是與至少一個(gè)雨刷臂的定位同時(shí)進(jìn)行。
如果至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)為可逆電機(jī)或者雨刷臂直接固定在雨刷器馬達(dá)傳動(dòng)軸上的雨刷器直接驅(qū)動(dòng)裝置的話，那么至少一個(gè)雨刷臂也可以在風(fēng)擋玻璃的下面定位。如果至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)為無(wú)電子裝置的回轉(zhuǎn)電機(jī)的話，那么至少一個(gè)雨刷臂只能在雨刷區(qū)的范圍內(nèi)定位。
為使至少一個(gè)雨刷臂能夠特別良好地快速定位，處于其擱放位置內(nèi)的是延伸位置或者覆蓋位置外面的電機(jī)曲柄和雨刷器操縱桿的耦合桿。
比較有利的是，至少一個(gè)雨刷臂實(shí)現(xiàn)從風(fēng)擋玻璃下部邊緣區(qū)域內(nèi)的擱放位置到風(fēng)擋玻璃下面的定位。作為附加或者另一種選擇，至少一個(gè)雨刷臂的定位也可以從A立柱區(qū)域內(nèi)的擱放位置和/或者在雨刷器工作期間完成。
下面借助附圖對(duì)依據(jù)本發(fā)明雨刷裝置的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。其中圖1示出按照現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)擋玻璃的下部區(qū)域、雨刷臂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的側(cè)視圖；圖2示出依據(jù)本發(fā)明風(fēng)擋玻璃的下部區(qū)域、雨刷臂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的側(cè)視圖；圖3示出雨刷臂通過(guò)車載電子裝置定位的方框圖；圖4示出雨刷臂通過(guò)雨刷器馬達(dá)上的電子裝置定位的方框圖。
圖2示出與機(jī)動(dòng)車碰撞后的行人13，其中，行人13的頭部在最不利的情況下撞到風(fēng)擋玻璃10上。在撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)罩12直立即抬起，從而雨刷臂11可以在風(fēng)擋玻璃10的下面定位。因此，行人13的頭部與雨刷臂11只有非常微小的接觸或者在最有利的情況下根本不再接觸。雨刷臂11處于塑料蓋板14上，該蓋板比較軟并可良好變形，從而行人13與雨刷臂11可能的撞擊可以被塑料蓋板14吸收。在塑料蓋板14的下面有一自由空間15，它為塑料蓋板14進(jìn)行變形提供足夠大的空間。
圖3示出傳感器30，它也可以與其他多個(gè)這種傳感器共同設(shè)置在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。在撞擊情況下該傳感器30將信號(hào)傳送到促動(dòng)器31用于抬起發(fā)動(dòng)機(jī)罩12，并傳送到這里沒(méi)有詳細(xì)示出的車載電子裝置。車載電子裝置同樣控制雨刷器馬達(dá)32，該馬達(dá)最好為可逆電機(jī)或者雨刷器直接驅(qū)動(dòng)裝置，它將雨刷臂11(參見圖2)最好定位在風(fēng)擋玻璃10下面的位置。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)罩12和雨刷臂11之間的碰撞，必須在時(shí)間上協(xié)調(diào)促動(dòng)器31和雨刷器馬達(dá)32的激活。也就是說(shuō)，如果通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩12的抬起提供足夠位置的話，那么才可以激活雨刷器馬達(dá)32，以便在雨刷臂11定位時(shí)避免雨刷臂11與發(fā)動(dòng)機(jī)罩12碰撞。在時(shí)間上協(xié)調(diào)促動(dòng)器31和雨刷器馬達(dá)32時(shí)，不僅需要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)罩12的慣性，還要考慮到雨刷臂11的慣性、發(fā)動(dòng)機(jī)罩12抬起返回所要經(jīng)過(guò)的行程距離以及雨刷臂11的定位。
圖4示出傳感器30，它將信號(hào)傳送給促動(dòng)器31和電子裝置40，電子裝置40在雨刷器馬達(dá)42的外殼41中。也就是說(shuō)，在該方案中，可以取消用于激活雨刷器馬達(dá)42的車載電子裝置。取代其可以在碰撞時(shí)使用電子裝置40，用于雨刷臂11的定位(參見圖2)，利用該電子裝置通過(guò)轉(zhuǎn)向柱上開關(guān)43通常地接通雨刷器馬達(dá)42。
