專利名稱：一種改進的剎車分泵端蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽泵產品，即一種改進的剎車分泵端蓋。
背景技術：
在已有技術中，剎車分泵端蓋包括分泵端蓋，分泵端蓋端面上由里向外伸出的兩個連接螺栓，每個處于泵蓋內的端帽被焊接在泵蓋內表內。分泵端蓋一側與泵體連接，另一側的分泵端蓋伸出泵蓋外的螺栓與分泵架連接，其缺點是螺栓在使用中，由于車體運動，泵的工作，會受到軸向、徑向的交變載荷，使螺栓易被拔出而脫離分泵端蓋，形成易損件。
實用新型內容本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種螺栓與分泵端蓋連接強度高的改進的剎車分泵端蓋。
本實用新型的技術解決方案是一種改進的剎車分泵端蓋包括分泵端蓋，分泵端蓋端面上由里向外伸出的兩個連接螺栓。處于端蓋外面的每個螺栓根部沿其外圓周有突出的護板。該護板可以是與螺栓一體的，也可以是焊接的。
處于端蓋里面的每個螺栓頭經煅造或鉚接變形形成突出的擋體。
本實用新型的優(yōu)點是整個螺栓通過增設相對的護板、擋體，在兩端被固定在泵蓋上，非常牢固，提高了連接強度，延長了使用壽命。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。


附圖是本實用新型的結構簡圖。
具體實施方式
參見附圖，改進的剎車分泵端蓋包括分泵端蓋1，分泵端蓋1端面上由里向外伸出的兩個連接螺栓2。處于端蓋1外面的每個螺栓根部沿其外圓周有突出的護板3，該護板3可以是與螺栓一體的，也可以是焊接的，圖中是一體的。處于端蓋1里面的每個螺栓頭經煅造或鉚接變形(由螺桿被壓成扁狀)形成突出的擋體4，被牢牢擠壓在分泵端蓋面上，使螺桿兩面都固定，雙面承受的橫向力、軸向力得到加強，提高了螺栓連接的整體強度。
權利要求1.一種改進的剎車分泵端蓋，包括分泵端蓋(1)，分泵端蓋(1)端面上由里向外伸出的兩個連接螺栓(2)，其特征在于處于端蓋(1)外面的每個螺栓(2)根部沿其外圓周有突出的護板(3)。
2.按照權利要求1所述的改進的剎車分泵端蓋，其特征在于處于端蓋(1)里面的每個螺栓頭經煅造或鉚接變形形成突出的擋體(4)。
專利摘要本實用新型涉及汽泵產品，即一種改進的剎車分泵端蓋。它包括分泵端蓋，分泵端蓋端面上由里向外伸出的兩個連接螺栓，處于端蓋外面的每個螺栓根部沿其外圓周有突出的護板，該護板可以是與螺栓一體的，也可以是焊接的。處于端蓋里面的每個螺栓頭經煅造變形形成突出的擋體。整個螺栓在兩端被固定在泵蓋上，非常牢固，提高了連接強度，延長了使用壽命。
文檔編號B60T17/00GK2744574SQ20042001276
公開日2005年12月7日 申請日期2004年11月23日 優(yōu)先權日2004年11月23日
發(fā)明者薛連榮 申請人:薛連榮