專利名稱：車輛用防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于車輛用防盜裝置，更詳細(xì)的說是關(guān)于當(dāng)安裝在車輛內(nèi)部的音響裝置等電子設(shè)備被摘取時，能夠發(fā)出警報音，從而可以防止車輛被盜的一種車輛用防盜裝置。
(2)背景技術(shù)一般，為了防止車輛被盜，車輛防盜系統(tǒng)在車門被強制打開或者車輛受到?jīng)_擊時會發(fā)出警報，從而可以防止車輛被盜。
但是，即使是此類安裝有防盜系統(tǒng)的車輛，在使用復(fù)制的鑰匙或者其他裝置時能夠打開車門，同時更危險的，車輛內(nèi)部安裝的價格昂貴的音響裝置等就會成為盜竊的對象，而此時安裝在車內(nèi)的車輛防盜系統(tǒng)并不能夠?qū)Υ诉M(jìn)行有效的防盜。
(3)發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是為了解決上述問題而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種車輛用防盜裝置，當(dāng)安裝在車輛內(nèi)部的音響裝置等電子設(shè)備被摘取時，能夠發(fā)出警報音，從而可以防止被盜。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的車輛用防盜裝置，其特征在于包括電源線，傳送車輛內(nèi)部安裝的電子裝置的音響電源供給部輸出的電壓；開關(guān)部，隨著通過上述電源線被引入的電壓振幅變化進(jìn)行開/閉操作；警報音發(fā)生部，根據(jù)上述開關(guān)部的開/閉的信號發(fā)出警報；警報電源供給部，提供操作上述開關(guān)部和警報音發(fā)生部所需的電源。
本發(fā)明的效果具有上述構(gòu)成并進(jìn)行如上所述操作的本發(fā)明的車輛用防盜裝置，在音響裝置被盜并從車輛上摘取時，能夠檢出該情況，并發(fā)出警報音，從而可以有效防止被盜。
另外，本發(fā)明使用的是比現(xiàn)有技術(shù)的防盜裝置回路更加簡單的回路，比之現(xiàn)有的復(fù)雜防盜系統(tǒng)，故障發(fā)生幾率明顯降低，其制作成本也明顯降低。
為進(jìn)一步說明本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
(4)


圖1為本發(fā)明的車輛用防盜裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
附圖中主要部分的符號說明30，電源線 40，開關(guān)部50，警報電源供給部 60，警報音發(fā)生部(5)具體實施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的車輛用防盜裝置的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
下面將以車輛內(nèi)部安裝的電子裝置中價格最昂貴的音響裝置為例進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1為本發(fā)明的車輛用防盜裝置的結(jié)構(gòu)框圖。開關(guān)電源部接收到從音響裝置內(nèi)部的電源供給端輸出的電源，檢出音響裝置是否被摘取，然后發(fā)出警報音。
參照圖1，汽車音響裝置通過連接器10接收到車輛電池的電源(車輛電源B+)，然后，通過自身設(shè)置的音響電源供給部20，輸出電壓和電流，作為汽車音響裝置的主電源。
接著，因為上述汽車音響裝置的音響電源供給部20是直接和電池連接的，所以與車輛是否開動無關(guān)，能夠一直保持電源連接，但是如果以盜竊為目的的將汽車音響裝置從車輛內(nèi)摘取的話，因為電池不能夠再向音響電源供給部20輸送電源，因此音響電源供給部20也將不能夠輸送電壓。
本發(fā)明利用上述音響電源供給部20的電源輸出特性，輸出被盜時警報音。
即，本發(fā)明的車輛用防盜裝置包括
電源線30，傳送車輛內(nèi)部安裝的電子裝置的音響電源供給部20輸出的電壓；開關(guān)部40，隨著通過上述電源線被引入的電壓振幅變化進(jìn)行開/閉操作；警報音發(fā)生部60，根據(jù)上述開關(guān)部40的開/閉信號發(fā)出警報；警報電源供給部50，提供操作上述開關(guān)部40和警報音發(fā)生部60所需的電源。
上述開關(guān)部40可以包括延時器(RELAY)或者電阻(本實施例中采用R1，R2)和轉(zhuǎn)換器(本實施例中采用三極管)。上述警報電源供給部50應(yīng)該無論車輛是否開動都接通電源。同時警報音發(fā)生部60利用蜂鳴器或者其他裝置來提高輸出的聲音。
另外，上述實施例當(dāng)中，將車輛用防盜裝置連接到汽車音響裝置，然后使用為音響裝置用的防盜裝置。此外，在車輛用GPS等可摘取的裝置上也可以同樣簡單使用。
這樣，下面將對具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的車輛用防盜裝置的具體操作過程進(jìn)行說明。
汽車音響裝置被盜并從車輛上摘取時，輸送從汽車音響裝置的音響電源供給部20電源的電源線30就會被切斷或者連接部位會脫落，這樣向開關(guān)部40供給的電源就會被切斷。
因為上述圖1當(dāng)中的作為轉(zhuǎn)換器的三極管基極上供給的電源被切斷，因此通過警報電源供給部50輸入的電源就會供給到警報音發(fā)生部60，從而發(fā)出警報。
即，在音響電源供給部20向開關(guān)部40輸送電源時，警報電源供給部50就不會供給到警報音發(fā)生部60，警報音發(fā)生部60也不會發(fā)出警報，但是當(dāng)開關(guān)部40被打開時，警報電源供給部50的電源就會供給到警報音發(fā)生部60，從而產(chǎn)生警報音。
所述的警報電源供給部50與車輛開動與否無關(guān)，為一直輸送到所述的車輛用防盜裝置的獨立電源雖然本發(fā)明已參照當(dāng)前的具體實施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本發(fā)明，所以并非作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變形都將落在本發(fā)明權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車輛用防盜裝置，其特征在于包括電源線，傳送車輛內(nèi)部安裝的電子裝置的音響電源供給部輸出的電壓；開關(guān)部，隨著通過所述的電源線被引入的電壓振幅變化進(jìn)行開/閉操作；警報音發(fā)生部，根據(jù)所述的開關(guān)部的開/閉的信號發(fā)出警報；警報電源供給部，提供操作所述的開關(guān)部和警報音發(fā)生部所需的電源。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用防盜裝置，其特征在于所述的開關(guān)部包括延時器或者電阻和轉(zhuǎn)換器。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛用防盜裝置，其特征在于所述的警報電源供給部與車輛開動與否無關(guān)，為一直輸送到所述的車輛用防盜裝置的獨立電源。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于車輛用防盜裝置，包括電源線，傳送車輛內(nèi)部安裝的電子裝置的音響電源供給部輸出的電壓；開關(guān)部，隨著通過上述電源線被引入的電壓振幅變化進(jìn)行開/閉操作；警報音發(fā)生部，根據(jù)上述開關(guān)部的開/閉的信號發(fā)出警報；警報電源供給部，提供操作上述開關(guān)部和警報音發(fā)生部所需的電源。本發(fā)明的車輛用防盜裝置在汽車音響裝置被盜并從車輛上摘取時，能夠檢出該情況，并發(fā)出警報音，從而可以有效防止被盜。另外，本發(fā)明使用的是比現(xiàn)有技術(shù)的防盜裝置回路更加簡單的回路，比之現(xiàn)有的復(fù)雜防盜系統(tǒng)，故障發(fā)生幾率明顯降低，其制作成本也明顯降低。
文檔編號B60R25/00GK1712283SQ20041002771
公開日2005年12月28日 申請日期2004年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月15日
發(fā)明者姜潤圭 申請人:樂金電子(惠州)有限公司