專利名稱：一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器涉及一種設置在汽車防撞膠片上，并隨汽車防撞膠片一起安裝在汽車上的超聲波傳感器。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車用超聲波傳感器，通常是采用在汽車車尾鉆孔的方法將傳感器安裝在車尾部，由于需要在車體上鉆孔，影響到車體美觀，使得使用者很難接受。

發(fā)明內容
為避免現(xiàn)有技術的不足之處，本實用新型提供一種設置在汽車防撞膠片上的超聲波傳感器，它通過將超聲波傳感器設置在汽車防撞膠片上，隨同防撞膠片一起安裝在汽車上，無需在車體上開孔，只需貼合即可將傳感器安裝在車體上，不僅增加了汽車防撞膠片的功能，還使得超聲波傳感器的安裝簡單容易。
本實用新型是通過以下技術措施來實現(xiàn)的，它是由汽車防撞膠片和超聲波傳感器組成，其特征是在汽車防撞膠片上開有沿厚度方向的一個或一個以上的安裝孔，超聲波傳感器設置在安裝孔內，在安裝孔與超聲波傳感器的接合面上裝有膠圈，膠圈起固定作用，同時膠圈還具有減震、隔離的作用。
本實用新型在安裝時先將膠圈套在傳感器外殼體上，然后連同傳感器一起嵌入安裝孔內。
本實用新型所述的安裝孔為沿厚度方向的通孔。
本實用新型所述的安裝孔其深度小于防撞膠片厚度，在安裝孔的底面開有導線穿入孔。
本實用新型所述的防撞膠片為條形的防撞膠片，在條形防撞膠片的背面周邊凸緣上貼有不干膠。
本實用新型所述的防撞膠片其背面開有線槽，傳感器導線放置在線槽中，并通過線槽引出后與設置在車內的控制線路連接。
本實用新型貼在汽車車尾一側或兩側，在貼合處的車體上開有導線引入孔，傳感器導線通過導線引入孔與車內的控制線路連接。
本實用新型所述的沿汽車防撞膠片厚度方向開設的安裝孔其截面形狀與超聲波傳感器外形形狀一致。
本實用新型所述的沿汽車防撞膠片厚度方向開設的安裝孔為圓形孔。
本實用新型通過將超聲波傳感器設置在汽車防撞膠片上，隨同防撞膠片一起安裝在汽車上，無需在車體上開孔，只需貼合即可將傳感器安裝在車體上，不僅增加了汽車防撞膠片的功能，還使得超聲波傳感器的安裝簡單容易。


附圖1為本實用新型后視圖。
附圖2為本實用新型A-A剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如附圖1和附圖2所示，本實用新型它是由汽車防撞膠片1和超聲波傳感器2組成，汽車防撞膠片為一長條形膠片，在長條形防撞膠片的背面周邊凸緣上貼有不干膠3，在汽車防撞膠片上左右兩端各開有一個沿厚度方向的圓形安裝孔4，安裝孔為沿厚度方向的通孔，圓形安裝孔4內各裝有一個超聲波傳感器，在超聲波傳感器的外圓面上套有膠圈5，超聲波傳感器連同膠圈一起嵌入安裝孔內，膠圈與安裝孔緊貼合，膠圈起固定作用，同時膠圈還具有減震、隔離的作用。在防撞膠片背面開有線槽6，傳感器導線放置在線槽中，并通過線槽引出后與設置在車內的控制線路連接。
權利要求1.一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，它是由汽車防撞膠片和超聲波傳感器組成，其特征是在汽車防撞膠片上開有沿厚度方向的一個或一個以上的安裝孔，超聲波傳感器設置在安裝孔內，在安裝孔與超聲波傳感器的接合面上裝有膠圈，通過膠圈將超聲波傳感器固定在安裝孔內。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，其特征是所述的安裝孔為沿厚度方向的通孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，其特征是所述的安裝孔其深度小于防撞膠片厚度，在安裝孔的底面開有導線穿入孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，其特征是在防撞膠片其背面開有線槽，傳感器導線放置在線槽中，并通過線槽引出后與設置在車內的控制線路連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，其特征是所述的防撞膠片為條形的防撞膠片，在條形防撞膠片的背面周邊凸緣上貼有不干膠。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器，其特征是所述的安裝孔其截面形狀與超聲波傳感器外形形狀一致。
專利摘要一種和汽車防撞膠片結合的超聲波傳感器涉及一種安裝在汽車防撞膠片上，并隨汽車防撞膠片一起安裝在汽車上的超聲波傳感器，在汽車防撞膠片上開有沿厚度方向的一個或一個以上的安裝孔，超聲波傳感器設置在安裝孔內，在安裝孔與超聲波傳感器的接合面上裝有膠圈，膠圈起固定作用，同時膠圈還具有減震、隔離的作用，無需在車體上開孔，只需貼合即可將傳感器安裝在車體上，不僅增加了汽車防撞膠片的功能，還使得超聲波傳感器的安裝簡單容易。
文檔編號B60R13/04GK2705347SQ20042004531
公開日2005年6月22日 申請日期2004年4月22日 優(yōu)先權日2004年4月22日
發(fā)明者張曙光 申請人:廣州市番禺奧迪威電子有限公司