專利名稱：一種汽車推力桿接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于載重汽車雙橋之間連接的汽車推力桿接頭。
二背景技術(shù)：
目前公知的汽車推桿接頭，它具有鋼內(nèi)套和鋼外套，在鋼內(nèi)套和鋼外套之間具有聚氨酯彈性體，在鋼內(nèi)套內(nèi)具有圓柱狀的銷軸，在鋼內(nèi)套和銷軸之間具有襯套。這種結(jié)構(gòu)的汽車推力桿接頭雖然在三維空間內(nèi)具有一定量的自由度，當(dāng)其形變超出聚氨脂彈性體所許可范圍，其接頭的零部件易變形受損，影響使用壽命。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車推力桿接頭，以克服公知技術(shù)之不足。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種汽車推力桿接頭，它具有鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)，在鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)之間具有聚氨酯彈性體(3)，其特殊之處在于銷軸(4)具有球面體(5)，在球面體(5)和鋼內(nèi)套(1)之間具有球座(6)和球座襯套(7)。
本實用新型汽車推力桿接頭，可以是在鋼內(nèi)套(1)內(nèi)的兩端部設(shè)置墊圈(8)、彈性擋圈(9)和防塵圈(10)。
本實用新型提供的汽車推力桿接頭在三維空間內(nèi)的自由度量增加，各零部件不易受損，使用壽命較長。
四

圖1本實用新型一種結(jié)構(gòu)剖視圖。
五具體實施方式
參照附圖結(jié)合具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
1，附圖給出了本實用新型一種具體結(jié)構(gòu)，參閱圖1，一種汽車推力桿接頭，它具有鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)，在鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)之間具有聚氨酯彈性體(3)，銷軸(4)具有球面體(5)，在球面體(5)和鋼內(nèi)套(1)之間具有球座(6)和球座襯套(7)。在鋼內(nèi)套(1)內(nèi)的兩端部設(shè)置墊圈(8)、彈性擋圈(9)和防塵圈(10)。它在三維空間內(nèi)的自由度量增加，各零部件不易受損，使用壽命較長。
權(quán)利要求1.一種汽車推力桿接頭，它具有鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)，在鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)之間具有聚氨酯彈性體(3)，其特征在于銷軸(4)具有球面體(5)，在球面體(5)和鋼內(nèi)套(1)之間具有球座(6)和球座襯套(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車推力桿接頭，其特征在于在鋼內(nèi)套(1)內(nèi)的兩端部設(shè)置墊圈(8)、彈性擋圈(9)和防塵圈(10)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車推力桿接頭，它具有鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)，在鋼內(nèi)套(1)和鋼外套(2)之間具有聚氨酯彈性體(3)，其特殊之處在于銷軸(4)具有球面體(5)，在球面體(5)和鋼內(nèi)套(1)之間具有球座(6)和球座襯套(7)。它在三維空間內(nèi)的自由度量增加，各零部件不易受損，使用壽命較長。
文檔編號B60G21/055GK2656179SQ200320106069
公開日2004年11月17日 申請日期2003年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月10日
發(fā)明者孫天日, 呂志友 申請人:孫天日