權(quán)利要求
1.一種雨刷裝置，特別是機(jī)動(dòng)車的雨刷裝置，帶有至少一個(gè)雨刷臂(11)和一個(gè)在碰撞時(shí)可以抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩(12)，其特征在于，所述至少一個(gè)雨刷臂(11)在碰撞時(shí)可運(yùn)動(dòng)到風(fēng)擋玻璃(10)下面的一個(gè)位置或者雨刷區(qū)范圍內(nèi)的一個(gè)位置。
2.如權(quán)利要求1所述的雨刷裝置，其特征在于，碰撞時(shí)設(shè)置在所述至少一個(gè)雨刷臂(11)上的雨刷片可放在風(fēng)擋玻璃(10)下面的一個(gè)塑料蓋板(14)上。
3.如權(quán)利要求2所述的雨刷裝置，其特征在于，塑料蓋板(14)的下面有一自由空間(15)。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述的雨刷裝置，其特征在于，碰撞時(shí)所述至少一個(gè)雨刷臂(11)的一個(gè)傳動(dòng)軸通過(guò)至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)(32，42)的自動(dòng)控制以確定的角度可轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1-4之一所述的雨刷裝置，其特征在于，碰撞時(shí)用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩(12)抬起的一個(gè)信號(hào)也可用于所述至少一個(gè)雨刷臂(11)的定位。
6.如權(quán)利要求5所述的雨刷裝置，其特征在于，該信號(hào)在用于控制至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)(32)的一個(gè)車載電子裝置中可被處理。
7.如權(quán)利要求5所述的雨刷裝置，其特征在于，該信號(hào)在用于控制至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)(42)的所述至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)(42)的電子裝置(40)中可被處理。
8.如權(quán)利要求5-7之一所述的雨刷裝置，其特征在于，碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩(12)的抬起和所述至少一個(gè)雨刷臂(11)的定位在時(shí)間上可相互協(xié)調(diào)。
9.如權(quán)利要求6-8之一所述的雨刷裝置，其特征在于，至少一個(gè)雨刷器馬達(dá)(32，42)為可逆電機(jī)或者雨刷器直接驅(qū)動(dòng)裝置。
10.按權(quán)利要求1-9之一所述的雨刷裝置，其特征在于，至少一個(gè)雨刷臂(11)從在風(fēng)擋玻璃(10)下部邊緣區(qū)域內(nèi)的擱放位置和/或者從在A立柱區(qū)域內(nèi)的擱放位置和/或者在雨刷器工作期間進(jìn)行定位。
11.如權(quán)利要求1-10之一所述的雨刷裝置，其特征在于，延伸位置或者覆蓋位置之外的一個(gè)電機(jī)曲柄和一個(gè)雨刷器操縱桿的耦合桿處于所述至少一個(gè)雨刷臂(11)擱放位置內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雨刷裝置，特別是機(jī)動(dòng)車的雨刷裝置，帶有至少一個(gè)雨刷臂(11)和一個(gè)在碰撞時(shí)可以抬起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩(12)，其中，至少一個(gè)雨刷臂(11)在碰撞時(shí)可運(yùn)動(dòng)到風(fēng)擋玻璃(10)下面的位置或者雨刷區(qū)范圍內(nèi)的位置。
文檔編號(hào)B60R21/34GK1659069SQ03813595
公開日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2003年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月13日
發(fā)明者J·齊默爾 申請(qǐng)人:羅伯特-博希股份公司