專利名稱：轎車用遮陽(yáng)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)棚，特別是指一種汽車用遮陽(yáng)棚。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車，特別是幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)元的豪華轎車，在炎熱的夏季，運(yùn)行中可啟動(dòng)車內(nèi)的空調(diào)器，來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度。但是，當(dāng)轎車停止行駛時(shí)，轎車息了火，其不足之處是車內(nèi)的空調(diào)器停止了工作，轎車既是停在非直接日曬的地方，時(shí)間超過(guò)一小時(shí)后，轎車內(nèi)的溫度高于環(huán)境溫度，例如環(huán)境溫度為30℃、40℃、50℃，則轎車內(nèi)的溫度為40℃、50℃、60℃；乘車人再上車時(shí)，那種悶熱的滋味實(shí)在不可忍受。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種轎車用遮陽(yáng)棚的產(chǎn)品，該轎車用遮陽(yáng)棚置于轎車的車頂部，防止日光直接照射轎車的車頂部，起到了遮日降溫的作用。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到一種轎車用遮陽(yáng)棚，該遮陽(yáng)棚由多個(gè)水平桿固定在棚布上，棚布的兩端用尼龍搭扣套裝在水平桿上，水平桿為槽形；多個(gè)豎桿的上端頭臥入水平桿的槽內(nèi)活動(dòng)軸接；底座上端為一凸?fàn)铙w，凸?fàn)铙w的中心有一臥孔，下端為一凹圓平面，豎桿的下端頭插入底座的臥孔內(nèi)。
水平桿和豎桿為金屬材料。
底座鉚接在轎車的頂部。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1在白天停車時(shí)，防止日光直接照射轎車的車頂部，起到了遮日降溫的作用；2在白天行車時(shí)，整個(gè)遮陽(yáng)棚可卷起來(lái)，放入轎車的后車箱內(nèi)，容易保存；3在夜間下雨時(shí)，防止雨水沖刷轎車的車頂部，起到了保護(hù)轎車的作用。


圖1該轎車用遮陽(yáng)棚置于轎車的車頂部示意圖；圖2該轎車用遮陽(yáng)棚展開(kāi)仰視圖；
圖3該轎車用遮陽(yáng)棚展開(kāi)正視圖；圖4該轎車用遮陽(yáng)棚的水平桿與豎桿軸接示意圖；圖5該轎車用遮陽(yáng)棚的底座零件圖；圖6該轎車用遮陽(yáng)棚的另一底座零件圖。
圖號(hào)說(shuō)明1......棚布2......水平桿3......豎桿4......底座具體實(shí)施方式
舒適的生活環(huán)境是我們每個(gè)人都向往的，無(wú)論是住宿環(huán)境，還是工作環(huán)境、旅途環(huán)境，因此人們發(fā)明了取暖設(shè)備和降溫設(shè)備，激發(fā)我發(fā)明了該轎車用遮陽(yáng)棚。
請(qǐng)參考圖1該轎車用遮陽(yáng)棚置于轎車的車頂部示意圖、圖2該轎車用遮陽(yáng)棚展開(kāi)視圖、圖3該轎車用遮陽(yáng)棚展開(kāi)正視圖，該遮陽(yáng)棚由多個(gè)水平桿2固定在棚布1上，棚布1的兩端用尼龍搭扣套裝在水平桿2上，水平桿2為槽形；請(qǐng)參考圖4該轎車用遮陽(yáng)棚的水平桿與豎桿軸接示意圖，多個(gè)豎桿3的上端頭臥入水平桿2的槽內(nèi)活動(dòng)軸接；請(qǐng)參考圖5該轎車用遮陽(yáng)棚的底座零件圖和圖6該轎車用遮陽(yáng)棚的另一底座零件圖，底座4上端為一凸?fàn)铙w，凸?fàn)铙w的中心有一臥孔，下端為一凹圓平面，豎桿3的下端頭插入底座4的臥孔內(nèi)。
水平桿2和豎桿3為金屬材料。
行車時(shí)，整個(gè)遮陽(yáng)棚可卷起來(lái)，放入轎車的后車箱內(nèi)；停車遮陽(yáng)時(shí)，打開(kāi)遮陽(yáng)棚置于轎車的車頂，如果使用圖5該轎車用遮陽(yáng)棚的底座零件圖的底座4可吸附在轎車的車頂上，則整個(gè)遮陽(yáng)棚固定在轎車的車頂上；如果使用圖6該轎車用遮陽(yáng)棚的另一底座零件圖的底座4，底座4鉚接在轎車的車頂上，則豎桿3的下端頭插入底座4的臥孔內(nèi)，整個(gè)遮陽(yáng)棚固定在轎車的車頂上。
該遮陽(yáng)棚可卷起來(lái)，放入轎車的后車箱上，容易保存，置于車頂上防止日光直接照射起到了遮日降溫的作用，雨天防止雨水沖刷轎車，起到了保護(hù)轎車的作用。
權(quán)利要求1.一種轎車用遮陽(yáng)棚，其特征在于該遮陽(yáng)棚由多個(gè)水平桿固定在棚布上，棚布的兩端用尼龍搭扣套裝在水平桿上，水平桿為槽形；多個(gè)豎桿的上端頭臥入水平桿的槽內(nèi)活動(dòng)軸接；底座上端為一凸?fàn)铙w，凸?fàn)铙w的中心有一臥孔，下端為一凹圓平面，豎桿的下端頭插入底座的臥孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種轎車用遮陽(yáng)棚，其特征在于水平桿和豎桿為金屬材料。
3.如權(quán)利要求1所述的一種轎車用遮陽(yáng)棚，其特征在于底座鉚接在轎車的頂部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轎車用遮陽(yáng)棚，構(gòu)成如下該遮陽(yáng)棚由多個(gè)水平桿固定在棚布上，棚布的兩端用尼龍搭扣套裝在水平桿上，水平桿為槽形；多個(gè)豎桿的上端頭臥入水平桿的槽內(nèi)活動(dòng)軸接；底座上端為一凸?fàn)铙w，凸?fàn)铙w的中心有一臥孔，下端為一凹圓平面，豎桿的下端頭插入底座的臥孔內(nèi)。水平桿和豎桿為金屬材料。底座吸附或鉚接在轎車的頂部。該遮陽(yáng)棚容易保存，置于車頂上防止日光直接照射或雨水沖刷轎車，起到了保護(hù)轎車的作用。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2695275SQ20042004961
公開(kāi)日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月26日
發(fā)明者姜殿峰, 姜生輝 申請(qǐng)人:姜殿峰, 姜生輝